#Tết23

[@ainguyenquoc8474]

cb150r giá thái 72tr về vn đề xuất chính hãng 105tr , xsr giá indo 60tr về vn tư nhân khoảng 76 tr , bão hành bỏ qua, nếu ko mún bị head cắt cổ thì mua xsr, nếu quá thừa tiền thì bu cb mà hít ! sau vụ làm giá vision các head hình như vẫn thích hút máu nhỉ, e nghèo e chơi xsr vậy ! nếu mún có ít chênh lêch nhất ,các bạn nên mua MT15 giá indo mắc hơn xsr mà về vn chính hãng có 69 củ thôi, rẽ hơn xsr 7 củ ( cũng nhập nguyên chiếc như sxr ).

[@anhtocdenreaction]

Cảm ơn sự chia sẻ của bạn. Nếu thích kiểu giáng của CBR150r thì mua MT15 còn đẹp hơn và giá cả lại dễ chịu hơn khá nhiều thật!

[@angduong4754]

Cb thì chỉ ngồi chưa đi ko dám ý kiến, nhưng Xsr thì đi hằng ngày: Ưu điểm: Ko tốn xăng Đi máy êm ( chạy tầm 60-70 là đẹp bài ) Dáng nó tạo cảm giác lái thích, Mét 70 thì đi vừa đẹp Độ được nhiều bài Nhược điểm; Bình xăng nhựa ( anh em dán nhôm phay xước vô nhé ) Nước sơn ko ngon lắm! Ko có tay dắt ( gắn thêm mất 500k ) Cái tay phanh, tay côn mỏng lét đổ xe cái gãy Đầu xe đi 8000 km bị rung ( đổ keo silicon!

[@huynhvuquochuyofficial]

Yamaha bị anti tay nắm hay sao mà vài mẫu xe mình mua cũng ko có tay nắm giống vậy 😂

[@Khoa-GwangSu]

Dán nhôn phay cỡ bao nhiêu á bác, em sắp mua em nó về mà cũng phân vân bình xăng

[@kcrownt]

Khuyên ad lần sau nếu so sánh 2 con có tên na ná nhau thì đọc tắt thôi nghe cho đỡ rối tai. Ví dụ 2 con này gọi tắt CB và XS là đc rồi

[@quangnguyenhong8801]

Ko ông nào đúng hoàn toàn cũng ko ông nào sai hoàn toàn, thằng xóm tui mới mua winer x chạy nẹt pô ép số các kiểu ( có abs nha) vượt qua tui cái vèo. Tới đèn xanh đèn đỏ cách 200 m thấy 1 đống, xe 1 bên và e 1 bên, may mà chưa liệm, nằm viện 6 tháng. Chắc abs xe nó bị lỗi 😂😂😂😂

[@HuyTruong-tk4gx]

Mê xsr 155, cơ mà chờ bản có abs

[@legiabao5425]

đã trải nghiệm cả 2, xsr ít hơn còn cb mình mua dùng được 3 tháng. Con xsr thì ưu là nhìn sẽ hợp mắt số đông hơn, máy hơn tí mã và dáng thiên classic hơn, yên bằng cũng dễ cho người ngồi sau. Nhưng hoàn thiện xe thì chán, từ bình xăng nước sơn đến các chi tiết đều không chăm chút lắm. dàn chân thì kém hơn hẳn CB nhiều vì ABS không có, phuộc cũng không ổn bằng. Lốp thì chưa đi xsr đủ nhưng cảm giác bám đường không tốt bằng. Nếu so giữa 2 con thì ai thích vẻ ngoài và không quan trọng mấy cái trang bị kèm thì lấy con này. À và xe cao với nặng hơn 1 chút không đáng kể, 1m7 đi thoải mái. CB thì ít thấy và thấy cũng ít ng quan tâm hơn thì mình nghĩ vẻ ngoài không hút bằng xsr. Bù lại thì xe hoàn thiện cực kỳ ổn, chăm chút hơn xsr nhiều. Dàn chân ngon có abs kèm imu, phuộc USD 41mm, bánh cũng to hơn 1 cỡ nên xe không đến nỗi bị nhỏ. Giá đắt hơn kha khá nhưng mình thấy đáng, về không cần thêm gì nhiều là đi được rồi. Trải nghiệm cá nhân và chưa đầy đủ nên mới biết có vậy :p

[@Huu_Minh_Le]

Thế vẹo nào mình m7 chân thuộc dạng dài hơn lưng mà ra ngồi thử con Xs155r chống chân thấy bà cố luôn , thằng em 1m75 ngồi cũng còn phải kiểng nữa .

