TÉNÉRÉ 250 COM COROA 38 DENTES (MENOR). DA DIFERENÇA NA FINAL?

[@welitonf8]

A diminuição do tamnho da coroa não aumentou a velocidade final da moto, contudo deu um alivio na rotação do motor na ultima marcha, além de ter dominuído a diferença do painel para o GPS

[@driguinho70]

Diminuiu o erro do painel tb, deu a mesma velocidade de GPS da tenere com relação original mas no painel marcou menos.

[@israelsouza3590]

Ta andando quase igual a xre 300.

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Por mais que na reta nao ande mais, eu prefiro ter um giro um pouco mais baixo pra quando pegar descidas longas, o motor nao ficar esguelando. Top!! Se essa moto fosse minha faria o mesmo...na minha 150cc da honda eu fiz isso, porem alonguei muito: coloquei 17x38, sendo que original é 16x43. Perdi velocidade final nas retas de 5 marcha, agora top speed na reta é de 4 narcha, pq a quinta ta muita longa. A 5 original cortava a uns 117 kmh no GPS. Agora a minha 4 corta a 118 kmh no gps!! A 5 nao cortou a 138 kmh!!! Nao achei descida longa p cortar de 5 marcha. Pra quem roda so em rodovia, sempre sozinho, pneu super calibrado e corta vento, a moto vira outra. Corre muito mais.

[@jhonesrodrigues3797]

Qual o nome do marcador de velocidade que vc usa?

[@welitonf8]

@@jhonesrodrigues3797 ñ tem nome. Ele é colocado no aplicativo da gopro.

[@MarceloPereira-on3ig]

Os melhores vídeos top speedy de motos... Curtos e bem explicados. 🤜🤛

[@diegoalves1241]

Perdeu no painel. Porém ganhou no GPS e no consumo. Muito bom o vídeo 🤜🏾🤛🏾

[@fabianodesu3875]

quero muito essa moto, acho. a moto perfeita pra minha jornada de pequenas viagens.

[@welitonf8]

Tem q investir em uma bom banco, porq esse é desconfortavel

[@ivo82]

pra pequenas viagens é boa sim, para viagens longas concordo com o comentario; o banco se torna desconfortavel, mas ja viajei com ela e fazendo pausas regulares deu pra ir.

[@aircooleduberlandia3455]

Realmente comprei uma rodei 80 km tive que parar banco incomodou mas parei 5 minutos e rodei mais 80 tranquilo... a moto em si é muito boa pra viagens de lazer baixa velocidade, um passeio msm pico máximo 128 km subida 80/90 km de 2 pessoas

[@929Movies]

Fiz 2mil km de lander 2008 em dois dias. Acho viagem com menos de 5 mil km qualquer banco vai que vai. Só questão de acostumar

[@pc_f]

Banco confortável é do Landau. Moto é questão de acostumar... todas que eu tive são ruins de banco na mesma proporção

[@ZimbaMotoRacing]

Uma dica Esses motor da Yamaha é bom passar as marcha a 9 mil rpm Pq o pico de potência desse motor e a 7500rpm Daí quando passa a marcha a 9mil O giro da próxima marcha cai a 7500rpm Aí tu da a mão e a moto tem força

[@Canal_do_Turcao]

Motor Yamaha 250 tem o torque máximo a partir de 6500 RPM

[@Canal_do_Turcao]

E potência em CV a partir de 8000 RPM

[@GabrielSouzas]

​@@Canal_do_Turcao exato, o ideal é passar em 8000, quando você quer potência máxima...

[@Adriano-lk7vf]

Essa moto é show ! Ciclística da Yamaha é incomparável! Mas esse é um tipo de vídeo q já sabemos o final... Já me convenci moto Alta não foi feita p velocidade final , tive uma fazer 2007 , q chegava a155 kmh em algumas "situações" sozinho e com baú, com garupa e baú lateral chegava em algumas situações a 130khm, hoje se eu fosse ter a Ténéré , já seria consciente q não ia passar de 120kmho (o que está bom demais). Moto p velocidade é 4 cilindros carenada.

