اتعلم ازاى تختبر الشميز بعد الخرط قبل التقفيل فى المحرك واعرف مظبوط ولا فى عيب (cilinder piston )
Рет қаралды 3,633
Күн бұрын
@ahmedalnemr5116 2 жыл бұрын
لو غيرت جليه للشميز وخليتها استندر حلوه ولا اي
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
حلوه بس للاسف كل الجلب اللى موجوده فى السوق خامه طريه
@ahmedalnemr5116 2 жыл бұрын
@@محمودالعبقرى-ظ8و هخليها تاخد راختها في التلين مع السوخنيه وكدا تظبط ولا اي لان الدنيا بقت مولعه لاسف
@ahmedalnemr5116 2 жыл бұрын
@@محمودالعبقرى-ظ8و او اجيب الجلبه من التوكيل
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
@@ahmedalnemr5116 تمام
@amirabdelkariem45 10 ай бұрын
انت منين ياباشا
@تحيامصر-ط7ه 2 жыл бұрын
هل البنزين 92 مفيد لي التوك توك لا مضر
@توكتوكاسلامالصيانه 2 жыл бұрын
92 افضل جميل
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
٩٢ افضل بكتير و مفيد طبعًا وبدليل على الاقل مبيعملش سرسعه فى المكنه ومكن كتير متابع عمرات معايا معد سنه ونص وسنتين على بنزين ٩٢
@توكتوكاسلامالصيانه 2 жыл бұрын
بعد اذنك يا عم محمود عندي شميز 2007 ينفع اخلطه 010 عشان هيركب على مكنه 13
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
مش هينفع
@توكتوكاسلامالصيانه 2 жыл бұрын
@@محمودالعبقرى-ظ8و ينفع اجي اعمله في المخرطه عندك
@ahmedalnemr5116 2 жыл бұрын
لو مش عاوز الشميز ٢٠٠٧ اشتري منك
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
@@ahmedalnemr5116 والله معندى شمايز يا اسلام لان شغلى كله بقفله خراطه
@توكتوكاسلامالصيانه 2 жыл бұрын
@@محمودالعبقرى-ظ8و حبيبي يا عم محمود تسلم لي يا باشا
@محمدوجية.صلعلىمحمد Жыл бұрын
انا جبت شمبر لون العلبة احمر قالوا اصل شركة هو افضل نوع شمبر... وافضل نوع بستم
@محمودالعبقرى-ظ8و Жыл бұрын
التى بى افضل بستم وأفضل شمبر المهلى
@عمرباجاج 2 жыл бұрын
ياصحبي الشمبر الي جاي مع البستم هتقفلو ولا هتغيرو
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
اللى جاى مع البستم الخراط بيظبط عليه
@mahmoudsaied8626 2 жыл бұрын
سلام عليكم ممكن العنوان ورقم موبايلك
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
محافظة الجيزه مركز الصف منطقة العبقرى رقم ٠١١١١٤١٢٣٤١
@محمودمراد-ح6ل 5 ай бұрын
المفروض تخرط على الشنبر رقم 2
@nabilelshrkawy5278 2 жыл бұрын
بعد أذن حضرتك المفروض اصلا التوب ٢ يكون خولصه اقل من التوب ١ . والتوب ١ بيكون كروم وبيسخن اكتر من التوب ٢ وبيفتح في السخونة والشنبر المفروض بيكون مدرج شنبر الزيت بيكون خلوصه يدوب مخلص بعضه وبعدين مسح الزيت ال هوا توب٢ يكون فلر خمسه يعدي مظبوط مش مريح وبعدين الكبس ال هوا توب ١ يكون معدي فلر خمسه مريح ويكون الشميز معمول حاجة في التنعيم اسمها سبعات في ثمنيات وبعدين قفل المكنه وادعيلي هتلاقي المكنه حرير وكبسها عظمه وعمر الشميز هيكون أطول
@nabilelshrkawy5278 2 жыл бұрын
اخوك نبيل الشرقاوي من طنطا خراط سلندر وانا بكلم الكلام ده تبادل رأي ولحضرتك كل الأحترام 👍شكرا ♥️
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
كلامك على راسى ياعم نبيل بس للاسف الشمبر التوب ١ هو بيبقى مقاسه اكبر من التوب ٢ وبعدين التوب ٢ ده شمبر ضغط مش ماسح زيت ماسح الزيت بيبقى حول الزجزاج
@nabilelshrkawy5278 2 жыл бұрын
@@محمودالعبقرى-ظ8و حضرتك لما بخرط الشميز بشتغل على مقاس الشنبر ال توب ٢ . والزيت طبعا البستم بيجي محمل بجيب شكوش مطاط وبرد البستم بينزل معايا حلو مش محمل اوي وبعد كده بلقط شنبر التوب ١
@محمودالعبقرى-ظ8و 2 жыл бұрын
@@nabilelshrkawy5278 كده هياخد فتره كبيره فالتليين وبعدين الحراره هتبقى زايده والمكنه دايما هتبقى حرارتها زايده
@وليدعبدالفتاح-ش3ش Жыл бұрын
يا غالي ممكن رقمك
Marat Oralgazin
Рет қаралды 579 М.
Tyre Expert - Adnan
Рет қаралды 5
موتو بايك / Moto Bike
Рет қаралды 11 М.
GARAGE LAMARA
Рет қаралды 9 М.
خالد صلاح الحادى
Рет қаралды 17 М.