Китай посыпется через год. По поводу зп на них сами диллеры не стесняясь говорят чем ремонтировать не знаю.
@Colenuiogyrez Жыл бұрын
Не забываем о том что Китай категорически не хочет строить производства в России, касаемо автопрома, хотя им много раз предлогали, не хотят они отдавать свои рабочие места нам, и их политика такая что бы полностью уничтожить наше производство, а потом продавать эти же автомобили и тягачи в разы дороже,с полной зависимостью от них, политика откровенно враждебная, Китай никогда не был другом России, и не будет
@use332td7mo4 Жыл бұрын
Никто егодругом не считает. А взаимовыгодно сотрудничать надо. Уж лучше с ними чем с "законопослушной" наглосаксонией.
@ieroglif958 Жыл бұрын
Хороший ты фантазер. Попробуй писать и публиковаться.
@wladimirbreslavskii4665 Жыл бұрын
Китай смог освоить производство всего, от булавки до карьерного самосвала. Что мешает другим странам освоить разработку и выпуск продукции собственного производства, тем более есть страны с богатейшими природными ресурсами. Что мешает????
@use332td7mo4 Жыл бұрын
@@wladimirbreslavskii4665 кто мешал китаю стать таким ну или более развитым на тот момент когда опиумные войны например были. Вот вам и ответ кто мешает странам с богатыми природными ресурсами. Страны бедные этими ресурсами или страны которым нужно больше и желательно за бусы. Понимаешь о ком я?
@ieroglif958 Жыл бұрын
@@wladimirbreslavskii4665 Да вопросов много. Почему Германия не производит смартфоны,Франция космические корабли и американцы летают в космос на русских аппаратах?
@shafit4046 Жыл бұрын
Приятно слушать грамотного представителя продавца: не мычит, не откладывает ответ на потом, ответы исчерпывающие.
@ferdinandkanarski8107 Жыл бұрын
Я живу в Германии, я за Mercedes или MAN. Я за нормальную отношения между Германией и Россией.
@trucker6web Жыл бұрын
Про Volvo хочу дать одну подсказку. Если зимой при минус градусов пропала мощность, нижний патрубок охлаждения воздуха турбины замёрз. Там собирается конденсат и при минусовых температурах замерзает. Просто так, для информации.
@kongenkov8270 Жыл бұрын
Болтик кулера снизу с нова выкинуть и будет счастье. Я 7 лет так езжу. На Вольво выкрутили и сказали он там не нужен.
@veevzful Жыл бұрын
Константин , действительное что вы должны сделать, так это найти и показать нам китайские грузовики с пробегом ( внутри РФ , собственников) , завозят их давно и много , нужно вам найти эксплуотантов с 5 летним опытом владения китаем типа JAC и послушать их. Выйдите на трассу м7 -м5 и посмотрите сколько мимо вас проезжает ДАфов Манов и Сканий начала нулевых , да они прошли капиталку но они как правило не сгнили по пути, у них 80% деталей с завода на месте, живые не ражавые кабины, рамы и качественные мосты и электрика. Я вам как бывший владелец JAC N120 отвественно заявляю что китай далек от качества трущихся пар и отвесвтенных агрегатов от европпы, настолько далек что мы столкнулись с переломом первичного вала на пробеге 120 т. км. Так что наивно думать и расчитывать на такой же срок эусплуотации китая , через 3-5 лет на авито будет миллионы тонн хлама из китая когда на пробегах 300-400 т. км будут прогорать ГБЦ и изламываться мосты.
@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын
Старая информация у тебя, Европа фуфло делать начала тоже . Китай не остановить
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
Нужно быть патриотичнвми и ездить на камазе
@globalpower6967 Жыл бұрын
Чем Камаз не угодил? Коммерческий транспорт это бизнес и точный расчёт, смысл старого хлама? То что вы лично, как частник покупаете старье погоды в грузоперевозках не делает, большинство грузов перевозят транспортные компании, они вашу дрочку на Эурохлам на хуУ вертели! Ваша доля в грузоперевозки стремится к нулю.
@Сергейкривой-в4ъ Жыл бұрын
Ха друган, расстрою эти эвропейские " качественные грузовики" сейчас при пробеге 350-450 тыс на капиталку заходят. Причем касаемо Дафна 106 там блок одноразовый! Что там как с качеством?)))
@veevzful Жыл бұрын
@@Сергейкривой-в4ъ возможность сделать капиталку уже хорошо, вот когда у тебя КПП выкрашивается через 200 тысяч от неправильной термообработки шестерён, вот этот уже не капиталка, а заменаиагрегата за лям или два, типичная ситуация. Садись на машину езжай на рц магнит ближайшее их там штук 50 с утра грузится, спроси у хозяев как у них дела)
@ВалераАгафонов-б7ц Жыл бұрын
Вольво и Скания, мы ждём вас. Вольво доказала, качество временем. Отличная техника. Китай не то. Ребята молодцы, отличная работа. Продолжайте.
@Rezak877 Жыл бұрын
Единственное, у вольво бампер сильно низко или так кажется?
@Андрей-л5в9ч Жыл бұрын
@@Rezak877воздуха наверное нет, завести и поднимется
@Ден024 Жыл бұрын
Евро 6 в наших реалиях это работа до первой серьезной поломки!!!
