تحليل سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى | الفورمولا 1

حساب الانستقرام الخاص بالقناة
/ mustafa.auto
للتواصل او الاعلانات
WhatsApp: [phone]
Email: [e-mail]
-------------------------------------------------------------------------
تحليل سباق جائزة لاس فيغاس الكبرى | الفورمولا 1
#الفورمولا1
#الفورمولا_1
#جائزة_لاس_فيغاس
#سباق_لاس_فيغاس
#لاس_فيغاس

[@ibrsulfadi8295]

مشكور أخ مصطفى، تحليلك للسباق تحليل فني محترف بعيد عن العواطف.

[@MustafaAuto]

العفو ربي يحفظك صديقي 🌹

[@user-ox3vc4bu8v]

شكرا اخ مصطفى ع التحليل. تجاوز لكلير ع بيريز في اخر لفه كانت رائعه ❤

[@MustafaAuto]

فعلا صديقي ما توقعت لوكلير راح يهجم في المنعطف 14,

[@pilot1228]

تحليل مميز وشامل لهذا السباق ، بالتوفيق دائما

[@MustafaAuto]

🌹❤

[@Mustafaalqaysi6]

سباق مجنون عن كل السباقات اللي في الموسم عن جد استمتعت فيه

[@MustafaAuto]

👌 فعلا هو وسباق سنغافورة كانوا افضل سباقين للموسم

[@AAZZ-x7i]

نعم كان بالإمكان أن يفوز لوكلير لولا سيارة الأمان تحليل مميز كالعادة شكراً لك

[@salahadinmohammed3083]

سال ما تعتقدون اننو فريق الفرارري كان بمكانهم يحسنو حظوظهم با الفوز لو دخلو لوكلير لي اطارات الميدوم عند دخول سيارت الامان ، لئن نرجع وحسبها لوكيلر قام بي ٢١ لفة على الميدوم ولفات التسابق بعد خروج سيارت الامان كانت ٢٢ لفة وب الاخذ بي الاعتبار بان فراري افضل على الميدوم

[@ahmdsenior]

لوكلير كان عنده مجموعة واحدة جديدة من اطارات الميديوم عند بداية السباق

[@MustafaAuto]

ما كان عنده الا طقم واحد جديد من اطارات الميديم واستعمله في بداية السباق

[@user-ly7cr8zu5b]

إجباري كان يستعمل اطارات الهارد

[@umali1231]

تحليل دقيق..الموفقية ان شاء الله

[@hatimdahmani4690]

تحليل رائع 💪🏼💪🏼💪🏼👍🏼👍🏼👍🏼

[@MustafaAuto]

شكرا صديقي ❤

[@AzharAli-bi5xv]

تحيه طيبه تحليلك هو الممتع ودمتم

[@user-eg2rs2mp9o]

بارك الله فيك يا بطل

[@user-ge8wf8ex2j]

تزداد تميزاً .. تغطية وافية .. للسباق .. منصة مزدوجة .. للريدبول .. فوز رائع .. للبطل ماكس .. ووصافة البطل .. لـــ بيريز .. أخيراً تنفس الصعداء .. غاب الونسو .. صعد سترول .. استون مارتن .. استيقظت من نومها .. اين هولكنبرغ .. المسكين .. شكراً لك ..

[@drkmomatten]

رائع مصطفى نعم ليكرك كان عنده فرصة و كلمة السحر الاطارات الصفرا حيث اتضح ان اطارات السوفت جيدة على الفراري و من تجربة ساينز اتضح ان الاطارات الصلبة غير جيدة كان ينبغي لهم تغير اطارات شارلز

[@MustafaAuto]

للاسف دكتور لكليرك ما كان عنده الا طقم واحد جديد من الاطارات الصفرا واستعمله في بداية السباق

[@BUSHARAFTRAVELZAD]

سباق مثير بالفعل،،، المنافسة تبقت على المركز الرابع للسائقين ،، ننتظر سباق أبوظبي.

[@user-ee5ok7dx9e]

احسنت يا مبدع

[@shadowofhope1323]

شكرا لكل ياكابتن .. الحقيقة عدائية وشراسة ماكس هي من تجعل للسباق طعم ، من لم يعرف أو يرى السائق العظيم ايرتون سينا فليشاهد ماكس فيرستابن كلاهما بنفس الاسلوب والعقلية والمتعة

[@MustafaAuto]

ماكس يذكرني كثيرا بسيينا وشوماخر نفس العدائية والعقلية والمتعة, ماكس متعنا كثيرا في الفترة الي كانت مرسيدس مهيمنة بها

[@BraveJbori-oc2hj]

موفق دائما بتحليلاتك بارك الله فيك يا بطل

[@MustafaAuto]

ربي يحفظك

[@nRjKwX-gx7qp]

