Túnel Caleta Gonzalo - La oportunidad de Chile, (3 kms) para conectar la Ruta Austral (Ruta 7)

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Túnel Caleta Gonzalo - La oportunidad de Chile, (3 kms) para conectar la Ruta Austral (Ruta 7)

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Portal Patriota

Күн бұрын

Пікірлер: 156

@PortalPatriota Ай бұрын

Like al video, si apoyas este proyecto!

@martinsuez4965 Ай бұрын

Esto sería el principio del fin del aislamiento de la región de aysen

@miguelnunez4479 Ай бұрын

Excelente noticia

@mauriciobaez920 Ай бұрын

X3 ❤🇨🇱👍

@andresbataglia9559 Ай бұрын

Chile debe hacerlo como Países Bajos y ganarle terreno al mar drenando el agua.

@jorgerojas1570 Ай бұрын

Está descomunal y gigantes obra Sería un acierto incalculable para Chile y los Chilenos. Ojalá se pudiera concretar lo más pronto posible. .🇨🇱🇨🇱🇨🇱💪💪💪💪👍

@Alexisstlu Ай бұрын

😮👍👍

@renealvarez5268 Ай бұрын

Todo depende del empeño que ponga el representante legal de ése territorio en la Cámara del Senado, quien debe velar por el desarrollo y bienestar de sus representados, y no tirarse las bolas en el hemiciclo.

@ultra-patriota6896 Ай бұрын

Que interesante éste vídeo

@FranciscoFuentes-rw8bj Ай бұрын

Que no sea solo un proyecto, ojalá sea una realidad para el beneficio para las personas del sur....👏

@alangarcia7004 Ай бұрын

el problema es que se van a oponer los ambientalistas, si ya joden por asfaltar caminos en esas zonas imaginate como joderan por hacer un tunel, 1 siglo se van a demorar en que se pueda hacer :(

@martinsuez4965 Ай бұрын

@@alangarcia7004cuando las ong ambientales tas no permiten ni el más mínimo desarrollo, habrá que preguntarse que oscuros intereses defienden realmente esas ong..es como sicestuvieran reservando el territorio

@carlosdaniel9742 Ай бұрын

@@martinsuez4965 jaaaaah xD

@martinsuez4965 Ай бұрын

@@carlosdaniel9742 jaja x dios...que?

@LuisAravena-qt8rn Ай бұрын

La Carretera Autral es una decisión politica total, entonces yo miro estos proyectos con optimismo, porque por mas dificultades que se presenten, tarde o temprano se terminar concretando y desarrollando. Por ejemplo, El Puente Chacao presento multiples dificultades para siquiera comenzar, pero hoy en dia lleva mas del 50% de avance aproximadamente. Simplemente hay que seguir.

@PortalPatriota Ай бұрын

Eso se llama un pensamiento con visión 👍

@ultra-patriota6896 Ай бұрын

Sueño con la Carretera "Austral-Antártica" podrías hacer parte 2 de la carretera submarina por favor que estaba en estudios.

@PortalPatriota Ай бұрын

Anotado 😃

@mariosepulveda7560 Ай бұрын

Soñar despierto solo con coca

@Alexisstlu Ай бұрын

😮👍👍@@PortalPatriota

@robotechguerra9895 Ай бұрын

Vamos chile 🇨🇱 es una de tantas buenas cosas que hay que concretar

@robertomiranda8270 Ай бұрын

Todo lo que signifique , mejorar la conectividad terrestre de Chile , hay que hacerlo , es geopolíticamente indispensable unir todo Chile ojalá con los menos Ferrys posibles , y no tener que hacerlo por carreteras extranjeras . Este túnel, y un túnel bajo el Estrechó, en primera angostura, hay que hacerlo yaaaaa. Y se puede hacer por concesiónes.

@LuisAravena-qt8rn Ай бұрын

Toda la razón, estos proyectos no se tiene que ver cómo un gasto, si no como una inversión. Inversión en descentralizar el país, en mejorar la logística para PYMEs, mejorar la industria turística mediante la conectividad, y un largo etcétera.