@МишаБрусенский Жыл бұрын
Даже до несерьезной, кучу денег вывалишь
@СергейГладких-г3л Жыл бұрын
Согласен,работаю на мерс Бенс актрос евро 6,Европа,на пробеге 50000 крякнул насос мочевины,стоимость нового 150000,заменили отходил 30, сейчас поставили омулятор.мочевины под евро 6 нет в России
@Ден024 Жыл бұрын
@@СергейГладких-г3л 2-5 лет и все евро 6 будут стоять на авито на продаже за копейки, лишь бы купили. Сами все увидите, это реалии бизнеса грузоперевозок в РФ.
@ГадкийЯ-б7я Жыл бұрын
Евро 6 в любых реалиях нах не нужно нам..как и евро 5
@IgorsMas Жыл бұрын
@@ГадкийЯ-б7я телега.. Другое дело🤣🤣🤣
@Дрочеслав-щ5б Жыл бұрын
Сказок не бывает - китаец будет дешевле здесь и сейчас, но в долгосрочной перспективе перегонит европейца по затратам, больше времени проведет стоя в ремзоне и обесцениться старый китаец гораздо быстрее.
@kolaseek Жыл бұрын
Комментарий топ. Ура патриотам тяжело воспринимать реальную инфу. По факту то на Ситрик дороже чем на МАН на 20-30 тыщ
@alexanderschmidt24345 ай бұрын
Главное верить, гниёт Европа, ну ещё немного и пипец .Когда мозги в Китае начнёте закупать? 😢😢😢
@БелыйХозяин2903 Жыл бұрын
Вам бы туда специалиста-автодиагноста... Он бы проверил реальные пробеги!
@georgigeorgiev3709 Жыл бұрын
На евросоюз рузовик на один год сделает где то 150 000км.
@ИгорьСергеев-л9б Жыл бұрын
@@georgigeorgiev3709 наивный! Мы по России 200-230 тысяч в год накатываем, а в Европе и подавно! У меня машина октябрь 2018 года, пробег 906 тыс. км!
@КоляПетров-ц2э Жыл бұрын
Он уже проверял эту площадку.пробеги скручены на 150-200тысяч.есть ролик на канале.скручивают поляки или прибалты
@ИгорьПетров-г2ь Жыл бұрын
@@ИгорьСергеев-л9б Не подскажешь, как наказывают в Европе за нарушение РТО?
@StefanDedkovskiy Жыл бұрын
@@ИгорьПетров-г2ьсурово наказывают,гастарбайтера из какой-нить Гиртеки и депортировать могут,машину конфисковать(реальные случаи в Польше)
@сергейподколзин-х1ш Жыл бұрын
вольво евро 6.где её обслуживать?
@uaz-3163 Жыл бұрын
Купи китайца😂
@МишаБрусенский Жыл бұрын
На коленке😂😂😂😂
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
Камаз бери
@сергейподколзин-х1ш Жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN посмотрим на неё через тысяч 500 пробега
@сергейподколзин-х1ш Жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN с нашим топливом и низкозольным маслом
@PotapovSlava Жыл бұрын
КАМАЗ к5 на данный момент лучшее решение. Да машина не идеальная, есть недочёты, но при этом есть развитая сеть сервисных станций и по стоимости запчастей более адекватно. Ещё интересно как люди будут продавать китайцев с пробегами 700-800 после лизинга? Кто в здравом уме их купит?
@Colenuiogyrez Жыл бұрын
Про Вольво можно сказать одно - это супернадежный автомобиль, который проверен десятилетиями, даже 30-40 летние экземпляры ещё ездят по нашим дорогам, и кабины и рамы как новые
@ieroglif958 Жыл бұрын
30-40 летние и камазы есть экземпляры и зилы и газики и татры и все что угодно
@zodiac8667 Жыл бұрын
12.07. 2023 я купил и благополучно поставил на учет вольво ф12 1990 г. в. Машина состояние нового, двигатель и рама имеют номера которые выглядят так как в день выпуска этого автомобиля с завода.
@ИгорьСергеев-л9б Жыл бұрын
@@zodiac8667Ф12 - то легенда! А новые Евро-6 - дерьмо! Сколько стоит фара на новую Вольво или генератор с форсункой?
@ГражданинСССР-ч6ф Жыл бұрын
Только почему-то на всех СТО одни Вольво стоят с поднятыми головками😂😂😂😂
@ПавелКеров-ы5г Жыл бұрын
Надёжнее Вольво мотора нет ничего!!!! Это давно всем известно
А каким образом я купив тягач за 14 млн, должен его окупить, по хорошему надо хотя бы за 3-4 года. Ещё и полуприцеп купить нужно. Да кто по таким ценам покупает их и зачем ?
@АндрейИванович-у7с Жыл бұрын
Полуприцеп ещё 4 миллиона. Производство Китай. Окупить за 10- ть лет нереально. Соляра по 63 рубля. Колёса в круг заменить- под 200 тысяч. За Платон платить, налоги за лошадиные силы. Хорошо, на ноль если выйти.
@ercedes459 Жыл бұрын
Работаю водителем,таскаем грузы с границы на РБ ,РФ,несколько раз попадался груз ,к примеру Германия ,и в доках было,что,по поручению Турецкой компании,груз должен будет доставлен,не в Беларусь,а в Россию.все официально,ехали в Минск на СЭЗ,переделывали доки и везли на Россию...поэтому санкции ...только на бумаге и по новостям.....
