Tăng Sên ???,những điều bạn chưa biết !!! Mẹo giúp tự tăng sên tại nhà cho Gà !!!

[@nnv-vlog]

Từ đầu tới cuối đều quá chuẩn anh, mặt dù em biết trước khi xem clip anh, clip này coi như tổng hợp đầy đủ, chiu dùng thước đo e học từ clip của phutung j đó, còn chiu cuối kẹp tua vít vô cộg sên siết e học của anh luân, clip thợ qua thay bộ nhôg sên đĩa cho pkl, thường xe nhỏ thợ sẽ dùng tay bóp cộg sên zô gấp r siết, xe lớn bóp ko được dùng cách a nói, nói chug là mẹo nhỏ nhưng ai từng vất vả siết óc bị lệch 2 bên mới thấm, mẹo nhỏ nhưg rất hiệu quả.

[@songthuongngay4535]

Em thấy phần dậy cách tăng sên có phần chưa đúng lắm. Theo em - độ chùng sợi sên khoảng 2 đến 3 cm là hợp lý nhất. Vì tăng sên dựng chân chống giữa, còn khi ngồi lên đi thì trọng lượng người+ xe dồn xuống sẽ làm độ chùng thay đổi. Thường sẽ căng hơn. Chạy sẽ có tiếng gằn. - tăng nsđ chuẩn là ngắm nsđ phải thẳng. Bóp căng phần dưới sợi sên lên gắp. Ngắm từ dĩa lên nhông qua sợi sên thấy thẳng, khi đó chuyển động nsd sẽ thẳng gần như tuyệt đối, ít tạo tiếng kêu khó chịu. - khi xiết ốc vào chỉ cần bóp căng sợi sên lên gắp, rồi vặn ecu là không sợ chạy trục sau. Chọc tuavit chặn vào sên với dĩa swx làm mắt sên đó giãn không đều, có thể cấn vào dĩa hoặc sợi sên. Mất thẩm mỹ. - Em có 1 vài ý vậy thôi ạ. Cảm ơn anh đã chia sẻ kinh nghiệm.

Hay, trước giờ ko biết nên mỗi lần siết cốt bánh toàn bị chạy sên phải tháo ra canh lại mấy lần mới được.

[@DuyLe-qz3sm]

Cảm ơn anh vì những clip chia sẻ bổ ích. Em đang sử dụng Honda Winner, tăng sên theo cách anh hương dẫn, em đang gặp vấn đề mà chưa khắc phục được: 1 - Cốt nhông kêu cạch cạch khi quay bánh. 2 - Khi tăng đạt độ chùng mong muốn, chêm tua vit tròn vào nhông và sên để siết, khi siết xong lại bị chùng thêm nữa (ví dụ: tăng đến độ chùng 2cm, sau đó chêm tua vít va siết ôc côt lại thì độ chùng tăng lên gần 3cm, ốc 12 giữ pát tăng không chạy). Rất mong anh hướng dẫn thêm.

[@huytainh9870]

Đang chạy ex và làm theo cách trên, khi nhét tua vít vào xiết ốc thì sên bị trùng, haizz. Mong ksh chia sẻ cách fix chuẩn nha

[@htluu]

Rất hay, cảm ơn bạn đã chia sẻ, hồi nào giờ làm thiếu bước chọt tua vít cho sên căng trước khi siết cốt bánh sau.

[@dnbom7740]

Xem xong cách của a ra tăng sên lại ok hẳn luôn. Cảm ơn a.

[@relaxingmusicsleep3258]

Cảm ơn bạn nha trước mình toàn ra hãng yamaha nhờ thợ tăng sên nhưng mà như quần què luôn tăng sên bị lệch chạy về bánh sau rất nặng do bố thắng cạ vào đĩa, xem clip bạn xong mình đã tự tăng sên dc bánh sau ko còn nặng nữa

[@KhanhNguyen-q6l6j]

Mới ra yahama tăng về mắc xem lại clip này :)) Mấy cha tăng xong bánh quay ko nổi

[@nghiata2502]

Bổ ích. Học đc mẹo đút tụt vít của anh thật hay

[@duyvu1731]

Với những dòng xe chỉ có bảo vệ sên ae lên ngắm mắt từ nhông sau ra trước sên thẳng là ok , còn về phần căn bát tăng sên với những xe mới thì ok còn về sau bát sẽ có độ dãn nhất định.