[@fazer250brancadeneve]

Só ilusão broder a fazer 250 rouba demais , a minha bate 155 no painel também , porem vc olhando no GPS Waze , a moto está a 135

[@Adriano-lk7vf]

@@fazer250brancadeneve verdade, esqueci desse detalhe, quando eu tinha a fazer 250 ( primeira geração)eu nem tinha GPS , depois de um bom tempo, q veio o GPS no Cel , eu tive a XT 600, e algumas vezes fiz o teste com o GPS do Cel dava uma diferença 5 km a menos no gps , hoje tenho a crosser 150 , e da uma diferença de 10 km a menos no GPS do Cel , acredito que o GPS está esteja dizendo a velocidade real!

[@ronniekz]

A minha é 2020, com pinhão original fechou 143 no painel com muito esforço e pouco vento. O mais normal é parar em 133 e não conseguir cortar giro. Com pinhão 14 o giro e a velocidade do painel se mantém exatamente a mesma, o que muda é a velocidade real, enquanto a original marca no painel 5 a 6 km a mais, com 14 marca 1 km a menos, ou exatos. Velocidade Final igual (real), moto fica pouca coisa mais econômica se andar em retas. Em aclives ou com vento como ela fica mais fraca um pouco, acaba consumindo igual ao original ou um pouco a mais, perdendo a arrancada e retomada. Acho que não compensa o gasto para trocar o original pelo ganho que apresenta.

[@capoarthur]

Se aliviou o giro do motor ganhou em consumo... Na ninja 300 o ideal é fazer ao contrário, por um dente a mais na coroa e ganhar mais saída. Abraços!

[@ivandroazevedo4733]

Eu coloquei essa relação na minha que é 2014. Para o dia a dia é perfeita e diminuiu sim o giro(RPM) umas 600 por aí. Faço tudo que preciso com até 6500 giros. A moto tá com 86.000 km e motor sequinho. Meu colega desistiu de comprar e comprou uma 2016 (com 7 mil rodados) então eu comprei essa Azul 2014. A dele deu vazamentos e trocou a junta do cabeçote !!!!!!!! a minha continua show, pra andar a 110 a moto vai até a lua. Se a burrice da Yamaha não tivesse matado essa moto e aumentado o motor dela aaahhhh não teria pra ninguém, se andasse a 130 suave mas fazer o que né...

[@evilzinabyssranger5695]

Qual foi a burrice ?

[@ivandroazevedo4733]

@@evilzinabyssranger5695 Tirou de linha a Teneré 250 e até às outras 600 e até a 1200

[@lu-xb9tc]

Nao era mais facil andar com uma marcha acima kkkkkk o giro caia pra 3.5

[@ivandroazevedo4733]

@@lu-xb9tc qual marcha?? A sexta??? 3500 giros vai andar a 30 km. Eu ando na manha mas assim também não né 😅😅

[@deussejalouvado9170]

Tem q medir com gps com ela original e depois com a coroa nova...pra ver a diferença do gps...ou colocar um velocimetro na roda dianteir e calibrar antes com a coroa original e ai deois muda para a menor e faz o teste...

[@williamsaopedro5712]

A minha é mesmo ano, regulei válvulas, troca de vela e limpeza na sonda. Dia seguinte peguei estrada e o top speed foi 150km motor original, preciso trocar relação e filtro de ar. Moto soltinha, tenho 1,83 MTS e peso uns 84kg. Ótima moto p dia a dia e pra estrada tbm.

[@ivandroazevedo4733]

Assim que comprei a minha há 2 anos ( 2014 azul) troquei o pinhao para 14 e não gostei então voltei o original de 13 dentes e coloquei coroa de 38 dentes e acho que para o dia a dia ficou muito muito boa. Realmente diminui o giro tudo que se faz resolve até 6.500 giros. Para quem quer viajar na boa com 100 115 como todos dizem tá boa. Agora andar a 10 mil giros??? A minha nunca viu nem 9 comigo. Like e abraço

[@cmviana3150]

Amigo. A sua moto com essa relação 38/13 a 110 115 km/h vc esta a quantos RPM?

