【他社の列車を借りる！？】列車が足りないから借りてしまう路線

[@b-verstheartist6051]

ツッコミを３つ ①「平成以降生まれ」と括った系列(3100系・3150系・3300系・3700系・9100系・9500系)は3Rと通称されるが、この3Rでは平日朝ラッシュ時に4+2+2や2+2+4の８両とか普通に走る　(前者はかつての迷列車774レ→現774Eレ、後者は切り離し２回で前２両しか目的地につかない772レ) どうでもいいが、この3R系列が2000系や2200系と併結できるので、2000+9100みたいな誰得編成(特別車４両＋一般車２両)も組めたりする ②6000系・6500系・6800系の系列は「6R」で、現在SRに該当する車両は存在しない(5300系・5700系が該当したが、2019年に廃車) ③これ以外に5000系が1200系・1800系と連結できるが、1800系が1200系の増結運用でほぼ固定されているため異種併結はまず見られない　ちなみに元が1200系一般車である1380系との併結運用もあったらしい

[@エクシブ05]

異種併結で思い出すのは南海本線の特急「サザン」です。10000系は古いタイプの4扉車と併結することが多く、サザンプレミアム12000系は8000系と併結することが多いです。

[@sm36006920]

ようつべだったかエックスだったか、誰かが2200系の事を「ミューアカイ」と言っていて、ずっこけた

[@清水豊-i6o]

どうしても変換の問題でかわわになる河和（こうわ）がツボで笑ってしまう。

[@岡田和浩-r1d]

名古屋駅のお隣の近鉄は異種併結が当たり前すぎて話題にもならない。 一応、京都市営地下鉄直通車両や非貫通の特急車両など異種併結の制限はあるんだけれど。

[@user-gu5ry2ed2t]

9:50 左端は6800系ではなく、6500系登場後に作られた6000系です。

[@makochanda]

かわわ→こうわ　何回目？

[@赤井雷]

迷鉄を『名古屋迷惑鉄道』と翻訳してね？

[@天衣無縫-k3j]

6500系の一部と6800系の大半は平成時代に作られています。 最近倒木との接触事故の救援で2000系と1200系の連結がありました。

[@きんたくんて-s7s]

他社の車両ってどれだ？

[@きつ鉄小牧線沿線民]

名古屋市営 7000形 （小牧線沿線民）

[@清水豊-i6o]

むーちんさんの動画でほぼ毎日アップされる枇杷島分岐点での通過する車両の観察動画で、変わり種連結等も取り上げて面白い連結やレアな運用を紹介され、欠かさず見てます。

[@キャトロ]

そろそろ河和線をこうわ線と呼んでほしいです…。

[@康二本田]

地元民としては悲しい

[@キャトロ]

⁠僕も地元民です。

[@sironeko0222]

河和→こうわ 茶所→ちゃじょ

[@大坂孝幸]

名鉄の迷鉄噺。 しかし、車両が足りなくなって、名交の車両を借りて運行した⁉️

[@西島浩-n8q]

新幹線で名古屋に近づくと、この併結運用をよく見かけます…

[@大坂孝幸]

HSC電磁ブレーキシステム車とECB電気指令式ブレーキシステム車とは混結不可能。

[@Kojo-Akatsuki]

3100系（全車両）は2200系と同じ塗装になった

[@クマのプーさん]

3100系は今は23編成全部特急塗装になりましたね😲

[@NAGASINO-e6i]

編成美を美しくするために編成美を乱す3100系の新塗装

[@ザッハートルテ-o8v]

そうなんや😮

[@ぴーまん-j2p]

ＪＲが体裁優先体質かどうかは分からんが、名鉄の方針は立派な商業合理主義。

[@友竹-t4q]

特急に通勤車を併結は南海でもやってて編成が美しくないんだよなぁ 鋼鉄車とステン車の併結は時代の流れでステンレスに置き換わるまではしょうがないかな

[@KUSANAGI_Teppei]

10:22 枇杷島分岐点を忘れておるな？

[@Boke新人おっさん]

名鉄の大切な要素でもある。

[@吉田順-b1e]

読み間違いが多い アップする時に確認しろ❗

[@関西.兵庫県の撮り鉄]

しかたねえだろ お前さ頑張って編集して出した動画でお前描いたこと言われてどう思う？

[@By-Gaeshi]

｢ゆっくりvoice｣には地名や人名は難しいんですよ｡

[@lumchanjp2]

ひらがなにすればおｋ

[@ti8343]

かわわ😂 かわいい

[@ジミー東郷]

ﾄﾞｩﾜｧ！ｾﾝﾅﾅﾋｬｸ‼️

[@super-thunderbard]

駅名の読み間違い注意しろよ

[@shimekawa-daishi]

異種併結面白すぎ ゆっくり各駅停車最高