จริงๆอยากได้เกียร์ Auto รุ่น Z เตี้ยมากกว่า Option มาไม่ต้องทำไรเลย แต่ท็อปเตี้ยรุ่น Z ดันมีแต่เกียร์ MT เห็นว่า สำรวจมาแล้วตัวเตี้ย option เต็มวัยรุ่นชอบซื้อไปแต่งแต่ก็ยังอยากได้ option เต็มก็เลยไม่ใส่เกียร์ AT แต่ความรู้สึกผมคือใช่เหรอวะคนซื้อไปแต่งเห็นแต่ซื้อรุ่นล่างสุด แต่ก็อยากดูพี่รีวิวตัวเตี้ยเกียร์แมนนวลอีกรุ่นนึงนะครับ
เห็นด้วย คนวัยกลางคนขึ้นไปอยากได้ Cap 4 ตัวเตี้ยรุ่น Z ที่เป็นเกียร์ Auto มี Option มาให้ครบๆ ไปเลย ไม่ต้องนำตกแต่งเพิ่มเติม สามารถใช้งานได้สะดวกใกล้เคียงกับ SUV แต่ดีกว่าตรงที่บรรทุกได้ด้วย และเป็นรถนั่งที่มีช่วงล่างที่แข็งแรงกว่ารถเก๋ง หมาะสมกับสภาพถนนในประเทศไทย ครับ
@p_phon849716 сағат бұрын
@@kingphaiexciter9539ไม่น่าถึงครับเป็นผมต่อให้ตัวเตี้ยเกรด Z A/T มาราคา9แสนกว่า ราคาไปชนกับตัวสูงเกรด L A/T ผมว่าออฟชั้นตัวเตี้ยZก็ยังคุ้มกว่า ถ้าไม่ได้ติดเรื่องรูปร่างตัวรถรึว่าการใช้งานที่ต้องใช้รถสูง เกรดเตี้ยZก็น่าใช้ครับ ได้แอร์หลัง มีครูซคอนโทร เบาะหนังด้วย
@BorvornAC18 сағат бұрын
อยากใีห้มี Z AT เพิ่มมาอีกซักรุ่นย่อย อยากได้ตัวเตี้ยออโต้ ออฟชั่นครบๆ แบบไม่ต้องไปเติมแต่งเพิ่มข้างนอก
@วิเนตอเวนเจอร์12 сағат бұрын
ช่องนี้รีวิวดีครับฟังเข้าใจง่าย
@totorct370218 сағат бұрын
isuzu ควรมีเกรด cab4 z at เพื่อกลุ่มครอบครัวที่มีผู้สูงอายุในบ้าน ขึ้นลงง่าย ขนของก็ได้ เกียรออโต้ผญในบ้านก็ขับง่าย.. ครอบคลุมการใช้งานทุกคนในบ้าน..
เทียบตัวเตี้ยtriton revoเครื่อง2.4ใครแรงออฟชั่นจัดเต็มกว่ากันครับเสียดายไม่มีเครื่อง3.0ใน4ประตูตัวเตี้ยชอบมีที่วางแก้วน้ำตรงคอนโซลหน้าจอกลางandroid auto apple carplay ไร้สายถ้าได้เครื่องแรงช่วงล่างดีขับ4เหมือนford ranger MS-RTจะดีมาก