[@danielmomm218]

Você viaja com garupa, parceiro? Não perde força será? Abraço.

[@ivandroazevedo4733]

@@danielmomm218 boa noite. Irmão eu não viajo com garupa até porque minha esposa não gosta de moto. Na verdade nem lembro do torque original dela. Essa ideia de coroa 38 dentes vi num texto da internet assim q comprei a minha há mais de 3 anos. O cara tinha andado a América do Sul com a namorada e disse que era perfeita. Eu achei muito boa também. A coroa é da Lander X 2009. Abraço

[@danielmomm218]

@@ivandroazevedo4733 valeu a dica, parceiro. Abraço aí e muitos kms aí para o amigo.

[@canaldoskamikazes4292]

Eu tenho uma Ténéré 250 ano 2015 ja vai pra 3 anos que esta comigo é uma otima moto tanto pro dia a dia quanto pra estrada! A minha ja peguei 150km/h sozinho no painal velocidade de GPS 145km/h (motor original)!!

[@danielmomm218]

Esse motor, regulagem de válvulas é tudo.

[@joaomariamateusnunes5542]

Continuou a mesma velocidade,podendo avançar e com um pouco mais de economia de combustível,acho que vale a pena!

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Entao, pra rodovia eu recomendo, faria o mesmo. Tanto que fiz na minha 150cc 17x38. Alonguei muito... de quinta ate hj nao cortei, cheguei mais ou menos 138 kmh no gps...rodo sempre sozinho, pneu lotado uns 40 psi e corto vento. Moto anda muito...mas pra cidade eu nao faria essa alteracao.

[@joaovitormarques6609]

Porque não recomenda para cidade?

[@ddddddddudhdhdbd9306]

@@joaovitormarques6609 pq na cidade arranca e para muito. Alongar so pra estrada. Pra cidade e na terra prefiro original.

[@ComandossBr]

tenho uma igualzinha essa...eu botei sozinho nela 144 km no painel.. so que eu peso 61 kg deve ser o fator peso.. tenho 1.65 não tenho dificuldades de andar com a moto. Excelente quem tiver afim pega que é top

[@HUGOcatanduva]

FALO POR EXPERIÊNCIA PRÓPRIA MUDANÇA DE RELAÇÃO SÓ GANHA NA DESCIDA A NÃO SER Q A MOTO ESTIVER COM MOTOR MEXIDO, PARABÉNS PELO VÍDEO 👍

[@MrCassio1986]

tambem acho a mesma coisa,e engarupado com relaçao diferente da original ela fica um pouco mais manca na final

[@HUGOcatanduva]

@@MrCassio1986 sim concordo relação alterada só pra motor fuçado 👍

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Concordo. Eu coloquei 17x38 na titan 150cc, so rodo em rodovia uns 100km por dia...e rodo com u s 40 psi, sempre sozinho e corto vento. Pneu cheio e posicao aero ja é sufiente pra ganhar uns 5kmh na reta, mesmo sem forca de.motor pra.empurrar 17x38. Em regioes de mares de morros com descidas longas sem curvas, fica top. Aqui onde moro ja vi muito caminhao a 110 a 120 kmh no gps!! Se nao alongar , nas descidas ele empurram a.gente

[@edsonluiz697]

Eu coloquei coroa menor na XTZ125 tbm.. Ela melhora em retas mas na suubida kkk

[@HUGOcatanduva]

@@edsonluiz697 kkkkkkk fica pesada 👍

[@washingtondasilva2883]

Quando tive uma que era 2012 cheguei em uma descida claro a 150 com garupa e bagagem.

[@maxsuel_Loriato]

Tem que colocar uma vela de Iridium nela , pra compensar a coroa menor , aí fica top

[@Jefinho_onneif]

Pra quer? Eu uso essa vela e vejo diferencia de nada, a única coisa q mudar e q a moto fica melhor pra da partida bencedo Fria.