[@legiabao5425]

@@Huu_Minh_Le mình m71 chống 2 chạm cả bàn chân 2 bên luôn này, lạ nhỉ hay do tỉ lệ chứ yên 2 con cách nhau có 2-3 cm thôi ấy

[@chichchich9938]

Nếu giá của con cb nó tầm 80-90tr thì em thấy hợp lí hơn bác ạ 🥲

[@Huu_Minh_Le]

@@legiabao5425 chống thì bình thường chủ yếu mình chống kiểng hẳn nửa bàn chân , yên con Xsr 810 , con Cb có 799 thôi bác , hay con Xsr của bác có hạ phuộc rồi

[@legiabao5425]

@@Huu_Minh_Le mình đi CB mà, yên con CB bản 2022 là 802 nhé. Mình vẫn chống cả bàn chân xuống ấy chắc lắm chèo xuống 2 chân vẫn vô tư

[@phongthanh4575]

150 cc ABS không cần lắm......quan trọng là suy nghĩ va sở thích cua từng người..... và ca tài chính nửa.... giá cb150r hoi chat cho mot xe chỉ 150 cc....

[@HieuNguyen-ie5bm]

Đang đi cb150r mua mới cứng lúc ý là 85tr nhé và bây giờ cũng không bán 105 đâu 105 thì còn lâu mới bán dc và ko có gì để chê. Abs quá hữu ích với mình. Ưu tiên abs còn lại tính sau

[@thongamquoc7416]

giờ giá còn nhiêu bn

[@Duong642]

Anh mua thời điểm và địa điểm nào ạ???

[@HieuNguyen-ie5bm]

@@Duong642 xe mình mua tháng 2 năm 2021, lúc ý mới xong đợt dịch đầu, ở Head CN Hà Nội. Giá giờ chắc cũng loanh quanh 8x đến 9x là cùng

[@toanhuynh3902]

Abs h lên mấy hồi

[@HieuNguyen-ie5bm]

@@toanhuynh3902 hàng lắp thêm thì cũng tùy loại tuỳ shop. Nếu lên full dàn chân giống cb thì cũng mất đôi xịch đấy ko rẻ đâu b.

[@onthegojaunt5945]

có 1 cái Honda cho vào nhưng không công bố là IMU, và cái ăn tiền là ABS và phanh góc Radiant và 1 ít của IMU nữa

[@phuongnamle7307]

Con này chả giống cbr150r nhỉ , kiểu nó xịn hơn nhiều thứ

[@AnthonyLe902]

radial mounted brake caliper, phanh góc radiant là quỷ gì? lol

[@onthegojaunt5945]

@@AnthonyLe902 có ai nhớ cụ thể cái tên đâu, nhớ thế nào nói thế ấy. bắt bẻ căng v

[@PuTin-Crime369]

Dòng xe cổ điển phân khối nhỏ chạy uống cà phê đi dạo là chính. Tốc xe có nhanh đô mà cần phanh xịnh Radial? Lấy dao mổ trâu giết gà?

[@khaitrung28]

@@PuTin-Crime369 Ơ có công nghệ an toàn thì tốt chứ sao. Hơn nữa Honda còn không công bố rầm rộ về công nghệ này để khoe mẽ, mặc dù công nghệ này có một số chiếc pkl còn không có :))

[@dr-tbftth]

Ưu tiên số 1: ABS còn lại tính sau

[@thuyksor5473]

Xsr155 nếu độ thêm abs 2 kênh thì giá có đến 100 củ không ta

[@tmtgamer1126]

@@thuyksor5473 hàng độ sao ngon bằng zin dc

[@thanhatnguyen8172]

@@tmtgamer1126 hàng độ của hãng thì sao

[@Leorichph]

Bao năm SÀI CBS CHẲNG SAO

[@tungdoan4322]

Abs hay cbs đều chết hết.đừng có trẩu quá

[@truongtranan6399]

Team XS155R! Cổ Điển hơn, rẻ hơn.😆

[@TungNguyenNvt245]

phân khúc này công nghệ quan trọng nhất là abs, nhưng mà 105tr thì bằng z400🤣🤣

[@trungnguyen-tl6fn]

Mình coi xsr155 đâu tien và đem tiền theo mua nhưng vk kêu qua Honda xem cb150r và chỉ nhìn cái nhìn đầu tiên mình đã biết cb150r hơn hẳn và mua luôn e nó!!

[@thuatnguyenvan5496]

có phanh abs thì cứ mà mua, chạy cho an toàn.