@ВикторВиктор-ф3ч Жыл бұрын
Частнику с сегодняшними ставками такую машину в жизнь не отбить
@БрильковГеннадий Жыл бұрын
Денис очень компитентный человек в своём деле. Константину спасибо за обзор. Удачи вам.
@loomasta8848 Жыл бұрын
Какие же красавцы!!!! Глаз не оторвать! 200 пробега по ЕУ и по РФ две большие разницы
@альбертисламов-б1у Жыл бұрын
Смотали еще300ткм какие 200ткм 😂
@ИльяЛеонов-ф4ш Жыл бұрын
Без сервиса и гарантии эти ребята обычные перекупы
@ВасяГазовщик-р7я Жыл бұрын
Обычные? У них в обороте ярда 1,5
@РемонтГрузовиков96Екат Жыл бұрын
@@ВасяГазовщик-р7я что это меняет .
@serega.ivanov.10 ай бұрын
И перекупы с большой буквы.
@ЕвгенийБузунов-т2д Жыл бұрын
В нашу страну запрещено поставлять крупным компаниям и компаниям с гос участием, но частным лицам там ни чего не запрещено, единственная проблема, это оплата, но и тут уже давно нашли выход и машины и запчасти поехали, а по поводу китайцев да уже давно известно про проблемы с запчастями, особенно по мелким позициям, так что китайцы, которые сейчас массово завозятся в страну года через 2-3 начнут так же и массово вставать, так как китайцам выгоднее продавать новую машину целиком, чем поддерживать ее технически, а с учётом качества металла и изготовления этих китайцев продажа машин целиком им выгодна вдвойне.
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
Они и у себя так делают, пару лет и грузовик на помойку. Нафиг ему запчасти если модель уже поменялась.
@ЕвгенийБузунов-т2д Жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN о чем я и говорю, у нас так же они хотят, они не будут поддерживать ни легковые машины, ни грузовые, ни тем более строительную технику, им проще и выгоднее новую модель продать, чем на старую запчасти делать, для них что электронные гаджеты, что машины, сломалось, выкени и купи новое, поддержи экономику Китая.
@Bazilo73 Жыл бұрын
Немец машину с прбегом 260 тысяч нтклгда не продаст. На этих машинах скорее всего пробег около 600 тыс км.
@ВладимирЛуковский-ь5ю Жыл бұрын
С Европы или России машины берут в лизинг и херачат в два и три водителя пробег за год минимум 200 тыс минимум. Три года 600 плюс.
@Yurchikthedriver Жыл бұрын
Ну с пробегом они скорее всего слукавили.., я так думаю минимум раза в 2 больше.
@ВасяГазовщик-р7я Жыл бұрын
Какая разница. Пробеги бьются по оф истории дилера
@СергейИльченко-о6у Жыл бұрын
Больше 200.000 за год не проехать
@Mexaniks20 Жыл бұрын
@@СергейИльченко-о6уДаже 250-350если пробег, ещё хороший остаточный ресурс, но лучше диагностику сделать топливной системы и системы скрутки пробега, перед покупкой, но в любом слу случае вольво, скания, ман, даф, лучше Китая и мерскамаза.
@Миша-ж6с5г Жыл бұрын
Всем привет. Работаю в Европе на фуре. У нас 1500 машин, Литовская компания. В парке Мерседес и Вольво. По началу новые машины не давали, давали с пробегом 500-800 тыс. Принимал Вольво с пробегом 800 тыс, из ключей были только отвёртка и плоскогубцы. За каденцию в 4 месяца накатываю 50 тыс км примерно. За время работы в компании около 5 лет, ни одна машина не сломалась в пути. Вольво считаю самым надёжным авто в мире
@a1tra Жыл бұрын
У меня Вольво 1995 года. Поверь мне, ломается только в путь 😂 Новое это всегда хорошо...
@Миша-ж6с5г Жыл бұрын
@@a1tra ты дурачок, у нас самые старые 2019 года. Ты не сравнивай Литву и страну третьего мира - РФ!
@slothful4078 Жыл бұрын
@@a1tra Ты прикидываешься или дурачок?Отпусти уже её на кладбище.Только не надо: ща починю и как попрёт!Я проходил через это кладбище.Бесконечный ремонт.
@a1tra Жыл бұрын
@@Миша-ж6с5г у меня коллекционная Вольво 850 Т5 турбо :). Это моя вторая машина. На выходной день для души. Так что да... Страна третьего... Рима ))
@MikeDriver Жыл бұрын
Самое главное при покупке автомобиля за такие деньги это гарантия на все узлы и агрегаты! А если этой гарантии нет то тогда это кот в мешке !
@Raznoe2000 Жыл бұрын
Я работаю 2 года на европейских машинах не одной поломки
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
Бери родной камаз. И сервис и запчасти, гарантия, если верить рекламе 🔥
@sergeykreyder Жыл бұрын
Вы правда рассчитываете на гарантию? Вы хоть раз сталкивались с этим? 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ Только через суд и то не факт, а в это время простой, как вынужденная мера.
@Ivan-gj1ic Жыл бұрын
@@meduza6281сталкивался, на даф, делали по гарантии, Мерседес двс делали по гарантии, и много чего делали, без вопросов
@АнатолийАнатолий-ч7ш Жыл бұрын
Никто и не говорил, что нельзя! Цена с растоможкой и перегонами через левые страны на эти автомобили просто неадекватна!