[@maxsuel_Loriato]

@@Jefinho_onneif vc que e dono da Ténéré ? Na minha fazer deu bastante diferença em baixas rotações , a moto responde mais rápido , e ficou bem mais esperta e economia . Depende só filing do piloto pra senti isso .

[@Jefinho_onneif]

@@maxsuel_Loriato sou dono não, to falando isso por experiência própria, sempre usei essas velas nas minhas motos e nunca vi diferenciar de nada, relacionada a ganho de força, a única diferencia q eu percebi q a moto fica melhor pra da partida com o motor frio, todo mundo q entende um pouco de moto vai saber q isso e mito, a única maneira q eu sei pra moto ganhar um pouco de força de precisa mecher no motor, e vc tirando o filtro de ar ou vc tirando o mangote do filtro de ar, eu uso a minha sem o mangote do filtro de ar e percebi que ela ganhou um pouquinho de força...

[@Ariel_games11]

Concordo @Jefinho Danado... Tenho uma tenere 250 2011 botei vela de Iridium achando que mudaria um pouco a força da moto não mudou em nada só a partidas a frio mesmo ele tá totalmente certo

[@netonandez8138]

Minha Lander 2008 deu 151.

[@thiagogomes664]

Rapaz, é impressão minha ou lander ano 2011 anda mas?, acho que deve ser a aero dinamica, e acredito que essa bolha da uma segurada

[@edumotorracing1156]

Tem que trocar o escapamento e um bico com mais vazao junto de um filtro menos restrintivo ai sim almenta o top speed

[@yurimaru1974]

O bom seria um comando preparado

[@paulo_edu86]

Pra ter aumento de velocidade final, além da Coroa tinha que ter feito algumas coisinhas a mais, acredito que faltou mais força que giro, por isso ela não desenvolveu mesmo tendo uma coroa menor. Na minha Fazer, subi ela pra 290cc, fiz o remap abriu mais o giro, coloquei comando preparado média/alta 288 graus e coroa 40 dentes. De painel ela marcou 183km/h. De gps provavelmente devia esta marcando na casa dos 165 - 170 km/h. Acredito que dê pra ir mais pouquinho, pois fiz esse teste antes dos anéis do motor estar completamente amaciados.

[@lucasperes4394]

mudou muito consumo?

[@Rafael-cc8by]

Pinhão 13 n faz MT diferença na final n com coroa 38

[@willamesgermano6690]

Não adianta só diminui o erro do painel ela depois de 8000 giros não tem tanta força aí a diferença só fica por conta do peso do piloto, descidas longas resistência do vento e etc. Pra andar mais com relação mais alongada tem que mexer no motor.

[@guilhermesistonen7526]

Irmão se surtir a oportunidade... faz com uma falcon com a coroa menor ... 38 dentes tbm

[@cadmoalber7639]

Tô querendo ver tbm kkk

[@estoquenanastore5484]

Boa tarde amigo, parq colocar uma coroa de 33 dentes, posso usar a mesma corrente do kit original???

[@welquesrodriguesbrito6340]

A minha já coloquei 142 de boa com a relação original

[@ivandroazevedo4733]

A minha 2014 tá com essa relação . Deu 137 a força numa descidinha. por isso comprei uma CBR250 R.

[@alexdominguess]

Seria legal se mostrasse qual o giro a 100kh antes e depois

[@faria165550]

Estranho a menos que essa estrada fosse meio q subinda a minha vai a 141 no painel , no GPS 134 relação original e corta giro nos 10.500 , está parece q perdeu Fôlego, não chegou nem perto dos 10.000 rpm

[@dendiek10]

Quero uma , se Deus quiser daqui até dezembro eu compro , já tive muitas motos ,mas todas foram Honda , bora mudar pra ver

[@Jao6__]

Yamaha é show🤩

[@Gersonmt99]

Fala meu brother blz! Cara na minha opinião não muda nada, mais como vc falou que deu uma aliviada na rotação, valeu abraço.