[@hieutran8500]

Mày biết tại sao pkl có nút tắt mở abs ko

[@cuvip2007]

@@hieutran8500 có mỗi dòng adv là có thôi pa, chủ yếu là để bó bánh sau thắng để control offroad tốt hơn. Mấy dòng naked pkl -> sport -> sport tourer chưa bao h thấy con nào có tắt mở abs.

[@thuatnguyenvan5496]

@@hieutran8500 ngáo vậy ku

[@CQCTUMP]

155 sao không xoay má dên như ex 155 nhỉ?

[@PhiLe-pj9yw]

Có 1 cái này mn có lẻ không để ý là bộ nồi của Xsr khi nhả côn dù nhanh hay chậm cũng không bị giật cuối hành trình côn như CB, đi 2 người có lợi điểm này rất thích

[@lee200x3]

Sao tôi ngồi sau mà nó vẫn giật giật sợ vcd😅

[@minhlongnguyen8149]

góp ý là phanh sau CB150R là 1piston nha, 1000cc nhiều khi còn chưa thấy phanh sau 2 pis đâu mà huống chi 150!

[@thanhangtuan1438]

Ducati Hypermotard, Ktm Super Duke, ... heo sau brembo 2pis nhé b.

[@wepepsiskyable]

1000 nhiều con 2 pis phanh sau mà bác, đa phần thấy mấy con xe nhỏ toàn độ phanh trước bằng phanh sau tháo xe 2 pis zin của 1000, nhưng phanh trước thì chất thiệt, cả cb150 lẫn cb300 đều heo trc 4 pis, em chạy cbr250 mà còn thèm vì heo có 2 pis

[@minhlongnguyen8149]

@@wepepsiskyable cái này thì Honda phân bố trang bị để hút khách á mà. Kiểu mấy con phân khối lớn hơn cần thì ko thấy, đưa xuống mấy con nhỏ nhỏ để nó có cái nổi bật. Như cái pô của CB300R thì to chà bá trong khi xe quá nhỏ gọn, còn CB650R xe to hầm hố thì chơi pô đút gầm. Rồi IMU thì gắn trên 150 với 300 nhưng lên 650 thì không gắn. CBR250RR thì rõ là hiệu năng xe cao hơn cả CBR500R nhưng cho mỗi cái phanh 2pis. Mà tui thấy người ta hay lên đĩa đôi cho 250RR á, nếu ông có điều kiện thì lên 2 đĩa vừa đẹp lại vừa có hiệu năng phanh tốt hơn.

[@minhlongnguyen8149]

@@thanhangtuan1438 cái đó cx ko phải phần nhiều á bạn, kiểu đá sang mấy con sport quốc dân như ZX10R, R1,... cx có 1pis sau chứ mấy.

[@quangoan8646]

Xe mới thì chọn XSR, còn giá xe cũ thì CB150 ăn đứt. Giá XSR cũ thực sự quá ngáo giá. Xe lướt dưới 5000 toàn 7x nhỏ, trong khi 7x là có CB150 lướt rồi. XSR rẻ hơn thôi chứ vs cái giá 77tr mà trang bị ko khác gì MT15 69tr thì ko đáng tí nào, còn giá xe cũ thì thôi, té luôn

[@tsabpovlu4780]

Sao nhà sản xuất không trang bị phanh ABF ho Yamaha mt15

[@ngocsoni805]

Bảo dưỡng thì XSR có lợi thế hơn.

[@khaitrung28]

Còn một điều mà ad quên nhắc tới, đó là CB150R sở hữu cặp phuộc trước Showa upside down. Và nếu các bạn tìm hiểu thì giá trị cặp phuộc này không hề rẻ, còn trên XSR thì phuộc không được công bố và kí hiệu nhận biết là của nsx nào.

[@_TranNhatQuan]

Abs 2 kênh nữa

[@10a2HTBN]

phuộc trước hành trình ngược k phải upside down thì gì vậy b, nghe kĩ vào :))

[@khaitrung28]

@@10a2HTBN mình nói thiếu là thiếu thương hiệu Showa kìa bạn, cảm ơn bạn đã có lòng tốt nhắc nhở :))

[@WelcomeToSanisSpace]

cho em hỏi là cần bằng A1 hay A2 để chạy 2 con xe này v ạ

[@khaitrung28]

@@WelcomeToSanisSpace A1 là đủ bạn

[@CaoQuốcKhánh86888]

đánh giá của kênh là vậy , nhưng điều quan trong là người tiêu dùng thích xe nào là do sở thích của mỗi người nói chung mỗi xe đều có cái ưu và nhược điểm riêng !