@nik-v6k Жыл бұрын
скажи проще, у тебя нет денег )))
@НеуловимыйДжо-е2у Жыл бұрын
Курс глянь на досуге
@АнатолийАнатолий-ч7ш Жыл бұрын
@@nik-v6k ну само собой! Были бы такие деньги я не писал бы это!
@АнатолийАнатолий-ч7ш Жыл бұрын
@@НеуловимыйДжо-е2у курс это вообще явление непостоянное курс растет цены растут, курс падает цены снова растут!
@SERGEY69-78 Жыл бұрын
Однозначно Европа, 20 лет работаю на скания и вольво, один лям км вообще без проблем, а вот по китайцам вопросы есть, общаюсь с парнями кто работал на Европе много лет и пересел на Китай, говорят такое себе ещё, нужно убирать кучу косяков и болячки.
@Ден024 Жыл бұрын
Одно дело быть прокладкой между рулём и сиденьем, а другое собственником бизнеса!!!
@SERGEY69-78 Жыл бұрын
@@Ден024 А ты думаешь что собственники бизнеса считать копеечку неумеют ? у нас шеф сказал что этот блудняк китайский покупать не будет, только скании, вольво, рено. Механик тоже сказал, китайцы только черезь мой труп)))
@kongenkov8270 Жыл бұрын
@@meduza6281 всё будет. Китай хлам
@ЮрийБычков-к6о Жыл бұрын
Евро 6 в наших реалиях это тупик) при серьезной поломки. В данной ситуации такое не надо. Да и цена не сладкая)))
@Raznoe2000 Жыл бұрын
Деньги все решают.
@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын
Наоборот евро 6 дешевле евро 5 на 10-15 тыс €
@АлександрУльянченко-ж8я Жыл бұрын
Но есть одно но на Дафа 106 клапан EGR стоит 480000 рублей и купить его можно только в Европе.
@РусланН-и3я Жыл бұрын
Распредвал на даф106 евро 6 2017 года стоит 6000 евро с Европы и 3 недели ждать. Спасибо. Обойдемся...
@СергейТруфанов-е8ю Жыл бұрын
Однозначно европа или Америка, работал на Вольво фм 17 года до 800к пробега ничего не делали кроме то, а сейчас работаю на новой ситрак с низкой кабиной и железным бампером, пробег 130к лопнули все тормозные диски на ведущей оси
@zodiac8667 Жыл бұрын
Специалист авто диагност Андрей, уже показал в каком состоянии этот 3х летний хлам
@phaeton1000 Жыл бұрын
интересно, что нужно возить, чтобы окупить хотя бы за 5 лет, тягач за 15 лямов и дороже?
@nikolomyez Жыл бұрын
а разве стоимость зависит он что везешь больше чем от куда везешь? ясно что термокамера выгоденее чем открытая платформа для сортамента или трал для ТТ типа бульдозер или молоковоз....
@ИльдарШафиков-х6н Жыл бұрын
Оружие и т.д и т.п😂😂
@АртемТерентьев-ы1ф27 күн бұрын
+ прицеп, где-то ещё за 5 лямов))
@МаксимЛепешин-в8ц Жыл бұрын
Интервью в темных очках? Очень культурно.
@Ericksonvel Жыл бұрын
Че от барыги хочешь?
@jarekr77 Жыл бұрын
может быть, это фотохромные очки по рецепту, а не солнцезащитные очки извините за русский, я использовал переводчик
@ieroglif958 Жыл бұрын
Почему большинство тут не обратили ни какого внимания в очках кто то или нет?
@МаксимЛепешин-в8ц Жыл бұрын
@@IgorGulalievich и волосатый)))
@КоляПетров-ц2э Жыл бұрын
Глаза бесстыжие прячет. Со скрученым пробегом машины продают
@use332td7mo4 Жыл бұрын
Нафиг это евро 6. Евро 4-5 вполне норм. Всё остальное выкачка денег из пркупателей
@Сергейкривой-в4ъ Жыл бұрын
Взять машину за 20 лямов + прицеп посадить дэбилка за руль который на ухабах 80-90 ездит и ждать прибыль бизнес план огонь😂😂😂 в любой перспективе
@СергейИльченко-о6у Жыл бұрын
Да да ✅кормить его. Страховую компанию. АЗС. Стоянки. Путина. Роттенбергов с их платками сервисы. И останется хозяину на поесть. Не более
@user-li1gi2up1j Жыл бұрын
Да ты сам садись и едь на своей а возможно не на своей а на банковской машине и посмотрим какой ты чудо шофер)))
@Nickolas440 Жыл бұрын
Причём уровень зарплаты не играет никакой роли,сколько не плати всеравно стараются все угробить
@user-li1gi2up1j Жыл бұрын
@@Nickolas440 уровень играет очень большую роль! Если ты своей жене и детям принесёшь 20 или 40 есть разница)))?
@Nickolas440 Жыл бұрын
@@user-li1gi2up1j Для жены конечно лучше 40,но я писал про отношении большинства к технике,дрочат машины в одной фирме,потом идут в другую
@ИгорьСергеев-л9б Жыл бұрын
Реальный пробег у них наверное около 500 тыс. Кто будет продавать машину 200-250 тыс. км.?