@MrInospito Ай бұрын

Igual son bienvenidos a rutear por Argentina

@robertomiranda8270 Ай бұрын

@@MrInospito Si , ok está bien , Chile y Argentina en el Sur Austral , no pueden conectar sus propios territorios , sin tener que usar , carreteras en nuestro caso de uds para llegar a Pta Arenas y uds sin tener que usar el ferry qué cruza el Estrecho, para llegar a Tierra del Fuego. Es así la cosa , pero cada país debe procurar avanzar para mejorar su conectividad.

@martinsuez4965 Ай бұрын

@@robertomiranda8270si.nosotros queremos hacer el paso soberano austral por la boca del estrecho así no dependemos más del cruce en primera angostura. Es más complicado para ustedes unir por tierra a magallanes porque si o si tiene que usar la ruta 40

@cristianalejandroaliagacal8676 Ай бұрын

Un sueño que ojalá pronto se haga realidad, así como también lo es la unión de Villa O'Higgins con Puerto Natales por tierra. Saludos.

@francogolde38 Ай бұрын

Hacen cientos de km de metro en Santiago que cuesta hacer un tunel de 3 km de importancia geopolítica fundamental para la soberanía del pais , ojala se concrete a la brevedad

@alejandroortiz493 Ай бұрын

😂😂😂😂😂

@josehenriquez3118 Ай бұрын

Esto lo estoy escuchando ya haces mucha décadas hoy soy una persona de la tercera edad Me voy ahora de este Mundo y no voy haber este proyecto, acaso los Chilenos somos pendejo y cobarde en Temas de infraestructura, , Oh tenemos gobiernos dormidos en el tiempo Cobardes no atrevido , que no son capaces de pensar en el progreso y desarrollo de nuestro país, Llevamos más de doscientos años de independencia y no somos capaces de llevar un ferrocarril y Caminos hacía Punta Arena e Isla Navarino, Lis gobiernos Chilenos en temas de Infratrustura no tienen imaginación, lo que sería el desarrollo y crecimiento de esas tierras lejanas, Chile está Dormido en sus Laureles desde la mitad del Siglo pasado, no se ha dado nunca a respetar en Tena de geopolítica, siempre le han ladrando y le han mostrado lis colmillos, y Chile con sus miserable políticos y diplomático a bajado la cabeza, eso hoy en día ya no debería pasar ❤

@alejandroortiz493 Ай бұрын

@@josehenriquez3118 🤣🤣🤣🤣🤣

@aulomanlio Ай бұрын

Tecnología existe para hacerlo relativamente rápido, solo se necesita visión y sentido estratégico

@ivanor3970 Ай бұрын

Importante proyecto para avanzar con la conectividad del Chile Austral, cuando se termine el puente a Chiloé.

@Samypescador Ай бұрын

Nada que ver con la Carretera Austral...

@martinsuez4965 Ай бұрын

@@Samypescadorno dijo la carretera austral, sino el chile austral, y eso incluye por supuesto, a chiloe

@gabrielandres7797 Ай бұрын

esta bueno, estaba horrible el taco para el cruce de la barcaza.

@davidgalvezsal Ай бұрын

El taco es porque en verano aumentan los tueistas, el resto del año no hay taco,por eso no compran mas ferries, que sería la solución, pero el taco es por sólo 4 meses.

@kiko01reyeslema Ай бұрын

que bueno que se hagan esas obras civiles ayudan mucho al ciudadania que hacen Patria en los fiordos del sur del pais

@luisaroldocamposburgos3371 Ай бұрын

Muy bien hay que conestar todo nuestro país.Que mejor tener nuestras propias carreteras.Loa felicito.

@darwingfuentes6668 Ай бұрын

Un tunel así sería una locura por su alto costo. Sería mucho mas barato, ecològico y sustentable "secar la zona" donde está la peninsula hacia la desembocadura del río Renihue, creando un nuevo tramo de la 7, 8 kilometros por el valle Renihue y luego un tunel de solo 2 km para volver a la ruta 7 original. Prefiero mil veces un tunel de 3 km de largo en el estrecho de magallanes por la angostura de Puerto Progreso. 1. incentiva la industria y 2. incentivar a las personas para q se puedan radicar en la zona a travès de la mejor conectividad con el continente. Con un peaje para autos y camiones de Chile y Argntina el tunel en 30 años se financea solo.

