تاهو 2021 من الألف للياء | تجربة كاملة تشفي غليلك 🧰

@m3anli 3 жыл бұрын

صار نادر تشوف واحد يتكلم بكل مصداقية ويذكر كل التفاصيل، موفق ياوحش 🔥

@mohammedghamdi1987 3 жыл бұрын

لان الرجال يتعب ويعطيك الشي اللي هو شافه مب اعلان مدفوع ثمنه

@fairytail4102 3 жыл бұрын

غير موضوع مدفوع الثمن يشترطون عليك انك تمدح السيارة وطلع عيوب خفيفه في كلمتين ثلاثة يمكن للعميل التجاوز عنها في المقابل ٢٠ دقيقة مدح واطراء في السيارة .. لكن العيوب القوية اللي تؤثر على مبيعات السيارة مستحيل يذكروها ولا ما بتعطيهم الشركات سيارات وبيخسرون تجارب وتصوير فيديوهات . واذا كان العيب واضح ويعتبر خزية في حقهم انهم ما يتكلمون فيه يسير يذكر لك العيب ويبرر انه سبب هذي المشكلة انها اعطتك راحه واعطتك وسع في مقاعد الصف الثالث مببرات جوفاء . وهذا الاكسبدشن مقاعد الصف الثالث مازال متفوق على اليوكون والتاهو في مساحة الارجل واريح ومقصات مرتفعة وفيه دف لوك بعد ..

@mohammedghamdi1987 3 жыл бұрын

@@fairytail4102 طبعا زي ما يقولك ((بخشم الريال😂😂))

@m3anli 3 жыл бұрын

@msa. goodman لا ان شاء الله، ولو تتابع حسابه بتويتر ماخلا سيارة ما طلع عيوبها

@ssassa709 3 жыл бұрын

انتبهو ياجماعه الخير السياره كلها عيوب مصنعيه وكوارث قير ومكينه تخبط واللي مو مصدق يمر اقرب صيانه للجميح ويشوف تراكم السيارات تاهو ويوكن مخبطه

@Fahad8 3 жыл бұрын

اتوقع هذي افضل واكثر مراجعة عربية مفصلة تفصيل شامل لسيارة. الله يوفقك يا عمر واتمنى تكمل التجارب الجميلة ذي في سيارات ثانية.

@Engineispirit 3 жыл бұрын

الله يجزاك بالخير بأذن الله 🌹🌹

@ابوعفاف-ص3ع 3 жыл бұрын

@@Engineispirit ٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠ج٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠٠⁰

@hamood_.0690 3 жыл бұрын

@@Engineispirit العزم انت كاتب 383 وهو520اعتقد

@Ali-sh8eg 3 жыл бұрын

@@hamood_.0690 ٣٨٣ باوند قدم ٥٢٠ نيوتن متر أختلاف وحدات فقط

@hamood_.0690 3 жыл бұрын

@@Ali-sh8eg اها احسبه بالنيوتن

@عبدالله-ظ3ه2ب 3 жыл бұрын

صراحة وبدون مبالغة انت الوحيد اللي حط العيوب بعين الاعتبار احسنت والى الامام

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@m2_ct 2 жыл бұрын

@@SUBURBAN_5040. تقدر تقول صار خراباته كثيره وعيوبه كثيره فا هاذا الي يكرهني في( بعض الامريكي)

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

@@m2_ct أحسنت "بعض الأمريكي" و الأمريكي فئات خذ الفئة اللي تناسب استخدامك

@RB-th3qs 3 жыл бұрын

افضل تجربة سيارة شفتها من بداية دخول عالم تجربة السيارات في اليوتيوب 👍🏻👍🏻

@Engineispirit 3 жыл бұрын

لا تبالغ ياخي 😂♥️ الله يرضى عليك

@Nminm1 3 жыл бұрын

@@Engineispirit لا والله صادق افضل تجربه اشوفها بالنسبه لي من دخلت اليوتيوب منوعه وحياديه شكرا عمر 🌹

@nasser9636 3 жыл бұрын

@@Engineispirit ماهي مبالغه أول شخص يسوي تجربه بمصداقية كامله ما شاء الله عليك✨😍

@Elforsan010 3 жыл бұрын

المهم مو في التجربه المهم بسياره العالم لو سيارته ماهيعمل بها كده

@Gs-kk5mc 3 жыл бұрын

@@Elforsan010 لو انا هعمل كده وأخس من كده

@dhomh2011 3 жыл бұрын

يالبى قلبك ياعمر هذي المراجعه بدون تطبيل . وتجربة حقيقيه في جميع الظروف. حجر. رمل . عقاب وذكر العيوب والميزات في كل ظرف. وفقك الله ياعمر دعواتنا لك بمزيد من التقدم .

