台風の目となったモデルたち、Z1から始まった派生モデルは何車種あるの？【悲劇】覚えられない、長期放置されたお宝バイクはありませんか？

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いわもと社長【ROCKBOOK】

Күн бұрын

Пікірлер: 104

@lceg8554 Жыл бұрын

一時間の座学でも、社長のお話でしたらずっと聞いていられます！座学では深く掘り下げた興味深い話が聞けると信じて、投稿お待ちしています👍

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。ぜひぜひ、座学もできるように企画して参ります。ホワイトボード購入せねばですね！

@longchamp5317 Жыл бұрын

80年代にZに憧れて本ばかり見てましたね。当時出版されたファイルオブカワサキを取り寄せて貰って今も大事に持ってます。座学の講義楽しみにしてます。

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。頑張って座学の企画進めます、ホワイトボード買いに行かねば！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@kami_chan31 Жыл бұрын

今回のお話しを聞くと、さらに掘り下げた座学をちゃんと聞きたくなりました。いつか、よろしくお願いします‼️

@RCBK Жыл бұрын

いつもありがとうございます。ホワイトボード買いに行かないと・・・・

@motokawai3501 Жыл бұрын

座学とても気になります。岩本社長の知識と話し方が分かりやすく参考になります。ぜひよろしくお願いします

@RCBK Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。頑張って座学シリーズも企画します！ホワイトボード買ってこなくてわ！

@つるりんこ Жыл бұрын

1時間聞きたいです😊

@RCBK Жыл бұрын

@髭おやじ-l4o Жыл бұрын

座学が開催されることを期待してチャンネル登録しました😊

@RCBK Жыл бұрын

@bossneko429 Жыл бұрын

いつも大変貴重なお話しと動画を楽しみにしています。先日、セレブな旧おねー様方に囲まれうなぎを食される実物のいわもと社長をお見かけし感動致しました。

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。バレていましたか！隠密行動を心がげます。上うな丼定食を食べていました！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@みっつ-g9r Жыл бұрын

もっと知りたくなりました！よろしくお願いします🫡

@RCBK Жыл бұрын

@eeetk8981 Жыл бұрын

ホンダCB750Fの購入を夢見る20代です。おすすめにこのチャンネルがでてきて、この動画で3回目の視聴になります。なかなか興味深い動画、チャンネルだと思いチャンネル登録させていただきました(もちろんいいねも)。ある程度カワサキが落ち着いたらホンダ、スズキなどなどバイクの歴史を教えてください。

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。２０代の視聴者様に感動です！何でもできるので頑張ってください！僕は、川崎以外も大好きですよ！900Fの開設動画もありますので、是非過去動画も見て「いいね」お願いします。ありがとうございます。

@KAMPFER0810 Жыл бұрын

掘り下げたいのをこらえて走り切りましたね～😂🎵ｗまさかの全て僕が生まれる前の年式だった😲 82年式、あちこちガタがきております😅💦笑心のダンパー👍ポチッ🎵

@RCBK Жыл бұрын

いつもありがとうございます。話過ぎると編集ですべてカットですので・・・・・

@山田ねこ-f3k 10 ай бұрын

CBX　カワサキGP　XZの時代の時のものですいつもためになるコメントありがとうございます

@twinkleriders Жыл бұрын

お疲れ様です！ Zの派生モデル…知ってるようで有名車両しか知らなかったので解説ありがたいです✨

@RCBK Жыл бұрын

いつもありがとうございます。説明を忘れていた車両があって、まだまだと反省しています！

@user-titioya Жыл бұрын

座学めっちゃ聞きたい！！ 70年代のzの家系図教えてください！

@RCBK Жыл бұрын

@Monday9Friday Жыл бұрын

いわもと先生によるZ講座開講を楽しみにしています。〰︎✍🏻

@RCBK Жыл бұрын

いつも本当にありがとうございます。頑張って座学も開講いたします！ホワイトボード買いに行かねば！

@ウルトラセブンX-g6b Жыл бұрын

二本だか4本まふらーだかZ900Fというのもありましたオーストラリアには4本マフラーのZ1000Fというのもあるみたいです次のモデルまでの繋ぎでパーツつ組み合わせを変えてイヤーモデルを作ったみたいです。国内でもD1、FXまでは人気あったのにZ750FOREになってら全く人気がなくなり国内でもほとんど残ってません。これからカワサキの750暗黒時代が始まります。

@RCBK Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。当時の希少なお話に、感謝です！もっと深く調べて参ります。

@hinanohinano5197 Жыл бұрын

わたくしの愛車、GPz1100を掘り下げて欲しい！

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 J系エンジンも、企画して参ります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@mie5130 Жыл бұрын

いつも楽しく拝見してみます。Z1クラシックはZ1000Hのアメリカンタイプとして発売されたと理解してます。エンジンはmk2ですが、フレームや電装系もmk2でしょうか？それともLTD系でしょうか？維持メンテするにあたり、LTD系だとZ系のアフターパーツでも、色々加工が必要と聞いたことがあり、どのZと互換性があるのか教えていただけますと幸いです。

