Tłok Meteor Romet Komar 40,00mm (60ccm) - Luz sworznia w tłoku

[@motoslaskie7628]

Tak szczerze, to w chińskich mopedach i innych nowszych konstrukcjach właśnie takie jest pasowanie i wszystko chodzi bdb.Drugi przykład to luźne pasowanie gniazd łożysk w silnikach 139fmb od chinoli z 4 biegami.A jak co to zobacz z innym sworzniem tłoka.Może ten jest za bardzo zebrany (nie ma idealnie 12 mm) i dla tego luźno wchodzi.

[@paweandrz6771]

Witam serdecznie jestem również w trakcie renowacji motorynki tak się zastanawiam czy jeśli na tym tłoku słyszałem że spada poziom kompresji to czy jest słabszy silnik oraz na czym polega przeróbka głowicy czy wystarczy rozplanowanie o1mm. Oraz jako użytkownik powiedz czy lepszy jest tłok almot czy meteor. Z góry dziękuję za oraz wesołych świąt.

[@dieludolfs1]

Witaj. Na tłoku z płaskim denkiem spada stopień sprężania. Osobiście wysyłałem głowice jak i cylinder do Wojtala Garage, gdzie została dopasowana komora spalania do nowego tłoka poprzez jej napawanie. Tłok jaki wybrałem to japoński Prox o numerze katalogowym 01.7005.000, oraz łożysko igiełkowe tej samej firmy o numerze 21.4100, wszystko spasowane z wałem Duells oraz nowym cylindrem Almot 50ccm, który był szlifowany na wymiar pod zakupiony przeze mnie tłok.

[@Grzechu0]

I co dobry był ten tłok?

[@mclukas13]

Hej podal byś mi link do tego tloka ? Pasuje on pod cylinder almot do komara ?

[@dieludolfs1]

Ten konkretny tłok zakupiłem na stronie gmoto. Z tego co pamiętam był on bardzo luźno spasowany z cylinderem almot 60ccm, dlatego lepiej kupić cylinder 50ccm (może być używany) i zrobić szlif pod ten konkretny tłok. Mało tego - tłoki meteor mają płaskie denko w porównaniu do oryginału, dlatego należy zmniejszyć komorę spalania w głowicy, gdyż w przeciwnym wypadku silnik straci na mocy.