[@ongnoidanh8531]

Chưa biết anh sao chứ mình đã hâm mộ anh ngay từ lúc anh làm video với Pé Gấu. Rất hay là anh cũng có kênh của riêng mình. Chúc anh thành công, ra thêm nhiều video chỉ dẫn anh em nữa nha.

[@gamemobile6482]

Hôm nay rửa xe đanh định tăng sên mà chưa biết. May quá có a bày ngay

[@TrườngVlog-x3d]

Canh 1 vạch là mới dính , 2 vạch là 2 tháng rồi chuẩn bị tinh thần 😅😅😅😅

[@hanghunh463]

VL😬

[@leeperfect9878]

We Thử thai chíp chíp

[@quangquanquan3786]

Những mẹo nhỏ mà hữu dụng hay quá anh ơi

[@yokoka9923]

E chỉ góp ý thôi nha, mấy bác đừng ném đá. Cọng sên căng vậy chạy nó k có chớn đâu, để dùng như lúc đầu cũng ổn, hiếm khu đập vào gắp lắm, chừng nào dùng hơn xíu rồi tăng cũng k sao cả

[@AnNguyen-sg3zc]

Yoko Ka mình nhớ xe wave gì đó là 3cm

[@yokoka9923]

3cm là bạn kéo xuống hết cỡ rồi đẩy lên hết cỡ xem cái độ dùng đó đc 3cm, cũng như chú kỹ sư hẻm tăng thôi, mấy xe có đồ che sên thì tăng cho nó k quẹt vô máng kêu sột sột là đc

[@thientran9744]

Hay quá cảm ơn bạn Kỷ Sư Hẻm

[@tenko9927]

Hôm nay em đang định tìm clip cách tăng sên may quá a lại ra

[@LOCNGUYEN-kd5fo]

hay. anh làm chuẩn nhất đúng kỹ thuật

[@hoangnhantran1466]

Anh ơi! Anh nói đúng kỹ thuật nhưng mà cảm nhận và cách tăng sên ổn hơn

[@thekhang5098]

Chêm vít hoặc dẻ vào bánh găng sên. Rồi tháo ra đo lại. Chừng nào ok thì chèn dẻ vào lại siết lại.

[@AnhTuan-my2cb]

rất hữu ích, cám ơn anh

[@omct1223]

Kaka... mình làm y chang anh Tuấn . Là đo độ dài 2 con ốc lú ra sau gắp chuẩn ròi , bánh xe quay rất ngọt , mà Thằng Khách hàng nó éo chịu cứ bảo Bị Cạ ... đòi tăng theo vạch 2 bên mới dc ... haizz cái gì MỚI thường bị phản ứng khi lần đầu típ xúc. 🤣

[@nguyenvunguyen1238]

A ơi. Xuống số e bóp côn. Nẹt nhẹ cái rồi nhả côn ra cho nó êm xe. Mà sao lúc nẹt nó lại kêu cọc cọc vậy là do máy hay côn căng quá chưa cắt hết. Lúc nẹt e bóp hết tay côn rồi à

[@dungvuvan7657]

Lúc siết cốt bánh,không gài tục vít,đạp thắng được ko bạn!