@sprin8272 3 жыл бұрын

اشكرك على هذا الشرح المفصل اللي مانشوفه الا عند الاجانب

@user-hq6ns4wd9p 3 жыл бұрын

ول انت حتى هنا😂😭؟

@user-wt2nc3rt9y 3 жыл бұрын

احبك

@taai_7 3 жыл бұрын

من خلال متابعتي الدقيقه والمتواصل. للمقاطعة العربيه والانجليزي لهذا الجيل.... أجد هذا الفديو من أفضل التغطيات.. المتوفر في اليوتيوب.... اشكرك اخي على جهودك وصراحتك.... موفق وإلى الامام

@technicalhints6039 3 жыл бұрын

ياليتك تفيدنا ، هل فعلا ً لو حطه على وضع الطرق الوعره ، او اسمر بالضغط عالزر ، يضبط معاه الدفلوك والتراكشن⁉️⁉️⁉️⁉️ ومع الشكر🌹🌹🌹🌹🌹🌹

@Black_blade0 3 жыл бұрын

اما حركة علبة البيبسي اختصرت كلام كثييييرر 😂😂😂😂😅😅

@FaisalbinSaud 3 жыл бұрын

اول مره اشوف مراجعة من دون كلام طويل عن السياره ،تقريباً اكثر اليوتيوبر السيارات الا من رحم ربي من طول كلامه عن السياره تحس المقطع ممل ، اما الرجال هذا، بمقطع هذا على طول بصلب الموضوع اشكرك صراحتاً👌🏻👌🏻

@fairytail4102 3 жыл бұрын

صدقا وحقيقتا وصراحتا الوحيد اللي صور مشكلة نزول الدفرنس الخلفي بشكل حقيقي وواقعي وصحيح بدون زيف او تزوييف او مجاملة وتطبيل للشركة والسيارة عشان الوكلاء لا يتورطون في السيارة هو انت .. بدون افرود اقسم بالله لو حجر في الشارع ما انتبهت له وجا خلف الكفر من الداخل بيضرب المقص خصوصا ان السيارة تنزل من الخلف على سرعة ١٠٠ وفوق مدري ليش ... وسلملي على المقصات وقتها

@معاذالاسمري-ز5ث 3 жыл бұрын

ما شاءالله تجربة ‏مفصلة و في نفس الوقت مختصرة و تجربة السيارة في تضاريس مختلفة و أول مره اشوف (جلد للموتر زي كذا ! ) و المصداقيه عندك عالية جدا و الجميل في المقطع العفوية وعدم التصنع و خلو العمل من الموسيقى ‏السينمائية، اشكرك محتواك جدا متميز .

@abwfares353 3 жыл бұрын

هذي المدينه ياحبيبي

@معاذالاسمري-ز5ث 3 жыл бұрын

@@abwfares353 ما فهمت اش تقصد 😅

@abwfares353 3 жыл бұрын

@@معاذالاسمري-ز5ث تضاريس المدينة المنورة المختلفة وكان التصوير في بعض المواقع

@azozmohammad3082 3 жыл бұрын

كفيت ووفيت والله اني انتظر التقرير اللي يعطي التجربه الحقيقيه صح للموتر في جميع التضاريس ونشوف معه ادق التفاصيل وبدون اي مجاملات او مبالغات احسنت ياصاحبي ولاهنت

@AlialiAli-ug2eq 3 жыл бұрын

كفيت وفيت حسستني ان المراجعات الي شفتها قبل كلها دعايات اما انت نزلت مراجعة احترافية 👍🏻

@abdulrahmanaljaberi3237 3 жыл бұрын

اكثر القنوات تكلموا يقولون هو صح انه عيب لاكن ما يضر بس التجربه لي سويتها اثبت انه عيب بالدليل القاطع مجهود تشكر عليه اهنيك 👍

@pc600 3 жыл бұрын

فعلا عيب لا يغتفر ونزول المقص بهذا المستوى غير مبررر عجيب امرهم رفعوا الدقن ونزلوا المقصات على الاقل الدقن بالموديلات االسابقة كانو يقصونه او يفكونه يعني يمكن التغلب عليه لكن المقص اش تسوي فيه!! غير الوجهية غبية جدا اليوكن يعني افضل شوي بعد وإلا حتى اليوكن كانه مصدوم الداخلية والخلفية كانها سيارات كورية زمااااااان كانه بلاستيك ذايب لا ذوق ولا تصميمات متوازية تعطي منظر افضل.

@AABBCCDD-v7b 3 жыл бұрын

بيض الله وجهك انا بحثت كثير لاجل السيارة هذه ولكن ما وجدت تفصيل وتجربه افضل وادق من هذه في ميزان اعمالك حبيبي🌹

@faisal5544332211 3 жыл бұрын

نبغى تجارب على باقي السيارات بنفس الطريقة طفشنا من مناديب المبيعات ... استمر يابطل 👍🏻👍🏻👍🏻

@saudbinaziz1613 3 жыл бұрын

على كثر ما شفت من مراجعات الا ان شرحك و مراجعتك كاملة و تطرقت لجميع النقاط المهمة الي تهم الناس و مصداقيتك في ذكر العيوب و الايجابيات هو المهم ، استمر 🔥🔥

@mubal8313 3 жыл бұрын

أشهد بالله انك ماقصرت واشفيت غليلنا في الدعايات الكاذبة والمبالغ الخيالية

@واحدمنالناس-ظ1ل 3 жыл бұрын

اقوى وادق تجربه شاهدتها الي الان عن الجيل الجديد شكرا لك يابطل

@m7arreb 3 жыл бұрын

الصراحه شفت مقاطع كثير لاكن ولا واحد منهم ركز على العيوب . موفق ياوحش

@saeedalsoheem 3 жыл бұрын

عزالله انك اشفيت غليل الواحد يعني اللحين اللي يبغي يشتري الموتر قبل لا يشتريه يعرف العيوب ومن ثم يقرر على حسب استخدامه شكرا لك وما قصرت واتمنى انك تكون كذا على جميع السيارات تحيه من اعماق القلب

