【特集】台湾ありえない電車事故 自動運転の安全対策の不手際が次々 重大事故なのに運行会社トップらが拍手、なぜ?

[@1919masami]

緊急停止ボタンが緊急時に使えない設計になってる事がおかしい

[@lukamegurine1653]

ボタン鍵かかったよ 台湾人としても理解不能

[@吉澤-m4l]

周りが見えてない乗務員も問題大ありだな!警備員の手際の悪さときたら。

[@もちつけ-d6x]

@@吉澤-m4l あのな、全員とは言わないけど殆どの警備員って内勤から外勤まで何かしらの社会不適合者が行きつく場所だぞ。手際の悪さを指摘されたところで優秀な人材が入りようがないんだから、自己防衛していくしかないよ。ちなみに悪口じゃなくて業界としての体質ね。ちなみに警備員的にも気づかず動くとは思ってなかったと思うからどうしようもない感はある。

[@リーちゃん-w6d]

@@吉澤-m4l 警備員はホーム上のSOSボタンを押すといいじゃない？そのボタンがホームに設置されないかも

[@sakura7723]

大人なら人に頼らず自分の身を自分で守るを徹底すること。瞬時で判断つくといい。 お母さんの守ってもらってる赤ちゃんじゃないんだから、大人なんだから。

[@カオリ-q6v]

日本に住んでる台湾人です。 自賛する運行会社会長に対する恥かしい気持ちしかなくて、本当気持ち悪くて全然他人の悲しい気持ちを考えてない人です。 日本の友達いつも台湾はいい場所を言ってくれるけど、交通事故に関する対策や訓練など、いつも適度な感じでやって、なにか全然責任取れないトップの人ばかりです😢😢😢

[@池田智紀-x3j]

確かほんの少なくとも20年前位までは上級議会で議員同士が殴り合いのケンカしていたようなお国でもありますものね。。 これがあの庶民の民度が高い台湾と同じ国なのかと驚いた覚えがあります。

[@原電気]

まあ日本もそういう企業多いですよ 顧客の情報流出させといて犯人についていまだ名前も出さなかったり 不正な修理行っておいて経営者親族は雲隠れとか

[@雪之丞-s3b]

@@原電気 別に多くはないし、日本の安全管理に一切寄与してない弱者おじさんが偉そうに語ることじゃないと思うよ

[@原電気]

@@雪之丞-s3b まあそういう台詞は働いてから言えよ

[@雪之丞-s3b]

@@原電気 知ったかぶりおじさん、素直に認めなね？ 偉そうに語ってんじゃねーよw

[@Lankomegloss]

運が悪かったのは、こんな運行会社の乗客でしょ。 逆に車両に直撃せずに済んだんだから運が良かった出来事だったのに。 それを異常通知がありながら運転したんだから、これは人災。 本来防げた事故だ。

[@syncs4113]

ホームにボタンがなく、車内では鍵で開けないといけないなんて 衝撃的だな

[@Bellptmgmt]

自動車のブレーキに鍵があるのと何ら変わりないですね。そんな状態で道路を走れますかね。こわーい。

[@れみたろう]

こんなことでいきなり命を奪われた女性が気の毒すぎるて

[@クケコクケ]

人が死んでるのに 会社に拍手しましょう は酷い

[@推し鯉はぷらちな]

台中メトロの上の奴らを橋本から本八幡まで引きずるぞ💢

[@senritu_dayo]

ですよね...

[@もちきねぞう]

社長になる人ってサイコパスが多くて他人がしぬことがあっても平然と商売するから成り上がるところはある、ソースは戦中から戦災地を買い漁った某創始者

[@user-uo3uq1pc3s]

@@推し鯉はぷらちな 金持ちは倫理観が無いて言うのを科学的に証明した人が居ます、都市伝説か眉唾物かと思っていたがどうも本当のようですね

[@woridmoussy3391]

中国人は理解不能😅

[@rusalka_jp]

直撃した結果亡くなったのなら不幸な事故だけど回避できる余地があったのにそれに突き進んでいったのは事故ではなく事件

[@智之茅野]

なのにあの会長の発言。 人間性の欠片も無い発言ですよね。

[@ももるんるん]

ほんとそれ

[@user-nr7qj1kb6h]

まあ所詮中国人の亜種ですしこの程度ですよw 根本からアホなんですw 台湾を信じすぎるのは良くない、いつか裏切られるだろうね

[@user-uo3uq1pc3s]

自動運転の電車なのに緊急停止ボタンがカギなんて欠陥以外の何物でもない

[@あべしんご-t8k]

緊急ボタン、停止なし？

[@natsuhio21]

あれだけの規模のものが落ちてきたら音も衝撃もすごいだろうに 目の前にがれきの山があっても乗務員がまったく気付かず乗り込んだのも不思議だな

[@カルー]