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。動画を見て、私もZ1クラシックを忘れていました！今車体がないので、またいい車体を見つけてきたらきっちり説明したいと思います！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@OmegaMaru Жыл бұрын

今さらZの歴史なんてって・・いえいえ！実車を使っての歴史解説は流石に今までやった人居ないんじゃ無いですか？岩本社長さんならではの解説楽しく拝見しましたよ😆

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。お褒めの言葉がとっても励みになり、頑張る事が出来ています。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@ヴォルフガヲングミッターマイヤー 19 күн бұрын

Z−１→Z９００→Z１LTD→Z１ポリス→Z１０００→Z１０００LTD→Z１R→Z１０００Mk−２→Z１０００H（インジェクション）→Z１０００ST（シャフトドライブ）→Z１R−２…かな☝️🙄❓ ※順不同

@RCBK 16 күн бұрын

いつもありがとうございます。勉強を重ねます！

@kobanin1210 Жыл бұрын

マークIIだと、キャブレターとインジェクションにシャフトドライブあったような？🤔

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。今回は掘り下げが、少なかったですね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@エルっち Жыл бұрын

Ｚの事であれば1時間だろうと2時間だろうと聞きます！！是非お願いします～😍

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。そんな嬉しいお言葉が励みになり頑張れます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@furuyaatsushi7101 Жыл бұрын

いいねぇ Kawasakiオタク私達は真のローソンレプリカはベースがJだったのでジェイソンレプリカなんて呼んで実際にJの車体にR1の色物を載せて走っておりましたまたオモロイ動画お願いします Kawasaki旧車vsネオクラシック比較とか？

@RCBK Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。そうですよね！本物は丸タンクでないと！ありがとうございます！

@user-fe8yt4em4t Жыл бұрын

参考になりした。私の所有している、Ｚ1000Ｒ1 ローソンレプリカいくらで買い取ってもらいますか？

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 R1をお持ちなのですね！ぜひ手放すときは、当社にご相談ください。概要欄にアドレスがありますので、画像を添付して頂けると価格の査定をさせて頂きますし、希望があればお預かりして委託販売も承ります。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ご縁があります事を楽しみにしています。

@user-fe8yt4em4t Жыл бұрын

@@RCBK お忙しい中での返信有り難う御座います。売却を考えていますので、宜しくお願い致します🙇

@闇夜のけんけろ Жыл бұрын

居酒屋で飲みながらずっと喋っててもらいたいなぁ～

@RCBK Жыл бұрын

嬉しいコメントありがとうございます。ただ、あまりにも煩くて居酒屋を出禁になりそうです。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@タカ-x4h Жыл бұрын

マークIIの座学是非よろしくお願いします！

@RCBK Жыл бұрын

@がんチャン-r7p Жыл бұрын

お疲れ様です。1時間講座楽しみにしてます。Z1とZ2の種類が私には、あまり解りません😂イイネしましたよ😊

@RCBK Жыл бұрын

コメントといいね！ありがとうございます。 Z1とZ2の違いに関してもきちんと説明する動画企画しますね！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@稲田卓幸-n6x Жыл бұрын

岩本さん、まじでカッコいい！！

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。お褒めの言葉がとっても励みになり、頑張る事が出来ています。しかし決してかっこよくありませんが・・・・・・楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@村上恵三 Жыл бұрын

社長〜、社長〜！何でそんなに詳しいのですか？（絶版バイクの生き字引みたい）何処で勉強されたのですか？バイクの他にもビジネスや経済の事も勉強されて、今が有るのでしょうね？私はマークIIよりそっちな方に興味があります。

@RCBK Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。身バレするので、バイクや一筋のコンセプトで頑張ります！！

@dakuryu1 Жыл бұрын

座学希望します🙋

@RCBK Жыл бұрын

いつもご視聴ありがとうございます。きちんと準備して、行うようにします。楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@hiace-cbx-715s Жыл бұрын

旧車乗りとして座学受講したいです！

@RCBK Жыл бұрын

@ta_2-.-95 Жыл бұрын

先月kz1000j納車しました^_^ マークII高くて手が出せなかった😂

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。 KZ1000Jは、次世代の優秀な車両です！私今も新車持っています！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@kmmkmmcocoz 9 ай бұрын

チャンネル登録しました！

@RCBK 9 ай бұрын

チャンネル登録頂き、ありがとうございます。楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援よろしくお願いします。

@キノッピー-z3z Жыл бұрын

z1rのターボは　市販されて無いのかな？プラモで見た事あるます。

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。されていますよ！販社制作に近いモデルと認識しています！ぜひ私の過去のZ1Rの動画を見て頂ければ説明しています！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@ヴォルフガヲングミッターマイヤー 6 ай бұрын