@KSA-fm5qu 3 жыл бұрын

الله يوفقك ابداً لا تغير منطقك انت شخص جيد ومستقبلك بإذن الله باهر 👌🏻

@Bader-v3o 3 жыл бұрын

افضل تجربه لسياره عطتني الاشياء العمليه الي احتاج اعرفها بغض النضر عن الموصفات لان سهل توصلها بس الاشياء العمليه دايمًا اصحاب القنوات مايعطيك المعلومه (يتغاضى) شكرًا يا وحش 🤝

@sal4992 3 жыл бұрын

شغل مرتب وتقرير شامل بالتجربة الحقيقية. صراحه انت مصدر موثوق بالاثباتات لاي شخص يفكر بشراء السيارة. الله يعطيك العافية. ياريت تسوي مثل هالتجارب على سيارات اخرى. ستبدع👍👍👍.

@فهدالحربي-ش9ذ8ع 3 жыл бұрын

بعد الفيديو هذا لاأشوف شركة جنرال تدافع عن موديلاتها الجديدة وياليت الفيديو هذا يوصلهم الله يجزاك خير ياأخ عمر على الفيديو هذا كفيت ووفيت وشرحك جدا ممتاز

@m.albakri9445 3 жыл бұрын

والله اشمل وافى تجربة وشرح شفتها على السيارات ماشاء الله

@Engineispirit 3 жыл бұрын

جزاك الله خير

@goodwords7753 3 жыл бұрын

ممتاااااااز. افضل شرح للسيارة التاهو واليوكون! المقصات ونزولها خلل فني وعيب لا امل في قبوله! حتى لو ماتاثرت المقصات الان فهي جديدة! لكن لاتنسون ان السيارة تضرب الحجر بدون سرعة تقريباً فتخيل المقصات تصرب حجر بسرعة وربما يتعلق مع السيارة وتمشي مسافة وقد تقع في مطب مرتفع وما زال الحجر (ناشب) في المقصات!!!!

@Abdulrahman-sk9hp Жыл бұрын

افضل مراجعة بدون أي محاباة واما المواصفات اقدر امر الوكالة واشوفها بعيني بدون شرح لكن هالتجربة لن تجد من يعطيك نتايجها أبدا وتشكر يا صاحب المقطع

@aliali-hn4iv 3 жыл бұрын

أفضل وأوضح تجربة شفتها للتاهو ٢٠٢١ .. أحسنت ننتظر منك تجارب أخرى

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@أحمدأبوعيسى-د8م 3 жыл бұрын

ياخي هالتجربة عالمية.. شرحك وتفاصيلك تبرد الفواد

@rayeqzahrani1641 3 жыл бұрын

يعطيك العافية على التجربة الممتازة واستمر نبغى نشوفك مع الاكسبيدشن وفيرنفس المكان 😁

@Engineispirit 3 жыл бұрын

لو متوفر لي جربته مباشره

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@RYAN-of7ps 3 жыл бұрын

ما شاء الله وش هالمراجعة الخطيرة .. باقي ما شاف😂😂😂❤️

@Ahm-car 3 жыл бұрын

تجربة مميزة جدا جدا اتمنى تستمر بالطريقة هذه ولك جزيل الشكر 🌺

@muscleoffroad 3 жыл бұрын

اهنيك على التجربه المميزه والفريده الموديل الحديث فيه اشياء جميله واسوء شي في الموديل الحديث نظام التعليق (المقصات) نازل والكل يتفق عليه نظام قفل الدفرنس المطور عن القديم G80 ياليتك جربت مع دعس شوية فرامل او تحطه على وضعية الاوفرود واتوقع احتمال استجابة قفل الدفرنس في موترك ضعيف او مافيه والله اعلم بشوف واجرب عند واحد من الشباب وبتاكد تحياتي

@HŁŁ-p6i 3 жыл бұрын

وش قالولك؟

@rq8380 Жыл бұрын

التاهو تبقى تاهو و تبقى التاهو ملك الصحاري

@masbarca1 3 жыл бұрын

اول مره اشوف هالمقطع وللامانه تشكر عليه واسلوب منفرد وغير الكل ...وتستاهل الاشتراك واللايك واستمر ع هذا المنوال وبالتوفيق لك

@3rk627 3 жыл бұрын

صراحه مقطع تشكر عليه وفقت حقيقه في توصيل المعلومات وذكر الاجابيات والسلبيات بشكل جميل جداً وصراحة من وجهة نظري احب الي الشغل البسيط الي بدون منتاج وبهرجه زياده استمر والله يوفقك

@MeeeeMz89 Жыл бұрын

تقرير بذمه وضمير، حتى الاجانب ما غطو مثلك ما شاء الله عليك

@Abdelrhman.m-m3x 16 күн бұрын

ماشاءالله الراجل وضح جميع الاشياء اللي تناسبك السياره وشوف انت استخدامك وهل يصلح لك او لاء

@sulaiman6459 3 жыл бұрын

لو في يوم من الأيام بديت تسمع منها كلام مدح تحس فيه إنه مطبل أو مسوي دعاية لشركة مدفوعة الثمن ،، فلا تتابعه ،، لأن الكلام الذي يخرج من القلب يدخل القلب ،،

