突破重重挑戰難關! 電動車馬達革命之旅 張金鋒打造頂尖馬達 全球最強半導體防護罩! 無水清掃與綠能崛起 台光電技術革新之路｜主播 苑曉琬｜【薪動大未來】20240812｜三立iNEWS

[@user-drops804]

工廠空間就是要這樣 不要擠 明亮乾淨 這樣比較有人留得住👍 不然現在大多工廠真的… 不想在裡面工作

[@user-fl9ko6kg5v]

爲他的勇氣和毅力按讚！

[@jasonchen8489]

馬自達的電動車就是他們供應馬達的~~~

[@polar3553]

😂这夸张的宣传，和国内不能说相似只能说一模一样，营销味道太浓，和小米宣传片一团火一模一样

[@keshen-yf1ir]

@@polar3553 王婆卖瓜 自夸自卖。 尊重别人就是尊重自己。和大陆比较有长有短。但是不管怎么样比非洲先进。两岸都是华人，应该互通有无，共同实现中华民族的伟大复兴

[@dayimapilipala]

马自达电动车卖了多少辆了😂😂，没有销售量怎么降低成本，降不了成本只有被灭掉

[@yenlin0422]

不用擔心　中國做的比較好　這我們在大內宣

[@Asd66ri]

@@dayimapilipala 你们电动车成本降得就很好，现在烧的烧、爆的爆，我看中国电车差不多要被自己的企业灭光了

[@dncqrs1258]

電動車車篕中那個部件應該稱之為「電動機」。 在3:56 那位總經理張金鋒先生說「有兩顆東西，這裡是馬達，這裡是發電機」。 如果電動車本身就是發電機，請問用什麼方式發電？風力發電，水力發電，天然氣發電，太陽能發電，還是燒汽油或是燒煤發電？ 電動機原理和電扇的原理相同，有電就能𨍭，所以真正的核心問題是電從那裡來！ 其實現在電動車的電都是來自於電池， 誰能做出好的電池，那就是成功的一半。 這位張金鋒先生說的電動車，其實不是真的電動車，而是混合動力，就是汽油引擎再加上電動機，而且電動機的電力是把汽油引擎當作發電機；這種車的動力全部來自於汽油， 實在是繞了一大圈，最後仍然排放二氧化碳，根本就是多此一舉，所以這種混合動力的電動車只是從傳統汽車到真正的電動車的過渡。

[@user-pj8sm6ii6c]

三立的新聞性節目都會把台灣形容的很神，但實際在消費者並沒有看到這塊餅或更便宜的價格，反而是更貴。

[@owp888]

想必你應該很想買中國便宜電動車，中國車我可不買，我還想多活幾年，中國車就由你買單..

[@liiocn1]

@@owp888 典型惯性思维 牛头不对马嘴 民生用电重中之重 非核~~ 用时间来打脸吧 光电真的能普及 已经很多地区做了

[@user-si4zb9ty8m]

真正 台灣之光

[@higi3987]

哈哈，真自卑，什麼都臺灣之光

[@user-qx7gj5py8v]

什么光 分分钟被告侵专利权。

[@moneytalk168]

不要再吹了 畫大餅很會 數據拿出來 2023年 EPS -3.7元 特斯拉跟他很久沒關係了

[@eliaswang3088]

Mit Taiwan 加油！

[@sjlaitw]

富田，廣運，家登，

[@sjlaitw]

寶島光電，

[@user-mc4kh5zl8r]

過去台商=馬達是強項=大同與東元--還有小廠加工！DC馬達---加油打氣！

[@user-fl9ko6kg5v]

太好了，繼續往世界引擎前進

[@酸我的都是車力巨人]

12:00CPU是程序晶片，GPU是圖像晶片，兩個不一樣的東西

[@sinkirhong4466]

邏輯晶片啦, 什麼程序晶片, 中國一堆語意不清不精準的用語! 視頻也是, 看到這個辭就火大, 影片就影片, 中國用什麼視頻, 電視頻道? 影音頻道? 那都是頻道, 都不是影片, 拜託, 中國人連用中文都這樣差不多先生, 真的讓人看了就抓狂!