あの車輌は確か…アメリカのMr.Turbo とか言う会社が作成したバイクだったと思います。

@vintagemotorcycle8695 Жыл бұрын

えみちゃんに会いたい！

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。サーキットに応援に行ってあげてください！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@odyssey8739 Жыл бұрын

KL250の系譜もよろしくお願いしますm(_ _)m

@RCBK Жыл бұрын

ご視聴ありがとうございます。全く無知なので、一からの勉強が必要かと思います。ゴーストライターがいないと、アドリブで話せる車種ではないですね・・・・・・

@user-z1r2 Жыл бұрын

オレのZ1R2型1979年だけどもしかしてD2ってやつ？？

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。もしよかったら、公開はしませんのでMFDステッカーと車体番号を見せて頂けないですか？ D2だったら取材させてください！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。概要欄にアドレスがありますので、ご連絡お待ちしています。

@voice-zg5rr Жыл бұрын

登録しました

@RCBK Жыл бұрын

コメントと登録ありがとうございます。そのクリックで私たちは救われます！ありがとうございます。

@11U1624 Жыл бұрын

国産車タイプの人間じゃないけど👍️

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。欧州車、米車、私７０‐８０年代が大好物です！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@海野和昭 Жыл бұрын

川崎わ、なぜZなのか､知りたいです。

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。お任せください！ちゃんとそこにも触れる動画企画します。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@sandcastdream Жыл бұрын

👍しました！

@RCBK Жыл бұрын

いいね！をありがとうございます。是非ともチャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。本当にありがとうございます。

@山田ねこ-f3k 10 ай бұрын

登録しちゃった(^^♪

@RCBK 10 ай бұрын

登録頂きありがとうございます。楽しい動画を心がけて参りますので、引き続きの応援をよろしくお願いします。

@光翼光翼 11 ай бұрын

やっぱzgp は触れられないんですねどの動画でもあんまり触れられない存在感の薄いバイクなんかな笑

@RCBK 11 ай бұрын

コメントありがとうございます。 GPZは、京都のお店での撮影で取材していますが、ジェイトレードでの撮影はやはり一世代前の車両が中心になっています。但し、私自身大好きなバイクですので、いい車両が入ってくればガンガン紹介させてもらいます。楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援をよろしくお願いします。

@マコ助 Жыл бұрын

Z750FX 1型を教え下さい。　今回は、何故、触れられなかったんですか？泣

@RCBK Жыл бұрын

コメントありがとうございます。動画でも言っているのですが、話すと長くなるので北米モデルを中心に逆輸入モデルの900cc以上からの説明とさせて頂きました！楽しい動画を心がけて参りますので、チャンネル登録と引き続きの応援よろしくお願いします。ありがとうございます。

@ヴォルフガヲングミッターマイヤー 6 ай бұрын

御多忙の岩本社長に成り代わりまして僭越ながら💦 簡単に『カワサキＺ７５０ＦX １』に付いて述べたいと思います🙇 Ｚ１０００がMk-Ⅱに移行した事に伴いＺ７５０ＦＯＵＲ（D1）の新型として登場したのが、Ｚ７５０ＦＸ 1（Ｄ２）です。車体のデザインもＺ１０００Mk-Ⅱの同デザインに成りました。エンジンにはブラックフィニッシュの耐熱塗料がコーティングされ、丸いヘッドカバーも四角いヘッドカバーに改められ、マフラーも４本から４in to２に。足回りは７本スポークのキャストホィールに。ブレーキディスクは不等ピッチのドリルドホールが開けられた全天候型ブレーキが組み合わされる等、上級車種と同等のクォリティアップを図られた。…が、迫力在るサイズと重量はＺ２よりも更に増大し乗りこなすには、ソレ相応の体格と体力が必要と成った。又、他メーカーが次々に軽量の７５０ｃcのモデルを登場させて来た背景も有り、僅か２年でＺ２の直系エンジンは終止符を打つ。この２年間で一度のみ❗マイナーチェンジが行こなわれた。外観では後期型に『Kawasaki』のロゴか入ったオーナーメントがヘッドライト下のフロントフォークに配された程度で、機能面では、トランジスタ点火に変更された。Ｚ７５０ＦＸ（１９７９）：Ｚ７５０Ｄ２フレームＮｏ．ＫＺ７５Ｄ-003901〜空冷４サイクル並列４気筒 DOHC ２バルブボア：64.0mm ストローク：58.0mm 排気量：746ｃc 最高出力：70ps/9000rpm 最大トルク：5.7kg/8500rpm 全長：2180mm 全幅：900mm 全高：1190mm ホィールベース：1495mm 重量：246kg Ｚ７５０D３（１９７９）フレームＮｏ．ＫＺ７５Ｄ-006301〜Ｄ２との相違点：外観上ではカラーリングの変更とヘッドライト下のフロントフォークにオーナーメントが取り付けられた位☝️🙄 …私が知りうるのは以上です🫡