離れてたんやない？で、時間になったから乗り込んだ的な

[@linesmanimpulse]

せやな、前方に障害物が無いか見てもいないしな。

[@blavoski]

先頭車両の女性乗務員は安全確認を怠っている。

[@tomatosarada0203]

警備員の静止も音楽でも聞いていたのか聞こえてないようにも見える。 あとは訓練不足とホームに非常停止がない。 こんな大事なのに運行会社トップ二人は完全に他人事みたいに捉えてるし建設会社も悪いが運行会社も悪い。

[@gogoTTTTTT]

自動運転だからこの乗務員とやらもなんの資格もないアルバイト並みの責任感でやってるやつなんでしょ。 でも残念ながら日本も人ごとではなく、JR九州は自動運転を行ってる香椎線（間違えてたらごめん）は近い内に運転士資格を持ってない乗務員を運転席に座らせることを明言しています！

[@takara4906]

乗客を安全に目的駅まで送り届けるのが鉄道の役割で、その過程にある障害については自前で対処するべきだと思うんですよね普通 単にクレーン落ちて電車止まっちゃったならまだしもそこに電車突っ込ませちゃったってなると話が違う

[@kangyil30]

あの状況で異変に気づかない車掌さんある意味凄い

[@mousindoinenwasi]

後ろ見てないからねえ😅 警備員の所に非常停止ﾎﾞﾀﾝがあれば良かったんだけど…無いんかいっていうね。

[@桐生楓-z7b]

@@mousindoinenwasi見てないから気付かないってのも有り得ない気が… 数km先ならまだしも、目の前に 31階より上部分のクレーンが落ちたら 仮に遮音性高くて音には 気付けなかったとしても とてつもない振動があるから 大地震で揺れてるのに気付いてない レベルですよ。 だからこそ有り得ない事故って タイトルが付いてるんでしょうけど。

[@Kazuki_Aozaki]

台中メトロの社長の一連の発言に「なぜ事故を起こしたか」という企業風土の一端が露骨に見える。突発的な落下物に対しては基本防御は難しいけど、運転操作はしていないものの、係員が乗っているのに非常停止の操作を咄嗟にできなかったり、駅に非常停止ボタンそのものがないのは、これって台湾の鉄道の安全基準にも問題があるのでは？

[@kyas182]

こういう杜撰ところは中国に似てるな

[@ラスティスマイレージ]

台湾はまだ80年代の日本じみた部分が大きいのかもな 南国気質のおおらかマイペースと現代社会のせめぎあいみたいな とはいえ人名損失があっての他人事は外省人的な感じはする

[@陳偉偉-m3z]

@@kyas182 そもそも同一民族だから

[@edogawa760922]

@@kyas182台中市長はかなりの親中派なのであながち間違いないかも

[@熟練釣り師]

あの衝撃と音で気づかないってヤバいだろ

[@もいもいぶるぺん]

そんなに音が聞こえないような設計になってるのかなぁ

[@00ta]

なぜ目の前に落ちてきたクレーンに乗務員が気づかないのか、というところが一番のポイントのような気がしますけれど。

[@yua-941]

高い防音性能の車両だから？とか

[@ぬゑ-q8p]

耳が聞こえない人を雇用してたりしそうな会社ではある

[@yじょ]

全ての不幸を押し詰めたような事故が発生しましたね。。 亡くなった女性が本当に気の毒です。

[@田中勉-n3j]

今回の事故は緊急停止ボタンが日本と同様に各所にあれば防げた事故 これを怠った企業の努力不足を謝罪せずまさかの自賛するとかありえない

[@kyas182]

中国に似てるな

[@yua-941]

日本だと平和ボケしてて気づかないと思いますが海外だと列車の運行に支障をきたす程度に用途外（いたずら）で押されるから乗客の手の届くところに安易に設置出来ないんですよ。海外の人が日本同様に緊急時のみ押す、事が出来ると思わないことです。日本でもイタズラで押すお馬鹿さんも一定数いますが。

[@濱野-n8o]

@@kyas182中国です

[@kusatsu2gou708]

日本は非常停止ボタンはあってもそれを押す乗務員や警備員がいなかったたりしそう。

[@充くん-s1s]

​@@kusatsu2gou708 乗客にガンガン押されてよく遅延してるよw

[@user-gordon4]

日本の技術革新が遅いとか言われること多いけど、安全を確保してから技術を取り入れるのは助かるよね。

[@tunafishermann2435]

それでも事故ってるんだが。 横浜の金沢シーサイドライン。

[@user-gordon4]

@@tunafishermann2435 そりゃ事故0は無理に決まっているでしょ。反例を1つ挙げて論破した気にならないで

[@tunafishermann2435]

@@user-gordon4 意図的に無視してる奴が後付けでナニ言ってんだかw

[@Counterfeit-user]