@eduardomunoz3027 Ай бұрын

De seguro demorarán caleta😅, bueno la esperanza es lo ultimo q se pierde, esperemos estar vivos y ver esta maravillosa obra🎉

@fernandoflores3444 Ай бұрын

Yo una vez converse con un ingeniero civil santiaguino y me dijo que porque vivía poca gente no hacían estos proyectos. El santiaguino común no quiere a las regiones.

@alvaroosorio7434 Ай бұрын

Pero antes de eso se supone que tienen que hacer otro tramo faltante en Palena para la continuidad de la carretera austral, que va desde pichanco a calenta gonzalo. En el fiordo quintupeu se tiene pensado hacer un puente por ejemplo.... de hecho ese proyecto ya esta aprobado.

@JoseJavierCCP Ай бұрын

Buena Portal . .

@omaravila4224 Ай бұрын

La geografía de la cuesta Queulat es muy complicada. Además es un parque nacional . Difícil de intervenir Los transbordador que unen Desde P. Montt, Quellón, Cisne con la región de Aysén son muy lentos e incómodos . Debieran ser más modernos como los europeos.

@AlexHAysn Ай бұрын

Será verdad ese proyecto, hace tiempo que no se sabe nada , ni hay fechas de inicio, nada que indique que se hará realidad

@julioalfonsopm Ай бұрын

Cuálquier iniciativa de conectividad por Chile para llegar a Magallanes y conectar con tierra del fuego debe considerarse, más ahora que el Canal de Panamá está con problemas para cruzar ya que tiene escasez de agua por la sequía que le afecta y no puede llenar las esclusas lo que provoca que muchos barcos quedan a la gira por largo tiempo y han optado por el estrecho de Magallanes para llegar al pacifico. Y también deberíamos adelantarnos a los chinos que quieren hacer otro canal en america central.

@josehenriquez3118 Ай бұрын

Gracias a nuestras Instituciones Armada Cjike en ek sur de nuestro país a avanzado en carretera, El Pueblo Chilenos ama a sus Fuerzas Armadas, sin rllo Chike en estos Tiempos difíciles no seríamos nada, Ahy que apoyar a nuestras Instituciones Armada de Chile para que sigan haciendo camino Por Chile Que Dios Bendiga a Chile de América del Sur hasta los Últimos Tiempos Viva Chile.

@mariosepulveda7560 Ай бұрын

No es necesario hoy. Aumentado en solo 5 nudos la velocidad de los 2 ferrys (Cap. Andrade y Hornopirén), a 15 nudos (de 18km/hora a 28 km/ hora) algo simplisimo, y pavimentando el camino que une Leptepu con Pillán se ahorrarian 2 horas de viaje sin ningún costo a los chilenos y eso se puede hacer en pocos meses. Se pude ahorar otras 2 horas si se usan catamaranes mixtos con velocidad 35 a 40 nudos, pero esos habría que adquirir. 2 usados, por solo $Usd 2,5 Millones cada uno.

@RP-yg7rc Ай бұрын

No es el punto ni la idea seguir con ferrys del proyecto mencionado.

@mariosepulveda7560 Ай бұрын

Si es el punto. Dime cuanto costará hacer el túnel para evaluar las inversiones. Con menos de $usd 4millones se resuelve el problema navegando y se acorta el tiempo a la mitad de hoy. Si el túnel fuese para evitar la cuesta que sigue hacia el sur de Caleta Gonzalo, se podría considerar discutir alguna ventaja pero no es el caso. En Noruega done operan mas de 700 ferrys con el doble y hasta 4 veces la elocidad de nuestros transbordadores más modernos, y con mucho dinero gracias al gas y petróleo del Mar del Norte nunca lo considerarían. Hoy construyen túneles submarinos flotantes y hasta un túnel Navegable en la península de Stad. Porque se justifica y tienen dinero de sobra.