[@minhnhut9170]

Clip rất bổ ích và rể hiểu

[@nganchauvohuynh8703]

Xe raider fi di 18k tang sen 1 lan, vi sen xe nay rất tot. Ko nhu win va ex

[@trungtruong828]

Chắc nó kêu dữ lắm ha

[@thpvlog284]

Rất hay cảm ơn anh đã chia sẻ

[@ktkt-ux1lt]

Song chạy ra vài bửa bay mất 2 con ốc công đàng sau vì ko khóa sau khi tăng sên

[@loinguyen-wq3dj]

Tui cug z

[@minhuctran4905]

Cái quảng cáo chợ tốt hay vãi. Mn xem để ủng hộ a

[@ChauNguyen]

Có clip là vào xem ngay

[@nnv-vlog]

Hồi trước cũng tăng sên giống cách anh chỉ, sau khi mua tool chuyên tăng sên mới ngả ngữa ra, nó chỉ đúng tới khi mình biết nó sai, đo chuẩn 2 ốc 2 bên số đo bằng nhau, nhưng đưa tool tăng sên kẹp vào đĩa thì nhông sên đĩa không theo đúng 1 đường thẳng mà nó lệnh đi 1 chút, canh theo tool tăng sên chạy tháy ok hơn là cách đo 2 con ốc kiểu này, đến h em cũng chưa hiểu tại sao nó lại lệch. trong khi cái gắp, 2 con ốc đã chuẩn thông số nhà sản xuất, cây cốt sau vuông gốc vs cái gấp mà nhông sên đĩa lại ko chuẩn trên 1 đường thẳng.

[@giautran831]

xe e tăng ngây vạch thì bánh xe lệch 1 bên ..😅😅 nsd không thẳng hàng..mặc dù gấp zin tăng sên zin theo xe

[@quangthientran7153]

Hay quá cảm ơn Ban

[@lenvo-bn5mf]

Hay quá. Anh nhận đệ tử ko ? Em muốn học nghề này

[@363thomas]

Gần cuối video e nghe tiếng két két khi a quay bánh sau, xe e cũng bị, mong a giúp nguyên nhân và khắc phục, thks a!!

[@nhankute992]

Ban xử lý dc chưa...mình mới phít fc lỗi này... nhiều nguoi bảo xe mới nó vậy đi lâu là hêt. Xe mình đi 16k ko hêt .mới tự sữa dc. Rất dễ. Nếu còn bị mình chỉ cho nhé. Tự làm dc ko ra quán. Ko chêm lò xo hay cái gi khác. Và đĩa ko dc méo nha. Còn đĩa méo thì phải đi ep

[@Haibuoncuoi]

A ơi cho e hỏi, e tăng sên như a xong rồi ,đi 1 đoạn đường thì lấy tay sờ vào phanh đĩa sau nóng bỏng tay là bị sao ạ. Mong a chỉ ạ

[@phuctahoang7770]

A oi .xe raider fi hay bị kêu đĩa sau.a làm clip hd khắc phục di a.đa số e thấy xe raider nào cũng bị phần đó

[@ttpgaming8917]

Bao dễ hiểu kĩ càng,có tâm 🤗🤗🤗

[@linhnguyentung4032]

con heo sau cua satria dính bố h phải lm sao a.mong a có clip chỉ giẫn

[@Thaythuocsuaxe]

Hay. Nhưng có điều kiện thì mua alignment chain tool sẽ chuẩn

[@backtonature870]

cảm ơn anh , chỉ em tuyệt chiêu lấy cây vít chọt vô , hèn gì em tăng chục lần nó ko đều 😢😢😢

[@namtran-br4ps]

Hay qua a. Mong a ra that nh video bo ich nhu the nay!

[@Chauquocanh]

A tư vấn giúp e,mâm rcb 8 cây hoặc 10 cây cho raider fi và satria thì có phải chế lại mới lắp vừa không?lên tìm thông tin thì có bài viet nói cần chế lại,có bài viết lại bảo gắn như zin

[@Tuananh-tn]

8:45 có tiếng gì khi a quay bánh vậy ạ🤭

[@manhbluetv6153]

Lần đầu tiên gặp ad cảm nhận ngoại hình giống 1977 Vlog...

[@trongluu7659]

vậy đối với dòng xe wave dream có đồ che sên lại . Vậy khi mà tăng xong thì thay vì chịu lại cái nhông , thì mình đạp thắng lại rồi siết cốt có đúng ko bac

[@uctungnguen3162]

Từ ngày xem kênh của anh học được nhiều võ xe phết đấy

[@tubui8721]

Rất hữu ích anh ạ .

