Тюнинг Минска за копейки!

Ремонт, форсировка, тюнинг и доработка двигателя мотоцикла Минск. Установка лепесткового клапана и резонатора впуска.

[@DynoTested-sl5wh]

Заходи, если хочешь узнать раньше)

[@tabletka6597]

Молодец что купил минск! Продолжай снимать ролики, ведь твой контент очень интересный и полезный.

[@user-bj4ox4gk4k]

Лёш,ты красава!! Очень рад твоему возврату в инфополе! Ждали очень! 10-11л.с.на колесе. Привет от jawa из Риги,😊!

[@user-by3vv7vs8l]

Очень рад, что канал снова активен, думал что потеряли качественный контент

[@user-dz6cc3cj1h]

Привет с КМВ! Леша так держать! Удачи и Здоровья! МИНСК мотоцикл моего детства и кроме положительных отзывов об этом мото сказать ничего не могу. P.S. Леша еще раз спасибо за идею с резонатором впуска. Сезон катаюсь и кайфую👍

[@user-wg1cq5gn2x]

Супер, отлично! Теперь ещё вилку и аморты от восхода и изумительно всё)))))

[@Prosto_Maks_]

Давно тебя ждали, продолжай в том же духе))

[@JawaYurij0555]

У меня такой же Минск был 35 лет назад. Тоже из него «самолёт» тогда пытался сделать…😁👍

[@user-iz3vv5vy5o]

Талкова! Было очень интересно? Ждём продолжения!

[@KondRGen]

Кльовий дирчик вийшов, дякую за відео,миру і вашому дому.

[@JimGorins]

👍

[@Marsel85]

Молодец Алексей! Собрал натяжителя китайцев,еще немного доработок и будет ракета советского мотопрома! Ждем продолжения,🔥🔥🔥🔥

[@user-ts5qt4hx3x]

У меня поршень Ямаха юб100 и пвк 26, д4 новый до 90км/ч едет сзади, а дальше уже на 5 передаче обходит

[@ridemotivate1129]

​@@user-ts5qt4hx3xв Д4 от Минска нету НИЧЕГО кроме названия

[@binplunddd]

Ждём минска! Сам зимой хочу сделать что то подобное!

[@sergey3791foton]

Хорошо что удалось оживить мотоцикл без покупки нового мотора. Конечно мощности в нём много! У меня мопед Дельта 72 кубика. звёзды поставил 16 к 41 чтобы он не козлил. Езжу один и поэтому хочу поставить 16 к 39., чтобы снизить обороты при тех же скоростях что сейчас. а сейчас он едет 70 км на 4 скорости при 6120 оборотов. Мой вес 85 кг, рост 182см. Мопед ещё может тащить велотележку с грузом в 60 кг при скорости 50 км. Больше я не стал гнать, но мог.

[@Richard_Morris]

По лесам одно удовольствие на таком гонять,и не жалко

[@user-uv3ii8it1j]

Приветствую. У брательника бы точно такой же Минск, только голубого цвета из под деда. Были срезаны диски сцепления, много лет стоял, это его и сохранило, внуки деда накорячивали на нем.

[@igiplay5048]

Ставил китайский коммутатор, появлялась отсечка, поставил обратно коммутатор 3734 с залитым черной смолой днищем, крутит почти бесконечно

[@Core_hell]

Коммутатор херовый попался с отсечкой. Поставил нормальный без отсечки и холостой лучше стал, да стабильность в общем выросла

[@user-fy1sy6qh1b]

паяй сам, самый простой, никаких отсечек не будет

[@JimGorins]

​@@user-fy1sy6qh1bпокупай обычный китайский с зелёной фишкой. Катушку бери тоже от альфы. Стоит дёшево, работает безупречно.

[@user-hc5sr9ro1i]

Можна назву комутатора?

[@A.M.Customs]

Класс ❤ давай ещё!

[@alexzadorozhniev2666]

Ура, новый ролик!)

[@user-il1iw6mi8e]

У меня полный сток мотор минск пионер с пз 27 ,даже цпг на герметике(фаза чуть меньше) на 16 звезде на грунтовке поднимает на 1 легко, на 2 уже не охотно… Но едет свои 95 по gps Думаю у тебя сил 12 ,с низов только лучше едет. Самое интересное будет когда запилина будет цпг) У меня на 14 звезда ехал также, думаю ты просто почти мертвый мотор вернул в сток состояние,благодаря всем этим доработкам поднял низа.Особой прибавки там нет,как мне кажется😊 Длину патрубка и обьем короба не сказал.