@mariosepulveda7560 Ай бұрын

Yo no soy ninguna autoridad fiscal como para influir en lo propuesto, pero como ingeniero dedicado a estas materias puedo opinar con argumentos. Aunque el túnel costase sólo un par de millones de dólares, y demorarse unos meses en construirlo no tiene ninguna justificación. No resuelve nada. Mejor gastar ese dinero en mejorar el camino entre Leptepu y Pillan

@Sax23-lq1ch Ай бұрын

Espero que tenga ciklovias

@t37able45 Ай бұрын

Si andas en bicicleta. en esa zona. Te felicito. Jaaa.

@juanastorgabasaure1007 Ай бұрын

No quieres que tenga restaurantes también?

@t37able45 Ай бұрын

@@juanastorgabasaure1007 🤣🤣🤣🤣

@PatricioGanga Ай бұрын

Generalmente las bicicletas se pasan en un vehículo que tiene la administración del túnel y está especialmente acondicionado para ello. No pueden circular bicicletas por dentro del túnel, por un tema de seguridad. Además es una zona donde andan muchos ciclistas sobre todo Europeos que andan recorriendo el mundo en bicicleta.

@PatricioGanga Ай бұрын

@@juanastorgabasaure1007Es muy probable que tenga restaurante, pues es el lugar ideal para hacer una pausa, tal vez hasta instalen un pequeño hotel o residencias para pasar la noche y obviamente una bomba COPEC para comer y cargar combustible ⛽ Esos lugares son muy turísticos.

@andresvargas2639 Ай бұрын

Como siempre buen video Portal.

@richardmunoz1920 Ай бұрын

falto un pequeño detalle en cuanto se reduciria el viaje a traves del tunel pero execelente video saludos👍👍👍

@PortalPatriota Ай бұрын

1 hora 30 minutos

@solangeribba1729 Ай бұрын

Sería fantástico.!!

@alejandrovenegas7366 Ай бұрын

Porque tanto año demoran esta Ruta que hacen políticos la puede hacer una empresa particular y después el estado la paga con los peajes

@DonPato1911 Ай бұрын

Grande Portal!

@ccnp984 Ай бұрын

No queda claro la ubicación del túnel

@PortalPatriota Ай бұрын

En el morro

@ccnp984 Ай бұрын

@@PortalPatriota póngale una grafica clara. Salu2

@EDOVILLARROEL11 22 күн бұрын

SERÍA NECESARIO QUE SE HAGA PRONTO REALIDAD, UNA GRAN OBRA CON GRANDES RESULTADOS A FUTURO

@mariajosesotomayordiaz4579 Ай бұрын

PRIORIDADES!!! Primero las necesidades y luego la Patagonia...¿ Quien gana?...

@RFDIQQ Ай бұрын

¿Vamos a seguir con "impacto ambiental"? Insensatos PEOR es que Chile quede semi paralizado por las exigencias de unos ambientalistas, mejor digo "agentes extranjeros".

@PortalPatriota Ай бұрын

Tal cual, hay que sopesar el progreso , el medio ambiente y el avance de las infraestructuras, para mejorar la vida de las comunidades , pueden convivir perfectamente

@mauriciobaez920 Ай бұрын

Si son los mismos de los moluscos "sintientes" ya sabemos para donde pinta la cosa... 🤪🤷‍♂️

@felixriffo6115 Ай бұрын

Además de ser un gran adelanto.

@fitojaras Ай бұрын

Que se tomen todo el tiempo necesario para desarrollar el proyecto. Cuando se habla de proyectos tan grande como este, es mejor tomarse las cosas con calma y barajar todas las variables involucradas antes de ponerse a construir.

@radar_________1976 Ай бұрын

*Ojalá, se haga en el próximo Gobierno de Kaiser*

@MiguelGomez55 Ай бұрын

Osea, nunca! 😅

@albertosantamaria8370 Ай бұрын

O sea, nada concreto. Nada definido. Solo declaración de buenas intenciones para algún día, si es que bla bla bla..

@PortalPatriota Ай бұрын

Lo importante es dar a conocer el proyecto, y dar un impulso.

@t37able45 Ай бұрын

Lo van a terminar antes que la linea dos en Lima.