まぁでも今は安全を確保できてるけど、安全ばっか優先しすぎて、本当に遅れた時、安全確保する余裕すらなくなると思うけどね

[@kusatsu2gou708]

動画の説明では、ゆりかもめは線路内に台湾の事故同様にに障害物が線路内に落下しても、ぶつかったあとでしか緊急停止しないことになる。2人乗りの軽トラックだって（現行モデルでは）カメラやレーダーで非常ブレーキが働くのに、それがない。鉄道は道路と違い専用路線だからと甘えているのではないでしょうか？空港のようにフェンスに侵入感知センサーとかありそうですが、説明がありませんでしたね。

[@takey0urhands]

乗客の人、衝撃を予想して地面に伏せて体を車体に突っ張る形で踏ん張るのを 咄嗟に判断してできるのはすごいなと思う

[@pengpeng4873]

ユーチューブばっか見てないで早く寝なさい

[@ドヤコンガ-n2s]

​@@pengpeng4873何こいつ

[@閃田のチャンネル]

@@pengpeng4873 ちょっかいするのもやめなさい

[@カツオ-l9f]

危険を予想したなら誰でも防御体制とるやろ、普通やんけ。

[@もっぴー-y8w]

@@pengpeng4873 はい

[@show_kazitani]

えええええええ この状況で事故に気付かんの凄くない？？

[@koouheei5039]

それな。 音楽でも聴いてたんかって言いたいくらい。

[@tomatosarada0203]

乗務員が何で気づいていなかったのかも調べるべき。 警備員の静止も聞こえていなかったようにも見える。

[@ビックボス-z3i]

耳が死んでるんやね？

[@ちんちんさくら]

@@tomatosarada0203扉閉まってるから無理だろ😊

[@DaDa-rz5lh]

クレーン落ちた時、外に居た。

[@user-shougi-shodan]

目の前に異常があるのに止まらない電車、自動ブレーキも付けてないのに自動運転させてるの怖すぎる。 発車直後で良かったと思う、スピードが出てからだと福知山線みたいになってた可能性もある。

[@biospv]

自動ブレーキは付いてるんですよ、想定されてないので異常を検知できないだけです。

[@user-shougi-shodan]

@@biospv 勉強になります。

[@ojyama1214]

駅員が止めるスイッチつけろ

[@田中太郎-o9b1l]

​@@biospv いや止まってないやん。どういう状況なら停止すんのさ。

[@biospv]

@@田中太郎-o9b1l それは運航会社に聴いてください。 誤検知で頻繁に止まるようでは運行できなくなるので、トリガーを絞ってるんですよ。 自動運転とはその程度のものです。

[@getwildandtough2663]

台湾2年ほど住んでたし今でも時々仕事で行って大好きな国の一つだけど、安全面とか信頼性みたいな部分ではやっぱりゆるいよね。 台湾のゆるさ、適当さも好きなんだけどね。 安全ってのは実際にコトが起きるまでは「心配しすぎですよ」「考えすぎですよ」って言われて余計なコストだからね〜。 日本のこういう電車とかの施設の事業者は毎回事故のたびに色々学んで責任感をもって色々改善してきたんだなぁと思うと頭上がらないよ。

[@cocottmaster]

ビル管理に最大の責任がある。これは間違い無いだろうが、まず保身のための主張しかしないのが問題だと気付くべき。

[@あらいくま-t9f]

責任なしでおけ。 怪我についての責任は全て気付かず出発させた無能な女やな。 鍵もすぐに使えないようにしてる馬鹿

[@you_ga3]

最大か？と思う 確かに原因を作ったのはそうだが、その時点で死人は出てない 自爆して死人を出したのは電車の方だし「最大」かと言われたら納得しかねるなぁ

[@k8junho]

〜べき。 って言う奴おもっくそ嫌い。

[@usr747]

@@k8junho どんな語を使っているかより、言っている内容そのものを見るべき。

[@k8junho]

@@usr747 だから｢〜べき｣使うなつったろ あんまり俺をキレさせんなよ

[@funamubc6969]

事故を起こした運行会社のトップが釈明するどころか拍手とは呆れる。

[@puyolucas]

所詮他人事なんでしょうね、このトップのジジイにとっては。責任転換もしてるくらいだし。

[@inuinu11dao]

これはまじでありえん😢

[@猫黒-b2n]

事故らない前提での自動運転とか…中々凄いですねぇ〜

[@user-uo3uq1pc3s]

自動運転の電車なのに緊急停止ボタンがカギなんて欠陥以外の何物でもない

[@神原スヌーピー]

ホームにも緊急停止ボタンが無いなんてありえない。

[@tunafishermann2435]

ゆりかもめも横浜の金沢シーサイドラインも「事故を起こさない」前提の無人運転なんだが。 そして「事故が起きる」前提と「事故を起こさない」前提は両立する。原発を考えて貰えば分かる話。

[@tunafishermann2435]