[@酸我的都是車力巨人]

@@sinkirhong4466 嚴格來說你才是中國人你才是錯的，邏輯晶片是相對於類比晶片的類型，CPU、GPU、SSD、ROM、RAM、計數器、計時器和分頻器都是邏輯晶片的一種，所以我只是用其他名稱區別邏輯晶片，邏輯晶片有分組合邏輯，循序邏輯，CPU 是綜合邏輯，但主要是依照程序分配字節的計算

[@酸我的都是車力巨人]

@@sinkirhong4466 組合邏輯晶片通常是處理輸入輸出，而GPU就會用到，然而CPU 是程序晶片，是依照程序處理資料的晶片，並不是其他邏輯用途的晶片

[@酸我的都是車力巨人]

@@sinkirhong4466 不專業亂反駁讓人就抓狂

[@LeeIongi]

从内建CUDA开始，GPU就开始在抢CPU的饭碗了，CUDA兼容大量同步运算小巧而类同的难题的可编程运算，这种算法后来产生了AI穷举自学习，用来构建AI神经网络，电脑用户在预算有限的情况下有时会选择更强大的GPU而不是选择购买更快的CPU。

[@alphaTrader.oo1]

18:05 1ppb 是十億份之一

[@只看三粒]

汇川：❤

[@eamoncat]

呵呵挺好臺灣加油

[@巫行云]

很棒，张老板赚到钱了记得给员工涨工资涨福利。

[@user-gr9qc2ns7y]

最後會給阿共漲工資。草長大是羊的福利，羊長大是獅的福利。阿共才是頂級掠食者。

[@user-mm1hz4hb3e]

產品那麼好, 不會只供應一家吧? 如果是這樣不就是風險極大, 如果其他車廠也能買, 不是風險分散. 看廠家需要的功率來訂製.價格也會不一樣. 自主獨立性才夠好.

[@user-qx7gj5py8v]

比不过中国大陆的专利和设计 他们的高端电机能把电力的99％变成动能。

[@user-fe2nt1oi3h]

转速到多少了？

[@yinbing]

富田 作馬達 都被共軍 學走了 圓的銅線繞線 淘汰 了 都是 方塊型銅線 產生的電 省扭力又發電量多 三相共軛磁場 我研究很久 喬翎科技 丙莊

[@junochen4562]

製作馬達的門檻不高！別人拆開很容易複製！

[@warlock1843]

學走了也沒用，耐用度跟電耗只要差個10%就是個技術門檻，拆開偷也偷不走那10%，客戶會下訂也就取決那10%差異，除非對手低價策略來補足那10% 現在中國的經濟已經無法支持低價策略了

[@yuan-ph1er]

可以说，在早期，以富田汽车为代表的台湾汽车供应链，为特斯拉的起步，立下了汗马功劳。 然而，随着特斯拉上海的超级工厂建立，特斯拉零部件供应商名单发生了洗牌，其中，就包括电机供应商，也正是特斯拉的鲶鱼效应，造成了中国大陆电动车供应链的崛起。 就技术而言，乘用车的电机，比亚迪和特斯拉可谓伯仲之间，轮边电机，比亚迪对友商来说，是碾压级的存在。

[@PeaceGoGoal]

@@warlock1843 現在 中国的風機廠商 不就比領先者便宜30~50%價格 來補那10%性能

[@davidwu1234]

公司內鬥，當初富田判斷錯誤，tesla 馬達team 都跑到大陸去了！

[@higi3987]

既然這麼厲害，說個知名汽車在用的，哪個品牌有用，既然這麼好，特斯拉為什麼不用了，正常邏輯不是好的話會一直合作，不好的話，合作了不行馬上換別家嗎，吹臺灣價值可以，但是要有腦子

[@HsuCC-gk5im]

台灣的機械業就是 天上掉下來的蘋果 政策錯誤 只感到痛 卻也接不住😅😅😅😅😅

[@AUZ852963]

7:04 頭都洗下去了????

