Télécabine Les Diablerets-Isenau (Giovanola)

Die über 40 Jährige 4er Gondelbahn von Giovanola diente im Winter 16/17 zum letzten mal als Hauptzurbringer von Les Diablerets ins sonnenverwöhnte Skigebiet Isenau.
Ursprünglich wurde die Isenau bereits 1953 erschlossen, ebenfalls durch Giovanola, jedoch mit 2er Kabinen. Erst 1974 liessen die Bergbahnbetreiber die Bahn durch im Video gezeigte Anlage ersetzen. Speziellerweise wurden dabei die grünen Rundrohrstützen von 1953 weiterverwendet und waren bis zum Ende in einem optischen top Zustand. Nennenswert zu erwähnen ist auch, dass die Reifenförderer zum Abbremsen der Kabine bei der Einfahrt und Kettenförderer im Bogen (8:38), im Sommer jeweils in beiden Stationen nicht betrieben wurden. Somit fuhren die Kabinen bei Sommerbetrieb mit Schwung und ohne Förderer durch den Bogen, wie es bei den ersten kuppelbaren Kabinenbahnen des Typs Giovanola üblich war.
Die Anlage ist leider demontiert.

[@Drahtseil]

Natürlich kann man die Betreiber verstehen, dass sie die Bahn ersetzen wollen/müssen, schließlich steigen die Betriebskosten gegenüber der Kapazität mit fortlaufenden Betriebsjahren an. Auch die Besorgung von Ersatzteilen wird im laufe der Jahre sicher nicht einfacher. Aber als Seilbahnfan blutet einem das Herz, wenn eine solch wunderbare, faszinierende und in tatellosem Zustand stehende Bahn einer charakterlosen 08/15 Bahn (Und das sind heute min. 95%, meistens sind nur die Stationen anders "designed") weichen muss. Wenn das so weitergeht werden wir in ein paar Jahren nur noch eine Handvoll Anlagen dieser Art haben! Also heißt es: Jetzt fahren, jetzt filmen und jetzt dokumentieren bevor es zu spät ist...An dieser Stelle herzlichen Dank für die Dokumentation deinerseits!

[@emonadeo]

Drahtseil Als Seilbahnfan weiß man aber auch, dass Garaventa die fortschrittlichsten Seilbahnen baut. Die aktuelle D-Line ist unschlagbar.

[@CBF1]

@@emonadeo Scheiß auf Doppelmayr-Garaventa. Sie sind nichts als tyrannische Fotzen. Alte Giovanola und Poma Typ S Gondelbahnen(wie der alten Saanerslochgratbahn und die unsprüngliches Telecabine de la Daille) sind hier wirklich die unschlagbaren Lifte...

[@johnmeye]

😲I can watch gondola KZbins all day...

[@qwertyuiop-kd4qq]

lol me too

[@vonrollskyway1]

Glad its still in operation

[@PetzMsbt]

@ Robert; unfortunately will get replaced too in summer 2017... :( @ Jan, vielen lieben Dank dafür das Du Dir nochmal die Mühe machtest die auch im Detail zu dokumentieren - ich werd die mehr als viele andere Altanlagen vermissen !!!

[@vonrollskyway1]

Why replace it when its in perfect operating condition.

[@ropewaygrips]

Hab ich gerne gemacht. Ich hatte schon lange vor, ein zweites besseres Video der Bahn zu machen. Gerademal 90 Fahrminuten nämlich sind nötig und ich steh bei der Talstation. Sofern endlich mal Schnee liegt, möchte ich auch nochmal dort Skifahren gehen.

[@PetzMsbt]

Dann hast Du Deinen neuen Wohnort ja perfekt gewählt.... ;-) Zumindest ein kurzes Video mit Winterstimmung wär ja auch noch wünschenswert falls Fr. Holle doch nochmal aus der Totenstarre erwachte...

[@azertycraftgaming]

@@vonrollskyway1 Someone fell off Because of the manual doors if I remember correctly

[@qwertyuiop-kd4qq]

lol it will probably be replaced by some monstrous UNI-G terminal from Doppelmayr :(

[@CBF1]

More likely a Demon-Line now. I'd rather it go out with no replacement than have an evil corporate tyrannical ropeway put in it's place. Fuck the Federal Transport Office. We need to initiate Project Giovanola. Then all 4 remaining Giovanolas will be saved.

[@sunil1motwani109]

Sunilmotwani Project consultant Manokamnabhawan Bharawnathbhawan Pooja