【頭條開講】中老鐵路突破音障!中泰卻撞牆?泰語達人曝光！中泰鐵路遇到"宅煙煙"北京基建魔人首遇打不贏的對手!卻笑噴了?

Рет қаралды 28,097

中天電視

Күн бұрын

Пікірлер: 41

@soonshyongpor1838 10 ай бұрын

不可能延遲那麼久吧！馬新鐵路都快落實了

@774262 10 ай бұрын

這計畫不會成，上貨下貨的擔誤省下的成本不大，風險又增加，運輸公司意願堪慮。

@panglimahitam8001 10 ай бұрын

类似的计划中国已经有马来西亚巴生港和关丹港口作为备案，两个港口以在建的东铁连接，我认为中国其实不会马上跳入其中。这两个港口也是马来西亚同意让中国的航母编队可以进行补给的港口。

@jenssabai9885 10 ай бұрын

不是唸宅烟烟，而是斋烟烟😁

@lisa.e5776 10 ай бұрын

宅烟烟🚬

@will9359 4 ай бұрын

如果修路橋就有點雞肋了。要卸船要過海關再出海關再裝船。都不如直接裝車走中寮泰鐵路了。

@劉芳育 10 ай бұрын

ใจย็น 😂

@nitinamsuwan9469 10 ай бұрын

Jai yen yen = 心涼涼（不要急）

@mycoldeye3994 10 ай бұрын

這些東南亞國家，真是“不撞南牆，不回頭”！日本搞砸了越南南北高鐵，弄臭了印度孟買到艾哈邁達巴德的高鐵，泰國竟然沒學到教訓？

@綠不下去 10 ай бұрын

泰國買中國潛艇黃了😮

@DeathobJail 10 ай бұрын

反正难过的是他们😂

@周周-n6v 10 ай бұрын

国家发展是相互竞争的，一步慢就步步慢，被人占领了工业链，占领了贸易路线，你再去抢，那累死你。他们不急我们急个毛。这些国家没有未来的，就看着慢慢死吧。。

@plusone6615 4 ай бұрын

海權時代都要結束了才開始真的很宅

@沒複決權創制權選舉是 3 ай бұрын

緬甸或是泰國鐵站出口往印度洋二選一打通老沃鐵路是關鍵節點因此還有示範作用穩坐中軍帳可以有選擇

@frankliu9566 5 ай бұрын

不能用landbridge,西邊卸貨後船就回印度洋，東邊來個空船接貨？只y

@frankliu9566 5 ай бұрын

只有運河才合理。

@waynewong4434 10 ай бұрын

以中國基建的能力, 這個造價恐怕都差不多可以直接挖條運河了, 何須要建兩個港口, 中間又要接鐵路, 又要接公路這麽麻煩. 貨船去到港口卸貨不需要時間, 卸下來的集裝箱還要上火車, 貨車, 然後去到另外一邊又重複逆向的裝卸過程, 耗費的時間不少. 當然, 我估計泰國打的算盤是裝卸貨, 運輸這些工作能創造很多的工作崗位吧.

@猫山王-d2d 10 ай бұрын

增加工作岗位

@1185s 10 ай бұрын

不然怎么A钱？

@nianlisang8226 10 ай бұрын

建运河制造的工作岗位没有两个港口一个路来得多。

@sagaao2436 10 ай бұрын

@@nianlisang8226 运河可以收過路費.

@nianlisang8226 10 ай бұрын

@@sagaao2436 路桥一样可以收过路费-过路费上没区别，又能增加就业，一石二鸟，一鸭两吃。