​@@user-uo3uq1pc3s 日本の技術で造られた台湾メトロ 悪戯防止にしてもロックは有り得ないな。

[@kusatsu2gou708]

@@tunafishermann2435 日本のシステムも自動車程度の障害物センサーや、経路上に防犯センサーとか必要だと思います。動画では説明がありませんでしたが、ないとしたら「事故らない前提の自動運転」という意味では台湾と同じだと思います。

[@田田-z3n]

クレーンが電車に直撃で女性が亡くなったのかと思ってた。まさか自動運転で！？すごく残念。胸が痛む。ホームに非常ボタンなかったんか？

[@ぐぐたす-c1i]

まずクレーンが倒れるという事故の動画かと思った、そしてそれでも発車して追突して死者だした異常事態の動画だとわかった で、コメント書いてから、、事故を「あー俺のせいじゃねえ」と言ってる運営が異常だという動画だと理解した ・・つっこみどころ多すぎるんだよ！

[@lukamegurine1653]

残念だけどホームに非常ボタンがなかった。電車の中で非常ボタンあったんけど鍵かかってしまった。乗務員はまた正解の鍵さかしてた瞬間…もう遅かった ニュースから聞いた

[@寸又森憎]

情報が多過ぎる事件。(´･ω･`)？？？？？？？

[@ぽんたろ-g3z]

「一歩間違えたら大事故に繋がりかねません」 既に大事故だと思うんだけどな

[@nvg89nfj07rz]

負傷者や亡くなった方がいるのに、拍手をするのは間違いだと何故わからないんだ？ 乗客の安全を一番に考えるのが運行側の責務だろ😮

[@Dokanippatu]

14回も異常通知あって止めないとかやばいでしょ

[@寿司じゃねー]

「線路内に飛翔物が落下したとき」に乗客の安全を確保することが運行会社の責務なわけで、その責務を果たさずに飛翔物を落下させた者だけに責任を擦り付けるのは筋が通らない。

[@jzrb]

飛翔物ってなに？飛来物ならまだわかるけどまあ落下物だろ

[@tunafishermann2435]

でも 同じ理屈なら、強風時のJRで「架線に飛来物」で運転見合わせ、が安全確保として評価される筈なのに「そんな事で一々停めるな！」と怒り出す日本の乗客って、やっぱり「安全と水は無料」と信じてるからなんだろうねw

[@kusatsu2gou708]

日本も似たようなものではないでしょうか。東海道新幹線なんかあれ程の運行回数と速度なんですから、（いままでの無事故実績は奇跡レベルですが）全路線をAIカメラで監視してもいいのではと思います。運転士の目視ではとうてい間に合いません。

[@Sharontyan3333]

好きな国だから願うが、素直に反省ししっかり改善してほしい。

[@ベガパンク]

台湾だから応援するみたいな風潮ガチで何。台湾が日本に親切なのは、中国と戦うために日本に味方になってもらうためだぞ。別に中国にも台湾にも優しい人は沢山いるし、中国も台湾も尖閣諸島の領有権を主張してて根本は同じ。

[@レイトンジョン]

目の前で大きな落下物があったのに、車掌が気付かないのも、おかしい。 指差呼称をやってない、 社員の教育がだめなんだ。 日本ではかならず、まえよし、うしろよしとやってると思いますが。

[@や南]

ゆりかもめは、乗務員乗ってないし駅員もいないから今回の台湾のケースだと乗客が非常ボタン押さない限り、事故るね。

[@yua-941]

落下物に気づかなかったのは疑問が残りますが、、この人は車掌ではなく乗務員です。業務内容が違います。

[@koouheei5039]

日本には日本のやり方、向こうには向こうのやり方があるんだからそれを押し付けるのは違うと思うが､､､。

[@guernikaxzera5851]

日本でも互いに車掌がいるのに正面衝突してしまった事例がありますので自動でもアナログでも事故は起きますよ。どうしたら防げるんでしょうねー

[@koouheei5039]

@@guernikaxzera5851 人間だから完璧ではないのでいつかミスは起こす。 機械も誤作動とか起きたりする。 よっていつかは事故は起こるものだから完全に防ぐことは不可能。 ただし人間の日々の努力(機械の点検だったり)で事故を最小限にすることは可能。

[@tskai7543]

衝突する前に自動停止させる仕組みが必要ですな。

[@Z777-h3p]

ビッグモーター兼重は個人経営だから潰せばいいが、公営の台中メトロにあんなのが就任してるってのが怖い・・・あちらも腐敗が深刻みたいだし、改善されず再発確実だな。

[@イニ-x1z]

ホームにいた警備員や乗客が前方で起きた落下物に気付いているのに先頭車両にいた乗務員が気付いてないのはおかしい しかも車両内にいたとしても列車は停止中でドアが開いていたから音は聞こえていたはずなのに

[@sho0051]