[@willyantressoldi359]

Com a relação mais longa, a moto fica mais aliviada, porem interfere na velocidade do painel, porque a medição da velocidade é marcada no eixo do pinhão...

[@walisson3266]

muda po grau sera uma coroa 38 ?

[@SBKSrBlackx]

1 - ESSES MODELO ANTIGO (ANALOGICO + DIGITAL) NÃO TEM LIMITADOR DE VELOCIDADE! AS NOVA 100% DIGITAL, LIMITA EM 144KM/H LOGO, ESSA DAI DEVERIA ANDAR MAIS, JÁ QUE NAO É FLEX (pistão não é tao taxado) e está com relação mais longa...

[@pedrohenriqueguassi1294]

A tenere tem uma aerodinamica que segura muito ela, mais que as novas, por isso n anda mais, e as novas não dao 144 se não for em descida kkkkkkk

[@nomexzo]

O que acontece com esses motores pequenos é que quando se alonga a relação, o motor não consegue encher em última marcha, portanto não muda muito a velocidade final, mas o fato de rodar na mesma velocidade em rotação mais baixa é muito benéfico em conforto e economia em viagens. Além do que trafegando à 100km/h em 5°, se precisar de força para ultrapassagem, pode reduzir pra 4° esticar um pouco e jogar a 5°. E na cidade, motos de 250cc sobram em desempenho. Então essa redução de arrancada não faz muita diferença num uso diário normal. Eu faria essa mudança.

[@aomkz]

De ponta cabeça na ladeira acredito que dê mais que a relação original

[@yoshinaction635]

Qual câmera vc tá usando amigo?

[@Fernandobrazil884]

Na fazer o pinhao original e 15 e coroa 45, eu coloquei um pinhao 16 e notei uma boa diferença de giro

[@humbertocotelo7803]

Qual coroa 38 dentes adpta na Tenere 250? Não estou achando, apenas a da fazer. E a mesma furação?

[@wiliansmrf459]

Da Fazer não dá certo, usa da Lander X

[@VallSiilva]

Mexer em relação é muito complicado. Os fabricantes testam a moto em diversas condições justamente pra desenvolver algo que fique satisfatório pra todo tipo de uso. Da pra ver claramente que a moto andou mais aliviada, e isso é bom, mas em compensação não tinha torque suficiente pra desenvolver mais. Acredito que só melhoraria de final com vela Iridium, filtro de ar esportivo e um combustível melhor.

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Eu discordo em partes. Relacao original e bom pra todo tipo de terreno. Agora, pra quem roda somente em rodovia, sozinho, com pneu super calibrado e curte acelerar e cortar vento, vale alongar. Pra rodar na cidade, com garupa, pegar muita ladeira e offroad nao vale. Tenho uma 150cc da honda, coloquei 17x38. So rodo em rodovia, quase 100km por dia. Nunca mais uso relacao original, qualquer descida o motor ja ta cortando. Se eu rodasse somente na cidade, nunca que eu faria a alteracao que fiz.

[@VallSiilva]

@@ddddddddudhdhdbd9306 concordo com você. Mas pensa comigo, se amanhã você precisar voltar pra casa com garupa e bagagem? Será que a sua 150cc vai conseguir ter o mesmo desempenho que você está acostumado? Por isso eu disse que os fabricantes testam em diversas condições, justamente pra chegar a um meio termo e não perder muito em torque ou em potência.

[@ddddddddudhdhdbd9306]

@@VallSiilva no meu caso, rodo 100% sempre sozinho. Aí depende de cada um conhecer o que está fazendo e isso imploca em testar.

[@julioviannadivinesia]

Bom teste

[@phmarques89]

Uso pinhão 15 e coroa 40 tá de boa.

[@gildemarjunior396]

Minha Ténéré sempre consigo colocar 140km no painel

[@gabrielcaixeta8875]

A minha já dei 149 no painel, mas realmente ela fica com o giro muito alto, compensa aumentar o pinhão ou diminuir a coroa

[@fabioluizfernandes4667]

Depende muito Como foi amaciado o motor notei 145 com a mulher na garupa só não fui mais porque ela me biliscava mais acho que 150 km ela vai

[@ezequielsilva1449]

Kakakakakakakaka

[@joelreinert7687]

Pelo que ouvi dizer.esse modelo X modelo de painel todo digital. Marcam diferente a velocidade entre elas!