[@TriLe-rd1gc]

Cảm ơn anh KSH nhiều nha

[@HuyTran-sf9my]

3cm cái này anh có chỉ qua rùi mà ta. 6:30 mình quay bánh xong nhờ ai đạp thắng thật mạnh rồi giữ thắng , mình xiếc cũng dc .

[@nhanvan4733]

Cái này là trường hợp thắng đùm, đạp vậy cho hai bố thắng bung đều để khi xiết xong buông thắng ra mới không bị kẹt bố mà nhỉ?

[@quocnguyen3445]

Thắng đĩa k thể áp dụng đạp thắng nha bạn!

[@minhdecal7727]

Cây trục vít mới biết.. thường siếc bánh..hay đạp phanh lại rồi siếc ko

[@mike.0bey]

Rất bổ ích cho ae 😀👍🏻

[@TYNguyen-bm6kg]

A làm clip khắc phục tiếng kêu của thắng sau satria đi a. E thấy xe a cũng có tiếng kêu như xe e 😢

[@tunguyenxuan1779]

Xe mới nó kêu thôi . Đi 1 time tự hết , nó k phải lỗi , tự fix là lợn lành thành lợn què đấy

[@TYNguyen-bm6kg]

7000km vẫn kêu nhé

[@tunguyenxuan1779]

@@TYNguyen-bm6kg đi 7k mà còn kêu thì tháo ra vệ sinh đi , xịt vòi áp lực vào cho bay cát , canh xem bánh ngay chưa . Xe t đi 2 năm kêu mỗi lúc tầm 2 3k là hết , ai đời đi 7k mòn cả bố r còn kêu

[@TYNguyen-bm6kg]

Làm tất cả r. K còn sót môn nào

[@namlong1821]

bác tìm ra câu trả lời chưa . Kêu ở nhông đó giờ k biết khắc phục như thế nào

[@thanhvo1169]

Mình tăng sên hơi căng, khi quay bánh sau thì chỗ hộp số nghe cụp cụp, đem lên kỹ Thuật Honda thì nó tháo dây sên tải ra, hoặc xả sên thì hết kêu, cho hỏi có xe nào bị như mình không, mình chạy Winner X.

[@DucLe-vl7sr]

Giờ mà còn sửa xe chắc củng ko thể giỏi như anh được

[@tvt7630]

A không vận con óc ở trên thắg đĩa s hả. Trên con heo thắng đĩa. E thấy ngta tăg có vận con út đó nữa. Ex 150 ak zk. Raider ko giống vậy hả a

[@thanhsangnguyen5179]

Tăng sên cho ex 135 canh 2 bênn miếng tăng sên bằng nhau rồi xiết, quay bánh thấy nhẹ sau đó xiết ốc heo dầu rồi quay mạnh đạp thắng xong thì lại nặng là bị sao vậy bạn

[@gianggaming235]

Rất hữu ích

[@vandang4505]

Sao chú không quay tiếp phần video của con cbr 400 độ body Ducati

[@Haruki296]

Đúng thứ mình đang cần

[@KirikaHiku]

thay vì dùng tua vít để chèn bánh răng thì mình vào số để cố định được không anh?

[@thanhkybui787]

Nhiêu ông mở cái tiệm rất to nhưng không biêt tăng sên🤣🤣

[@HieuNguyen-qc8lw]

cảm ơn video này của a, cho e hỏi còn con heo dầu mình canh như thế nào sau khi tăng sên ạ

[@hoanvuquoc6608]

ủa em ko thấy đoạn anh xiết 2 con ốc tăng sên, vậy a siết 2 con ốc tăng sên rồi siết ốc cốt hả anh

[@duonghagia]

Lỗi nhỏ quên tăng đưa lại tán 10(12) sau khi tăng Và cho hỏi thêm là tại sao k xả ốc cùi dĩa sau , khi mình tăng sên

[@thienvumaile2727]

