Tényleg túl gyenge a Starship? | Heti Starship fejlemények

Legyél Te is csatornatag, vagy támogasd a munkánk és létezésünk a Patreonon 🚀 / spacejunkie
Spacejunkie híroldal: spacejunkie.hu/
Facebook: / spacejunkie.hu
Twitter: / spacejunkieh
Instagram: / spacejunkie.hu
TikTok ► / spacejunkieh
Spacejunkie webshop 👉 spacejunkie.store/collections...
Új csatornánk ► ‪@SpacejunkieZoom‬
Starship röviden, tömören 🎬 • STARSHIP röviden, tömö...
#starship #spacex #elonmusk #starbase #bocachica #brownsville #spacejunkie
Élő adásunkban pörgős, de tartalmas összefoglalót adunk az elmúlt hét Starship-fejleményeiről. Publikus és kevésbé publikus információkat hozunk nektek hétről hétre a Starbase-ről és a Kennedy Űrközpontból is, ahol a második Starship gyártókomplexum és indítóállás épül. A Starship egyre több ember figyelmét kelti fel, mi pedig folyamatosan szeretnénk beszámolni a lehető legtöbb érdekességről és fejleményről! Tartsatok velünk!
Borítókép: Cosmic Perspective
Kövessétek Kovács Zsoltot grafikákért
/ 1767907915006877853
🚀 SpaceX STARSHIP 🚀 - AZ ÁTTÖRÉS ÉVE (2023)
• AZ ÁTTÖRÉS ÉVE (2023) ...
A STARSHIP HANGJA (EXKLUZÍV) | Helyben rögzítettük az IFT- 2 küldetés hangját: • A STARSHIP HANGJA (EXK...
Csaba Imre a Spacejunkie mikrofonnal kapcsolatos tartalmai 👇
A mikrofon cikke: jimitek.hu/?mk3
Hangfelvételek: jimitek.hu/?sound
Hangfelvételek angol: jimitek.hu/?snden
STARSHIP evolúció videónk 🎬 • SpaceX Starship evolúc...
Rocket Future csatorna @therocketfuture
Maria Pointer - • SpaceX Starbase 2023 0...
WAI Plus - • First Ever 33 (31) Eng...
Tim/Cosmic - • SpaceX Super Heavy 31 ...
Külön köszönet/Special thanks to:
What About It 🎦 / whataboutit
What About It (Plus) 🎦 / @waiplus
RGV Aerial Photography on Twitter 🎦 @RGVaerialphotos
RGV Aerial Photography on KZbin 🎦 @RGVAerialPhotography
Cosmic Perspective on Twitter 🎦 @considercosmos
Cosmic Perspective on KZbin 🎦 / @cosmicperspective
Labpadre 🎦 / @labpadre
Zack Golden youtube csatornája 🎦 @CSIStarbase
Maria Pointer youtube csatronája 🎦 @starshipbocachica
Starbase Surfer 📷 / cnunezimages
Michael Farrell 🎦 @michaelfarrell3446

[@lacikeri3102]

Az butaság hogy az újra tankolás pazarlás lenne. Sőőt! zseniálisan takarékos. Ha egyben küldenék fel, akkor vagy a teherbírás csökkenne, vagy túl nagy és komplex lenne. Azzal hogy lényegében egy féle rakétát használnak, jóval olcsóbb és rugalmasabb a rendszer, maximalizált teherbírás mellett. És igen. Drága és sok indítás kell, de ehhez egy elképesztő teherbírás is tartozik, tehát fajlagosan már csak ettől is olcsóbb. És az igaz hogy ez igazán az újrahasználhatósággal lesz elképesztően olcsó a mostani rakétákhoz képest.

[@janosborbas8614]

Köszi sràcok a heti híreket!

[@gabormentes6323]

Köszi srácok!

[@peterfelde2202]

Szerintem a csempés kérdés arra vonatkozott, hogy a csempék pereme miért merőleges a lapjára, miért nem zár be az egyik negatív, a másik pozitív szöget, akkor átlapolódnának (így a plazma nehezebben jutna a ship felszínéhez). Talán az egységesebb gyártás lehet as oka, több fajtát kéne gyártani, ezt pedig kerülik. Más oka is lehet (differenciált tágulás, sarkok sérülékenysége, miegyéb)... az is lehet, már el is vetették ezt korábban...

[@jeszyaero1796]