[@cianomed23]

Com certeza você alcançou velocidade superior. A marcação do velocímetro nesta moto é na embreagem. E vc no vídeo não comentou nada sobre ter calibrado o velocímetro.

[@lusimarioferreiradasilva]

nao compensa perde folego e nao consegue chegar nos 10 rpm que e o maxima da rotacao a moto fica fraca a de 39 e melhor

[@HigorJunioNominato]

A minha Lander 2022 mesmo motor deu 147 e n cortou de 5*

[@hiltonalves1637]

Qual conclusão vc chegou?

[@COLL4DO]

Lander 2008 comigo 152KM/h e a atual Tenere 2016 145KM/h

[@alansilva757]

A minha também amigo... Lander 2011, 152km/h

[@saulloantunes673]

Deve perder em arrancada. Velocidade de gps se manteve. Entao a que mostra no painel esta mais fidedigna ao real. Achei que ficou melhor se a proposta é estrada. Pra dentro de cidade talvez note perda de aceleração.

[@acidia999]

de fato ela deve perder, porém se for colocar na régua vc ainda vai continuar com uma saída forte pra cidade e vai ganhar um alívio do motor quando tiver metendo a mão na estrada.. além de que fazer essas trocas na relação suprem um pouco da falta de ter uma sexta marcha.. como ela é uma moto forte de saída eu arrisco dizer que o torque que vc perde na saída vai ser quase imperceptível

[@guilhermelanchaster6584]

Qual é o nome desse gps que vc usa ?

[@julianow8]

Faz uma tocada rard na xre 190. Por favor

[@welitonf8]

Aparecendo uma faço sim

[@julianow8]

Blz

[@bassanello]

Dei 139km/h de peito aberto na minha 2015 em uma reta, com garupa e baú cheio

[@CarlosHenrique-gc9vt]

A minha da 165 de quinta marcha

[@alexcalbass01]

video antigo já mas eu tive uma 2012 (painel Analógico) e uma 2017 (painel digital) e ambas as motos andando à 100 km/h batia 6500 giros exatos. só para se ter uma ideia mesmo.

[@SorrisoDaFz]

Na prática é exatamente igual a fazer

[@myboodzzzlove4356]

Boa noite,qual o ano dessa moto?

[@felipesbu]

Minha fazer 2008 ta com 90k rodado , bate 140km/H morrendo kkkkkkk !

[@mauriciomachado7537]

Afinal qual a medida original da Lander 250 ou Ténéré

[@ronniekz]

13 / 39

[@ezequielsilva1449]

Tá bom demais,se fosse no painel da xre 300 tinha dado 139,quase 140 na reta.

[@eduardoaraujosilvaaraujo5002]

Não foi a mesma moto aí não pode atestar que não teve êxito pois vários fatores influência o pneu a calibragem O estado do motor combustível,vento isso o teste real era para ter feito no mesmo dia com a mesma moto.

[@Jefinho_onneif]

Os caras só ficam falando colocar isso colocar aquilo nas motos, ela original vai passar disso não, so passa se mecher no motor.

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Eu mudei a relacao da mibha 150cc, ta 17x38. Pra rodovia, eu nunca mais rodo c relacao original, qualquer descida a moto fica cortando. Com 17x38, pra descer fica um sonho. Pra.mim é perfeito jogar a quinta marcha e deixar a moto deslizar sma u s 100 kmh e nao ficar berrando.

[@Jefinho_onneif]

@@ddddddddudhdhdbd9306 pra vc q pegar Rodovia e bom mesmo, já pra eu q só ando na cidade a moto vai fica mais fraca no toque, vai depender do uso de cada um pra isso vale a apena ou não.