[@acuo3796]

Xe 150cc mà hơn trăm trịu quá đắt rồi đợi 2 năm nữa xem có giảm ko

[@KhoiNguyen-jy7sn]

Anh ơi cho em xin tên shop áo với ạ, thank you anh ❤

[@Kstuananh66i]

Kênh này không trả lời bạn đâu, đừng hỏi tốn công

[@CHÍCÔNGYÊUTHÙYLINH5102]

Tôi sẽ chọn sxr155 vì đẹp cổ điển hơn dễ chở người hơn và cũng ít hao nhiên liệu

[@DungLe-mf7kt]

Dáng của yamaha đẹp hơn honda. Nếu yamaha mà thấp hơn nữa thì tuyệt, vì chiều cao dân Việt cũng hạn chế

[@TruongNguyen-yc3hj]

Mình ko giỏi tìm hiểu, bạn nào có thể giải đáp cho mình rõ giá thành hiện tại của CB150r là bao nhiêu ko ạ (đã bao gồm có các phí khác)

[@beaChoiu]

khả nẳng trên 105tr bạn nhé

[@tinnguyentrung2317]

đọc vòng thấy quả abs thần thánh qtqd... tôi chạy con pcx 125 gẻ cả 6 năm nay. cũng ôm xe làm vài cung SG-NT-ĐL-SG. SG-DAKNONG, SG - Cần Thơ. Còn SG-VT thì đi miết :D PS: cá nhân thấy con XS155R ăn đứt từ kiểu dáng đến giá thành.

[@nguyenbinhphuong7885]

Nhà em có mấy đời chạy xe ôm ở TX Phú Mỹ cũng cần ABS đâu vẫn chạy ầm ầm mà 😂😂 nhưng tới đời em em chạy nhanh quá ko abs thì đi về gặp cụ tổ gia đình 😂😂

[@nhquyen_]

Có abs không an toàn hơn à :))

[@Trangnguyen-dh4gw]

Thì toàn hùa theo phong trào thôi bác chứ có mấy người cảm nhận được sự khác biệt đâu.

[@spaceb6122]

Bác đi pcx125 thì thấy k cần abs là đúng rồi. Nói chán đcđ

[@HiuIELTS]

mình đi winner có mỗi ABS bánh trước đi thấy cực kỳ nguy hiểm. Mỗi khi phanh gấp, bánh sau bị khoá và đít xe lắc rất nguy hiểm, ai không quen xe là xoè chắc luôn. Đấy chính là lý do đang muốn lên CB150.

[@quockhanhtran2970]

Anh ơi em cao 1m63 xs155r có hợp với em ko

[@Khongbomhang]

CB150R quá cao cấp, XSR cũng ko kém bao nhiêu, nhưng so sánh 2 chiếc ở ngoài đời thì cb150r nhìn vẫn đã hơn đáng sở hữu hơn, bạn nào đang quan tâm thì mình nghĩ nên mua cb150r nhé ko hối tiếc đâu ạ, chán chê bán lại vẫn ngon

[@redfire2412]

So sánh vs ktm duke 200 đi a

[@junlentadle1991]

cb150r exmotion is the best, so please sent it to the Philippines because we been waiting for it.

[@thanhatnguyen8172]

CB150 thì nó được trang bị nhiều tính năng xịn xò hơn XSR, nhưng mà dáng xe nhỏ và k đẹp, kiểu neo sport nhưng nó bé tí tẹo ấy, XSR thì ngoại hình đẹp, nma chả có tính năng gì, đổ xăng là chạy nên ông nào k cầu kì mà đi tà tà thì abs cũng k quan trọng lắm đâu, ngồi lên con XSR cũng đẹp hơn nữa. Nhưng mà 2 dòng xe 2 thể loại chơi khác nhau nên so sánh nó khập khiễng vl

[@PhucTruong-pm4rv]

VVA, Slipper Clutch mà kêu ko có tính năng gì, lạy ông thần nước ngọt

[@khuyetdanh9294]

XS là đẹp Sohc xào chẻ ngon, còn ae cứ qtrong cái abs, abs của mấy dòng phân khối nhỏ có ra gì đâu, chiêu trò marketing với tăng giá thành thôi, với mình mấy chiếc xác nặng đầm đầm chỉ cần CBS là quá đủ đi trong city r

[@tuanmevan]

Cơ mà có công nghệ hỗ trợ không tốt hơn hả bác. Nói như bác cái abs sinh ra thừa thãi quá nên bỏ đi luôn quá :3