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
Да и 500 тыс раньше не продавали. Поляки пока 2 лям не накатывали русским не впаривали. Хотя может сейчас что поменялось.
@pavelvoronov6634 Жыл бұрын
Все верно) дафы это по моему с гиртэки
@StefanDedkovskiy Жыл бұрын
@@TOLOBAIKINв Польше сейчас большие компании стараются отдавать лизинговой компании на 500-600 к тягач,частник-как пойдёт. У меня договор многолетний с IVECO…просто плачу 700 евро в месяц за голову и каждые 4 года меняю,без первого взноса.
@Nickolas440 Жыл бұрын
Продают когда кончается гарантия
@ЭльдарТимерханов Жыл бұрын
Вижу VOLVO ставлю лайк! 👍 Я буду рад VOLVO из Европы даже с пробегом 800т.км! И он проходит ещё больше чем новый Китаец 100%!!! ПОКУПАЕМ VOLVO!!!!!!!!!!!! 👍
@alexanderschmidt24345 ай бұрын
Хоть у одного мозги есть. Молодец
@АлексейБаталов-п9з Жыл бұрын
Три года 240 тыс не смеши нас, продавашка сраный, минимум 400 плюс
@georgigeorgiev3709 Жыл бұрын
На евросоюз рузовик на один год сделает где то 150 000км.
@Slava-Polock4 ай бұрын
Ближе к 120000 и то меньше немного в основном @@georgigeorgiev3709
@syavapiter Жыл бұрын
Для работы я бы взял БУ европейца, Китаю не доверяю.
@arturzuromski4410 Жыл бұрын
Кде шоссейный Урал тягач капотник ? С большой кабиной и низким бампером, хромрованной решоткой, можно с моторомот нового КАМАЗа !
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
В музее или выставочном павильоне. Люди ещё недостаточно деградировали до него.
@arturzuromski4410 Жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN уверен вы точно нет ! Ибо мощнее Калины тачки не ведали !
@ЮрийПостнов-ь9ж Жыл бұрын
Ну не нужно забывать, что с европы большая часть идут евро 6, а ремонтировать топливную систему у нас их не умеют и ресурс двигателя снижается
@ФедорФедоров-м8л Жыл бұрын
ПЕPEПPOШЫВАЮT!ЛЯХК0!!!!☝😏
@slothful4078 Жыл бұрын
Во ты простофиля!Не понятно каким по прошил и думаешь все проблемы ушли?Это только начало проблем!
@gennadij7528 Жыл бұрын
За такие цены пусть они сами на них ездят. Пока окупится машина, два раза помрёт. Удачи 👋
@ValeryPilets Жыл бұрын
Денис,попрошу говорить честнее. Я уверен на 99,5% что пробег 360 000 и выше.
@georgigeorgiev3709 Жыл бұрын
На евросоюз рузовик на один год сделает где то 150 000км.
@tarasfurman373 Жыл бұрын
С чего вы взяли что пробег больше?
@ЮрийБелкин-о7ъ Жыл бұрын
Купил знакомый DAF evro6.Пробег не большой. Через месяц легла турбина ремонт 1200000р -отремонтировал через 2 мес лег двигатель. Может не повезло?
@РемонтГрузовиков96Екат Жыл бұрын
Не бывает такого на Дафе . Ну то есть бывает когда пробег далеко за 1.5 миллиона километров .
@alekstjulenev9988 Жыл бұрын
старые 5 живут больше .... 6 еще нежнее ... все ломаються ... как за 500 000 перевалит .... а дальше как повезет ....
@Aleksandr_Popazov Жыл бұрын
Да да 260 тыс пробег, не чешите нам.
@ОлегВОЗ Жыл бұрын
На Вольве не надо так часто поднимать кабину😂
@АлександрРжавитин-в5щ Жыл бұрын
Есть хороший канал Специалист Автодиагност,который поставил точку по китайцам и их качеству..Проще европейца взять и быть уверенным в нем,чем китай
@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын
Гарантия?, обслуга?, софт? их нет на европу. А Китайцы лохи на бу европе не ездят🤣
@КосоглазыйГном Жыл бұрын
он говорил европейца под востановления , или не в коем случае не евро 6, а самый лучшей вариант он предлогает МАЗ , деньги приносит те же , и запчасти на каждом углу, вы видимо редко смотрите Андрея
@ВиталийКатунин-д2к Жыл бұрын
@@КосоглазыйГноми водителя хер найдеш
@КоляПетров-ц2э Жыл бұрын
Кстати Андрей проверял эту площадку,есть ролик на канале.пробеги скручены на 150-200 тысяч.
@Belerafon1984 Жыл бұрын
Я купил бы Volvo. Мне очень понравилась она. 😊
@СергейГубенков-с1у Жыл бұрын
Константин, есть предложение. Когда проводите такие опросы, для информативности было бы неплохо закреплять два вопроса и по "пальцам" будет хорошо видно какая точка зрения лидирует. Пролистать же все комментарии просто не реально.