A Max Q körül elég nagy volt a zavar, pedig a fizikája pofon egyszerű. A közegben mozgó tárgyra erő hat, a köznyelvben ezt légellenállásnak is nevezik, fizikai meghatározása a torlónyomás, ennek a jele a Q. Értéke pedig Q= ró/2 * v négyzet, ahol a ró a levegő sűrűsége, v a mozgó tárgy sebessége. Ha nő a sebesség nő a torlónyomás (négyzetesen méghozzá), ha csökken a levegő sűrűsége, akkor a torlónyomás is csökken. Amikor a rakéta elindul a sebessége kicsi a levegő sűrűsége pedig nagy, így a torlónyomás alacsony. Ahogy gyorsul nő a torlónyomás, de emelkedik is így a ró csökken, végül a ró szinte nulla lesz, így a torlónyomás is közelít a nullához. A két értéket a magasság függvényében ábrázolva lesz egy pont, ahol a sebesség négyzet és a sűrűség szorzata a legnagyobb lesz, a görbének lesz egy teteje, na ott van a Max Q. Ennek csak a sebességhez van köze, a gyorsulás itt nem számít közvetlenül. Annyiban csak, hogy ha a gyorsulás kisebb akkor a sebesség is lassabban növekszik. Max Q előtt nem azért veszik vissza a teljesítményt, hogy kisebb legen a "G hatás", hanem hogy a rakéta kevésbé gyorsuljon és így kicsit lassabban érje el a magas légkört, ahol már kellően ritka a levegő, így a maximális Q érték csökkenthető. A nagy torlónyomás pedig azért baj, mert az orrkúpot behorpaszthatja....

[@chronotis]

A közegellenállást nem csak a torlónyomás adja, egyébként pontos és köszönjük. 😌

[@spacejunkieH]

Köszönjük a szakszerű kiegészítést, ott élőben nehéz lett volna nekünk ilyen pontosan körülírni a dolgot, de így már megmarad az utókornak! 😊- Dávid

[@jeszyaero1796]

@@chronotis Természetesen, de ebbe nem akartam már belemenni, de köszönöm a pontosítást, mert azért lényeges.

[@peterfelde2202]

Amikor kilép a sűrű légkörből. Nem lép föl valami ellentétes dinamikus hatása a közegellenállás megszűnésének? Tiszta érdekes lehet a rakétatervezés...

[@jeszyaero1796]

@@peterfelde2202 Az ellenállás folyamatosan szűnik meg, annyi történik hogy egyre jobban fog gyorsulni ugyanakkora tolóerőnél

[@mariannzadori-gasztonyi4661]

Iszonyatos nagy gratula a kamerához!!! ❤ A hőcsempés kérdés pedig 2000 IQ volt! Szóljunk Musk-nak, hogy megint egy magyar fogja megoldani a problémáját. x))) Úgy értette, hogy az él, ha irányba dőlne minimalizálni lehetne az átfedési rést amellett, hogy a hőtáguláshoz maximalizálható lenne a csempék közt a hely. 😊

[@lacikeri3102]

Ezt az elején Muskék is felvetették, hogy pikkely szerűen fedjék egymást a csempék. Nem tudom miért nem csinálták, lehet van ezzel más probléma is.

[@mrJety89]

17:00 Csempész

[@raptorversionthree]

X-en láttam egy elsőre kissé gyanús képet a B11 csobbanás utáni felrobbanásáról. Először biztosra vettem hogy kamu, de azóta láttam egy mélyre menő elemzést is, és bár még mindig nem győzött meg a dolog teljesen, (főleg hogy szerintem jobban fel lenne kapva), de ti erről esetleg tudtok valamit?

[@lacikeri3102]

Ha jól emlékszem a felső kamerán is látszott a robbanás, de nem semmisült meg ettől a Booster, szóval miért lenne kamu. Sőt még én is megjegyeztem hogy gyanúsan korán elvágták a felvételt, biztos valami kellemetlen történt amit nem akartak reklámozni...hát akkor ez volt az 😁

[@z30_HUNGARY]

Ez új post? Ki posztolta?

[@raptorversionthree]

@@z30_HUNGARY Boca's Brain felhasználó 6-án rakta ki, aztán TheSpaceEngineer 3D animátor kielemezte, és vannak benne tényleg hitelesnek tűnő részletek. Aztán másnap jött a LabPadre-féle szeizmométer, ami szintén azt bizonyítja hogy a landing burn után volt még valami nagyon hangos esemény (hacsak nem az indítóállásnál szintén virtuális elkapást szimuláló acélpajzs hangja volt az, nagyjából egy idősíkban volt a kettő, de elvileg az kicsit más lenne). Erre még Zack Golden is reagált, úgyhogy ennyi nekem már elég hogy meggyőzzön, aztán max valaki túl jól ismeri a Photoshop-ot...

[@raptorversionthree]

​@@z30_HUNGARY6-án Boca's Brain töltötte fel, majd még asszem aznap TheSpaceEngineer 3D animátor csinált róla hogy hosszabb elemzést. Erre jött Labpadre szeizmométeres vizsgálata ami valami nagyon hangos dolgot mutat a landing burn után. Igaz akkortájt indult be újra az acélpajzs is az indítóállásnál, mert azzal is virtuális elkapást szimuláltak, de elvileg ez nagy eséllyel nem az lehetett, főleg hogy az mintha kisebb nyomáson is ment volna csak. Érdekes ha igaz... 🤔

[@kristofpetnehazy2729]

Amúgy milyen hőmérsékletűre hevülnek a visszatérés elején ezek a csempék?

[@spacejunkieH]

Pontos adatot nem ismerünk, de a plazma a törzs körül több ezer Celsius fok tombol ilyenkor. - Dávid

[@lormantoo]

Mi történilvvv?v

[@andrasveg7913]

Hestegszázkettô