[@khuyetdanh9294]

@@tuanmevan nó tốt chứ, nhưng mà bỏ thêm 1 cái giá chênh lệch khá lớn cho 1 cái abs hiệu năng kém nó k đáng ý bác, CBS với dòng xe phân khối nhỏ nó đc tối ưu tốt hơn và mình thấy nó đủ an toàn để chạy city r

[@hoanglong2417]

@@tuanmevan đôi khi nó phải phù hợp không phải cứ nghe thấy tốt là tốt

[@tuanmevan]

@@hoanglong2417 vấn đề là do thằng yamaha. mấy con xe ga giá rẻ còn bỏ cái abs vào mà mấy con như thế này thì không có nổi nên đòi hỏi là điều hiển nhiên thôi bác. Có công nghệ hỗ trợ vẫn tốt hơn chứ

[@hoangduong2065]

@@khuyetdanh9294 bỏ ra vài chục triệu để bảo vệ cái tính mạng, để ko bị thương tật thì có đáng ko? khi mà tình huống bất ngờ, điều kiện đường xá ko đẹp có thể đến bất cứ lúc nào khi bạn cầm lái chở người thân của mình? abs nó như cái bảo hiểm, lúc cần nhất thì nó sẽ phát huy tác dụng, ít ra thì sẽ ko bị xọe té xuống gầm xe tải nhé :)

[@VinasiSivina]

Mua xe khoảng bao nhiêu tiền vậy anh

[@peternguyen4969]

Sure, vote cho XS155R!!!!

[@iwanswd]

Its should be compared is between Honda CB150R VS YAMAHA MT15, because the Yamaha XSR is on another level....🤣🤣

[@ToanLiver]

So sánh cho vui thôi, 2 mẫu xe 2 kiểu dáng và nhiều chi tiết khác nhau nữa, ai hợp chiếc nào thì mua chiếc đó thôi, không có cái gì gọi là hoàn hảo

[@heroofmarvel]

cho mình hỏi chiếc này bằng A1 chạy dc ko anh em?

[@anhtuanvo8937]

Dưới 175cc a1 hết

[@speedsterq8445]

Mua được con CB150R giá 75tr , mới chạy 1k2 km =))

[@tuandatle1386]

Team xsr nhe 😂 , một phần mình chọn xsr vì mức độ tiêu hao của xsr ít hơn cb

[@ThanhNguyen-xt4bo]

Mình đang đi 150R the streetster, thực tế thì nhiên liệu tiêu hao theo odo đo được khoảng 51km/1L, thấp hơn nhiều so với nhãn năng lượng bộ công thương dán trên máy luôn bạn ạ.

[@hoang9279]

giá thành sẽ là cái rào cản khiến cb150 thua xa xsr155:)) biết thừa 105tr là giá đề xuất của honda nhưng khi người mua tìm hiểu 2 xe thì họ đã có cái xu hướng chọn xsr155 nhiều hơn luôn rồi, trên 100tr cho con xe 150 phổ thông là đắt, và giá đó ngta sẽ chơi hẳn pkl, không tính đến những bạn thực sự mê honda hay muốn trải nghiệm, thì xsr155 sẽ được chọn nhiều hơn, giờ xsr chạy từ ngoài đường chạy lên tiktok, ngược lại gặp 1 con cb150r ngoài đường thì khá hiếm

[@muoitrannhi788]

giá 105 là giá đề xuất của hãng thôi, chứ chắc gì giá đó sợ còn cao hơn giá đề xuất ấy. mấy head honda thổi giá ghê lắm. mỗi head mỗi giá chứ kg như yamaha công bố giá nào là bán giá nấy. (giàn chân yamaha thì lúc nào cũng kg ok bằng honda đi xa kg đầm bằng honda đâu. nhưng đi phố thì ok) vẫn chọn xs155 (ngon bổ rẻ )

[@lequachtien10]

@@muoitrannhi788mọi xe của yamaaha đều k bằng honda luôn hả bạn

[@tengicunguoc7510]

​@@muoitrannhi788bên nước ngoài họ đánh giá yamaha cao hơn honda nha b😂

[@ThuongNguyen-my4by]

Phu tung honda mắc vãi nồi hơn ya nha. 105tr thì dẹp mua xsr còn dư 30tr để độ

[@hungtran4853]

​@@tengicunguoc7510 nước nào

[@HuyPham-mt8ur]

1m65 thì đi chiếc nào ạ?

