Tırda yüklü tonajlı rampa nasıl çıkılır

Nakliye sektöründe yakıt çok önemli bir yer tutar bu yüzden iyi araba iyi tır sürmek kadar yakıt tasarrufu sağlamak da artık şoförlerin tercih sebeplerinden en önemli olan nokta olma yolunda Bu yüzden yükle tırda nasıl yokuş yukarı çıkabiliriz elimizden geldiğince bunu tarif etmeye çalıştım Umarım beğenirsiniz kanala abone olmayı videoyu beğenmeyi unutmayın

[@Tahir_4146]

Atik abi tamamiyle doğru anlatmış,tarifi uygulayın kazançlı çıkın, benim arkadaşın tarifinin aynısı ve şirkette onun üstüne mazot arttıran yok,biraz sabırlı olmak gerekiyor o kadar.

[@ahmetturk3858]

Tebrik ederim kardeşim, çok güzel anlattın.

[@erdalaydn8902]

Sağol reis, yolun daima açık olsun

[@mehmetkotkmaz3593]

Ağzına yüreğine sağlık

[@intikamgercek3864]

Süpersin abi kral

[@mahmudguler2002]

Abi verdiğin selamların hepsi kadar ve aleyküm selam

[@otukenli_turk]

Kralll baba

[@veyselkaranicetin4115]

Atik Eraslan abi Aleyküm Esselam

[@savascnnyolu450]

*Düşük vites = düşük hız = yüksek tork = uzun süre = düşük yakıt sarfiyatı *Yüksek vites = yüksek hız = yüksek beygir gücü = kısa süre = yüksek yakıt sarfiyatı

[@mertpolat9140]

Harareti unutma

[@barknozkaynak234]

sa kolay gelsin verdiğin bilgiler için sağol yokuş iniş ile ilgili bilgi verirsen sevinirim kolay gelsin

[@kubilaytepe3223]

bence yanlış . her aracın bir devri vardır . bence çıkabildiği en yüksek viteste ve normal devrinde kullanmak gerekit bunu size araç içinde bulunduğu şartlar - ( tonaj - rampa dikliği vs ) verir zaten . sen 9-10 ile çıkabileceğin rampayı düşük viteste çıkyorum diyip 5-6 lara çekersen 5 dakikada çıkacağın rampayı 10 dakka da çıkarsın bu durumda rampada bulunuş süreni arttırdığın için senin oradaki yakıt tasarrufun rampada fazla süre geçirmekten dolayı yine aynıya gelir .hatta bazı durumlarda artar .

[@DynaStar14]

Adam çekmiyor devirden düşüyor diyor zaten. Yakıt konusu hızdan ziyade torkla alakalı bir durum. Rampada durdun 2.viteste araba hızlansın diye bastın 30 litreye kadar gösteriyor. Bu hızlanmaya bağlı dğeil mi. Hız ne kadar yüksek olursa yakıt ona göre yakmaz mı. 1.vites olmuş 5.vites olmuş önemli değil. Yani şöyle özetleyeyim 3.vites 70 de aynı 5.vites 70 lede aynı yakıtı yakarsın

[@Tahir_4146]

Abi herşeyi doğru anlatmış,istersen dene rampayı ne kadar hızlı çıkarsan o kadar çok yakar bizzat kendim denedim aynı yük aynı rampa aynı mesafe.

[@arifaltan1107]

Basarla kolay usta 40 45 ton safi yükle zor çıkılır be ustam

[@vaqifceferov5788]

Hocam daf cf avtomatik 30 tonla yokusu kaç Viteste cikar

[@yalnizkurt4962]

Kaptan sen galiba karadenizlisin

[@okan5966]

emegine saglik kaptan.. o yukle rampanin ortasinda durmamiz gerekirse .tekrar kalkmamiz gerektiginde .ayagimiz frende basiliyken debraji kavrama noktasina kadar kaldirip sonrami gaza basip kalkmamiz gerekli araci sarsmamak ve kaydirmamak icin tonajli arabada rampada dur kalk nasil yapilir bunun icin bi video yapabilirmisin..

[@kubilaytepe3223]

araçların % 80 hatta %90 ı otomatik . artık . bu durumda debriyaj faktörü ortadan kalkıyor . otomatik araçlarda yokuş kalkış desteği var . yoksa bile otomatik araçlarda frene basıp vitese geçirdiği için geri kaçma söz konusu değil .

[@TR_ENES14]

abi izleyici gözünden tüyo vereyim videoların daha çok sorular ile ama biraz daha yol ve manzara videolarınıda önem vermelisin yani bi videodada bişey anlatma sadece konuş yada bi anını anlat

[@cayyasherif2972]

Hasdala çıkan rampa 7 ve 6

[@ssnndd-lc8bq]

Kaç devirde çıkalım?

[@mdurak68]

Fites aşağı fites yukarı... vites kardeşim onun adı vites!

[@mehmetbirdaldusmezkaya5468]

😂😂 fites

[@antinatalist7753]

kamyonlarda yarım debriyaj olayı var mı?

[@AtikERASLAN]

Manuel vites bütün araçlarda Yarım debriyaj yapma imkanı var

[@vaqifceferov5788]

Hocam rampa kalkirken Manuele almasam sorun olurmu

[@AtikERASLAN]

Sorun olmaz

[@umutokcan8192]

Rampada manueldemi çıkmak lazım

[@tarkalgan5832]

Atik Eraslan rampayı çıkarken otomatikte biraz gazdan ayağını çeksen vitesi düşürür zaten

[@sedatunal4952]

Otomatikle rampa çıkılmaz manuelle çıkılır.otomatik vites yüklü arabada deviri ayarlayamaz zamanından önce veya sonra vitese geçer zor durumda kalırsın.boş arabada otomatik çıkarsın ama yüklü arabada vites kontrolü arabada değil sürücüde olmalı.deviri sürücü ayarlayıp vites yükseltirse veya düşürürse vites geçiş aralığındaki zamada arabanın hangi devirde geçiş yapacağını ayarlar ona göre hamle yaparsın

[@kayakaya3401]

Abi sana nasıl ulaşabilirim

[@AtikERASLAN]

Instagram Facebook yazabilirsin

[@yalnizkurt4962]

Mercedes uzmanlari biraz baska söyluyorlar.Rampaya yaklasinca hizi artiracaksin diye o hiz seni rampanin uzunluguna bagli olarak belirli duzeyde cikarir sonra mecburen vites kucultecen.Amac neymiş rampayi ne kadar surede asarsan o kadar yakit tasarrufu oluyormuş

[@yalnizkurt4962]

@@AtikERASLAN Kardeşim senin videonda ki rampa farkli .Ben sana bir şey demedim usta şöförluğüne.Bizde her yil Mercedes mühendisleri 10 gün boyunca akşam yemeği yerler.Orda onlardan bu tür konularda konuşuyoruz ilgimi çektiği için.

[@Tahir_4146]

Atik abi rampada kalkış yaptı farkettiysen orda o şekil kullanacaksın demek istiyor,rampaya gelip hızını yavaşlatmak zaten aptallık olur,rampada çok vitesle oynamayacaksın.

[@herseyinhayrls9420]

Dayı kisadan anlatacağına hikaye anlatir gibi uzatmışsinda uzatmissin

[@ozguryaylaci5000]

Bunları bilmeyen o koltuğa oturmasin zaten burada anlatmayla olmaz

[@qlaypexqlypx7465]

Aferin sana