特斯拉「大降價」搶市開啟新電動車煙硝戰！！錢流、技術、人才卡位搶大餅！！【關鍵時刻】20210105-4 劉寶傑 黃世聰 姚惠珍 張甄薇 吳子嘉

[@ebcCTime]

●訂閱《關鍵時刻》頻道：bit.ly/2OlcnV7

[@劉特真-o2y]

DD高空彈跳嘎嘎嘎嘎嘎嘎看看剛剛高空彈跳天空1看看看1他被你不不甜不開口看過泰國，D吞吞吐吐郭德綱大股東看看聽得懂口感過台胞你好

[@楊冠曾]

水啦

[@廖漢文-v7s]

電影室3.5噸位.餐廳料理室,浴池.溫泉水源,客服務業者提供商

[@Mars-k6g]

引擎、變速箱，台灣不是無能為力，是被無能政府跟財團打壓導致⋯⋯

[@正全游過來]

台灣不用整台車都會做，就像不用整個手機都會做，重要的關鍵晶片、鏡頭、、、，惦惦賺卡未散。

[@AMm-rn1sc]

電動車永遠無法取代燃料車，除非可以解決充電與電池的壽命

[@kayngiggon8618]

ice care are dying!

[@denfung3965]

内地电动车都是终身保电池

[@蔡獻鋐]

可以的，因為政府禁售，你只能買電動車

[@paulmo15]

燃油車的引擎是心臟，但電池才是電動車的靈魂! 電動車「三電系統」區分為電池、電驅、電控，其中以電池占整車的近一半成本為最高。中國主導的磷酸鋰鐵電池到2024年將成為主流 超越歐美日韓三元電池! 誰掌握電池續航力與高效電源管理才能掌握電動車關鏈技術，至於台灣富田生產的電動馬達是一種大同、東元都會的低階技術，差別在於客製化與精緻化，世界各國大廠的能做出來，硬要說台灣之光，只是因為當初押中了特斯拉這家沒人想鳥的新創公司! 並不是啥偉大發明! 面對傳統大廠與新銳公司的挑戰，特斯拉市佔18%，毛利最高!而電動車市佔大陸達6成，以量取勝，台灣電動車產業賺零組件喝點湯就好，別幻想大魚大肉，還下一座護國神山? 炒作個別股票可以，然後再來欣賞山崩沈船!

[@陳錦孟]

讚

[@nuallen255]

台灣加油

[@tonyjan3503]

不管科學如何發展但是我們要付出代價，電動車看來不錯但是10年後那些電池會便成世界最大的汚染我們還沒有可能預知。

[@James-ko7uw]

大陆现在已经自食其果了。

[@jonz4595]

你別是傻子吧，電池德污染再大，也有個時間可以慢慢吸收，油車德尾氣只能靠地球自吸收，懂嗎二貨

[@lindalee140]

大陸貨 泡水車 大家很健忘 今年大陸洪水 讓多少車泡水 新車也泡水

[@lspe2957]

你很台湾

[@denfung3965]

对的 我记得今年那个什么地方有淹水 不过我作为一个内地人我也讲不出来在哪里 因为真的太地方太地方了 中国那么大 台湾看到内地一个小地方发生某些事情 就开始意淫不停夸大吹牛 高雄淹水 不比内地严重吗？

[@meyllylly]

泡水车 估计早就给员工优惠价消费掉了吧

[@wie-cheng9209]

嚴董在早死個10年台灣搞不好可以一拼哈哈

[@吴其人-v5x]

为啥?

[@rogerpei1688]

車子當3c賣 就便宜了

[@charleshwang01]

特斯拉對正規車廠而言是缺陷很多的車，做車維修的朋友經歷新車環保材質，組裝不良漏油...