[@Ren-Di-Tum-Lum]

Charlie nha b

[@hungcaro3254]

Thụt của cb ngon hơn nhiều lần đắt hơn nhiều so với thụt ở xe xsr

[@olliesilver379]

cb hết bán o vn rui

[@khanhluu90]

Yamaha ko có abs 2 kênh là quá dở rồi. 2023 rồi mà còn giữ option đó thì ko thể chấp nhận được

[@nguyenhoangson5619]

rồi nếu dc trang bị tận răng như r15m thì cũng có mua nổi đâu giá hiện tại phù hợp hơn vs người tiêu dùng vẫn đầy người mua rồi đợt nâng cấp tới thì xsr cũng dc trang bị tận răng thôi vấn đề là người mua từ hồi cb150 ra mắt thì thấy ngoài đúng 2 chiếc với cái giá tào lao đó thì người ta mua cb300 cho rồi

[@christiannguyen6846]

@@nguyenhoangson5619 đang bàn xsr vs xs155r bản hiện tại tự nhiên đi lôi bản nâng cấp ra ở trên r15m trang bị tận răng thì k mua nổi lát lại bẻ lái qua bản nâng cấp vậy chứ bản nâng cấp bạn bt trc nó giá bn luôn à có dám chắc nâng cấp tận răng giá có mềm hơn không. XSR nhập indo trc đây giá 80 chai mà k có abs cho xe 19 mã, về đây phiên bản chính hãng tưởng ngon ai dè bớt có 3 chai mà cũng y chang.

[@zkim-cn6jw]

@@nguyenhoangson5619 Tính ra R15M tận răng thì cũng có 87tr, hơn 10tr chứ nhiêu đâu làm gì không mua nổi?

[@barrydinh]

Nếu biết phanh thì cũng không cần ABS. Nhưng nếu bạn không biết phanh thì ABS rất hữu ích nhưng đồng nghĩa khoảng cách phanh xa hơn. Thế nên ABS hay không cũng không cứu đc bạn nếu cự ly qua gần. Thế nên tập quan sát và phanh nhé mọi người.

[@NguyenNguyen-zr2cd]

Ban con tre nhung ban riview xe rat chuan.

[@ngocthutrangdo2466]

Vẫn thích yamaha hơn. Honda tham quá có mỗi mẫu mà phân khúc nài cũng dùng thành ra quá nhàm và chán mắt.

[@AnthonyLe902]

Hai con này là naked có phong cách retro chứ classic quỷ gì

[@thanhscub]

nói con XSR lai classic còn đc, lôi con CB vào kêu classic thì thua :))

[@Croach007]

Nhờ cái video này nên mình đã sắm luôn con CB650F rồi nhé :v

[@xuanluyenartist]

Sao ko chạy bản R bạn

[@Croach007]

@@xuanluyenartist bản R đắt với lại yên 2 tầng, người ngồi sau mệt.

[@duongtuanminh8400]

Mua XS155R về lên ABS 2 kênh chỉ tốn 20tr, dư 10tr nuôi xe nhoè

[@iamkhoaquan]

abs thì xe nào cũng lên được hay sao á anh ?

[@ducnguyenminh6165]

hàng zin thì bao giờ cũng ổn định hơn hàng chợ

[@nguyenphuongnam7535]

người xòe thì 10 triệu đủ không bác?

[@hoangduong2065]

lắp hộ cái abs 2 kênh ổn định như zin cái, lắp hộ con heo 4 pis đối xứng phía trước cái, lắp hộ imu cái? đem cái tính mạng của mình cho thằng thợ lăp hàng chợ vô thì m xứng đáng nằm dưới gầm xe tải :)))

[@tuvuuc6600]

Xsr h cũng đắt nhưng lại ko có abs

[@ThuongNguyen-my4by]

Máy cb như con winer v ạ

[@CaDocDuoc]

ABS có 10tr thôi mà còn dư hẳn 20tr để độ chế theo sở thích

[@tranthanhnhan741]

100 củ mua XS155R xong gấn thêm ABS vẫn dư tiền mà được công nghệ cục máy chứ mua CB150R chỉ vừa đủ tiền mà công nghệ hụt hơn XS155R

[@CaDocDuoc]

@@tranthanhnhan741 ABS có loại xịn loại dỏm, tự gắn thì có thể đắc hơn nhưng được lựa chọn theo sở thích. còn xsr thì nói thật nước sơn nó dễ trầy lắm.

[@tranthanhnhan741]

@@CaDocDuoc XS155R thì nước sơn dỏm thiệt chứ XSR155 tư nhân nhập thì nước sơn OK lắm

[@hoanglong2417]

@@CaDocDuoc bạn ra hãng kêu nó lắp abs của r15v4 vào bao mượt cứt luôn.