اقسم لك بالله ونا قاعد العبF1 23 على البلايستيشن ٤ حجي جو سوى نفس حادث لاند في نفس المنعطف في اللفه الاولى 😂

[@noname-ey3pk]

لو ما كان في سيارة امان ليكلير كان اطاراتو احدث من اطارات فيرشتابن. وكمان كان لكلير بس رح يصارع فيرشتابن على المركز الاول لان بدون سيارة امان بيريز كان رح يرجع بعض المراكز الى الخلف. يعني كان رح يكون لكلير مع افضلية الاطارات الأحدث من فرشتابن ومن دون بيريز لكلير كان رح يحافظ اكتر على اطاراتو. هيدي من وجهة نظري وحتى لكلير وفريد فسور صرحوا بهل الشي انو من دون سيارة امان كان لكلير رح يفوز بالسباق.

[@noname-ey3pk]

لكلير قدم سباق من العمر وكان سريع كتير وما حدا اتوقع انو يقدر يتجاوز فيرشتابن . فأنا اكيد لو ما حصلت وفاتت سيارة الامان لكلير كان رح يفوز او بالاحرى حظوظو بالفوز كانت كبيرة كتير وبجوز رح يكون صراع على المركز الاول لحتة اخر لفة مثل سباق السعودية السنة الماضية

[@noname-ey3pk]

وكمان لو بقى فرشتابن على نفس اطارات الهارد قبل سيارة الامان ما كان رح يكون الفرق ٤ اعشار كمتوسط لصالحو لان ما ننسى انو فيرشتابن استهلك اطارت الهارد بتجاوز عدد من السيارات انا لكلير فبعد تبديل لاطارات الهارد كان رح يعمل ادارة لاطاراتو لحتى في حالو وصل لالو فرشتابن يقدر ينافسو على الفوز. وكمان شغلة مهمة في حال فرشتابن قدر يتجاوز لكلير كان لكلير رح يضل بحدود drs وما ننسى tow كان فعال كتير يعني افضلية ريدبول عالهارد ما كانت رح تخلي فرشتابن يتجاوز لكلير ويبني فارق مريح. كان لكلير رح يقدر يجاري سرعتو وخاصة انو اطاراتو فيهم عمر اطول وما كان مستهلكم متل ما عمل فرشتابن . يعني بالمختصر لكليرررر كان رح يفوز من دون شك لو ما كان في سيارة امان.

[@MustafaAuto]

صعب الواحد يجزم بانه كان راح يفوز ولكن فرصة الفوز كانت راح تكون اكبر بكثير في حالة عدم حصول سيارة الامان, سيارة الفيراري تحسنت كثيرا ولكن ما زالت لديهم مشكلة على اطارات الهارد في الاجواء الباردة, طبعا افضل من السباقات الماضية بكثير ولكن ما زالت هذه المشكلة موجودة, لوكلير سوا الي عليه واكثر في السباق و للاسف الحظ لم يكن بصالحه كثيرا خصوصا مع سيارة الامان الثانية

[@alialobad3812]

سياره الامان يمكن تكون ضرت بيريز كان يقدر ياخر البت و يدخل اخر عشرين لفه الفرق بينه و بين لكلير سبع ثواني، لكلير يقول كان غير محظوظ بسياره الامان مع انه اطالت عمر اطاراته و خلته يتخطى بيريز.

[@AbouTaim-Lille]

اعتقد الفيا لازم تعمل قانون يجبر السائق أنه يتيح للسائق الآخر المجال للقيادة. حتى يكون السباق عادل. و بحال السائق الخلقي أخذ الجهة الداخلية من المنعطف فليس من حقه تأخير الفرملة و بالتالي يتسبب بإخراج السائق الآخر (الذي كان في المقدمة) عن المسار. و يجب عليه أن يترك مسافة للسائق الآخر على نفس الجهة. ويجب أن تكون العقوبة تتناسب مع كمية الضرر المتسبب. هذا الأمر لاحظته مع فيرشتاپن في تجاوزه لوكلير و مع هاميلتون في تجاوزه راسلةفي سباق اليابان. و اعتقد انه يجب إعادة التفكير في عقوبات ال drive through و stop and go و ايضا stop 10 seconds . بحال كان الضرر المتسبب كبيرا.