[@wegotovalhala]

Tenho uma Tenere 250 2011. Atualmente estou com pinhao 13 e coroa 40. Chega em 135 esguelando... Vou trocar pra coroa 39 e torcer pra dar alguma diferença... mesmo que de uma folga no motor ja ajuda.

[@ezequielsilva1449]

Eae,já colocou?me diz aí a tua experiência... Estou pensando em colocar uma coroa 39 na minha Lander também. Moto quando chega nos 137 já tá gritando muito, não é algo que chega a me encomodar muito,só quero manter um giro mais baixo acima dos 120,ter uma economia melhor e uma final melhor também 😁😁.

[@wegotovalhala]

@@ezequielsilva1449 domingo farei um rolê de 200km e vou pegar umas retas legais... Daí vou poder testar a questão da velocidade final Mas de resto notei que a moto está mais forte... Mais firme.

[@ezequielsilva1449]

@@wegotovalhala se possível use GPS mano,pq com certeza ela vai passar a marcar errado.É nós...

[@ezequielsilva1449]

@@wegotovalhala eae mano,a moto ficou melhor com a coroa 39?deu mais final?

[@wegotovalhala]

@@ezequielsilva1449 não... Máximo que ela bateu foi 124km e não passou disso. :/

[@chynaideralmeida2434]

A lander anda mais. Por conta da bolha q tenere tem,acredito q embassaa um pouco

[@pedrohenriqueguassi1294]

Sim a minha 2007 da 134 de gps e 144 de painel

[@fabianoferreirac]

A minha é 2015

[@LeandroDantas27]

Ela faz um barulho de metal rangendo parece que o motor vai explodir kkk

[@fabiospartano7081]

Esse barulho e tipo desse motor com pistão em cerâmica

[@LeandroDantas27]

@@fabiospartano7081 por isso todos os motores Yamaha tem esse barulho rs

[@masterfelipe100]

Normal,tive uma Lander era igualzinho o sim dele a esse do vídeo

[@renanmarques8104]

Troca de coroa e pinhao nas 150 a 300cc só da certo se o motor for mechido, caso contrário vc só vai perder força.

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Mas pra quem roda so em rodovia, sempre sozinho, pneu cheio e corta vento, vale a mudanca. Pra cidade, com garupa e uso em terra nao vale.

[@lainafernanda1509]

Tenho uma cb 300 2015 , ela original cortava em 158km .. Troquei a relacao .. agora ela bate 160km na reta abaixado .. e 169km em qualquer descida , Melhorou bastante a minha ,

[@renanmarques8104]

@@lainafernanda1509 blz, agora bota um garupa pra ver o sufoco que vc vai passar, sua moto vai murrinhar.

[@lainafernanda1509]

De peito aberto Da 140 km 145 km com garupa .. so demora um pouco mais pra chegar

[@renanmarques8104]

@@lainafernanda1509 se vc esta feliz, show!

[@vicentealves85]

A minha 2011 Só da 130

[@VitorOliveira10]

Só perde em torque, não é?

[@GuriSobreRodas]

Essa moto é top

[@picanomundo]

Esse motor é fraco pra tenere, se diminuir os dentes aumentará o esforço o que necessariamente precisaria de mais potencia

[@danilocardoso3420]

Única diferença e que o painel tá mentindo menos

[@jovemcacador535]

Qual que tá certo... O GPS ou o painel da moto ?

[@welitonf8]

Gps geralmente tem mais precisão

[@ddddddddudhdhdbd9306]

Gps, pq assim comparamos sempre. Se comparar com painel de moto, cada fabricante tem margem de erro diferente.

[@brunadasilvamiranda2]

Estranho uma moto 250c não marcar 140km sendo que uma Titan 150 faz 140 km

[@maycao_3]

aerodinâmica, relação...

[@john160]

Já fez o teste com a cb twister amigão?

[@welitonf8]

Ainda ñ

[@john160]

@@welitonf8 estarei esperando esse vídeo,pq o painel dela é bem preciso,creio eu q a diferença será pouca do painel pro gps!!!