[@minhcuong2521]

Một xe nhập thái và một xe nhập indo.chất lượng khác xa nhau

[@Tintin16998]

Từ hồi xsr155 chưa bán chính hãng thì cb150 đã k phải đối thủ về doanh số rồi. option thua thiệt nhưng chỉ thua ở đồ chơi như abs và phuộc còn cốt lõi động cơ xsr dùng chung với r15 vẫn ăn đứt máy k56 trên cb dùng chung với Winner, cbr và kiểu dáng classic bề thế hơn nhiều con cb bé con con mà ngắn ngủn nhìn xấu đau, giá xsr cũng dễ chịu hơn rất nhiều

[@christiannguyen6846]

do giá cả thôi đồ chơi nhìu thì giá cao, giá ngang nhau thì chưa bt đc nha, xsr xe 19 mã mà k có abs là dở rồi.

[@Tintin16998]

@@christiannguyen6846 nếu thích có abs, phuộc phanh ngon thì giá lại lên thôi, lúc đó thì ngang giá cb luôn. nói chung 2 xe 2 mức giá nên so sánh sẽ là khập khiễng, xsr trang bị thua kém hơn nhưng cũng có nhiều điểm mạnh ở phân khúc giá

[@khang6ngons]

@@christiannguyen6846 nhiều đồ ngon thì làm gì có giá ngang nhau, giá ngang nhau thì lại k nhiều đồ chơi, cái quan trọng nhất với đa số người dùng vẫn là giá cả mà 😁

[@KelvinTran92]

XSR thua đứt đuôi CB về trang bị và đồ chơi. Động cơ R15 hơn về maxspeed nhưng thua về độ ổn định khi đi tua cao kéo dài, người mua XSR và CB thì ko quan trọng maxspeed rồi.

[@Tintin16998]

@@KelvinTran92 cái máy k56 honda dùng trên Winner, cb, cbr dùng lòng gang vách nhôm k có công nghệ gì thì tuổi gì với máy xsr bạn ơi, xilanh diasil, trái nén, cò mổ phủ kim cương, vva công nghệ tận răng mạnh hơn con cb từ hậu tới đề, con cb có mạnh hơn được Exciter 155 ko mà đòi so với xsr. Nói chung xsr thua ở đồ chơi thôi, nếu muốn đồ chơi ngon thì giá tiền lại tăng lên thôi

[@tienletrung742]

Chọn XS155R nhé, ko phải vì giá rẻ mà vì dáng nó ( với mình ) là đẹp hơn 😆 đổi ngược giá 2 xe lại thì mình vẫn chọn xs155r chứ đừng nơi cb150r giá đó là quá cao cho 1 chiếc 150cc 😄

[@suck2die]

Xem lại phuộc với phanh chưa?

[@KiênNguyễn-j9j]

Xsr dág đẹp hơn ,nhưg vẫn chon phanh an toàn

[@minusarchive678]

Chốt 1 câu tiền nào của đó, các bác cứ so sánh với tính toán hơn thua chỉ có tính già hóa non thôi 🤣

[@Kép.hát]

Chán đi xe côn tay lắm ồi..

[@AnTranrg]

Phanh sau của cb150r là 1 pis nha ad

[@vangioi68]

Xs150r. Màu sơn rất tệ nha ae hỡ cái là bay sơn ngay

[@tph8300]

Mình chọn Suzuki Bandit

[@trongvannguyen9718]

Chênh nhau 30tr chắc chắn là có gì đó hơn 155r rồi ha

[@haiduongz46-nguyen67]

Ưa tiên abs

[@migi911]

Chất lượng thương hiệu thì cb ăn đứt!

[@vnnb8116]

Tiếc tiền khi bán lại thì chọn Honda

[@angduong4754]

Nếu giá đó tui sẽ cố lên mua rebell 300 ! 😅

[@tungdt1858]

Xsr làm gì có cửa so Cb

[@garievolutionsoccer3218]

mình thík cái Lon bô đút gầm hơn: giá như nó đc đem lên Xs155 với phiên bản nào đó chính hãng: chứ thay: ra đg: cậu vàng ko rất thík nó: kkk 105tr thì làm con kawaxaky 400cc 2 nòng chạy cho lành:

[@tranthanhnhan741]

Có lý nha =)) làm con Z400 chạy bao bốc bao ngầu. Không thì MT-03, Rebel 300, CB300R chứ mua con 150cc mà 105 triệu thấy hơi phí nhỉ

[@namngyen7023]