@turki4ccie 2 жыл бұрын

الف شكر لراعي التقرير وجزاه الله خير كنت ناوي اشتري دينالي لكن بسبب نزول المقصات تراجعت عن قراري واعتقد الكثير من اهل الخليج يشتكي من هذه المشكله

@emadkathiry 3 жыл бұрын

صار اهنيك على التغطية كفيت ووفيت طبعا انا كرهت السيارة عقب مشكلة الدفلوك والمقص وتراجعت عن الشراء

@emadkathiry 3 жыл бұрын

@@waleeeed555 الاخ عمر خبرة وواضح انه جرب الدفلوك الجديد سيء جدا g86 القديم افضل g80 الجديد فقط at4 وz71 دفلوكها الكتروني ممتاز G96

@yas5037 3 жыл бұрын

@@waleeeed555 ياحبيبي حتى فالشارع لو فيه اي شيء بيضرب المقص + فيه اشياء زيادة سلبية مثل القير لوو خلوه عصى زي اول افضل بكثير

@technicalhints6039 3 жыл бұрын

ياليتك تفيدنا ، هل فعلا ً لو حطه على وضع الطرق الوعره ، او اسمر بالضغط عالزر ، يضبط معاه الدفلوك والتراكشن⁉️⁉️⁉️⁉️ ومع الشكر🌹🌹🌹🌹🌹🌹

@abokarmmohamad4697 3 жыл бұрын

حتى لو فيه دفلك العكس بيعيق حركه السياره اكثر مع البر يعني نظام دفلك يطلعك ونظام عكوس يمنع واهم شي في البر بعد الدبل والدفلك ارتفاع السياره

@SaudiArabia2 3 жыл бұрын

ياخي قسم بالله انت مبـدع حرفياً أستمعت بالمقطع حرفياً واللي عجبني أكثر أنك فصلت كل شيء سلبيات أيجابيات بشكل تفصيلي وغير كذا عطيتنا نبذه عن اسعار قطع الغيار الاستهلاكية أسسستمررر ي بطل والله يوفقك وهذا اشتراك ولايك يا بطل

@abdulmlk1962 3 жыл бұрын

تجربه واضحه وصريحه الله يسعدك فكيتنا من تطبيل المسوقين عاليوتيوب

@مشارك-ي9ث 3 жыл бұрын

مقطع عالمي وعلى أعلى مستوى من الحرفية والإخراج والإجابات التي تدور في خلد الشخص بالصوت والصورة والله تستحق مليون مشاهدة واشتراك ويارب تصلها . بالنسبة للتجربة فعلا فعلا تشفي الغليل والنتائج مخيبة لأقل طموح من الأمل. فورد سبقت الشفر في التعليق المستقل وهي الأفضل وكذلك دورانجو من دودج وجرباهما الاثنين وأبطال وماحكت ولامرة .الشفر والجي إم والأسكاليد يجب عليها إعادة النظر وأسهم القديم سترتفع بعد هذا المقطع والسلام

@b7r7y 3 жыл бұрын

استمر يا وحششش المصداقية و الصراحة و التجارب الحقيقة هي اللي الناس تبحث عنها 🤝🙏🏻👍🏻👍🏻

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@marehu10 3 жыл бұрын

احب حسابك واحب فيديوهاتك واحب تغريداتك ربي يحفظك ماشاء الله ياعمر نادر نلاقي ناس فاهمه وتحب تفيد الناس دائما.. ربي يسعدك شكرا مرا لكل شي ولكل تعليقاتك واجابتك عن اسئلتنا بتويتر🌹🙏🏻

@OmarKhaled-bq1dt 3 жыл бұрын

كل شي فيه تمام الا المقصات الخلفيه اذا بتستعمله بالبر اكيد راح تواجه احتكاك وتعليق....بالاخير الموتر حق مدينه وخطوط وطلعات خفيفه في البر 👍🏻

@USER-omar555 3 жыл бұрын

فعلاً بر خفيف موا مشكله ⁦👍🏽⁩⁦👍🏽⁩⁦👍🏽⁩

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@kkst0005Rwaad_Almamlaka 3 жыл бұрын

ابدعت والله. ابو فيصل رواد بحره

@Engineispirit 3 жыл бұрын

حياك الله يبو فيصل شرفتنا بمرورك 🧡🧡

@technicalhints6039 3 жыл бұрын

زادكم الله شرفا ً ومصداقيه🌹🌹 اخوكم عبدالعزيز القناعي من الكويت

@technicalhints6039 3 жыл бұрын

@@Engineispirit ربي يبارك لك في اهلك ومالك 🌹وتصويرك وتغطيه👍👍👍 ياليتك تفيدنا ، هل فعلا ً لو حطه على وضع الطرق الوعره ، او اسمر بالضغط عالزر ، يضبط معاه الدفلوك والتراكشن⁉️⁉️⁉️⁉️ ومع الشكر🌹🌹🌹🌹🌹🌹 اخوك: عبدالعزيز القناعي من الكويت •

@الاسطورة-ف2ط 3 жыл бұрын

ابو فيصل اخبارك

@awnrawnr5460 3 жыл бұрын

@@technicalhints6039 لا مع الاسف المقصات ثابته سفليه ونظام الدفلوك بالليمتد سليب يُعتبر تلقائي ولكن مع الاسف لا يقفل الحركه كلياً عن الكفر الفاضي ويحول العزم للمتعلق