[@jhon2998]

na minha 2011 original peguei 148

[@PhelippeCoelho]

Comprei a minha semana passada, azul. Super moto, puta que pariu

[@douglasgodoi3196]

Que ano, amigo? Achei uma 2018 azul com 53000km por 18500, acha que vale?

[@PhelippeCoelho]

@@douglasgodoi3196 simm está ótimo o preço, tenta fechar por 17800 até amigo, mas vale a pena. Com 53 mil Km o ex dono rodou muito, veja manutenção

[@douglasgodoi3196]

@@PhelippeCoelho é de uma loja bastante conceituada da minha cidade. Disseram que a mecânica está impecável. Além de que vou poder parcelar em 4x sem juros. Só fiquei um pouco receoso por estar com 53mil km, mas acho que isso é tranquilo né

[@PhelippeCoelho]

@@douglasgodoi3196 por exemplo a minha é 2013 peguei com 64 mil, mas cara é uma moto ótima, não dá problema como as Honda, super recomendo, passa em todos terrenos

[@malokeiropopeye]

Bobeira isso, perde em retomada e nas subidas fica sem força, o negócio já foi calculado pra moto. Ela é pra rodar de 110 pra baixo. Não adianta forçar.

[@rafaellimaemacao1230]

A minha da 149km

[@manohell]

pq essa da só isso de painel se a fazer da 152? kk

Motos com propostas diferentes, pode ter o mesmo motor, mais nunca vai andar igual. Tenere pega muito vento por ser alta e a relação é voltada pra força, e não velocidade final, diferente da fazer.. tmj 😎👊🏼

[@willianmendonca7142]

So isso ?

[@leandrotitan160s2]

Coroa menor mas vai marcar errado 😅

[@roblesharvel6241]

Se essa moto tivesse 24.9 cv igual motor da horizon 250 vixi .os neguin da honda iam cocar o cocoruto kkkkk

[@genivalsantos8928]

A minha 2019 bate 147 fácil

[@Jefinho_onneif]

Faz até vergonha uma 250cc chega apenas 135 no painel, isso dai eu coloco numa 150cc toda original.

[@user-do4rv2ls5e]

150 original chegar a essa velocidade de peito "aberto" ? sem falar que essas cg's roubam muito no painel, essa moto não é focada em velocidade final ( igual à todas da mesma categoria ).

[@Jefinho_onneif]

@@user-do4rv2ls5e to falando no painel, a 150 também foi feita pra correr não, mais ela vai andar igual essa 250cc do vídeo, e ela é 100cc a menos doq essa dai.

[@user-do4rv2ls5e]

@@Jefinho_onneif ?

[@ddddddddudhdhdbd9306]

O q manda é gps, vamos comparar por ela. Na reta, a moto empurrar a u s 130 kmh no gps, pra moto alta, nao é tao ruim. Mas eu entendo q parece quando falamos das 250, como uma moto super forte, sendo q na verdade nao é. A diferenca para as 150 ou 160 nao é tao gritante assim.

[@ddddddddudhdhdbd9306]

@@user-do4rv2ls5e nenhuma 150 cc original vai alem dos 117 a 120 kmh no GPS. Digo nas retas e de peito aberto!!

[@hernanapramirez]

Eita judiando do motor amigo!! , Desculpa mas não vi vantagem

[@flaviofagundes4622]

Uma moto 250 dessa tinha q chegar pelo menos a 150 entrega pouca velocidade mesma d uma titan

[@THIAGOPORCINIO]

Não adiantou nada kkkk

[@fbrdn4484]

Melhor dxa a coroa original e troka o pinhão. ..

[@gustavomarques3524]

Não faz diferença almentar pinhão ou diminuir coroa o resultado é o mesmo, o que manda é saber fazer os cálculos, pra cada dente do pinhão vale 3 da coroa, ele diminuiu 2 da coroa e já não ficou bom, imagina se ele deixa a coroa original 40 e coloca pinhão 14, ficaria ainda mais pesado, em motor original não se meche em relação não compensa, salvo se andar só ladeira a baixo.