[@alextkachuk7934]

Ну наконец то появилось видео, а то подумал приболел или проблемы какие . По поводу минска конечно доработок много можно зделать, В идеале купить бы ЛИДЕР ! Кстати 300 баксов дороговато за этот,- даже с доками . А я все ждал реанимации ИЖ кросс , но видимо его время еще не пришло !!!

[@JimGorins]

Все будет)

[@user-rd5xg8rl4q]

Интересно будет посмотреть, думаю сейчас 10 л.с. на колесе.

[@user-ek6dw3uh9o]

👍 Как бальзам на душу.

[@user-ib9ks8bj6b]

Здорово! Молодец!

[@divex3919]

Шикарно! 👍

[@user-pu8pf8mk2z]

Эх, где ты был 30 лет назад? такие данные раньше нельзя было получить вообще.

[@user-ys6fg5rt8o]

Отличное видео, быстрее бы увидеть его мощность😅

[@88Smith52]

100500?) молодец, ждем продолжения.

[@postmj1]

класс! 7.5 л/с на колесе

[@user-uh7qu6yq7i]

Под 28 карб нужно впуск увеличивать,я счичал по площадям в стоке 26 карб поставить можно иначе карб больше будет чем в цпг отверстие,я думаю ты и сам знаешь😊

[@Myhobbies365]

Прикольно. Лук. 13 ЛС на вскидку

[@GrjaznijGarri76]

Красавчик 👍

[@nejtralnij_nejtralitet]

У меня был новый Минск лидер, поднимался на 2й с газа. Этот аппарат едет на уровне обычного стокового минскача с нормальной настройкой.

[@olegzykov6378]

Как всегда 👍

[@Zhasulan-yd6kv]

Поставь снизу штуцер от безкамерки в резервуар резонатора ,чтоб сбрасывать конденсат

[@anonimysdima]

расскажите пожалуйста как вы поставили коммутатор от альфы на минск

[@jonnyd.2112]

14 л.с. ) Тоже был такой же вариант ММВЗ -3.112 в 1987 покупали родители .....с условием если окончу 8 кл...) карб ставил от ЯВЫ "старухи" , сечение ГТЖ запаявал, и опытным путём подбирал диаметр ....самая главная болезнь этих двигателей , звон подшипников ВГШ , будь то втулка, или игольчатый подшипник...три мотора были в ресурсе...) Ворованные конечно...)Такие были времена.....И все звенели( Воплоти мечту моей юности, устрани этот звон!!!!!!🏍🙏🙏🙏✌

[@olegplisiuk4687]

Ты сам то понял, что ляпнул??? Ладно, в игольчатом может быть зазор...но правильная втулка его не имеет! А звенит поршень при перекладке. Для устранения, используют поршни со смещенным, относительно оси поршня, поршневым пальцем

[@stepankotuk3587]

подскажите пожалуйста какой карбюратор ставить на минск пвк 26 или 28?

[@user-bm5hi3wq3g]

👍🏻даеш диностенд,а так же Ижа и Яву)

[@user-qx4jv7ob8y]

Где можно взять резанатор впуска?

[@makdi32]

Ждем прокачки Минска

[@user-hu3sf3kb5j]

Здрастуйте! Подскажите какой размер патрубка и резонатора впуска?

[@JimGorins]

Это не окончательный вариант. После настройки на диностенде можно будет говорить о размерах и эффективности

[@user-hu3sf3kb5j]

@@JimGorins Ждём видос! Полезный контент, поскольку данный мотоцикл очень распространен!

[@user-gt7iy5zr1w]

Тема нужная. Тема интересная. 16л.с.

[@user-ci1dj6vo8c]

14 конец в нем. Расскажи пожалуйста подробнее про резонатор впуска,обьем бачка ,длина трубы и диаметр, спасибо.

[@Was444]

Привет. Напиши пожалуйста если найдешь рассчеты.

[@andrej.babichev]

Пипец ты маладец. Было у меня в 95м это говно 95го года выпуска.ну из первых, модкрнизироваеных . Когда пошли на игольчатом подшипник шатуны. Оно даже на песке не хотело буксовать. Но так не успел я сним разобраться. Мне бы тогда твои умения)

[@user-ok3yw8cz1u]

Что такое за ризонатор впуска? по подробней можно

[@Dark-cc3iu]

Все круто по содержанию! Но ребят, вам бы штатив

[@JimGorins]

Скоро будет совершенно другой формат)

[@vavavidik6412]

Будет смысл если ставить лк без резонатора?