[@meyllylly]

但电动汽车是大趋势呀！兄弟

[@charleshwang01]

@@meyllylly 是啊，但不一定要特斯拉吧！將來各廠推陳出新時就有可選了

[@ufo639-q4m]

台灣加油💪

[@lailai7934]

莱猪加油💪

[@jazyng6139]

這個台唯一做得最好的就是吳子嘉

[@meyllylly]

那家伙吹得有点专业水准，太厉害了

[@KK-ig7ms]

@@meyllylly 吳子嘉經濟他是外行，黃世聦經濟才是他的本業。

[@no925no925]

把鴻海跟裕隆放哪裡？

[@水上人]

內燃機的餘熱可以冬季取暖。電動車要消耗額外電能。這個技術如何在電動車上突破？

[@mediahoppers2055]

加个煤油炉不就行了！

[@acv520]

電動車電控系統給我們台灣🇹🇼來研發吧，

[@acv520]

台灣🇹🇼真的很可憐 薪水都沒漲。卻物價上漲 是這樣欺負台灣🇹🇼人嗎？高科技給我們台灣來研發製造 改變台灣經濟吧！

[@mediahoppers2055]

硬件还有可能分点羹，软件中国已经做的比特斯拉好了。

[@rogerpei1688]

充電真的不理性

[@劉華-s8d]

目前擧動主要是針對五菱電動力mini

[@我是網美主角]

我只想問這特斯拉電動車有比ToYoTA阿提斯耐超耐吞嗎？哈哈

[@zoushatan]

你在问诺基亚还是苹果耐操吗？

[@cordellrobin]

台灣企業一定要趁競爭國家忙於疫情時...大舉升級競爭力,吃下世界市場

[@johnchen4212]

做手机与汽车，两个体量天差地别，汽车体积大所以无法像手机一样找一个地方代工，然后运往世界各地？运费和时间太贵了吧！这就是说Tesla 为什么必须在中囯和德国建厂生产。

[@lilolotus139]

賓士兩三年前就有自駕汽車，還從舊金山開到拉斯維加斯。

[@黃佳月]

這女外行還終節者 特斯拉 馬斯克宏願是去火星 現在佈局之大全是火星 這些人格局太小了 還在拼電動車 馬斯克重心是火星是佈人類生存

[@chinkunlai]

鴻海一輩子只能作低毛利的組裝，想當護國神山還差得遠

[@天下第一-p6n]

聽到（裕隆）就知道了，以後在台灣買車就比外國貴了。

[@meyllylly]

产业链搞顺了就便宜了

[@baboopilou]

只有董事長get it right.

[@我是誰你會怕不要問]

簡單來說 就是中國跟歐美要做品牌 台灣要做代工 但是目前台灣已經打進蘋果跟特斯拉的供應鏈跟中國某些品牌的供應鏈 然後中國最大的優勢就是便宜 歐美最大的優勢就是黑科技跟品牌做很多年了

[@James-ko7uw]

大陆也没什么品牌，都代工而已，和台湾差不多。

[@我是誰你會怕不要問]

@@James-ko7uw 蔚來 五凌洪光 理想 都是中國品牌阿

[@youwkfrentube]

台灣電都不夠用 還要電動車。。哈哈😄

[@我是誰你會怕不要問]

是讓你停電了嗎😂😂

[@种花家的小安]

@@我是誰你會怕不要問 815

[@bearlai8626]

台灣電動車不要奢望，台灣汽車界沒有像張忠謀那種人

[@yukulee7409]

張忠謀是接受西方教育的外省人。跟台灣與中國關係不大。

[@KK-ig7ms]

@@yukulee7409 人家是入了台灣籍和美國籍，台灣允許双重國籍，現人住台灣。

[@發財阿]

和碩，陽程，聯合再生。這三支股票準備開飆了，要賺錢快

[@oz01kimo]

台灣的政府就跟從教育價值一樣利益掛帥，小至學歷，大至產業，如果投錢不能等於收益就只說不做（如體育，如電競，如電影產業）只有沾光（台灣沾光）錦上添花的作為，要投錢扶植創新就遠遠不如日韓，各式各樣標榜團結的協會也多是撈錢扯腿為主，長久下來就是笑貧不笑娼的普世文化（在台灣詐騙集團移居海外前，台灣詐騙世界一）的確搶劫暴徒少了，但是犯罪所得從幾百萬也直接變成幾億（詐騙，經濟犯罪，食安集團）

[@cy589]

无论是电动车，燃油车，或是其他新能源车，该强还是那几个强。

[@eriks6263]

得固態電池者得電動車天下，其他都不值一提。

[@楊翰杰-r5x]

大家都以為馬斯克是在賣車的

[@sophiana1706]