@SS-pf6nl 3 жыл бұрын

الصدق ماكد شفت احد مثلك يجلد ولا يبالي والصراحه انت مضلوم وابلع متابعه ولايك 👍🏾

@ahmedaloufi4782 3 жыл бұрын

مقطع وتجربة اكثر من رائعين ❤️ جربت كل شي في كل مكان👍🏻

@RYAN-of7ps 3 жыл бұрын

مراجعه ممتعه جدا ومفيده وتشكر على هالمجهود الجبار ي عمر والله يقويك المراجعات والمقاطع الجاية❤️

@Engineispirit 3 жыл бұрын

واياك حبيبي

@AQ-ej4vv 3 жыл бұрын

ياخي انا فيني عن قناتك من اول😍 ماشاءالله تبارك الله شغلك احترافي ومرتب وعارف ايش جالس تسوي👍

@haow2011 2 жыл бұрын

افضل مراجعة للتاهو شفتها. اغلب المراجعات تكون ماخذه طريقة الأمريكان، لكن هذا الفيديو مناسب لنا و يعطينا فكرة عن الموتر بالاشياء اللي نبيها منه. ودي لو جربت صرفية الموتر اكثر. ♥️♥️♥️🌹🌹🌹🌹

@O0011 3 жыл бұрын

بارك الله في عمرك. ملينا من المطبلين في القنوات الثانية لا ذمة ولا ضمير يعلمون بالعيوب لكن يتفادون ذكرها

@silverizn1844 3 жыл бұрын

الله يبرد عليك مثل مابردت علينا😂😂😂

@Engineispirit 3 жыл бұрын

حبيبي ما سويت شي ♥️❄️🤣

@عبدالالهالسيف-و1ب 3 жыл бұрын

@@Engineispirit لازم تحطه في وضعية الطرق الوعره

@ahmmadkhamash4172 7 ай бұрын

اشكرك والله على هذا المقطع الرائع ما اعتقد فيه احد بعد المقطع بيستشير أحد ما يشري او يبطل استمر موفق يا رائع

@مجيدناصر-ي1خ 3 жыл бұрын

مشكور على التجربة الوافية .. الصراحة الاكسبدشن يفوز من كل النواحي ماعدا الشكل الخارجي والداخلي

@88khalid88 3 жыл бұрын

عز الله انك ماقصرت عطيتنا التجربة اللي تبرد الخاطر .. مو مثل بعض المراجعة اللي يكون فيها شرح للمواصفات .. ياليت نشوف تجارب سيارات اخرى

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@TheBiGamE 3 жыл бұрын

من افضل مراجعات الجمس اللي شاهدتها...هذا المطلوب تكون المرجعه شي عملاني و اشياء توضح الاستخدام الحقيقي للسياره...اشكرك

@steefram1426 3 жыл бұрын

ياخي انت شخص عظيم وعندك مصداقيه نفتقدها هالايام ،، بيض الله وجهك

@riyadhaf 3 жыл бұрын

الصراحة اول مره اشوف مقطع تجارب بهذا الأسلوب.... مقطع ممتاز جدا جدا تسلم الأيادي

@ناشدالعلم 3 жыл бұрын

والله أنك كفو.. أعشق مثل هذي التجارب الحقيقية الصادقة.. رغم أني أحب منتجات الجي إم أكثر من الفورد.. لكن يعجبني الصدق ولو أثبت أن فكرتي أو رأيي خطأ.. تسلم🌹

@Tohliah 2 ай бұрын

تبارك الله ماقد شفت تغطية شامله ووافيه مثل تغطيتك للسيارة

@Cc-cl2br 3 жыл бұрын

تجربة مفصلة ومحايدة وتهدف في المقام الاول الى توعية المستهلك مما يُمكنه الاعتماد عليها في انتقاء المركبة المناسبة في ضل تنافسية الشركات ، موفق مهندس عُمر وفي انتظار جديدك .

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@ahmadxwolf 7 ай бұрын

الحمدلله على نعمة الياباني وبالأخص الاند الv8 والشاص والربع والبرادو والباترول والفتك@@SUBURBAN_5040.

@kamilhumood9542 3 жыл бұрын

مشكور اخي الكريم بارك الله فيك ... ما قصرت ظهرت السيارة على حقيقتها .عكس الإخوان الاخرين الذينا يضهرون سيارة من ناحية الايجابية فقط ولا يضهرون نواحي سلبية ابدااااا.. هنا انت ظهرت انGMC وتاهو للشوارع فقط وليس للبر ولا يصلح في امكان خارج شوارع مزلفته.. بارك الله فيك

@hamad9509 3 жыл бұрын

هذي التجربة الصح مو الي يروح في ارض مستوية و يقول تجربة

@saleh3059 3 жыл бұрын

استمر اغلبهم يسوون دعايه للشركه مهو مثلك يطلع العيوب بكل مصداقيه

@sulaiman6459 3 жыл бұрын

فناااااااااان ،، وقليلة في حقك يا بطل ،، كفيت ووفيت ،، يعجبني السهل الواضح ،، مقطع بدون فلسفة و العيوب وعلاجها تم ذكرها ،، موفق يا عسل ،،، لا يفكر أحد أني اعرفه لذا مدحته ، والله ما اعرفه ،،