[@user-qj9zu9ti9l]

А можешь заказ лепестковый клапан минск?

[@ManO0waR]

Не особо он едет, честно говоря) Подъём колеса с места - больше заслуга тяжёлого коленвала. Только этот вес там нафиг не нужен - он не даёт нормальной отзывчивости на газ. Я обтачивал колено до балансировочных отверстий, поджимал голову на 2.5 мм, самодельный коммутатор, самодельный лепесток, карбюратор от 638 Явы, резонатор на выпуск. Тогда он начинает ехать)

[@user-mb5bf1vg9g]

👍👍👍

[@uuuu-27rus74]

Учитывая, что в стоке данный двигатель не развивает даже заявленые 10л.с. то после всех этих доработок, думаю он выдает 10-12л.с. на коленвалу, а на колесе думаю порядка 7-8л.с.Мне кажется ЗиДовскую двухсотку дорабатывать имеет больше смысла чем ММВЗ

[@SvetLeib]

Подскажи, бензин 92 используешь без доработок мотора?

[@JimGorins]

Ну так он и рассчитан на этот бензин вроде

[@SvetLeib]

@@JimGorins у меня 1990 года под 76. Поэтому интересуюсь. Многие пишут зажигание отрегулировать или головку стачивать. Вот и смотрю ролики о "Минске"

[@Vlad_182]

​@@SvetLeibМожешь в принципе и так ездить, большинство ездят и так

[@The_Light_Inside]

По какому принципу ставится лепесток,все говорят надо поршень другой ,делать в нем дырку ,на гильзе растачивать чтото ,а если просто лепесток поставить будет ли смысл ?

[@maksimusprime2437]

Алексей,как можно с Вами связаться?

[@user-bi5vt3vj2c]

Можно размеры резонатора?

[@vsekinopoisk]

Здравствуйте,а как вы подключили китайский Кэт , какая фишка от чего куда?

[@JimGorins]

Не один десяток роликов есть на эту тему. Лучше один раз увидеть как ставят коммутатор от альфы на Минск

[@valerik913]

Дайте дание про резонатор

[@foxstirn]

Вечный движок, гремит, пердит, но едет и валит одинаково. Карбоновые лепестки действительно лучше, особенно если поставить клапан v force с аерокса, проблемы уходят вовсе.

[@user-bf7vr4pl4k]

13 звезда и родной правильно настроенный карбюратор тоже самое будет без всяких заморочек

[@ilyhachubay8438]

На планете тоже соединил резонатор впуска через пвх шланг диаметром на 16-17

[@JimGorins]

И как поехало? Какой конфиг по мотору?

[@ilyhachubay8438]

@@JimGorins Поршневая сток номинальная,кольца новые ссср.Мотор не колотый с завода.ПВК 32 с жиклером хх на 42 и гтж вроде бы 128.БСЗ карамавское на щелевом оптическом датчике и коммутатор аля спорт повышенной мощности микропроцессорный энергомаш 133.3774-02.Резонатор на выпуске Челябинскиий ковтунский.А резонатор на впуск поставил через врезанный в коллектор штуцер водопроводный,ёмкость бутылка из под ликёра на 750,или армейскую флягу можно использовать.Шланг на 45-47.После первых прогонов карб перестал подливать на низких,и свеча вместо черной стала кирпично-белёсой,после этого чутка прибавил топлива винтом (возможно эффект дала чистка воздушного фильтра).Звезда на 19 и теперь на второй передаче с низких оборотов спокойно трогается.И на высоких пропал звон и крутится на порядок веселее,но на холостых теперь появился цокот пальца.Прогнал по трассе 200км и было сожрано всего около трёх литров на сотню,и это с учётом обгонов и активной езды по городу.Раньше о таком расходе в таком режиме можно было и не мечтать,4 с лишним литра улетело бы только так.В общем эффект такой что теперь по динамике разгона идёт как на 18 звезде,когда на деле стоит 19,вот так не хило моща прибавилась

[@ivanpichugin2056]

Благодарю за идею с флягой.

[@user-fz5dj9kv9j]

Расскажи по подробнее о зажигании китайском,действительно ли родное ограничивает обороты?

[@JimGorins]

Не знаю ограничивает ли родное, но в силу его возраста компоненты часто выходят из строя и работа системы зажигания становится некорректной

[@user-fz5dj9kv9j]

@@JimGorins как ты его подключил?и что именно ты поставил,получается свет через Кэт,зажигание через то что установил???

