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Жазылу 5 М.
マイクロモビリティ研究所【グーバイク公式】
Күн бұрын
Пікірлер: 56
@to-futoshi302
9 ай бұрын
無意識のうちにやってしまっている違反等々いろいろ思い出すいいきっかけになりました😊
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
みてくださってありがとうございます✨
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
いいきっかけになってよかったです!
@ys-my4eb
9 ай бұрын
「サブバーつけてるし、コンビニフックはいらんだろ」と軽視してました。まさか、ハンドルバーは違反だなんて。この動画見ながら、あわてて注文しました。ありがとうございました。
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
さっそくのご対応ありがとうございます。いつもコメントありがとうございます。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
めっちゃちゃんと見てくれてるの さおりん嬉しいです🩷
@forestomanify
9 ай бұрын
途中でも語ってますけど、特定小型原付のデメリットの一つが目立つ事だと思います。 もう少し乗ってると人が増えてくれたらなぁ
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
新しい乗り物はどうしても目立ってしまいます。増えるとうれしいですね。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
乗る人ふえるようにいいところいっぱい語っていきます٩( 'ω' )و
@iphonemadmax
9 ай бұрын
楽しそう😀
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
楽しかったです!
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
すごい楽しいです♫
@fragile1973
9 ай бұрын
コンビニの駐車場はアースロックできる支柱やポールが少ない気がする
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
アースロックできる場所は少ないのが難点ですね。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
わかるー😔
@yaya4190
9 ай бұрын
そうなんですよ! まず困ったのが駐車場問題なんです😅 そもそも、田舎は駐車場にバイクのスペースすらないところが多いのですwww
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
駐輪場問題はまだまだ整備されていませんので、今後に期待したいです。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
ねっ!そうですよね🫢🩷
@yaya4190
9 ай бұрын
@@マイクロモビリティ研究所グーバイク いつになったら整備されるんでしょうねぇwww
@yaya4190
9 ай бұрын
@@おくさおりバイク女子さおりんチャレン そうなのです!😭
@エスフォ07
9 ай бұрын
MIRAI T LITE買ってから休日の買い物はほぼこれで行ってますが、特定モデルじゃなく原付モデルを買えばよかったと思いました。
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
原付モデルも原付モデルでメリットありますからね!
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
ミライティーライトっていう響きが好き。
@user-Yuki-shinjo
9 ай бұрын
イモビライザー1000円もしないし自分で取り付け作業も簡単だから手軽に導入できるけど 日本で売っている車種ってなぜかイモビライザー無しの車種がめちゃくちゃ多いよねぇ 電波飛ばされたら結局電源入るけどそうじゃない場合はいたずらで電源入れようとしてもロックかかるし標準装備にして欲しい ブレーキレバーロックとかブレードロックそのものは頑丈だけど重いしかさばるんだよなー
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
防犯対策は選択肢もいろいろありますね。
@ys-my4eb
9 ай бұрын
コメント読んで、半年前にイモビライザー買っていたの思い出しました。保証が切れる6ヶ月が過ぎたので、そろそろ施工します。ありがとうございます!
@an1330
8 ай бұрын
自転車と同じように停められるようにならないと、原付で良いかってなりますね... 現状では免許無しで乗れることぐらいしかメリットが見つからないです
@村瀬隆-o3z
9 ай бұрын
二段階右折した事無いからよくわからない。 盗難防止はアースロックしないとダメですね。
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
盗難防止にはアースロックが必須だと思います。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
わかるわかる! 私もマイモビでてはじめて二段階右折しました!なかまですね٩( 'ω' )و
@rossiromi4223
9 ай бұрын
日常動画カップルみたいで楽しかったです(笑) 大型バイクでもハンドルにコンビニ袋下げてたのでこれから気を付けます😅
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
楽しんでいただけましたようでありがとうございます。袋下げるのは気をつけましょう!
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
コンビニ袋下げがちわかるぅううう
@たかクン
9 ай бұрын
買い物とかレジャーとかではなく 震災における電動キックボードのあり方を考えてみては? 普段、充電しておけば ガソリンスタンド休業でも、停電でも 暫くは稼働可能。 また、電動キックボードからパソコン及びスマホに 充電可能があると訴えたい。
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
直近では能登の震災で活用された事例がありました。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
たしかに!! そういう発想もありますよね♫
@たかクン
3 күн бұрын
ZERO9はそれがセールスポイントです。 自分はT9 PLUSですが、使いました。
@tsubasa-ki9lg
9 ай бұрын
普段、原チャリ乗らないから二段階右折慣れるまで大変そうw 原チャリ乗ってる人でも、違反わかってなくて3車線以上の道路でも右折レーン入って当然の様に右折してるし😅 ハンドルに荷物もたまにやっちゃうな💦
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
2段階右折はなれるまで大変です。ハンドルの荷物は気をつけてください。
@shinpruchannel
7 ай бұрын
サンエンペラーSS1本体届いてナンバー取得して自賠責保険取得して住まいの道を帰宅中に早速特定小型原付を試運転してる人見ましたー!まだまだ普及してないんで見かけたのは嬉しいですね!
@user-yaki29king
7 ай бұрын
充電耐用回数500回程度の製品ばかりなんだけどみんな2、3年でバッテリーかいかえるんか? 予備バッテリーが発売当初から品切れで注文できん商品も多い。3年後特定小型原付の不法投棄が社会問題になるのは目に見えてる
@nobu.819
9 ай бұрын
普段使いではコーナーとかもあるのでくねくね道も走ってもらいたいのと🤔 2段階右折のポイント!事故に会わない注意点も詳しく知りたいですね😊
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
事故にあわない注意点は今後も力を入れていきたいと思います。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
さおりんのための二段階右折徹底解説コーナーがほしい٩( 'ω' )و
@rararaiton7741
6 ай бұрын
原付一種は自転車駐輪場にも停められるって書いてありますが、バイク駐輪場でないといけないのでしょうか?
@レモン羊羹
7 ай бұрын
まあ無免許の人たちは信号すら守らないので・・・
@catmint328
9 ай бұрын
左折レーンと直進レーンで止まって会話していたけど、カットされたところでどう進んでいたのかが気になる。
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
特定小型原付は左折レーンがある交差点でも左折レーンの左側によりそこから直進します。原付一種モデルは直進レーンから直進します。ちょっとややこしいです。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
ここ、ポイントなんですよね。 私の苦手ポイントなので 徹底解説して欲しいポイントです! やっぱみんな二段階右折みたいよね!
@ぽよん-q3u
4 ай бұрын
買い物帰りのさおりんさん両耳イヤホンしてるの映ってるけど大丈夫ですか?違反じゃないですか? 片耳でもあれだけケーブルぶらんぶらんさせるのも状況次第では引っかかて危険なのでは? 企画はいいけどどうなの?って思います。
@なべナベ-m8l
9 ай бұрын
イヤホンって片方だったら違反にならない?
@yoshikisan6512
9 ай бұрын
インカムやね
@マイクロモビリティ研究所グーバイク
9 ай бұрын
周囲の音が聞こえる状況で片耳ならイヤホンの使用も合法です。
@おくさおりバイク女子さおりんチャレン
9 ай бұрын
だそうです٩( 'ω' )و
@ditban8660
9 ай бұрын
カップルやん!!😂
@マイケルk-y2m
7 ай бұрын
駐車は、自転車扱いじゃないんだね。やめとくわ
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