@JuanRodriguezWatanabe-oq9qf Ай бұрын

Ojalá puedan concretar un proyecto de unir Arica con Punta Arenas, y puerto Williams, evitando usar territorio argentino. !! También se puede unir desde Puerto Mont a la carretera Austral, evitando cruzar el Golfo de penas, seguir por los canales, hacia punta Arenas, puerto Natales, llegar hasta Puerto Williams, usando férries en todo los canales del Estrecho de Magallanes y no tener que usar territorio del vecino.!!!

@ultra-patriota6896 Ай бұрын

@@t37able45 Jajajajajaaj

@ultra-patriota6896 Ай бұрын

Por eso depende de nosotros hacer presión social ante la falta de voluntad política.

@andressanhueza9037 Ай бұрын

Hay algun proyecto? Cuales son las entradas o salidas y tramos de caminos que lo conecte a lo ya existente?

@PortalPatriota Ай бұрын

0:44 ahí ves la ubicación del túnel, que conectará a ruta 7

@schurtyuc6632 Ай бұрын

Que pasó con la excavación de un canal por la Laguna San Rafael al sur? será por su conexión entre agua dulce y agua salada...?

@Benjax11 Ай бұрын

Importante obra de vialidad, ojalá no les quede alrevéz como el puente cau cau

@abelarmandoquezadaurzua4776 Ай бұрын

Excelente. Ésa fue prioridad en el gobierno militar. Ojalá sea una realidad 😮😮

@mauriciotoro3807 Ай бұрын

Lo veo imposible. Los ecologistas no permitirán que avance un kilómetro más la carretera austral.

@francisco9547 Ай бұрын

Excelente!!!!!

@rodolfosaezpena9551 Ай бұрын

Logísticamente es sacar la cuesta Queulat con un proyecto similar

@juanvilches530 Ай бұрын

Lo mismo del puente Chacao

@LuisAravena-qt8rn Ай бұрын

El Puente Chacao lleva más del 50% de avances, la razón principal de la tardanza no es la ineptitud de las autoridades, pues el Puente Chacao esta siendo desarrollado con ayuda internacional (como de Corea del Sur o Alemania). La razón principal de la tardanza son las condiciones en las cuales se desarrolla el proyecto, con muchas lluvias, fuertes vientos, bajas temperaturas y pocos días con sol, incluso en verano, pero estos proyectos aunque se tarden son una decisión política sin discusión, por lo tanto tarde o temprano terminarán siendo realidad. Hay que ser optimistas.

@josehernandezcastro1603 Ай бұрын

Para hacer túneles para su metro en santiasco hay dinero pero para hacer mejoras en el Sur de nuestro país no hay

@MrDiegodelaera Ай бұрын

Si se quiere desarrollar la zona austral, impulsar las industrias de energías limpias que alla se pueden crear, evitar los separatismos y la balcanización de nuestro país, se requiere buena conectividad a lo largo y ancho de nuestro país. Me parece un proyecto tan fundamental que, de no llevarlo a cabo, condenaría las posibilidades de desarrollo austral que tenemos fijado como país para los siguientes 30 años. Todos a hablar del tema para que se haga relevante a nivel de la política-electoral...como saben, los politicos hacen lo que los votos (y la plata) les ordenen.

@mariosepulveda7560 Ай бұрын

Otro asunto que no tiene nada que ver es evitar la ruta por Argentina. Una de las dos alternativas para evitar ese viaje de 2.230 km por cardenal Zamoré, Camodoro Ribadavia, y Rio Gallegos parte desde Pto. Cines, mucho mas al sur de Caleta Gonzalo, donde si es necesario invertir en mejorar mas de la mitad del camino e implementar un nuevo terminal cerca de Tortel y Punta Delano en las proximidades de Puerto Natales. Con eso el viaje que hoy realizan decenas de camiones se acortaria por poca plata a la mitad, sin salir de Chile.

@pedrosantosluz5181 Ай бұрын

Por el costo y el retorno útil de esta mega construcción impiden su realización. Existen otras soluciones muy viables, más económicas, amigables con el medio ambiente, con retorno suficiente y se podría llegar hasta Punta Arenas, solo por territorio chileno. Por último, cuando se piensa una solución como esta debemos preguntarnos quien haría el negocio y para quienes.