@ЕвгенийИванов-о7ы9ф Жыл бұрын
Отвечаю на ваш вопрос: 1. Если я располагаю достаточными денежными средствами - куплю Вольво с небольшим пробегом. 2. Если я ограничен в денежных средствах, но в интересах производства нужно срочно закупать автомобили - буду выбирать из автомобилей производителей КНР. Закупка автомобилей производства КНР и Европы - всё это вынужденная меры. В России нужны свои автомобильные производства. Да, это очень сложно, да, пока никто всерьёз не готов этим заниматься, но это необходимо для будущего нашей страны. Будем надеяться, что помимо КамАЗ в России появятся еще производители грузовых автомобилей.
@filr3jfy8 Жыл бұрын
У меня легковой авто мерседес и поменяю я его только на другово Немца по новее,а вы мечтайте об аурусе и продолжайте ездить на отечественном говне....как бы эти дебилы не старались все равно на выходе гранта и веста.
@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын
Не купишь ты Ситрак, очередь пол года.
@georgigeorgiev3709 Жыл бұрын
@@dr.plague8419 Всэ наладится - подожди.
@ЕвгенийИванов-о7ы9ф Жыл бұрын
@@dr.plague8419 😄🤣😂
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
😂😂😂😂А как же отечественные которые рвут конкурентов 😂😂😂 магистральный капотный Урал, как америкосы, какой то там баз и 😢 кончились
@jurik6151 Жыл бұрын
Я бы Урал купил
@nikolomyez Жыл бұрын
Для магистральных перевозок???
@filr3jfy8 Жыл бұрын
Еще чуток и купишь маз 500 зверь аппарат....
@НеуловимыйДжо-е2у Жыл бұрын
@@nikolomyezбыла вроде модель, но чет не в серии пока
@krukov554 Жыл бұрын
Купили Вольво с пробегом 500 т. км за 12 лямов с высокой кабиной 500 лс, Вольво это как Тойота у легковых - надежность, плюс цена только растет.
@alidulger Жыл бұрын
покупаем из европы и продаем тягачи и полуприцепы осуществляем реэкспорт через Турцию. Доставку осуществляем в порт Новороссийск
@georgelife9663 Жыл бұрын
720 тысяч утиль сбор!!!!? И так во всем. Покупая что-то вы покупаете ещё один чинуше.
@водительперевозчик Жыл бұрын
с 1 августа добавь еще 1.5 ляма итого 2.2 млн. руб только утиль+ растаможка.
@БелаяПрофессия Жыл бұрын
В ролике стоимость нового Мана была озвучена 16,9 млн млн- сразу после просмотра ролика зашел на их сайт там 17,9млн. Вчера снизили до 17,3 млн и при этом машины в наличии. Теперь понятно, что хотели добиться этим роликом. За рекламу хоть 1% процент от продаж предложили?😉
@АлександрЧухарев-ц1м Жыл бұрын
Константин, добрый день, поглядите канал " Специалист автодиагност"
@a.p.362 Жыл бұрын
Отношусь к тем 2 процентам смотрящим из Германии. Нравится подача информации о производствах. Параллельно присматриваю место работы. Потому как не теряю надежду вернуться, если удастся уговорить жену. Спасибо за репортажи!
@Bla-Bla-zdets Жыл бұрын
Люблю Родину из-за границы) Стандартная история)
@ДмитрийБольшаков-ъ7ы Жыл бұрын
Добрый день,по поводу тягачей это Скания Вольво,а про полуприцепы шторно бортовые,такие борта я видел уже у Тонара,только там штора полностью закрывает борт,и еще у Тонара унификация колесных дисков,там под дисковые тормоза и барабанные,идет один тип колесных дисков!
@alekseibutenko3634 Жыл бұрын
Да, самое главное где брать запчасти? Комплектующие? Если их и найдешь то по огромный цене!!!
@ВладиславГоловин-ы9ю Жыл бұрын
На кетайцах это проблема всегда была с запчастями ИХ ПРОСТО НЕТ!!или не те ВСЕ ПРАВИЛЬНО ГОВОРИТЕ👍
@ЭдДум-ь2и Жыл бұрын
Здравствуйте, я так понимаю, что лучше купить проверенного временем европейца чем китайца. ???
@DIMAN-26 Жыл бұрын
Мы с вами, немного позже охереем от того, что исполнят китайцы. После огромной поставки в Россию своей техники)))
@Алексндрпростой Жыл бұрын
Всю жизнь ездили на них и в основном только хвалили, и восновном на б у, лучше раз в пол года поднять в ручную кабину, чем по нескольку раз китайскую кнопку нажимать и лазить возится поуши в мазуте😊
@Абракадабра-м1ш Жыл бұрын
Если за новыми Камазами-очередь,а ,,МАЗ" с завода?
@АлексейЛевашов-щ6ю11 ай бұрын
Всем привет,однозначно бу Европа, взял три 106 ДАФ машина проблемная по сравнению с 105 но это машина, у нее есть остаточная стоимость, какие китайцы, не сходите с ума!!!
@fonxpi9748 Жыл бұрын
Намного выше качество б/у европы(Скания, Вольво, Мерс) чем новый Китай...НАМНОГО!
@ИгорьКищак Жыл бұрын
Буду покупать б/у Вольво из Европы.