A ơi cho e hỏi sao sên exciter có đoạn căng đoạn chùng trong khi đó sên mới thay, canh chuẩn 2 bên

[@VietTuanRacingTeam]

Sên lỗi lắp ráp hay sao ấy

[@thienvumaile2727]

@@VietTuanRacingTeam a thử làm về vấn đề này, cũng như là thử lắp vào bộ sên mới và tìm cách khắc phục vấn đề này, bạn bè bị nhiều lắm, e rã nguyên bánh sau ngồi 3 tiếng đồng hồ tìm cách nhưng chưa ra

[@sinhnongnoi505]

mẹ hèn gi chỉnh xong rồi xiết gấp nó lệch miết giờ hiểu rồi cảm ơn sư phu

[@VietTuanRacingTeam]

cám ơn anh em

[@dinhvan7039]

bxl sắp nhông sao nước đề có hậu có mong anh rép ạ

[@AcespsRecording]

làm video thay sên với rút dầu thắng khỏi heo đi bác

[@trunghaupham3184]

Nhông sên dĩa zin raider fi kho quay bánh kêu cọc cọc...cọc là bị nguyên nhân gì..m khắc phục sao hả anh? Làm clip a ơi

[@vuhuynh2450]

Chân chống nghiên của xe trong hình là của xe nào vậy a ? Mua chổ nào có a.

[@hoangnhantran1466]

Gấp xe hãng làm ít chuẩn !! không tin anh cứ lấy thứớc đo và góc của cốt gấp không đúng vuông !

[@tuongnguyenthanh1592]

Vào xem ngay và luôn

[@nghieptrantuan8991]

Sao ko đạp thắng rồi siết ốc bánh đại ka, với lại e làm xe toàn là để trên giàn năng ko à lấy chân đâu mà kẹp bánh,,,,hjhjhj, rồi sau khi siết ốc bánh xong đại ka cũng ko siết khoá 2 ốc lốc kê tăng sên nữa

[@dangnguyen5342]

Chú tuấn ơi níu con gắn chiếc yaz 125zr của con.thì cho con xin hỏi chú heo dầu trước sau của bembro tầm gía bao nhiu chứ , cần chú tư vấn tl bình luận con , con cảm.ơn trước ạ

[@azitschau6343]

Rất hay anh. Mong phần sau sẽ là FZ150i luôn ủng hôn kênh anh

[@KhanhlinhNguyen-vz7pw]

Fz của m đem vô viện bảo tàng đi. Đời h ai chạy fz. Nhìn lúa bỏ mẹ

[@tuankhangnguyen1475]

Cay cot do xỏ nguoc roi do a oi. 14 ben trai 17 ben phai moi dung. Voi lai day sen co tua thang tua dùng nua ma. Phai quay banh xe thu moi pit dc

[@nguyenquangtrung2365]

Chống nghiêng a thay mới hay hàn thêm cái pát chữ V. Em cảm ơn

[@balenquang6134]

quay nửa vòng bánh xe sên nó căng, quay thêm nửa vỏng nũa nó chùng ?? vạy có bị mòn qúa ko bạn??

[@ucthinh1685]

Cái chân chóng của xe gì vậy anh ?? Anh Hàn hay mua cái khác gắn vào à

[@ngochoatran940]

Xong rồi canh đĩa sau sao a cho nhẹ ko bị kẹt đĩa

[@TraiCay]

Tôi thích cái mẹo dúc cây vít

[@mrhien3571]

Nên canh ngay vòng sên bị căng nhất vì sên sẽ dãn ko đều..