@VIP-hl9zw 3 жыл бұрын

ما شاء الله عليك تجربه رائعة ذات مصداقية بعيده عن المجاملات أبدعت أخي العزيز أتمنى لك التوفيق دائما

@عبدالسلام-ن4ك 3 жыл бұрын

كفيت ووفيت فعلا ارجو ان تستمر على هذا الخط لان فيه ناس كان عندهم مصداقية والآن تغيرو حتي الصيني شوي والا يقلون احسن من الألماني اتوقع بسب إغراء الشركات لهم وليتهم يوضحون انه إعلان مدفوع

@b7r7y 3 жыл бұрын

كل ما دقت المقصات قلت "احححح"😥😭😭🤦🏻‍♂️

@Engineispirit 3 жыл бұрын

حتى انا والله 😂

@mhmddkolp2354 3 жыл бұрын

@@Engineispirit 😂😂

@badbuy4547 3 жыл бұрын

تجربة جدًا جميله ، وباعتقادي ممكن المقصات يعدلونها مع دفعات الموديلات الجايه ، للأمانة التاهو موتر جميل جدًا جدًا بحكم تجربتي لتاهو 2015 موتر يطربك من كل النواحي

@abdulrahman-2516 3 жыл бұрын

نادر مثل شرحك ودقتك بالأطوال موفق خير يا صديقي ❤️

@naserwadai6782 3 жыл бұрын

اشكرك بصراحة الرجل هذا صريح ويقول الحقيقة المديل الجديد قلنا رفعوه راحو نزلو المقصات 🤣

@اللهماهدنالماتحبهوترضاه 3 жыл бұрын

أنت مبدع ، تستاهل المتابعة ومائة ألف لايك ، شخص فاهم ومنصف ومبدع في الشرح ، موفق أخوي .

@1AbdullahShehri 3 жыл бұрын

جزاك الله خير عمر مراجعة اكثر من رائعة 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@عبدالعزيزالسالم-ط3ظ 2 жыл бұрын

افضل شخص يوضح لك عيوب وميزات

@nasseral-alawi9012 3 жыл бұрын

افضل عرض الي الان رئيته للتأهو بكل مصداقيه

@hishamboishi1561 3 жыл бұрын

بارك الله فيك و في مجهودك...و الله انبهرت بكمية الافادة في كل دقيقة من الفيديو...في ميزان حسناتك إنشاء الله.

@mohmmed321321 2 жыл бұрын

ماقصرت على التغطيه المميزه 👍🏻👍🏻 وياويل من يشتري السيارة وراك … لعبت فيها لعب وقلبي عورني عليها 😀😀