[@jcplay1000]

再努力下去就可以做飛機馬達了

[@pasuya]

劣質鋼材哪來的？

[@wys819]

現在電動車主流不是大多採用扁線繞組？

[@user-qx7gj5py8v]

是的 高性能 超高转速 体检小动力大 能电力99％转换成动力的都是扁线 但扁线电机贵许多。更难的是要绕过中国大陆厂家的专利设计就很难很难的事了

[@user-qs3me2wh4j]

@@user-qx7gj5py8v中國製造，以卵擊石😂

[@user-qx7gj5py8v]

@@user-qs3me2wh4j 你把自己幻想出来的幻觉在现实世界里说不适合吧 比较那是你幻想虚构出来的。你还是夜梦里自己说比较适合

[@id2790]

好奇⋯ 電動車裡面最重要的是馬達 台灣就有供應商 為什麼MG還要從中國大陸進口零件？

[@user-xb1fu7qb7g]

應該是價錢不夠低

[@user-qs3me2wh4j]

裕隆拿台灣人民的納稅錢去買中國製的東西，洗產地，爛！無恥！

[@user-up1zg7dd6i]

自动化程度好低啊，感觉像手搓😓

[@陳俯原]

我不姓張我也不是姓什麼我姓陳

[@ablackhandcommunity]

三立, 這種影片風格膨風太大了, 拍片還可以收錢嗎?

[@TNNewsMedia4real]

各位全球華人同胞抱歉，這是我們中華民國的官媒大內宣。 跟中國央視的大內宣一樣，挺丟臉的！

[@user-ht9zv4th5w]

你配當其他華人的同胞？

[@user-fx4vi9bd3h]

中國只是半導體侏儒，它沒怎麼能了解家登在EUV製程的重要性

[@eamoncat]

關鍵是央視有東西可以宣傳，民國能宣傳的東西確實非常有限

[@jenlongc7187]

在這裡自貶國仁身價 讓爬出牆外的人看笑話了 自己都不愛國不要抱怨別人看不起

[@youding8669]

比亚迪电动车的马达全部都是张金峰公司生产的。

[@鹘鵊]

瞎扯，比亚迪的全资子公司弗迪动力干啥的？大陆一线电动车厂商，赛力斯 比亚迪 小鹏 蔚来 理想基本都是自研自产电动机

[@davidwu1234]

不可能！🤣🤣

[@goodyiwen]

扯淡！比亚迪出了名的垂直产业链，所有零配件几乎都自产，连车用半导体都是自家的。

[@piepie701120]

還是比不過中國🤪

[@stevenlin5058]

對啊!中國已是世界第一強國第一富裕國第一遙遙領先國!所以遙遙失敗國的外資都要跟中國脫鉤了!希望中國繼續當宇宙第一強國!

[@user-ht9zv4th5w]

中國以本傷人 商品當垃圾傾銷世界

[@user-fx4vi9bd3h]

中國公司的確作了滿多電動炸彈的

[@user-hcxd2yk8hg5jl]

BYD 是電動車的佼佼者, BYD電動馬達當然也是世界首屈一指!

[@user-ht9zv4th5w]

中國製造的會爆炸

[@user-fx4vi9bd3h]

BYD專長是電動炸彈，不是電動車，youtobe一堆爆炸的影片

[@user-hcxd2yk8hg5jl]

酸葡萄真好吃!

[@user-fx4vi9bd3h]

電動炸彈，只適合中國人使用。不要禍害它人

[@eamoncat]

​@@user-fx4vi9bd3h安啦，反正你也買不到買不起

[@AilinHawker]

人最大的錯誤和愚蠢：就是「以姊代母職」，把所有的關愛和善良給了心機佈局，貪圖無度的險惡女人， 我家姊妹是一輩子用寵愛又袒護她的成長，她的本性是愛財如命，那我就叫她「她殺垃的新台幣」來代名， 她不但沒有感恩心和感謝情，死不承認已有男人的她，找個「男 性！異 性」的看護子/瘋叫鄰，一起殘害我的姐妹們， 怎叫人會買下此公司的機票？