メトロの危険管理が徹底されていれば 二次被害は避けられた可能性が高いと思う。

[@gallo8931]

てっきり日本の技術だと障害物を察知して手前で止まるかと思ったら、接触してから止まるのかよ。結局台湾の電車と変わらねーじゃん。

[@LiveBroadcastNotifications]

@@gallo8931 二次災害は避けられるのに何が台湾と同じだよ阿保

[@ラスティスマイレージ]

​@@gallo8931非常停止ボタンたくさんあるから、警備員が止められてると思う あれだけガシャーンして気づかないのは危機管理能力足りなすぎだが

[@fyilhlv]

@@gallo8931 少なくとも駅や車両側から止める手立てがある分一緒ではないが、それはそれとしてこれを他山の石として安全対策を磨いた方がいい。

[@そのなか]

@@gallo8931 線路に異常があれば事前に止まることはある

[@KAZU-kh1lb]

病院に行くために電車に乗っていたお父さんが気の毒でならない😭😭

[@ankoro_umai]

先頭車両見晴らしよさそうなのに乗務員はなんで気づかないんだ？？？？？

[@智之茅野]

やる気が無いのでしょうね。

[@miro2519]

マンの者には難しいんですよ

[@chibimaru1404]

@@miro2519は？

[@buchigirepanda287]

やっぱり運転士が居るほうが安全だな

[@アカケン-q3h]

貴方は車の自動運転技術による事故にも同じこと言うんでしょうね。事態の本質をまるで分かっていないようで

[@buchigirepanda287]

@@アカケン-q3h そうやって他人のコメントに対していちいちマウント取って楽しいの？ 面倒くさいヤツに絡まれるの本当に鬱陶しい

[@issac7719]

鉄道の人材不足の解決にも自動運転は必要って考えてたけど、こうゆう場合の対応ができないって点もあるのね 駅構内の非常停止は100歩譲っても、車内乗務員がすぐ対応できないシステムだったのはマズい

[@kaonashi01]

非常停止できないのに人間が乗る意味ってなんなんだろうね。

[@koumyaku2]

自動運転で停められなかったから、自動が良くない、ではなく このような事故もこれから想定して、自動運転でも事故を回避できるという進歩のための情報材料にしてほしいですよね！ 台湾の事故、ではなく鉄道を使用する全ての国で共有して貴重な経験としてほしいです。

[@kusatsu2gou708]

日本のシステムもこの事故を教訓にさらなる安全の向上をめざしてほしい。障害物の接触センサーでは高速走行では事故を防げない。

[@doraasgs1724]

この鉄道会社は怖いな。確かに、他社の責任もあるし、運が悪いとも感じるが。公共交通機関でイレギュラーな事故だったとしても拍手や失言しているのは人命を軽く考えていると思われてしまう。

[@PS-ow1un]

駅ホームの「緊急停止ボタン」って大切なんだね

[@招き猫-c3s]

落下したのに、え？！なんだ！！ みたいな感じでない駅員が凄い😂

[@海-s3c]

日本の電車すげーなって思うけど、ぶつかってからじゃなくてぶつかる前に線路内の落下物や人の検知ができたらいいなって思った

[@demae_trillion]

なんか感性が色々ぶっ飛び過ぎてて頭が追いつかない 頭おかしいって思う人がいるから、台湾も大半はまともな人なんだなと

[@TheStreetBeam]

議員もまともなのは助かる

[@Kikkoro]

別に中国でも韓国でも日本でも、どこの国でも批判はあるやろ たった3件のコメントで台湾人の大半はまともな人だと言い切れるほうがおかしい

[@heruga-o1e]

まぁ何処の国でも鉄道事故はあるもんな

[@aiueo-k6i]

このコメ主は中国人嫌いで台湾人大好きだから何がなんでも中国人貶して台湾人を擁護したいんだよ…

[@ehatovcat7037]

この変なメンタル、会長は外省人でしょう。

[@5614-l6y]

駅で停車中に目の前の線路をクレーンが塞いでる 普通の運転手がいる電車なら当然発車などする訳なく難なく危機を回避できた状況だったけど 人間なら簡単に対処できる事態に自動運転がいかに脆弱であるか示したな

[@kusatsu2gou708]

軽トラにだってある自動ブレーキくらい付けてほしい。ゆりかもめやシーサイドラインほか日本の自動運転路線でもそれがほしい。車両②異物がぶつかるとセンサーで止まるのではエレベーターのドアレベル。高速で走る乗り物としては心もとない。

[@BinyenLee]

衝突検知に留めているのは、誤検知を防ぐためです。接触前の急停止を有りにすると、雨や軽い飛来物でも緊急停止が頻発してしまうことから非採用となっています。しかし、台中メトロの人為的な非常停止がすぐにできない仕様は問題と感じます。並びに、異常検知14回もありながら、停止に繋がらなかった点も課題です。