@SUBURBAN_5040. 2 жыл бұрын

السلام عليكم 🙂🤚 هل الأمريكي تغير إلى الأسوأ؟ هل أصبحت الصناعات الأخرى مثل أفضل منه مثل الكوري و الياباني و الألماني؟ وهل تفوقوا و أصبحوا أفضل منهم في فئات معينه ام في كل فئات المركبات؟ في البداية أمريكي عن أمريكي يفرق مثل ما ياباني عن ياباني يفرق... كل صناعه مسيطره على فأه معينه من السيارات : الأمريكي- يعطيك سيارات أو بالأصح شاحنات "Trucks" بكل فئاته، مثل التاهو و السوبربان و السلفرادو و السييرا و الفورد سلسلة ال F و رام، تخصصهم هو الأعمال الشاقة جداً جداً يعني تكرفه تجلده جلد تحمل عليه أوزان عالية ب الأطنان ولا يشكي لأنه مصمم لهذا الغرض و عمره الافتراضي لا يقل عن 20 سنه على الأقل و إذا ب تقول خرابات و كل 5 سنوات بالكثير تبدل، هذا الكلام ينطبق فقط على السيارات الرياضية أو السيارات اللي ما هي أمريكيه ولكن عليها شعار شفروليه مثلاً زي الماليبوا إلخ... عموماً تبغا شيء ما يخرب من الأمريكي لا تأخذ إلا V8 أما تأخذ شيء تحمل عليه أوزان عالية "مثل ما ذكرت" ترا ال Trucks الأمريكي أحجام مثل : التاهو 1500 / سوبربان 1500 / سلفرادو 1500 / رام 1500 / فورد F150 هذي تصنيفها LD "لايت ديوتي" أعمال وسحب و تحميل على الخفيف، أما الأحجام المخصصة للأعمال الشاقة جداً جداً HD هيفي ديوتي تأتي ب حجم أكبر 2500 تجي دفرنس أكبر من ال 1500 و قدرة تحمل المشاق أقل ما يقال عنها أنها لا تضاها من ناحية التحمل و الاعتماديه العاليه و عمره الافتراضي الطويل لمحركاتها و الصلابه و المتانه و قدراتها على الجر و التحميل أوزان عالية جداً و عزم النيوتن جبااار : سوبربان 2500 / سلفرادو 2500 / رام 2500 / فورد F250 ولازال فوق الكبير كبير. نجي ل أحجام ال ال 3500 HD التي تأتي ب قدرات أعلى من ال 2500HD من ناحية الصلابه و المتانه و الاعتماديه و قدرات الجر و التحميل، و حجم الدفرنس يكون أكبر و ل تحمل أوزان أكبر عدد الريش يزيد و الريشة الواحدة تشيل كم طن :سوبربان 3500HD / سلفرادو 3500HD / رام 3500HD / فورد F350 SD. إلخ... من الأحجام الأكبر و الأكثر تحمل،. ⚠️ حالياً انتهى السيدان الأمريكي حالياً إذا تبغى سيدان روح للصناع الثانين ⚠️ الياباني - إذا كنت طالب جامعي على سبيل المثال و تبغى سياره عملية اعتماديه على مدى 5 سنوات بالكثير و توديك و تجيبك من النقطة أ إلى النقطة ب فاااا الياباني أفضل خيار لك... و لكن الياباني مشكلة أنه خرج عن الخطه القديمه اللي كان يمشي عليها أنه كان يعطيك سيارة رخيصة عملية في متناول اليد، و صار الحين غالي و قطع الغيار "الأصلية" غالية و مبالغ في سعرها... الحين ب قيمة كورولا أشتري شبح مستعمل . ⚠️ إذا ب تشتري سيارة يابانية لا تفكر إلا في فئة السيدان الصغير إلى الكبير ⚠️ الألماني - قديماً كان الألماني يصنع سيارات ذات الجودة الأعلى التي لا مثيل لها و كانت سيارت الألمان فخمة و فاخرة جداً و ذات جودة عالية جداً جداً من كل النواحي سواءً مكينة و ميكانيك أو حتى الداخلية و الخامات المستخدمة فيها... كانت من اعتماديتها كان ما تعرفشيء إسمه صيانه دوريه بس دق سلف و امشي و عادي جداً تمشي كل سنه 200 ألف كيلوا متر على مدى 20 سنه قدام بدون أي مشاكل تذكر، و بعد حقبة الشبح كانت نهاية الشركات الألمانية في صناعة مركبات ذات تحمل و جودة عالية و اعتماديه... و صارت السيارات الألمانية حساسه وصار لازم تسوي صيانه عند الوكالة أو عند كراج مختص، بدل ما كانت كاملة من كل النواحي "و الكمال لله". . ⚠️ السيارات الألمانية أو بالأصح الشركات الألمانية ما عاد تصنع سياراتها ب نفس الجودة العالية التي كانت في السابق ⚠️ ماذا عن الموديلات التي ظهر عليها عيوب مصنعيه و سنتحدث عن شفروليه تاهو - سوبربان تحديداً اكثر الموديلات اللي كان فيه عيوب مصنعيه من 2007 إلى 2014 من بعدها جاك موديلات من 2015 إلى 2020 اللي صار فيها تحسين للجودة بعد ما كانت GM على وشك الإفلاس يوم نزلوا الجيل الثالث من التاهو و اليوكن... فاااا قالو نزلوا الموديل سريع سريع للأسواق بعدين نهتم للجودة و فعلاً الجيل الثالث من التاهو موديل 2013 كان تحسين الجودة فيه ملحوظ... لكن عينك على الموديل الجديد صارت ب كل صراحة جودة الديكورات الداخلية و الخامات المستخدمة فيها أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية جداً بعد تجربة ل تاهو / سوبربان 2021 -202‪2 والله يا عليه متانة "ما شاء الله تبارك الله" هذا ما اعتدناه من شفروليه تاهو - سوبربان على مر التاريخ... و لكن هذا الجيل عليه كم إضافة أشوف أنها ما تناسبه،أو بالأصح ليتهم احتكروها على فئات معينة على فئات تاهو : 1-المقصات: أشوف لو كانت اختياريه ب يكون شيء ممتاز زي فئة PREMIER - HIGH COUNTRY الخ... و الفئات الأخرى ليتهم خلوها على الدفرنس خصوصاً على فئة z71 بما أنها النسخة الأصلية من تاهو كونها الفئة الوحيدة التي حملت هوية تاهو الأصلية على أن تكون مركبة الدفع الرباعي 4x4 للطرق الوعرة، و فئات أخرى مثل اللي تجينا في الخليج زي ال LS - LT مناسبة للي يبحث عن شكل و ارتفاع فئة z71 على مواصفات LT - LS. 2- القير الازارير عندي مشكلة مع القير، و المشكلة هي طريقة استعماله... حرفياً صار الواحد يعاملها معاملة سيدان ياباني، عكس القير العلاق اللي كان له هيبه وقت التبديل من ال P إلى D، كان له طعم خاص ليتهم اهتموا في تطويره بدل ما يضيفون شيء العميل أو مالك التاهو لم يعتد عليه... ولا القير في تبديل الغيارات سهل و سلس و سريع في التبديل من الآخر. السيارة من ناحية الجودة ممتازه و كان لي تجربه معها جودتها في الديكورات أقل ما يقال عنها أنها ذات جودة عالية، و تماسك الديكورات تحسن ب شكل ملحوظ و صار جودة تماسك ديكورات عالية بكل صراحة... و الحين يجي واحد يقول :التاهو كيف اعتماديته؟ التاهو ما هو جديد على السوق على شان نقول هل هو اعتمادي أم لا... من ناحية الميكانيك و المحركات نفسها مستخدمه في الأجيال السابقة من تاهو. أنت تتكلم عن مكينة مستمرة منذ 1993 يعني من الجيل الأول و لازالت تكرف و تكد و تقطع مسافات طويلة بدون أي مشاكل و حتى لا سمح الله لو خربت تكد و تكرف رغم الظروف الصعبة. فاااا نعم الموتر بالمجمل اعتمادي جداً و ما اوفيه حقه لو امدح ل بكره بكل صراحة الجيل هذا صلحوا كل العيوب اللي كانت في الأجيال السابقة، و خربوها بالمقصات و شكل القير الزراير 🙂 حلول المقصات من وجهة نظري بسيط و مكلف مادياً وهو : ترهيم دفرنس تاهو أو سوبربان 1500 😐هذا هو الحل اللي توصلت له، لا تتوقع أكثر من كذا. هذا والله أعلم... و صل الله على نبينا محمد وعلى آله وصحبه وسلم تسليما كثيرا 🌹 و شكراً 🙂👍