@КонстантинСергеев-ы9у Жыл бұрын
Символично проехала семерочка на заднем плане
@rocketsgalaxi175910 ай бұрын
Да молодцы пацаны крутятся правильно делают за такими людьми будущее России
@alexandruceorescu5440 Жыл бұрын
Камаз должен выпускать более качественную продукцию и обогнать европейцев и это надо сделать в ближайшее будущее
@Raznoe2000 Жыл бұрын
Они и так не успевают производить. Нет смысла улучшать. Все продано
@alexandruceorescu5440 Жыл бұрын
@@dr.plague8419 ну покажи ты как надо тогда)))
@ВиталийПавленко-р6з Жыл бұрын
Не скоро ещё вам доганять и перегонять.
@prokhor_mitrich Жыл бұрын
Зачем?😁
@АлексейМакаров-ш4л Жыл бұрын
Евро 6 это жопа ,вот вся причина ,попробуй отремонтируй ,денег не хватит
@MekhovayaShapka Жыл бұрын
Ну так ведь европейские производители на материалах и ресурсах из России делали. Потому-что ресурсная база в Европе практически и так выжата очень очень сильно. Главный плюс европейских машиностроителей - при минимуме ресурсной базы производить самую лучшую технику в любом случае. Потому-что есть важный факт обученных рук (люди десятилетиями работают на заводах, и работают чётко и слажено)
@KonstantinPro Жыл бұрын
Актуальная информация о поставках ЗДЕСЬ - Telegram АЛЬФА ТРАК -t.me/alphatruckgroup А что купили бы вы, б/у тягач Вольво или нового Китайца?
@vania.vk.4321 Жыл бұрын
Только Вольво
@lolamandola9957 Жыл бұрын
Мерседес Вольво только так и никак иначе
@константинсемин-ю3я Жыл бұрын
Вольво
@KirillMitrofanov Жыл бұрын
Китаец
@КосоглазыйГном Жыл бұрын
только не евро 6 , на них запчасти космос , и эти тягачи себя не окупят не когда, и у них пробеги скручены , потому что спальное место бвло до такой степени заюзано все , как будто водитель там не ездил , а только спал, а этот представитель компании конечно будет говорить что все есть запчасти , а на деле наоборот,
@BMUII1987 Жыл бұрын
ПРИЯТНО МНЕ НАШИХ ПРИЦЕПОВ УВИДИТ UZAVTO .
@АлександрСтародубов-м6э8 ай бұрын
Всем доброго времени суток! Скажите а в лизинг у вас можно взять ?
@ЮрийЮрий-о6ь Жыл бұрын
)))) ну ребятки...по спальнику не год определяется а пробег! 21й год у перевоза ЕС минимум 450-550тыс)))) у меня 20й год уже миллион почти пробега))
@vania.vk.4321 Жыл бұрын
Вольво и в Африке Вольво. Китай как вариант тоже не плохой, но немножко не то. У меня Вольво 2013 г 500л.с Рамма вся в родной краске. Пробег 1145000 км Машинка радует А вот китаец так сможет??
@Artem-go4ub Жыл бұрын
Не сможет) Китаец это одноразовый авто) Китайцев сразу списывают)
@PETROLEGOVICH... Жыл бұрын
6х4 нет Вольво , а китай есть
@vania.vk.4321 Жыл бұрын
@@PETROLEGOVICH... Как это нет??? Всё есть.
@shahrukhvalue4238 Жыл бұрын
В условиях России китаец за 5 лет потребуется капремонт всего от движка, кабины и мостов
@Artem-go4ub Жыл бұрын
@@shahrukhvalue4238 Какие 5 лет🤣🤣🤣Уже через год Китаец начинает сыпаться)
@СергейЛарин-р7ю Жыл бұрын
Ориентир на качество европейское оправдан итильянцы готовы на все работать нужно с деловыми из Италии они не ушли с российского рынка значит лидерство через другие страны оборот покажет путь другим ждём
@ОлегНаров-щ9с Жыл бұрын
Чем покупать одну б/у машину из Европы лучше добавить немного и купить две новые полноценные машины из Китая !!!! Новая машина отобьёт все вложения за 5 лет и ещё и прибыль принесёт а после этого можно продавать и покупать новую технику !!! Зачем это показывать если она такая хорошая что же они сами её не используют у себя а нам своё дерьмо предлагают !!?? Сейчас Китай делает очень хорошую технику не хуже Европы и США !!! Возьмём в пример наши краны и китайские , наш кран заявленный вес не может поднять а китаец поднимает спокойно без напряги и эти всё сказано !!!!
@case2676 Жыл бұрын
Посмотрим на ситраки которые купили в вектор под самосвальные полуприцепы грюнвальды.
@Дмитрий-ф6н8э Жыл бұрын
Общался с владельцем китайца.Пока новый 4 года и на продажу.Дальше экплуатировать невыгодно.
@TOLOBAIKIN Жыл бұрын
Сами китайцы так и говорят, пару лет жёсткой эксплуатации и в чермет. А там уже новая модель.
@ИльясАида-н6х Жыл бұрын
Доброе видео. Это много стоит. Удачи вам ребята. Мирного вам небо желаю. Всё просто и граматно. Удачи.
@mastercom27 Жыл бұрын
на счёт подъёма кабины, электро или в ручном режиме. Как то раз на японском стареньком но едующем грузовике ехали в соседний город, и под кабиной произошло возгорание из за обрыва топливного шланга. Да в ручном режиме долго и тяжело, но всё же успели задрать кабину и спасти от полного сгорания. Сгорело много проводки включая турбину , тормозную систему и многое другое , но он завёлся и отъехал метров 500 своим ходом, на место стоянки. Т.е была бы электроника только, то также могла сгореть, и тогда машину возможно не спасли бы
@ХамзатАлбаев Жыл бұрын
Извини брат на счет кридита присутствует или нет
@AleksandrSolodoff Жыл бұрын
Константин ПРО, привет! Спасибо за интересное видео!