特斯拉官方都说特斯拉10小时卖10万辆是谣言，你们还这样说，太能扯了，总是这样撒谎，不实报道，只会让越来愈多不想看你们的新闻，胡说八道. 太失信了！

[@enochervin4655]

那你干嘛看！

[@逝水无痕-p6s]

这不是新闻，这是娱乐节目

[@tengma7849]

Model Y价格下降30%是打3折不是7折，为何两位主持人都说的是“打7折”？

[@johnson7272]

因為下降30%就叫做打7折 你是不是沒在買東西？

[@tengma7849]

@@johnson7272 哈哈，我一直以为30% OFF就是打三折，看来我搞错了。我在美国很多年，惭愧

[@johnson7272]

30% off真的是很直觀，我也不知道為什麼要說打七折😂

[@馬開元-j9m]

鴻海在畫大餅 等鴻海电动車生産出來時 每台电动車的價格是多少 每台能赚多少 可能也剩下贏頭小利了

[@harlmail]

消費力驚人

[@看盤度日]

愿神佑东突厥斯坦与中国世世代代没有关系。 愿神佑图博与中国世世代代没有关系。 愿神佑台湾与中国世世代代没有关系。

[@ysw9836]

挖挖莱克🐷吃多了吗

[@majinlongma2484]

哪个神让你吃莱猪啊？安拉肯定不是，他不吃猪肉，释迦摩尼也不吃，那估计是法轮功吧哈哈哈哈

[@cocoabias]

特斯拉在中國設廠 產業聚落 應該是在中國 台灣還是做車用電子

[@徐明-m4f]

历史为镜，看看家电手机你就知道结局是什么样了。

[@辣椒-t4h]

趕快去買。。 😍

[@jonathanliu7999]

電動車要開始崩嘍 早說是智商稅

[@雷鳴-d9e]

電機電控台灣強????

[@SM-yf9td]

定位不一样

[@qdfox1102]

马斯克在布局配合天上卫星，地表交通都被他控制了

[@magic21lee96]

现在想想，布局天连是为电动车服务

[@蘇仁聰]

臥榻之旁豈容他人酣睡.第二名的只能吃第一名揚起的灰塵.特斯拉不趁著蘋果競爭對手尚未茁壯先踩死難道還等到其翅膀硬了來分一杯羹嗎？科技服務人性.降得好！也期望蘋果車能突圍成功

[@数馬-p4w]

吳董居然懂IGBT嚇到我了

[@user-barbara195]

唉呦那公車不是要濕業了

[@wy2528]

苹果如果乔布斯还在那确实是值得特斯拉担心，但是库克的东西我从来不买。

[@davidtomcai7821]

最爱听宝洁:真的假的！

[@hongfatwan8821]

台灣最欠的是電力

[@哈比汪-v9u]

電動車只不過 是趨勢而已 並未成熟好嗎

[@hou4137]

懂車的人不會去急著當白老鼠的～

[@jonz4595]

先搞清楚，特斯拉y降價的原因是因為所有零件已經90％國產化，圍繞特斯拉超級上海超級工廠周圍都是大陸的零件廠商好嗎，和你們台灣有個毛關係，你們做出來德電子零件都比大陸國產要貴20％左右，用你們的零件，特斯拉的成本能降下來嗎？就說大陸德零件質量沒有你們好，但是便宜才是最重要的，而且質量再不好也有個製造規範，也不會差到哪裡去，頂多就是質保兩年個5年的區別而已

[@黃佳月]

露西強敵 蘋果強敵 豐田強敵 重點先生出同等級產品出來 在說 重點價格便宜在說不然都是屁 而且充電快充都佈局完了 其他真的太慢 如同gogoro一樣 換電站做好了 其他後進都沒時間

[@SM-yf9td]

怎么不说川普的压力，这个时候美国制裁，就是乘机压价中国人获取利差！

[@tgfffghhggg2378]

大陆车企会完蛋？受到model y 降价影响，蔚来股价大涨9.75个点，市值800多亿美金超过奔驰成世界市值第五高汽车公司

[@伟龙-k6m]

我很奇怪这黄名嘴 输的一定是中国企业吗？他去过未来看哦

[@張智權-v2d]

馬斯克今天升格全球首富了

[@yourspo]

保值率太差

[@dhjdjdjj]

井底蛙也闻到台积电到头了，踢到天花板了，兔子尾巴长不了了

[@陳小小-i2i]

台灣新cross 二天賣一萬輛，特斯拉10h 賣10萬輛，台灣還沾沾自喜..

