【特殊的畫面】台北捷運 板南線 午尖峰加班車發車+南港機廠列車調度紀錄

拍攝日期:2024/1/18
Feat.‪@busEAL-1761‬
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[@busEAL-1761]

1:28 結果沒想到是我心愛的167/168下來載客ww

[@TRTCfan_0526]

結果前一台加班車(242)還是連號的(165/166)😂

[@a532612]

台北捷運板南線捷運列車驅動系統聽說正在改裝

[@busEAL-1761]

@@a532612 有改裝好了，而且回來藍線了，編組為105/106

[@busEAL-1761]

@@TRTCfan_0526 😆

[@a532612]

台北捷運萬大樹林線用捷運列車已經製造組裝完成，8月會從巴西海運運抵台灣，台北捷運KZbin官網有台北捷運萬大樹林線捷運列車在巴西試車影片

[@willie333b]

恭喜2000

[@TRTCfan_0526]

感謝各位的支持👍

[@user-chunting0815]

平日晚尖峰 南港機廠 有機會發土城機廠配置的321 只是要看當天離峰時間有無土城配置的321被換掉，收在南港機廠 或是早上跑到昆陽加班車 或是土城機廠（代發）調度借車去南港機廠跑243次

[@TRTCfan_0526]

其實早上收南港機廠的列車下午就有機會發加班車了吧

[@a532612]

板南線捷運列車驅動系統聽說正在改裝

[@TRTCfan_0526]

@@a532612 已經是2022年11月中的事情了，近期已經在板南線上試跑了

[@andywang5451]

我大舅舅也是開板南的 他有接過243號欸

[@TRTCfan_0526]

沒想到你的親戚居然是個北捷從業

[@-25-95]

板南跟文湖尖峰時間大約1-3分鐘來一班。

[@TRTCfan_0526]

文湖線最密集可以到90秒一班，板南線的話最密也只能到2分鐘一班

[@a532612]

台北捷運板南線捷運列車驅動系統聽說正在改裝

[@busEAL-1753]

您是說哪一台呢？

[@a532612]

@@busEAL-1753 只有一列車驅動系統改裝完成應該是105／106

[@TRTCfan_0526]

105/106去年10月就改完了，在北投機廠測試了一會兒才回到板南線，下一列還未定

[@林威宇-z3y]

現在晚尖峰沒有市政府-亞東醫院加班車了嗎？

[@TRTCfan_0526]

你說的那種加班車模式早在3年前就消失了，之前大巨蛋有活動的時候才突然出現的，不過是國父紀念館-亞東醫院的加班車

[@王亮凱-g2r]

221車次出站後是全力衝刺

[@TRTCfan_0526]

那一段很常全速通過 (備註:昆陽上行離站後是個下坡)

[@xuesha-metro]

板南線的28X都好複雜，還有24X，不過話說板南的轉轍器好大聲

[@jrq09838]

會不會是因為地下路段回音所致

[@TRTCfan_0526]

281~286是早上發的，會收在南港機廠(以前還有280) 287~289是下午發的，收的地方不一 241是土城機廠下午發，242、243是南港機廠下午發 至於轉轍器很大聲或許是跟回音有關吧

[@xuesha-metro]

@@TRTCfan_0526 感謝解答

[@Trajuro4632]

之字型轉彎 車輪扭轉摩擦

[@yangzonghan51]

載客前先去洗澡

[@TRTCfan_0526]

去折返軌調頭後剛好順路可以走一趟洗車軌

[@user-ey1fo1mc5o]

你的愛車 14:25

[@TRTCfan_0526]

這就是為什麼他會出現在這部影片裡XD

[@Konata]

1:30 過十字軌？

[@TRTCfan_0526]

沒錯，北捷路線中似乎只有這裡有這樣的軌道配置