【特備節目】EP39 城巴720線嘉亨灣→中環（港澳碼頭）(69000復出首日)(全程無剪接)(4K影片)

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拍攝日期:2024年8月31日(星期六)
乘搭班次:15:22
乘搭時間:00:40
到達時間:16:02
倍速:0
車費:8.1 小童或長者:4.1
車牌號:TZ 9333(69000)
港島市區巴士路線720，由城巴營辦，來往嘉亨灣及中環（港澳碼頭），途經愛秩序灣、筲箕灣、太古城，取道東區走廊特快往還灣仔北（告士打道）、中環及上環。
雖然此路線起訖點與2號線相同，但後者屬流水線，兩者服務對象差別頗大。
中巴年代
1984年6月8日：中巴開辦720線，以配合東區走廊首期（維園道至太古城段）通車，當時來往筲箕灣及中環（域多利皇后街），繞經太古城，只於星期一至五上、下午繁忙時間，以及星期六中午至傍晚提供服務。
此路線由20M線修改而成，原計劃沿英皇道駛至近健康中街往東區走廊；路線投入服務時改為行經太古城來往東區走廊，不經鰂魚涌。
1985年11月20日：往筲箕灣方向繞經軒尼詩道、分域街及駱克道，以配合區內道路工程。措施於八十年代末期改為正規路線。
1986年9月20日：配合夏慤道天橋重建，紅棉路支路北行不能左轉入干諾道中，往中環方向繞經琳寶徑及美利道前往干諾道中。
1987年初：改為直接於西灣河進出東區走廊，不再繞經太古城。
1988年10月8日：07:00至10:00及16:00至19:00期間往筲箕灣方向班次，於告士打道後改經菲林明道、會議道、鴻興道天橋及維園道，不經介乎菲林明道至伊利莎伯大廈對開一段告士打道，並於灣仔碼頭外加設分站。翌年所有班次改經菲林明道與鴻興道，取消告士打道灣仔運動場外之中途站。
1990年11月30日：由於中環展開渠務工程，中環總站由域多利皇后街遷往機利文街。
1993年10月2日：取消設於銅鑼灣的分站。
1997年4月16日：早上繁忙時間往筲箕灣方向改經夏慤道。
新巴年代
1998年9月1日：中巴專營權結束，改由新巴接辦。同日起，開辦由太古城單向前往中環的晨早特別班次，以取代同日停辦的721線。
1998年10月19日：由太古城開出的晨早特別班次增設回程服務，並以循環線形式行駛，同時延長星期六中環開出繞經太古城的時間至 11:44 - 19:22。
1999年3月29日：提升至每天全日服務，除繁忙時間外全日繞經太古城，並提升為全空調服務（初期仍派出非空調巴士都城嘉慕威曼都城行走），取代20線的服務。
2000年7月16日：增設太古城中心往筲箕灣的分段收費。
2001年3月4日：由筲箕灣延長至愛秩序灣（站設愛賢街），以配合愛秩序灣填海區公共屋邨陸續入伙。
2002年6月9日：愛秩序灣總站由愛賢街遷往愛德街臨時巴士總站。
2002年6月10日：星期一至六的日間班次不再途經金鐘，以自此路線分拆出的720A線（愛秩序灣↺金鐘）替代；來往太古城及中環的特別班次獲編為720P線。
2004年2月23日：除平日早上班次外，其餘班次由中環（機利文街）延長至中環（港澳碼頭）；早上班次亦改為循環運作，中環（機利文街）改為循環點。
2005年3月25日：往愛秩序灣方向不再繞經金鐘（東）巴士總站。
2005年4月25日：配合515及P12線取消，增設與15、A11及A12線之八達通轉乘優惠。
2006年6月24日：東區總站由愛秩序灣（愛德街）遷往西灣河（嘉亨灣）公共運輸交匯處。
2010年5月：新巴將旗下港島路線統一顏色，從原有的綠底白字改為普通線的紫底白字。
2013年7月1日：配合新巴專營權延續，增設與389線之八達通轉乘優惠。
2013年7月14日：平日上繁過後至下繁班次加停海富中心（西行）及政府總部（東行），以配合720A線縮減服務。
2016年6月1日：配合城巴專營權一延續，增設與城巴70及70P線之八達通轉乘優惠。
2017年8月6日：原有與2A、77及99線往耀東邨之次程$1.0轉乘優惠提升至免費，並新增與722線之免費轉乘優惠。
2018年8月31日：增設實時抵站時間查詢服務。
2022年9月19日：上午繁忙時段班次往中環方向改以干諾道中「永和街」站為循環點／終點；往嘉亨灣方向改經民吉街折返干諾道中東行，不經機利文街及德輔道中，並加停金鐘：取消機利文街「中保集團大廈」及德輔道中「德忌利士街」站，增設夏慤道「政府總部」站。星期六由嘉亨灣開出之循環線班次繞經夏慤道「海富中心」站。
城巴年代
2023年7月1日：因應城巴新巴專營權合併，改由城巴營辦。
2023年12月2日：星期六上午以中環（永和街）為終點之特別班次加停夏慤道「海富中心」站。
所有資料來自香港巴士大典~