[@jiankuaihuansg716]

特斯拉老板是跟上海政府打赌能卖多少辆，所以降价那么多，中国电动车再两年才成熟。

[@張升-s8p]

未來台灣三寶可能會進化了

[@水上人]

自動駕駛如果被黑客攻擊，很恐怖。 手排車開起來才過癮。

[@kundayang]

我上一台車是手排，這才是開車呀！

[@joefan2134]

斯特拉 .........吃瓜 看戲 早買早當 盤子 降價的價格 可以多買一台車 所以 ... 先買 一台便宜的 等降價 就好了

[@Arvin0316]

買貴的都變盤子 蘋果發展的電池 是不是 也不要更新系統🙂

[@gingerlin8965]

那個財經女人是誰,聽她說話很不舒服,別再請他來破壞這個節目

[@jessicalim9886]

😓 台湾怎样有可能进中国🇨🇳市场 😰 台湾能做电子车🚗中国🇨🇳就不能做自己中国🇨🇳市场的电子车嗎😅主持人在自说自话😜井底之蛙🤣🤣🤣

[@lindalee140]

電動車？ 再等十年吧！ 等便宜到大家有錢買

[@jazyng6139]

這台的言論有時嘩眾取寵，立場先行，沒有做到不偏不倚。

[@叫咩名好呢]

讲相声一样哈哈

[@SM-yf9td]

日本联合澳大利亚坑中国铁矿石案也不少吧？难道日本人就没做过缺德事！

[@炎国]

看不见的才叫科技

[@侯興燾中華民國國民]

台灣在特斯拉與蘋果電動車產業鏈有機會創出成績。

[@行动的巨人]

大陆市场对台湾说no！会怎么样 马斯克还会用台湾的配件吗？

[@idlm-gn9eb]

@@行动的巨人 這樣子說不對啊，中國用是上海產，臺灣及全世界，但是用美國產差別不一樣。

[@侯興燾中華民國國民]

蘋果電動車的話，台灣應該是鴻海，鴻海是蘋果產業鏈，以鴻海跟他的配合廠商的能力應該可以接單。特斯拉的產業鏈台灣也有，但名字忘了。

[@侯興燾中華民國國民]

馬斯克的特斯拉是全球企業，不會只著眼中國。

[@boing-nr5qf]

@@行动的巨人 中國人對世界的判斷常常失誤 因為他們感覺全世界就是中國 所以幾年前中國人常常覺得中國是讓利台灣的 這種奇葩思想

[@陳雙財-w2m]

此車台灣不適用，台灣車太多了，沒有發揮作用，台灣你們敢自動駕嗎，穩死

[@twn10]

這裡有誰能回答我的問題？車主駕駛自駕車撞死人要不要負責？如果車主不負責那就是廠商負責賠償。豐田日產寶馬為什麼不敢發展自駕車？他們是傻瓜嗎？上次豐田煞車系統出事賠償2億元美元的事情都忘記了嗎？

[@嘘不要说话]

当然需要。北京已经做了无人驾驶区域，以后应该只能在无人驾驶区域才可以使用。丰田宝马是因为体量太大，没办法转弯。

[@textg6482]

小湾湾的人说话就是逗，不错，加油！！！

[@廖漢文-v7s]

人類.吃.喝.啦廁所.睡覺床.浴池泉水源.低等人類,養殖業,種植業:高等人類有權有錢_享受得到.傷痛.苦惱.病患:

[@wei19800805]

別亂說喔⋯⋯ 台灣曾經作出世界第一的電池，日本、德國、大陸、以色列都前來朝聖。 台灣的技術是世界第一的喔！

[@mediahoppers2055]

曾经，呵呵😄

[@wei19800805]

對啊，可惜阿！到現在你們還作不出來ㄚ！

[@mediahoppers2055]

@@wei19800805 做不出来？你这个井底台蛙知道BYD吗？比特斯拉安全的多。不仅在电动车，在光伏蓄能行业也是特斯拉电墙的最主要竞争对手。中国70%公交都是电动车了，用的都是中国自己的安全电池技术。

[@jessye2325]

那人不就废掉了……我拒绝❌自动驾驶汽车

[@朱光榮]

別傻了啦！當德國和日本幾十年來的製車先進技術開發是假的嗎？

[@KevindeBruyne17mc]

马斯克连火箭都能造有什么不可能的?