[@HIBIKIskr]

ゆりかもめ「異物がぶつかると非常停止がかかる」 その時点では全てが遅いんだよな もちろんそれも必要だけど、求めてるのは「ぶつからないようにする対策」なんだ 難しいのもわかるが現状で満足しないでほしい

[@Alain.Rider1]

あくまで簡単な紹介であって実際は様々なセンサーやシステムによって常に監視している

[@ehatovcat7037]

そう、これ見て誰もがそう思うはず。「ぶつかってから？」 軌道への異物侵入監視システムがあるなら、それをちゃんと紹介しないと見ている側の不安を払拭できない。 このインタビューのしかたが悪い。てか、センスがない。台中メトロの会長と同じ。

[@kusatsu2gou708]

台湾のは屋根があるから、その点は安全。見晴らしはよくなさそうですが。

[@taitai9297]

鉄道は、走るよりもいざというときにすぐに止まれるかが重要と言われる所以。 駅や車内の非常停止ボタン、毎日の路線では位置を覚えておこう。

[@ふないいさお]

台湾によく行きますが、今台北だけでなく台中、台南も開発がどんどん新しいビルやマンションが建てられてます。それだけに今回の事故はあってはならない事故だったと思います。想定外の事故も予測して安全対策も進めてほしいですね。

[@スカートよりスカーチョが好き]

台湾は親日国だから、科学技術も日本並みだと思ってたけどお隣の中国と同レベルやね

[@user-uo3uq1pc3s]

クレーンは想定できないだろうが遺物が走行路に入る想定位出来ないのは流石に頭悪いとしか言えない。　その頭の悪い作りの電車の製造会社は日本です。

[@koalaoyaji3]

クレーンが線路に落下してから平然と乗車してる客ばかりなんだけど、あれだけの大きなものがあの高さから落ちてきたら相当な音が出ると思うのだが･･･？

[@武田康夫-r3j]

誰も死ななく怪我なく済んだ事故なのに　　ご冥福をお祈りいたします。 またプユマ号と同じ安全管理の出来ていない人災なのが残念です

[@ぶす犬]

やはり安全はハードだけではなくそれを運用するソフトが重要なんだとつくづく思わされます、日本人の勤勉さに感謝。

[@凝硝子]

ホームに停止ボタンがないもそうだけど、警備員は異変気づくのも遅いしその後の対応はゴミしか言いようがない インフラの整備から人員までひどすぎる

[@ureichan_ebicona]

台湾は色々大変だなぁ… 電車の自動運転については日本もこの先他人事では無いからね…

[@hitsu4316]

道路歩くのでさえ、まさに命がけですよ。台湾は。

[@miro2519]

@@hitsu4316 もうすぐミサイルの雨が降り注ぐから本当に命懸けになるね

[@AKIRA-b7f]

@@miro2519不謹慎やぞ

[@あかさたな-k9m]

​@@miro2519 ウクライナみたいによっぽど台湾側が中国を煽ったりしなければ攻めないぞ

[@s.o4949]

台北のど真ん中でタクシー乗ってるとスリルがあって楽しいお☺️🛵🚕🛵ﾌﾞｵｫｫｫ

[@Avystar01]

自動運転を止めさせない画期的な方法として、緊急停止ボタンを設置しない。 素晴らしい。誰も止められない。

[@tirinomae]

咄嗟に止めれないようじゃ非常停止装置の意味がないな この事故が起きるまでは「運よく」必要になる機会がなかっただけ ところで鍵のかかった無人の運転席にしか非常停止ボタンがないって脱出ゲームの類にありそうな状況だね

[@hiro-yc4wb]

クレーンの倒壊はビルの建設会社に責任があるとしても、電車が事故現場に突っ込んだのは鉄道会社の責任だろ…ご冥福をお祈りいたします

[@kusatsu2gou708]

直撃なら鉄道側は責任を負えませんが、今回は発車前なんだから防げましたね。

[@namasute5]

何故に拍手…???

[@nanasinowatasi]

不測の事態に備えての訓練がいかに大事かがわかりますね。 こういうのを見ると日本で良かったと思います。

[@又八兵衛]

最初の兵庫県の映像は？

[@たにたなやらま]

日本は，一度もこの事故がなかったって思ってんの？w

[@tunafishermann2435]

「日本に生まれてよかった」 最近こういうテンプレコメントが多くなった気がする

[@nanasinowatasi]

すまんのー 日本の電車(もう動画観てねー)は学んでいく…

[@void0es]

@@たにたなやらま 少なくとも「会社に拍手」は一度もないと思うなぁ……

[@にゃんにゃん-k1d]

そもそも誰も慌ててないってすごいね！

[@elsk1031]

平和が続いて慣れてくると人間は気が緩む生き物やけど災難や事故はそういう時に起こるから運転にしろなんにしろ、自分や他人の為にもめんどくさがらずに常に最悪の事態を想定して行動してる

