تعمیر موتور پیکان Repairing Pikan 4 cylinder engine ✨🔧🧰

Today, like the previous days, the master is planning to repair the engine, it is a Pikan engine, it is a four-cylinder engine, rear differential, 8 valves, and it is made in Iran.
The master first starts his work by opening the engine on the chassis, after removing the engine, the master starts to fold the engine.
After the engine is sheeted, it is washed into the parts, and after the parts are washed, it goes to the lathe to seal the new parts...
Itad Kar will start jamming the engine after it arrives.
And after installing the new parts, the engine is now ready to be mounted on its chassis, and after mounting the chassis and fixing the relevant bolts and seals, now it's time to start the engine, and here I see the satisfaction of the master worker, as it turns out that everything went well.
((Master Kar, thank you for following our page✨🧰))
#follow

[@HOSEIN-bb7ef]

کارت هم درسته موفق باشی

[@mehdikhanlari3135]

استاد دمت گرم کارت درسته

[@JKargariyan-xl2lj]

زنده باد

[@user-iz7lg2is1m]

موفق باشی

[@pouryaazimi8196]

فلش پیستون باید روبه گیر بوکس باشه 😂

[@user-zc9zn5tb9k]

شما استاد میشه به سوالی که بپرسیم جواب میدید

[@user-hu3qv5ny9y]

استاد ما هر تعمیر کاری که دیدیم موقه بستن موتور موقه جا زدن یتقان یا پیستون کمی روغن می زنند که چرم باشند وقتی موتور روشن میشه آیر پمپ تا روغن برسونه خط روی میلنگ یا یتقان نیافته اگر دروغه بگو‌دروغه

[@unlimitedbrainunlimited4004]

داداش حرفت کاملا صحیحه من وانتم رو تو خود حیاط موتورش رو بازکردیم رفیقم مانیک واقعا با دقت و ماهری هست اومد اول تمام قسمت بلوک میل لنگ نشیمن گاه ها چکمه ای ها نمد های میلنگ رو با دقت نگاه کرد حتی کاسه نمد هایی که شما ب اصلاح موقع خرید میگید کاسه نمد مثلا ته میل لنگ پیکان رو میخام بهت میده فروشنده خب ولی مکانیک های ماهر اون کاسه نمد رو قبول نمیکنن چون اگر حتی یک مقدار کاسه نمد سخت بره جاش اون کاسه نمد به مرور به روغن ریزی میوفته برای همین رفیقم ک مکانیک ماهریه رفت خودش با نوع شماره کاسه نمد گرفت و جا انداخت و سایر اشتباه هایی که تراشکار موقع نصب میل لنگ داشته بود مثل جایگذاری چکمه ای و موقع نصب یاتاق ها و پیستون و رینگ پیستون ما فقط یک لیتر روغن برای روان کاری استفاده کردیم وانت هم الان بعد یک سال استفاده تحت فشار موتورش آخ نگفته و مثل ساعت کار میکنه خواستم بگم موتور رو همیشه دست مکانیک ماهر بدین انگار که طرف داره رو ماشین خودش کار میکنه و احساس مسوولیت میکنه

[@HOSEIN-bb7ef]

اصلا نه روغن زدی که اولین جرقه محاسباتی شده رویه سیلندر روغن هشدار انجام به ضربه هاوایجادخراسخ رو بگیره. درکل کارت ایراد داشت من خودم اگر خطایی یاندونمدکاری ببینم سریعا از مرجع اطلاعاتی برایه رفع ایراد اقدام میکنم ببینم داداش انکار شما شبا زیاد فیلم نگاه می‌کنی این نوع برخورد لایه موتور نیست تو داری خودتو می‌بری زیره وسایل و درهمین حد باقی خواهی مون دلیل ش هم از واین اقدامی که شما دستب کارشدی یجویر هم خودتو گریم کردی که انگار بازیگر تعاتری من خودم عضوه انجمن تهرانم سال هاست که در این حوضه مکانیکی فعالیت میکنم مکانیک هایه زیادی در تهران هستم که اکثریتشون کاروبلدن وواکثریت هم کارلو بلدن وازهنریکه درخودشون جویا شدن به عمل در میارن تا بعدازخطا وازمون علیه همایی وکلی تحلیل و بررسی به سرانجام برسانند من نمی‌گم کسی کامل باشه ولی خب تو باید درک کنی که اشتباهات چیه بدون هیچ این که خودت رو سرزنش کنی ایشالله که توکارت موفق باشی و از اقدامات دیگری سربلند ازای دربیاید