[@huule7076]

Có nên tháo ốc thắng đĩa ko a

[@hieutv7525]

Nho a tu van giup,,, con cbr600 2008 tro lại thanh lý hải quan,, gia trung binh khoảg bao nhieu,, neu ok a co the tim mua giup e 1 e k ạ,, rất môg a tư vấn trả lời ạ

[@guyen691]

Mình có nên gắn pas tăng sên khôg anh ??? Tại vì mọi lần tăng sên như vậy khi siết ốc cái gấp xe nó bị trầy có lằn lằn hết á Còn cái thắng đĩa nữa Mình có cần chỉnh j khi tăng sên khôg ạ??? Em khôg hỉu mong anh giải đáp ạ

[@Trung753DFX]

s10 plus quay rộng mà đẹp quá anh ơi

[@gao3640]

a làm tăng sên winner x đi a. Xe winner x vạch nhà sản xuất làm ra k cxhuẩn

[@khangphamduy4277]

Đúng ời bạn, mình chỉnh thấy trớt quớt

[@trihoang3166]

A Tuấn ơi! Tại s sên chổ căg chổ chùng? Do chất lượng sợi sên hay sao a?

[@VietTuanRacingTeam]

Do sợi sên chết mắc. Hoặc lắp đặt 0 đúng

[@AnNguyen-sg3zc]

Do thốc ga đột ngột nhìu lần nên sên giãn k đều

[@trihoang3166]

Stunter VietTuanGC- VietNam v hy vọng a sẽ sớm cho ra clip lắp đặt sên đúg cách! Tks a

[@trihoang3166]

An Nguyen sên mới gắn vào đã bị v r

[@AnNguyen-sg3zc]

Trí Hoàng có khí nào bị sên lỏm k

[@thtvlogs486]

Làm về tăng sên ex 150 đi anh. Bọn kia nói 3 lao quá

[@quocthao376]

Lần táng sên trước e vị thợ vặn ốc bằg máy nên lần này e tự làm ở nhà ko mở nổi ốc vì quá cứng. H đem ra cho thợ bắn ra hả anh

[@VietTuanRacingTeam]

Hoặc đúc tuýt dài ra xíu cho có lực

[@loctan24]

chỉ e thay nhông sên dĩa tại nhà đi a

[@quochungphan9300]

A.Tuấn ơi, cho e hỏi ngu 1 xíu, e đang chạy ex, mỗi lần tăng sên e thấy ng ta nới con ốc past heo thắng ra nên e cũng bắt chước, việc nới ra vậy có cần thiết hok A ?

[@tamphan2640]

E nghe tiếng quay bánh kêu ét ét. Khắc phục s a

[@benken9049]

E làm cơ khí e chơi thước mitutoyo lun a ơi😆

[@Darius79VN]

Anh KSH ơi, cho em hỏi. Em tăng sên đúng hết rồi, mà sao mỗi lần chạy chỗ nhông nó kêu rè rè nghe khó chịu lắm. Em dưỡng sên đầy đủ, canh sên ko quá căng, độ chùng đúng chuẩn. Em chạy Winner. Mong anh giải đáp!

[@hieunhunguen3517]

anh ơi cái bộ tăng sên tự động gắn vào có hại hay lợi vậy ạ

[@truongvu3760]

Anh ơi làm clip cảm nhận về con raider đi ạ e tính mua xe mà ko biết nên mua satria hay win hay ex ạ quê e nhiều ex vs win quá Em cao 1m7 nặng chắc 50 55kg thuu

[@Tuan-fu7xt]

Tuỳ theo bạn thích hãg xe nào thích Ya mua ex thích honda mua winner thích suzuki thì mua raider đừg nghe theo đám đôg mìh đag chạy vario 150 nè

[@truongvu3760]

@@Tuan-fu7xt em thì thích raider nhưng ko có chỗ để đồ @@~

[@ducdung7550]

Anh tuấn ơi ko nới lỏng con ốc giữ pát heo sau thì khi tăng sên thanh cốt sẽ bị pát heo sau kéo lại thì sao a.

[@LuongNguyen23508]

Duc Dung cũng đang thắc mắc

[@ducdung7550]

nguyên lương chắc anh Tuấn quên thôi

[@titantuan2455]

2 vạch 2 bên cốt không đều làm sao anh

[@Damasss]

K tháo chỗ thắng đĩa sau hã a...bữa e đi tăng thợ toàn tháo

[@baoduong3257]

Một số tho tăng sen kêu tui đao thắng chân có nghĩa gì vậy kỹ sư hẻm