[@朱光榮]

@@KevindeBruyne17mc 我可沒說不可能喔！只是怕是到時別被斷水斷電斷芯片罷了。

[@皮在癢-p3z]

是假的，技術誰能不會呢？你申請專利，只是掛名，仿冒你又如何，只有關鍵技術沒開放，圖紙一看到，就不是問題了，很多專利沒申請，就是不想被知道，所以申請專利大不分都是衍伸利用，新發明非常少，0.01吧，

[@majinlongma2484]

这两活宝能不能稍微做点功课，特斯拉是要全面中国国产化供应链的，还和上海市政府做了对赌协议，怎么算大陆都稳赚不赔

[@jonz4595]

最主要的，大陸都知道特斯拉和上海政府簽署了5年內銷量要到100萬輛好嗎，不然超級工廠的用地，稅可不是那麼輕鬆的，為了銷量，不能不降價，還會用你們台灣造的零件嗎？真是好傻好天真

[@walkerhu7]

把命交給電腦？不如自己先拿枕頭自撞....

[@lindalee140]

沒有鐵 所有汽車都沒辦法生產 希望澳洲政府不要賣鐵礦給大陸

[@种花家的小安]

哈哈哈哈，你要笑死我

[@mediahoppers2055]

@@种花家的小安 这是个经典弯弯智商实例。去看看它其它评论就知道。

[@周全-m6b]

台湾唯一可以媲美德云社的语言类节目

[@chingchiuchen5051]

特斯拉去上海设廠等於將技術送給中國,五年內电动車的大制造商必是中國而非美國.

[@种花家的小安]

人家愿意啊，你不服？ 还送技术呢，我们电动车比他差？ 呆湾就是搞笑

[@mediahoppers2055]

当然是这样，难道要把技术送给美国工会吗？

[@KK-ig7ms]

中國人工便宜，耐超有利省成本。

[@mediahoppers2055]

@@KK-ig7ms 人工便宜？那是十年前事了.现在拼的是效率。

[@种花家的小安]

@@KK-ig7ms 笑死了，都2021年了还人工便宜呢，那为啥不去越南印度，柬埔寨？ 那些地方便宜多了， 搞笑，你投资不看社会稳定性？ 基础设施？ 特斯拉在中国设厂一年之内就生产汽车了，这就是效率，时间就是金钱，现在还在扩建中，在印度设厂估计得好多年才能完工，而且基础设施太差。 台湾就是会酸，还提什么人工低？ 真他妈无知

[@lindalee140]

請澳洲不要賣鐵礦給大陸 看他們怎麼活

[@种花家的小安]

你去让他不要卖

[@leiziwang4951]

风电、太阳能、DRAM吹死了，现在在吹死一个电动车

[@maxkaroter]

特斯拉還賣太空旅行! 蘋果賣車.....哼哼..保留

[@RITA-ph7zr]

伊隆馬斯克公開說過這個世界只有千億分之一的機率是真實的

[@屁屁-c5b]

5G起步 到 5G普遍... 過程全部進化 你覺得之前的產品會有用嗎 5G之前物口 品會慢慢的開始像💩.....

[@kayngiggon8618]

其實tesla 自動騎駛不用5G的...

[@lhp9396]

郭台铭赏大陆饭吃 ，将来要代工苹果 难了，岂不是要讨饭吃

[@쥬앤올이철규]

你们太小瞧中国了。到时候全来了学完技术。再让你们再见。

[@Denniskongka]

天亡我大和😂

[@andy-cy5wm]

最乐观要2024才可以交付的车子，被库克现在就拿来说事了。某种程度上说明苹果现在面临着利润成长上的压力。

[@cy589]

董事长明白人

[@KK-ig7ms]

產業經濟他不懂啦!😀

[@KK-ig7ms]

世聰才是學經濟的。

[@思重]

美国欧洲都开始大力发展芯片了