@smiechuwarte-qt8pn Жыл бұрын
16:37 Беларусь больше не действует только из Турции. Например, хорошие, дешевые, качественные шины вы не получите нигде в Азии, а Goodyear Dębica DRD можно приобрести в Турции.
@MomsSiberian Жыл бұрын
Когда про наркодиллеров передачи пойдут ?😂
@Дмитрий-й8ь8ш7 ай бұрын
Где потом обслуживать эту технику???
@artemvalerich3044 Жыл бұрын
Интересно, а на сколько сейчас Вольво китай?)))
@ValeryPilets Жыл бұрын
Ау Вас опция,такая как замена матраса в Volvo не предусмотрена? Ведь на нём спать уже через год невозможно .Пружины в попу лезут😂
@СамсунСамсун-х8у Жыл бұрын
Прежде чем говорить надо поездить ты не прав брат
@ValeryPilets Жыл бұрын
@@СамсунСамсун-х8у о чём ты говоришь? Я на этих машинах (Volvo) не один год работал. Причём,это не одна и та же машина. Матрас дерьмо! от слова-совсем
@Bla-Bla-zdets Жыл бұрын
Лет через 10 китайские тягачи будут другого качества, а сейчас это фабричные, неплохие поделки, а не тягачи.. В сравнении они как Волга и Камри.
@ДмитрийАнисимов-ж7ы Жыл бұрын
Я куплю Европу 3 летнюю. Но на Китай очень сильно смотрю. И даже уже нравиться.
@Igorevich80 Жыл бұрын
Доброго времени суток Константин, конечно Volvo. Доказала свою надёжность,ресурсность, комфорт и безопасность. Китайцы очень сомнительное предложение. Большие риски и гарантии практически нет
@valeravaliev8573 Жыл бұрын
Тягачи конечно бомба, но прицеп покупать бу или новый с европы это такое себе. Много достойных производителей в у нас. Из того что первое призодит на ум это Калининградский Грюнвальд, или Сеспель которые и оси свои делают. Смысла нет переплаты.
@Evgeniya_LORRY Жыл бұрын
Константин, спасибо ОГРОМНОЕ за НОВЫЙ ролик! Много полезного для себя увидела. Радостно, что остались компании, кто возит качественные и долговечные авто европейских производителей 👍🚚✌️ От души желаю компании АльфаТрак дальнейших успехов и отличных продаж!🤜🤛 🚚🚛А свой сервис - это было бы КРУТО 💪💪💪 С уважением, Евгения 🙋🏻♀️
@КосоглазыйГном Жыл бұрын
эти грузовики от европейских международных компаний, у них пробеги у всех большие , и они все евро 6 , они откатали свое , вот их и скидывают нам , на них запчасти как золото стоит , они не окупят себя , и скрученные пробеги у них, а вы судя по всему не дальнобойщик, так что не надо писать , если не разбираетесь
@Evgeniya_LORRY Жыл бұрын
@@КосоглазыйГном благодарю за Ваш комментарий! Вы правы, я не дальнобойщик, у меня 23 года покупают грузовики дальнобойщики и хозяева транспортных компаний, и все заказчики делятся по уровню финансов и уверенности в объеме работы, и те, кто может себе позволить по средствам - приобретают новую Европейскую технику, чуть больше тех, кто берет молодые подержанные автомобили тоже европейских производителей, третий сегмент делится на опытных водителей, точно знающих, какой ресурс есть у машины пусть и пожившей, но европейской, собранной и созданной с запасом прочности, а вторая часть этого сегмента - берут новый Китай, или КамАЗ К5 в надежде хотябы первые 1-2 года не "лежать под машиной", и у каждого товара найдется СВОЙ ПОКУПАТЕЛЬ! А машины в РФ и страны бывшего СССР привозят самые разные - про скрученный пробег знают все - ну так и покупка не с закрытыми глазами делается, есть диагностика, есть "усталость" металла, и то, в каком виде перевозок трудился тягач, телега, или одиночка, ко всему нужен "хозяйский" глаз. Но одно могу сказать точно - я 23 года продаю грузовики - и выбор всегда лучше, чем его отсутствие! Всем мира, здоровья, и возможности работать и зарабатывать! С уважением к Вам и Вашему бизнесу, Евгения.
@Ericksonvel Жыл бұрын
Маржа 20-25%?
@georgelife9663 Жыл бұрын
Возможно 50-60%. В начале видео упомянули про комиссию с двух авто и последующей покупкой в Европе одного.
@4390752 Жыл бұрын
Я бы взял полтора китайца за эти деньги. Если есть стабильная работа, то машины ходят по 3-5 лет и их меняют на новые. В таком случае и китайцы и камазы нормально живут
@ЮрийСоловьев-ъ2щ Жыл бұрын
Ценник на б.у. дороже чем в Европе на новые!!!
@калхозник-н4п Жыл бұрын
а если град пойдет с куриное яйцо?
@apro7913 Жыл бұрын
Потом приезжает спец и проверяет и пробег за 500 тыс оказывается!!