@sitibundo8428 Ай бұрын

Quizá terraplenes seccionados sería mas rápido y barato para montar una autopista

@juanes7744 Ай бұрын

El Túnel de 3,000 km de largo no baja de $3,000 millones de dólares. No es recto sino complejo en los diferentes puntos. Que les vaya bien ✌️

@PortalPatriota Ай бұрын

@@juanes7744 3 kms

@juanes7744 Ай бұрын

@@PortalPatriota oh si sorry, de hecho baja el presupuesto. 👍🏼

@javier8341 Ай бұрын

3km es totalmente abordable en plata

@juanes7744 Ай бұрын

@@javier8341 Pues si.

@fernandoflores3444 Ай бұрын

Inicien obras de una buena vez, ya no más años perdidos en estudios, se requiere inicio de obras!!!.

@pedroaraya8897 Ай бұрын

Quizas un tunel marino, es mas rapido y menos costozo.

@josemauricioastudilloduran7456 Ай бұрын

Pero , para mejorar la infraestructura vial en las comunas del oriente de santiago, Las Condes, Vitacura, Providencia y La Dehesa, los recursos fluyen rápidamente.

@gabrielaoliveraeugenin5336 11 күн бұрын

No olvidar ,el gran trabajo del Cuerpo Militar del Trabjo en la contruccion de la Carretera Austral en impulsado por Don Augusto Pinochet. .💩🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

@diegorico2487 Ай бұрын

Me parece muy bien x chile asi no transitan nuestras rutas gratuitamente..Argentina tambien estudia un puente que una el continente con TdF,sobre la desembocadura del estrecho..tambien para no usar carreteras extranjeras..

@javier8341 Ай бұрын

el puente es inviable ya que no tienen sustento terrestre soberano en la desmbocadura del estrecho

@erwincarrasco1810 Ай бұрын

Tengo entendido que el lugar se llama Caleta Gózalo ( Go za lo)

@georgecuchufly6011 Ай бұрын

Sino robarán tanto éstos csme,ya estaría hecho!

@NicolasGonzalezVargas Ай бұрын

Se vana oponer los conservasionistas

@joseluismorahidalgo7556 Ай бұрын

Ojalá se haga pronto es muy necesaria .

@romi3957 Ай бұрын

Qué corporación lo construirá? Para qué minera?

@alejandroching8125 Ай бұрын

La idea es buenísima ahora el costo de excavación será la misma que un puente tipo chiloe? Haciéndolo más hermoso de visitar y más directo a lo ya construido en carreteras

@javier8341 Ай бұрын

el tunel es mas seguro y el impacto medioambiental es menor, el puente es destruible.

@juanbarrales7167 Ай бұрын

Si los politicos no robaran tanto . Tendriamo para varios tuneles !!!.

@jorgegonzalezh.8581 Ай бұрын

Locura 🤪 Hay mil necesidades, pero necesidades reales y de vida o muerte antes de que haya dinero 💸 para esto.

@serendipia8479 Ай бұрын

Ojalá se pueda hacer, así no dependemos de argentina

@Samypescador Ай бұрын

Ya no dependemos de Argentina, ubicate !!

@vicentearturosantelicesiturra Ай бұрын

debido a mi ignorancia en el tema no puedo estar acorde ni desacorde, pero si puedo opinar q un túnel subterráneo no siempre es mejor...creo q se puede hacer crecer una buena población q viva del transporte con su respectiva escuela regional de navegación y explotación lacustre y es ocasión de modernizar más y mejor nuestro hermoso territorio con criterios más específicos...en fin, una opinión ...

@CarlosEcheverria-iz1ru Ай бұрын

Si el puente del canal de Chacao va a terminar costando el doble y con el doble de tiempo de ejecución, veo dificil que ese proyecto que mencionas se ejecute.