[@yamatinaaa]

台中メトロの社長は狂ってる！ なにを絶賛するのか？ 人が死んでるんだぞ！ 自分の家族が同じように事故にあっても拍手しろよな。

[@19800926shisa]

クレーンの解体にミスがあったのは事実だし、自己の直接的な原因なのは間違いないが、ソレと数々の不手際と失言は別問題だろうに………

[@もじゃろわかめ]

台湾だって台風は日本以上にあるのだから、飛来物による運行不具合は想定していなければおかしいんだが、見たところ全線屋根があるから対策不要という発想だったんだろうか。

[@kusatsu2gou708]

動画の説明を見る限り、ゆりかもめも飛来物はぶつかってはじめて感知するシステムだから。

[@KEMONESIA]

これさ、ものすごい音がしたと思うんだけど、この女の車掌さん何もきがついてない？逆に凄いわ。

[@吉田達郎-e5x]

こんなんで電車が自動停止しないのか 台湾の鉄道は怖くて乗れねえよ！

[@NoLifeStarCraft]

電車は日本製だよ。鍵がかかってた停止ボタンの設計も川崎重工業の責任か分からないけど

[@cal2201]

台湾は中国の一部ですから😂

[@鈴本健太]

不測の事態、特にもらい事故に関してはいつどこで何が起こるか分からないので万全の対策というのはあり得ないし完璧に対応できる会社なんて存在しない。だからこそ今できる対策をコツコツ積み上げていく事の大切さを改めて胸に刻みました。

[@鈴本健太]

そしてこのコメントに共感してくれた人は社長の「運が悪かった」という発言にも共感してくれると信じています。

[@watasi-xs7fc]

@@鈴本健太 走行中の列車にクレーンが落ちてきたのなら「運が悪かった」とも言えるが（社長が言うべき言葉ではないと思うけど）、この事故は停車した列車のおそらく10メートル以上前にクレーンが落下し、異常検知が何度もあったにもかかわらず、指揮所は確認もせず列車を発車させ、列車にもホームにも実用的な非常停止システムが無かったので起きた事故 「運が悪かった」のは線路へのクレーンの落下までで、そこに列車を突っ込ませたのは列車を運用している会社なのだから社長の「運が悪かった」に共感できるわけがない。

[@倉庫番の匠]

走行中の車両にクレーンがぶつかった🏗️のなら、運とか言えますが、停車中の車両の20m程先に落下してきたクレーンに、自らぶつかりに行くのは、運が悪いとは言えない。 駅設置、車両設置の防犯カメラでも事故の映像を捉えているのだから、監視が不十分

[@鈴本健太]

@@倉庫番の匠 運が無い人というのはそういうふうに“自分にも落ち度がある余地”が残されているものなんです。 全員同じ事故にあっても「あれ、これはお前も悪くない？」って言われる状況に一人だけなるんです。

[@ふみやすハイジマ]

日本の鉄道が1番安心だわ

[@chanhama7830]

良くも悪くも日本は平均的よなぁ。安全性や環境において他の国は怖いよなぁ。

[@harunyanome]

誰か自動車の安全装置つけたほうがええって。日本もぶつかってから止まるって

[@nanase2837]

走行中ならまだしも、停車してるのに発進を停められないとは死活問題だな

[@harukaze7848]

謝ったら負けの精神か・・・・。 同じことが起きるな、こりゃ

[@KM-ij1vl]

拍手！？！？！？！？確かに頭おかしい…((((；゜Д゜)))

[@kokutetu2309]

乗務員は発車前に前方確認しないんやな

[@kusatsu2gou708]

無人運転だから、AIが前方を見てほしいところです。

[@sukeshaun329]

この会長と社長、ビッグモーターの社長と副社長と仲良く出来そうだね。日台友好！！

[@RYU-pz2ow]

自動運転に不具合出たらと思うとめっちゃ怖い

[@tannet0521]

今後リニアができた時も大丈夫なのか気になります。山岳部もあるので崖崩れの恐れもあるので安全対策を講じてほしいですね。

[@海坊主-q9q]

異常があってもすぐに列車を止める手段が全く無いというのは恐ろしいな。ただ死地に突き進むのを見ているしか出来ないなんて。

[@user-25g4]

台中メトロ会長…ビックモーター社長…岸田首相 トップの言動が酷すぎて

[@user-shougi-shodan]

草

[@gjwy3bkggwqzqbnsvcbgfsc21o5]

8:02　1982年（昭和57年）東京のホテルニュージャパンで火災が起き、33名が焼死しました。その翌日のテレビニュースを見て、横井英樹社長の非常識な言動、服装に私は子どもでしたがブッたまげました。社長の第一声が「マスコミの皆さま、早朝から大変ご苦労様です！」。そしてその服装は忘年会の余興で使えそうな長派手な蝶ネクタイ！　台湾のこの社長も同じですね。