[@veless414]

Ставлю на 11лс с колеса)

[@sujsjsnsn]

Большая проблема есть с минск мотором на оборотах за 10к. Из-за того что горловина картера очень высокая, голодает нижний подшипник шатуна. На всех спорт модификациях заводских горловина сильно ниже, на сколько я помню под 110 шатун оно все было, соответственно на 15мм ниже

[@JimGorins]

Ему такие обороты не грозят)

[@olegplisiuk4687]

Вот что за ересь ты несешь???? Какая хер разница - какой высоты горловина, если гильза В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ опускается в нее до коленвала! И при одинаковом диаметре рычага колена - НГШ будет в абсолютно одинаковых условиях. Высота горловины играет только на размер оребрения, и соответственно, на охлаждение

[@sujsjsnsn]

@@olegplisiuk4687 в каких нахрен одинаковых условиях растояние от места вхождения свежей смеси до нижней головке шатуна , с высокой горловиной будет больше, соответственно головка нижняя шатуна будет обдуватся со впускного окна меньше

[@foxstirn]

До таких оборотов еще дойди надо, у меня мотор крутит 8 тысяч с спортивным резонатором, он едет и так достойно. Если хочется больше 25лс снять то конечно, то резонно.

[@user-ql7rk9mw4q]

Круто, жду диностенд. А какой объём резонатора получился ? Тоже хочу на сову нечто подобное сварганить.

[@JimGorins]

490мл

[@valerik913]

Чи дає щось резонатор впуску !??

[@user-po2tj8iv2e]

привет, подскажи пожалуйста какой объем резонатора впуска и длина трубки к нему

[@JimGorins]

Размеры будут в видео с замерами

[@motosill_garage]

Минск озверел!

[@user-vt7gz8ex1q]

Здравствуйте а видео сделано случаем не в Бресте?

[@JimGorins]

В Бресте)

[@soledar1978]

Около 10 лошадок. По звуку нет компрессии.

[@user-hu3sf3kb5j]

Карбоновые лепестки поставили по типу Бойсон?

[@user-hu3sf3kb5j]

Если да, то размеры тоже подскажите пожалуйста!

[@JimGorins]

Лепестки обычные

[@user-sx2tf5tk5s]

Автор давай дальше про Минский! Планета уже поднадоела

[@user-zm4no7kx1k]

Как купить или как сделать пж скажите где

[@user-lt8vv5ms6m]

Подскажите из-за чего может стрелять минск в карб и выхлоп?

[@JimGorins]

Проблема в чем то из системы зажигания

[@Sprima175]

Скорее всего 13лс и то даже не варик, тк с завода по мануалу писали абы 12лс "это в лучшем случае" А так выходило 9-11лс. Тоже занимаюсь тюнингом минска, на данный момент по низу полный сток, цпг какая то редкая "если смотреть по развёртке" с поршнем yb 100, по продувке было сделано не особо много, выхлоп сделан трапецией 31-35, фазы не менялись, но получилось : продувка 135° выхлоп 185°, итог мотоцикл с низов едет плоховато но подхват потом есть "скорее всего из высоких фаз и самый такой факт это степень сжатия 7.2 " карб сток к62с, труба родная, по итогу выходят такие цифры: на звёздах 15/42 двигатель на высоких оборотах упирается в трансмиссию и по gps 92км/ч. В скором времени будет сборка двигателя на лёгком валу 115мм, цпг эта же, но с новым поршнем yb100 3р, карбюратор pwk 28, степень сжатия "с заводских 8.5 " буду поднимать до 10-11, так же резонатор

[@user-il1iw6mi8e]

Как у тебя степень 7.2 ?! Действительную указал, проливал? И на 3.112 геометрическая 10,5

[@Sprima175]

@@user-il1iw6mi8e у меня поршень как кхм кхм в одном месте болтается + из под головы сифонит, поэтому такая компрессия, и да это головка от старого образца Минска как и цилиндр, где степень сжатия 8.5 по мануалу

[@Sprima175]

Кстати, есть видео на канале моём как работает с таким конфигом

[@akc7470]

Минск😊🤙🏍💨💨

[@ekaterinap2345]

Я думаю в нем не больше 6 сил в данный момент ))

[@user-gl3fv2cn1e]

Это не мопед балбес это мотоцикл просто легкий

[@JimGorins]

Фигвам - жилище для индейцев)))

[@user-tx2fp8or8m]

👍👏

[@AsdAsd-ox5jz]

Как рассчитывали резонатор впуска.