[@廷-t8k]

不好意思，我们中国才是电动车世界老大，哈哈

[@user-wr5lk8kp1z]

10台有9台爆炸，1台準備爆炸。

[@dayimapilipala]

电动车三大元件，电池，电控，电机，电机在电车三大件中是最低端的

[@user-ht9zv4th5w]

寧德時代也是台灣人創辦的 張毓捷是寧德時代的榮譽董事長

[@amelin9002]

特斯拉現重點在中國，已不甩富田了，現富田有用嗎！😮112年eps-3.75元😢

[@learmstrong]

懂的都知道这个是家庭小作坊

[@douyalee2993]

技術一定要留在台灣，去中國，去外國產業就完蛋了

[@dayimapilipala]

😂😂能活下来还是个问题

[@dayimapilipala]

也不看看电动车谁是王者😂😂，真是岛民精神

[@user-gzy12kjhomv25]

台积电不是去了美国和日本？

[@user-hcxd2yk8hg5jl]

BYD 是電動車的佼佼者, BYD電動馬達當然也是世界首屈一指!

[@user-ht9zv4th5w]

@@dayimapilipala 中國製造的會爆炸

[@user-qs3me2wh4j]

包麻糬頭髮應該包起來吧

[@digo-chen]

好先进的台湾呀！希望台湾开放对岸的汽车品牌进来，卖得更多马达😂

[@user-ht9zv4th5w]

偷盜山寨國

[@taiwa469]

这？叫先进？

[@keshen-yf1ir]

比非洲先进

[@user-dz2nb1yv4l]

台湾真的比不过，尤其是在通商宽衣这一部分~

[@KK-ig7ms]

中國手刻晶片最先進了。😊😊😊😊

[@猪嘉惠]

这是岛民精神😂😂😂

[@dayimapilipala]

​@@KK-ig7ms台湾有高端，打完全部绿

[@user-tq5qr1ll1w]

台湾这么厉害怎么没有台湾电动汽车品牌？？😂😂😂😂

[@user-ht9zv4th5w]

特斯拉原型車就是台灣廠商替馬斯克完成的 原本特斯拉是要設廠在台灣 但中國政府送錢給特斯拉在中國設廠 於是馬斯克就到中國上海設廠 但是零件還是使用台灣製造的零件 後來中國除了竊取特斯拉技術 更要求特斯拉要100%使用中國製造的零件 中國計劃就是利用偷盜山寨技術 來打擊原廠 果然中國拿到特斯拉電動車技術之後 就開始用各種手段限制特斯拉 甚至不惜低價傾銷打擊特斯拉的市占率

[@user-ht9zv4th5w]

特斯拉就是台灣廠商完成的

[@higi3987]

​呵呵，吹牛誰不會，現在特斯拉有用嗎，這麼厲害特斯拉應該現在要用，說個現在在用的品牌看下吧​@@user-ht9zv4th5w

[@user-ht9zv4th5w]

@@higi3987 中國偷盜山寨技術最厲害！

[@higi3987]

@@user-ht9zv4th5w 那又怎麼樣，這世界拳頭說話，沒實力就閉嘴吧👊(｀Д´)

[@tofindtrek]

电动车心脏是电池, 马达这种低科技的玩意, 还好意思拿出来讲.

[@user-ht9zv4th5w]

低端技術為什麼中國不先製造出來？ 還需要拿錢給特斯拉在中國設廠 然後再偷盜特斯拉的技術？ 電池的寧德時代也是台灣人創辦的 台灣人張毓捷是寧德時代的榮譽董事長 中國半導體廠的中芯也是台灣人創辦 沒有台灣人 中國根本沒有自己的技術

[@user-ht9zv4th5w]

寧德時代

[@user-ht9zv4th5w]

也是台灣人創辦的

[@user-ht9zv4th5w]

台灣人張毓捷是寧德時代的榮譽董事長

[@davidwu1234]

不能說太多，太多中國間諜！ 噓！