[@yona-x9f]

ゆりかもめって接触してから停止するガバシステムなんか、てっきりライダーセンサーなんかで障害物を常時監視してるのかと思ってたけど案外しょぼいね

[@フランクゲルトトーマス-y9e]

日本の事悪く言いたいわけじゃないし 台湾のこの鉄道の事を擁護するわけでもないけど 手放しで日本の鉄道は安心って言ってる人 この台湾の電車と同じ自動運転の 横浜シーサイドラインの逆走衝突事故のこともう忘れたのか。

[@dozuna_syugakyou]

ゆりかもめは過去に保線作業員が轢かれて亡くなってるんだよな…

[@kusatsu2gou708]

エレベーターのシャフト同様障害物はないのが前提で、万一障害物があればとは考えていない。

[@hayato_editor9199]

日本の凄さがよく伝わった

[@Yamayu0803]

東京メトロじゃこんなことがないように、最近更なる安全対策として車掌モニターやATCの導入がありましたね。

[@akibanokitune]

大阪のニュートラムは事故ってますよ。

[@romeo5272]

@@akibanokitune大阪は日本じゃないので

[@Suiand2]

@@romeo5272あかんわろてまう😂😂

[@ハンサム女狐]

​@@romeo5272凄いこといいますね

[@GSX-SF-kg3ie]

台湾の出来事で日本の警戒になるための特集かと思いきや、完全に日本を謳う内容でした・・・東急元住吉の衝突事故とか横浜のシーサイドライン逆走事件とか、日本にとっても油断は禁物です。

[@marunagestrike]

乗務員がいるのに衝突って、、、、、、

[@オラに現金をわけてくれ]

「ここに異物がぶつかると、自動的に停止するようになっています」 ぶつかってから止まったら、遅くねぇか❓ 非常停止ボタンも、常に先頭車両にいる乗客が前方を見ていないと、誰も気付けない。

[@toki5832]

自動運転でも何かあった時には対応しきれないのは問題かな…

[@nangakiya]

ゆりかもめも特にカメラで自動的に監視してるわけではなくぶつかる前提なんだな

[@console.lognull5446]

日本でも起こりうる事例なので非常停止ボタンや衝突検知だけでなく能動的な障害物回避手段が必要

[@kusatsu2gou708]

私もゆりかもめの説明で現状では安全対策が心もとないとおもいました。配膳ロボットじゃあるまいし、高速鉄道が接触センサーだけで、軽トラ程度の自動ブレーキすらないのは信じがたい。「フェンスのレーザーセンサーで、落下物、飛来物があれば感知して10秒で停止します」くらい言って欲しかった。

[@user-nonakanikaitoudesuka]

何が何でも進みたい自動運転

[@YABUTA-NOROI]

台湾の議員すげえ

[@ああ-v8p8p]

ゆりかもめ「センサーに接触したら緊急ブレーキかけて10秒で停車」 ぶつかってから10秒って、結局すでに突っ込んでいいかげんぐちゃぐちゃになってるよね。 10秒後に到達するであろう前方の異物を監視してないと無傷では済まないね。

[@Qポッキー]

はい。私もそう思いました。 車でさえ前方センサーを付けてる時代に、何故列車につけてないのか？ 完全回避は無理でも減速してるかどうかは大事でしょうに。 と、そんな事はプロだから知ってるはずなのにつけてない事がコワイ！

[@kusatsu2gou708]

台湾メトロがゆりかもめと同様のしかけで緊急ブレーキが正常に作動して、ゆりかもめの安全対策の有効性を証明した。ただ死者は出た。

[@きとり-e5y]

世の中には不安に感じない人間がたくさんいる。

[@anman1120_]

日本の政治家や企業トップも他人事じゃないけど、要は責任の押し付けで出世してきたんだろうな ただクレーン落下も含め人命にかかわることを企業の自助だけに求めるのはそれこそ怖いので、官民一体となって責任のありどころや解決策や法律を確率して欲しい

[@Aクラス-b4j]

AIと違って人間は臨機応変な対応ができ、人間の仕事をAIが奪うのはまだまだ先だと思っていたけど、今回のような無能すぎる乗務員をみると人間の未来が不安になる。

[@もーみん]

防止策が最低でも２つはほしいですね。ビル側が悪いにしても、対策案を出さずに運が悪かったで終わらせちゃいけない事故です。。。

[@Jane_Doe0413]

クレーンが落下した時相当大きな音と衝撃があったと思うんだけど、電車内にいたら気付かないもんなんだろうか？ 先頭車両に乗務員が乗っていたから、目の前でクレーンが倒れ込んだのを目視できなかったのだろうか？ なんとも不思議な事故だな

[@酒樽-r2c]

どこの国も　年寄りがトップでずっとやってる会社は例外なくおかしな考えになってくよな…