Gặp đường ngập thì thôi, pô cao hơn một tí vẩn hơn

[@garievolutionsoccer3218]

@@namngyen7023 không đâu bro: chỉ cần cái cỗ bô nó xĩa xuống đường và có cái cò cong xuống tý là ok: nước vào hay ko là do máy nỗ: nếu ko nỗ: thì mới tính đến chuyện cao hơn thì ngon:

[@Haphong077]

Chất lượng phụ tùng của cb150r ăn đứt

[@hp3429]

S m bt

[@Haphong077]

@@hp3429 có nói thì cũng vậy, chạy ra mà xem hai chiếc nhé. Cb150 đc trang bị như cb300 nhiều món còn trên cb650.

[@hp3429]

@@Haphong077 t thì thấy ngược lại

[@Haphong077]

@@hp3429 thấy chi cho mệt vậy ra check đi, đoán mò thần thánh hoá làm gì. Nhìn cập phuộc là đủ thấy thua rồi, chưa nói gì tới heo địa, gấp và các công nghệ khác.

[@hp3429]

@@Haphong077 t thấy chất lượng phụ Tùng của xs155r ăn đứt

[@Bishophp]

đang đi xsr 155 vote cho CB 150R

[@Basamsam.12]

Sao v ban m cũng phân vân

[@Bishophp]

@@Basamsam.12 mình đi xe nhập indo, chất lượng hoàn thiện tệ, yên cứng, giá cao nhưng lại ko có abs

[@Basamsam.12]

@@Bishophp vậy quấy chiếc cb150 cũ chắc ok hơn bác nhỉ

[@Bishophp]

@@Basamsam.12 nếu tương lai bạn chạy lên cc thì kiếm con 150 lướt đi cũng đc

[@duyang9290]

Dân chơi xe chả cần abs ,

[@thuyksor5473]

Tất nhiên là xsr155 rồi

[@kiniki5542]

XS155 mãi đỉnh

[@trongnhangoaipho1090]

XSR co them ABS la tuyen voi

[@artsumaauzmar2081]

Just the XSR155.

[@ThangNguyen-ti4mo]

Xsr 155 đẹp hơn rất nhiều

[@leehat6628]

người quý trọng mạng sống mình sẽ chọn xe có ABS dù có mắc hơn

[@haomt92]

Chọn XSR155 là không quý trọng mạng sống? Xàm! Thích cái gì chọn cái đấy, thế thôi!

[@christiannguyen6846]

@@haomt92 đối vs ng ms chạy tay côn thì abs nó qtr lắm bạn, nhìu ng nói 150cc hông cần abs là sai nha, đg sá vn nhìu cú cúp đầu hông có abs là "lộn nhào". còn ai tự tin kĩ năng tốt hông cần abs thì k bàn.

[@toxicman4144]

@@christiannguyen6846 t thấy hầu hết đa số 70% dân trẻ tại các KCN đều mua sonic , satria, sonic , ex150 , mx king, GTR 150 Là xe côn tay đầu tiên 😂 tất nhiên là ko có abs Hiện tại winner v3 đang ưu thế nên việc mua con xsr hay CB chắc cũng dư giả rồi

[@ducnguyenminh6165]

abs còn không biết nó là cái gì mà kêu quý trọng mạng sống

[@Lucaaquarium147]

Mua xe để đua hoặc báo làng báo xóm hay sao mà quý trọng mạng sống vậy bạn? Đưa ra ý kiến thì cho nó thiết thực để người khác còn tham khảo chứ.

[@luongle8631]

XSR155😘

[@bunbohue369]

yamaha ko có ABS và chống trợt

[@loinguyenkim7472]

Honda CB 150r ok lắm

[@diepduong8336]

Tiền nào của đó.yamaha công bố thì ngon nhưng trải nghiệm thì biết ?

[@longspurs8633]

Trải nghiệm thì tuyệt vời

[@ngocsoni805]

Giá vậy thì chịu rồi.

[@phonglubneej999]

Cb 150r đỉnh

[@VietNamThanYeu2023]

Con Honda dòng này hơi ảo giá

[@uchuynh4710]

Con xsr đầu tư dàn chân như nó thì cũng thêm tiền thôi

[@zkim-cn6jw]

@@uchuynh4710 không chỉ dàn chân, mà khung sườn, độ hoàn thiện cái nào cũng hơn cả.

[@hoangduong2065]

tiền nào của đó thôi, made in thailand nó khác bọt với indo lắm :)

[@tungdoan4322]

Xsr 155 mà làm 2 phuộc sau giống rebell thì ngon