@شميزر-ز4ف 2 жыл бұрын

افضل من يعطي التحليل حقه لسيارة

@sma532 3 жыл бұрын

بصراحة من افضل التقارير اللي شفتها وانا مستمتع ولو لاحظتو (بدون كلمات انجليزية) المقصود ايصال المعلومه المهمة للمشاهد وبكل بساطه وسهولة وبالأرقام والتفاصيل وبدون تعقيد شكراً عمر

@Qrson111 3 жыл бұрын

ياماشاء الله تبارك الله .. توك شاريه جديد ويحكحك كذا ولا تتألم 😭😭😭🤣🤣🤣🤣 اناا قلبي تقطع 🥺💔 الله يرزقكك ❤️✋

@khaled_alanzy 2 жыл бұрын

اجار ما فكر فيه

@Qrson111 2 жыл бұрын

@@khaled_alanzy اهاا على بالي ملك 🤪🤪🤣

@BOtb-sx9gx 3 жыл бұрын

تخيل ان هذا ارتفاع المقصات حقتهم ولهم وجه مسوين فئة اوف رود 🤣🤣

@راجيرحمةربه-ي1ك 3 жыл бұрын

والمقصات ألمنيوم مقوى مهب حديد بعد

@حمد-ذ5س5ه 3 жыл бұрын

@@راجيرحمةربه-ي1ك شف الدقيقه 8.40

@FaisalbinSaud 3 жыл бұрын

ومزعجين ام امنا فيه بعد 🤣🤣🤣🤣🤣

@mansuor712 3 жыл бұрын

اعتقد اكبر عار على الشركة نزول المقصات وغلطة لاتغتفر انا كنت ناوي اشتريه وردني نزول المقصات

@malakalzowyyid6948 3 жыл бұрын

هذي الفئه الي بالمقطع حقت البر الي هي z71 ولا

@chms566 3 жыл бұрын

أشوف أن الباترول هو المنافس الوحيد من ناحية الراحة والعملية والرساوة والخفة وال V8.. بحتار صراحة لو كنت بختار أحد هالأثنين ما قصرت ياعمر تجربة كاملة وصادقة في زمن انعدمت فيه الأمانة 👍

@Engineispirit 3 жыл бұрын

جزاك الله خير

@TI.RBZ. 3 жыл бұрын

بارك الله فيك . والله يعطيك العافيه . تم صرف النظر عن الشراء لسببين . مبلغ السيارة مبالغ فيه ربع مليون اذا كاش فقط والسبب الثاني الملاحظات اللى شفتها بالمقطع . واكرر شكري لك

@Engineispirit 3 жыл бұрын

الله يكتب لك اللي فيه الخير رتب احتياجاتك وخذ اللي يناسبك

@USER-omar555 3 жыл бұрын

طيب خذ ترافرس 20 سعرها منافس ومريحه 😴

@TheNaifnet26 3 жыл бұрын

صرفت النظر عنه صراحة المقصات مرررة منزلينها واذا شافو حل بنفكر ناخذه وشكرا على التغطية الجميلة المفيدة

@yousufobaid8005 3 жыл бұрын

يزاك الله خير وصلت هذا اكبر عيب مصنعي للجيل الجديد المفروض يتفادون كل الأخطاء السابقة لكن للأسف طلعوا بخطأ ماكان موجود في الجيل السابق

@ازرق.كويتي 3 жыл бұрын

الله يعوض من شراه .. صراحة اذا فكرت اشتري مكنسة راح يكون التاهو اول خيار لي 😂. احسنت على التقرير وتم الاشتراك بالقناة لانها اعتقد الوحيده اللي تحط النقاط على الحروف

@thameralahmadi7 3 жыл бұрын

اتشرف اني اعلقك على تجربتك الجميلة استاذ عمر للامانة وضحت سلبيات بالتجربة كثير ( منهم ) لم يوفق في ابرازها اسأل الله لك التوفيق دائماً🌹

@عمرآلبشري-ب4ف 2 жыл бұрын

موتر في الخط مايخونك في بطنه عزم ماهو السكوييا ماشاءالله تبارك مسافر انا والوالد معي جكسار ١٥ والوالد تاهو ٢١ نفس مواصفات الي في المقطع

@انسالغامدي-م9ح 2 жыл бұрын

ماشاءالله عليك والله احس اول مره واحد يجرب سياره زي كذا

@amarebel-js7691 3 жыл бұрын

ما شالله عليك كفيت ووفيت تقرير صريح جدا بدون مجاملات وبدون تصنع والله استمتعت. انا اتابع التقرير وكلامك صحيح في كل السلبيات اللي قلتها عن السيارة وربي يوفقك