@venomjoe Ай бұрын

ojala

@griceldapizarro3191 Ай бұрын

En esto los estadistas chilenos no le an puesto prioridad x que el dinero se lo envolsillan, pero de verdad que tienen que aserlo ya que argentina ciempre a querido parte de chile y si no se avispan van a perder como el canal beagle,x el sur y por el norte con peru y bolivia, no estoy equivocada

@JoseGonzalez-cg9lp Ай бұрын

Maravilhosa Idea viva. Chile su pueblo presente y futuro

@victorfitoto Ай бұрын

Por estrategia Geopolítica se debe conectar Chile por Chile, ojo que el Estrecho de Magallanes volviendo a ser relevante en el transporte marítimo ante la sequia del Canal de Panamá. Creo que como estado estan pasando por alto esta conectividad hace muchos años. Los genios que elegimos en los diferentes gobiernos siguen dormidos.

@robertoeduardovargasbarrea5542 20 күн бұрын

@robertoeduardovargasbarrea5542 hace 5 horas Interesante noticia y análisis, sin embargo adolece de algunos errores. La ruta 7 o Austral (..o General Pinochet), no rerquiere transitar por Argentina. Viajendo de norte a sur, el ferry va de caleta Pillan a caleta Gonzalo, en donde se retoma la ruta 7 hacia Chitén. Por otra parte no queda claro donde estaria ubicada lo otra boca del tunel, porque si la idea es eliminar el uso del ferry, estamos hablando de un tunes bajo el fiordo, que en ese sector tiene una profundidad de 150 mts app.

@PortalPatriota 20 күн бұрын

se refiere a la obligación de pasar por Argentina de forma terrestre, se sub entiende que el sur, la conección es por transbordadores

@robertoeduardovargasbarrea5542 19 күн бұрын

@@PortalPatriota Estimado, he hecho dos veces el trayecto completo de la Carretera Austral, hasta Villa O´Higgins (en donde termina) y jamás he tenido que pasar por Argentina

@manuelalegria1070 Ай бұрын

Me alegro por Chile cuando estas obras se pretender realizar, ojalá esto no sea un sueño si no algo que se concrete pronto.

@AlexisCatalanArancibia Ай бұрын

vivi años en la zona y les digo que es sólo un volador de luces!! No tiene ningun sentido construir un tunel Pillán caleta gonzalo

@elmagallanico Ай бұрын

Vale la pena la inversión

@pelaoseba Ай бұрын

Ojala este proyecto parta con un gobierno de verdad, no con los ladrones que tenemos hoy en dia. Quedaria mal hecho y se robarian quizas cuanto .....🤨

@user-zc2bp1oz5l Ай бұрын

Ojalá q sea cierto este proyecto,para conectar este gran territorio,así no depender tanto de nuestros hermanitos argentinos,y afianzar nuestra soberania

@pedrolo3821 Ай бұрын

Como aptriotar hay que espamear en los comentarios de ministerio de obras publicas para así hacerle ver que tiene apoyo de la gente ese prpyecyo , aveces se frenenan porque temen que la gente no les apoyen la obra

@patriciorosas5222 Ай бұрын

Aganlo pronto ,buen proyecto

@victorfitoto Ай бұрын

Esta ruta esta mas que estudiada, el Senador Horvath (QEPD) de profesión Ingeniero Civil, hizo su practica profesional y trabajo cuando se construyó la carretera Austral, estudio por muchos años el posible diseño para la conexión austral, entregando muchos aportes en estudio y deseño de posibles trasados, lastimosamente no pudo ver en vida el chile austral conectado vía terrestre por chile. Nuestras relaciones con los vecinos países nunca han sido del todo buenas, y es absurdo estar transitando por rutas argentinas para ir a la región de magallanes por tierra.

@juanastorgabasaure1007 Ай бұрын

Y pensar que la carretera AUSTRAL fue el general PINOCHET el de la idea y su construcción. Los mal agradecidos ni se acuerdan de el. DEBIERA LLEVAR SU NOMBRE PIE LO MENOS.

@Carlos77991 Ай бұрын

Dejen de hacer un par de presidentes, lineas de metro, y esos miles de millones dediquenlas a puentes colgantes y tramos de tuneles, tal cual los paises nordicos en la carretera austral. Asi desinsentivan el repoblamiento de Stgo y trasladan esto hacia el sur.