[@belkhirismail6232]

عقوبة ماكس مع لكلير لا يمكن ان تكون اكثر من خمسة ثواني عشرة ثواني حسب تقدير المارشال حتى يكون خطأ كبير القوانين موجودة و ممكن يكون فيها تعديل

[@AbouTaim-Lille]

@@belkhirismail6232 بالنسبة لماكس. اعتقد العقوبة كانت عادلة كون أنه لا يوجد تلامس أو التلامس لم يؤدي إلى ضرر. و العقوبة كانت لأنه لم يتح مجالا للكلير للمرور و اخذ الجانب الأيمن من الطريق في الوقت الذي كان يجب عليه الالتزام بالجهة اليسرى. و لكن من وجهة نظري و من ناحية ماكس فيرشتاپن اعتقد انه أخطأ بأخذ المخاطرة في اللفة الاولى لأنه كان قادرا على تجاوزه فيما بعد خلال السباق و ليس مضطرا للدخول في احتكاكات قد تتسبب بإخراجه من السباق. و من الحكمة أن يبتعد عن المشاكل و الخروج بأمان بدون مخاطرة في اللفة الاولى.

[@MustafaAuto]

للاسف هذا الوضع في جميع فئات السباق الاخرى, الحكام يتساهلون باللفة الاولى لانهم ياخذون بنظر الاعتبار انه وزن السيارة ثقيل في بداية السباق والاطارات باردة ولكن السائقين اصبحوا يستغلون هذه النقطة لكي يدفعون السائق الاخر خارج حدود الحلبة عن طريق تاخير الكبح, الوضع لسى اسوء في فئات السباقات الاخرى, بالنسبة لموضوع العقوبات اتفق مئة بالمئة يجب ان يتم ازالة عقوبة الخمس ثواني و يعيدوا عقوبات الستوب قو و الداريف ثرو ولذلك السائق يفكر الف مرة قبل ان يقوم بحركة عدائية

[@mustafa5018]

صراحة هذا الموسم حسيتة خلص بسرعة مأدري ليش❤😢

[@khalilkhalil3177]

🎉

[@MustafaAuto]

🌹

[@khalilkhalil3177]

اول مرة اكون اول مشاهد 👍

[@w_oj2]

🌹

[@MustafaAuto]

🌹

[@yahyam4752]

ياخي أبغا أعرف .... لكريك ضحى لبيريز ولا لرسل 😶😶🥲🤔

[@azizmilha3282]

السباق كان جيد لولا حادث هاملتون كان يكون رائع لان التنافس حيكون بين 4 سائقين

[@MustafaAuto]

فعلا, هاميلتون كان السائق الوحيد الذي لم يتم تجاوزه ابدا في السباق

[@Cars1Turbo]

❤❤❤

[@MustafaAuto]

🌹

[@mustafa5018]

صوفي سوأل جورج راسل حصل منصة تتويج هذا الموسم لولا❤❤😮

[@Culture.Forum.22]

نعم في سباق اسبانيا

[@MustafaAuto]

فقط في سباق واحد وهو سباق اسبانيا

[@mustafa5018]

@@MustafaAuto شكرا ❤❤😎

[@omredadi8765]

لو سمحت لماذا حكام الفورمولا وان لايتركون الفرق تتصرف وحدها في الاطارات مثلا يكون السباق كله ميديوم او هارت او سوفت لماذا يجبرون على تغيير في الاطارات ولا يتركون نوعية واحدة انا رأيي لو يتركون نوعية واحدة في السباق يكون التنافس رائع بين الفرق وشكرا

[@belkhirismail6232]

هذا غير ممكن كم من توقف سعملوت لو كان هنالك سباق من 70 لفة على اطارات سوفت

[@MustafaAuto]

لازم يستعملون طقمين من الاطارات و للفرق حرية الاختيار, اطارات بيرلي غير مصممة انها تستحمل مسافة السباق كاملة فقط و لذلك حتى لو اعطوهم الحرية ما راح يقدرون يكملون السباق على طقم واحد فقط

[@almoulatham2141]

صراحة السباق رائع لكن الحلبة سيئة جدا واتمنى بحذفوها لكن اعرف ان الرياضة الان تهتم بالمال اكثر من المواصفات وطول عمري اكره حلبات الشوارع التي تتحول لحلبة في وقت قصير لا يكفي لصيانتها وتحسينها قبل السباق

[@MustafaAuto]

الحلبة الوحيدة الي نجحت هي حلبة جدة والسبب انهم استثمروا مبالغ طائلة في بناء وتجديد الارضية, لو استعملوا نفس ارضية حلبة جدة التسابق راح يتحسن بشكل هائل, ولكن انا معك , انا ضد حلبات الشوارع و مع اعادة الحلبات التاريخية لانها تنتج تسابق حماسي جدا

[@Islam-sx2ej]

سنرى منافسة شرسة بين الفيراري و مرسيدس على المركز الثاني في بطولة الصانعين سنرى منهم أداء جيد في السباق التالي

[@MustafaAuto]

بالضبط, ارضية حلبة ابوظبي ناعمة ولا يوجد بها مطبات ولذلك مرسيدس راح يتمكنون من خفض السيارة والحصول على سرعة قصوى جيدة, المنافسة راح تكون قوية جدا بينهم وبين الفيراري