[@Was444]

Привет. Если найдешь рассчеты можешь написать.

[@androidshow8394]

Мой минск с мотором от Минск лидер на к65с без никаких доробототок с газа на дыбы как увас встает и спервой на 2ю поднимается немножко

[@yur4k1981]

Мінськ буде дуже цікаво.

[@user-dx3wk7uv2n]

Разницы с хорошо настроенным стоковым минском не заметил вообще

[@user-hx3pc2ln8l]

Ты сделал не резонатор впуска а акумулятор впуска. У резонатора впуска трубка очень коротка а сама емкость прямо возле цилиндра

[@user-cm1om4vs1b]

Резонатор на минск просится!

[@user-hw6gj2ex9c]

Таким способом козлить можно даже не заводя мотор,😂 Не подымится минск восход и даже юпитер на ходу без выжима сцепы и перегозовки. Только ПС так подымался из русских мото.

[@Myhobbies365]

А сколько ЛС в Планете кросс???

[@JimGorins]

Она не на ходу

[@kirijan81]

Доброго здоровьечка! Спасибо за видео! А по резонатору впуска можно поподробнее? Я понимаю что нужно подбирать опытным путем, но всё же! Интересует диаметр/длина патрубка и объем ресивера. Спасибо!

[@kirijan81]

Мне на 125ку, импортную, надо)

[@JimGorins]

В следующем ролике есть ссылка в закреплённом комментарии. Это мой второй канал, там есть и размеры в первом видео

[@user-pt3ig7jk3e]

Кст этот лепесток на высоких душит двигатель, на низких работает да хорошо, но нужно подбирать другой лучше

[@user-zg7mp4sd4i]

Ставил китайский комутатор-на нлаз искра слабее, а если на юпитер поставить китай-так тот цилиндр вообще не работает, а вернуть минский (новый) комутатор(по 1 комут на каждый цилиндр)-все работает

[@JimGorins]

У меня и на иже, и на Минске стоит китайское зажигание. Никаких отсечек, искра конь

[@bydi3354]

Степень сжатия поднимай уменьшай камеру. Под 95 а с рез впуска надо бутылку ближе к впуску см 10 от впуска

[@JimGorins]

Испытания покажут)

[@rif3721]

6-7 лс на коленвале 4-5 на колесе!

[@user-uh7qu6yq7i]

Да кстати,штатный минск более менее живой, сотку по спидометру ехал

[@JimGorins]

Эти штатные спидометры показывают погоду на Луне)

[@user-uh7qu6yq7i]

@@JimGorins штатные и на машинах врут,на всей технике и всегда в одну сторону)

[@user-uh7qu6yq7i]

@@JimGorins а на предыдущих минсках провал полностью победил?я просто с джоговским клапаном в течении 10 лет никак побороть не могу,на совином клапане пробовал,сечас уже непомню,но тоже помоему провалы были,он весь кривой лепестки не прилегают,двиг не раз перебирал 2 сальника с левой стороны,воздухом накачивал его все равно тупит

[@user-uh7qu6yq7i]

@@JimGorins время не дает плотно им занятся,ну и деньги конечно)

[@JimGorins]

@@user-uh7qu6yq7i там стояли пвк 26, их получалось настроить. Карбюратор от явы например на Минске даже с клапаном от РД не выйдет настроить правильно. Про пакко сказать не могу, но к 65 настраивается путем подбора жиклеров

[@anton4069]

10,5 ЛС =)

[@user-cm1om4vs1b]

Крутой Минск! Когда Ява?

[@JimGorins]

На очереди

[@flomzik]

Жду диностенда

[@user-gk8yq5vq6f]

Я хз конечно, но у мен Лидер без всякого тюнинга так умеет…

[@dima.v.7887]

Когда ява?

[@JimGorins]

Все идёт в строгом соответствии с графиком, по плану)))

[@user-qr9sx9to7b]

Тоже яву жду!!!Но минск тоже интересно!!!

[@user-pj7yt9ro9y]

какой смысл резонатора впуска если стоит лепесток ? лепестковый же клапан и так не дает обратно бензину выходить

[@JimGorins]

Резонатор впуска оптимизирует резонансные явления, что облегчает впуск, а следовательно увеличивает количество поступившей смеси

[@user-pj7yt9ro9y]

залайкайте пожалуйста чтобы автор увидел

[@yur4k1981]

8 сил

[@artyr9937]

Нормальный минск стоковый едет на много лучше с карбюратором пакко