體驗印度"慢高鐵"免費餐點服務竟完勝飛機餐!? 行駛中卻狀況不少曾遇到"剋星"被迫停車!?│【消失的國界】20200905│三立新聞台

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#國際新聞 #國際局勢

[@SW-fy8pq]

印度高铁指的是车厢有很高的高度

[@Chris-cl9dx]

女生要去就千萬要小心…小心被拖去暗巷裡面！！

[@OMG-zg7cj]

印度的男人 口味真的大吗？ 吃了太多咖喱 所以壮阳了是吗？

[@youzhenchen5641]

@@OMG-zg7cj 是

[@liujia109]

印度好棒棒，恭喜你们坐上130公里的高铁，加油

[@diema179]

結果印度有機車頭牽引的Humsafar Express時速反而能跑到160 或是逆牽引，視線不佳的柴電機車一樣用130在飆車

[@squirrel3805]

餐點感覺不錯

[@planwoods]

不錯了啦

[@user-fm9no3dp8z]

台灣高鐵商業運轉時速為300公里。印度鐵路沿線標準差，火車性能再好也只能遷就

[@mtcnew8353]

這樣的午餐也是豐盛？標準太低了吧！

[@rayyongchen9138]

我老家新建的那条货运火车都可以跑到160km/h，130km就算是“高铁”也太搞笑了吧

[@IA100KPDT]

你是不是住第三世界地方惯了所以觉得这免费餐很丰盛？

[@wilsonwaito]

這的便是印度富豪,才有能力,坐上這烈慢速高鐵,享用豪華車箱裡,基本的豪華餐服務,上演這個片段,所行的鐵路仍在地面,有大量的牛隻,集交路段,不是高架橋的高速鐵路,真的是`醜態百出

[@sitaohao]

这是电气化铁路吗？

[@user-hg9ij7rf1f]

笑死人，130也叫高鐵。😓😓

[@taotao98103]

台灣高鐵200－250跟日本跟中國比也是笑死人啊。 0

[@yoyozent]

@@taotao98103 中国大部分高铁也是200～250，只有少部分线路是300以上的

[@ethantom5697]

印度，缺乏踏踏实实做事的精神。他们喜欢浮夸。所以，这对他们来说已经很不错了。至于真正的高铁。想都不要想

[@blackbacklu]

台灣高鐵也是很丟人 越開越久

[@loxa87036]

看起來好好吃，只是有點怕不小心弄倒，衣服就毀了

[@my_railway_diary]

就一組而已（？

[@H.K.Tang2023]

中國的高鐵是動物不易闖入車道＇大部份是高架，印度幾乎不可能制造，人為關卡太多。

[@user-ur4vo5uk9f]

主持人Water Water Water

[@yaoguoxing7258]

这个项目已经暂停了，技术不达标，否则不会测试了1年多了还没有进行大规模生产。

[@jarryhou8835]

绿皮车120

[@diamondliu6966]

印度是國產，台灣是進口，誰比較行呢？哈哈哈哈哈！

[@user-uo3rq6wv9y]

日貨好用

[@HolkkJET]

請打國產疫苗

[@mrhongyi]

@@HolkkJET 打高端了吗

[@leol6656]

印度是日本帮建的吗

[@eddieszeto6426]

Food look like a poop!

[@taotao98103]

台灣高鐵200－250跟日本跟中國比也是笑死人啊。

[@HolkkJET]

地形及面積的問題 不是隨便打打鍵盤就能解決的

[@taotao98103]

还以为非共党地区的台湾人会比较客观。原来也一样。难道说台湾土地没走高速的条件？

[@HolkkJET]

@@taotao98103 還真沒有 如果你有去看台灣高鐵地理條件及環境評估 就知道台灣在安全上比中共還重視很多

[@taotao98103]

@@HolkkJET 日本对安全也比台湾重视。人家还不是有350公里的高铁。看来中国人的劣根性，海峡两岸都一样。

[@sct9435]

日本那個平原很長喔 東北段要比比不完

[@ErichJIANG]

130kmh速度还好啦，事情都是一步步发展起来的。 我在大陆长大，小时候1990年代初期的时候，亲朋好友都是跳上行驶的货运列车撬煤下来偷的，一个时速40-50km/h的火车对于精壮男性还是很容易扒上去的--中日战争时期铁道游击队绝对不是虚构，这个速度下扒火车极其容易--全村几十条壮汉在车顶偷卸，女人们沿途三五公里捡拾煤炭也是盛况。为了能够活下去，哪怕是偷是抢也得去做，绝对不要饿死。 进入了2000年铁路就开始提速到80-100km/h了，那就确实扒不上去了，真的会死人。当然生活条件好起来了，也就不需要偷煤来供暖了。 到了2010年之后就有了动车，时速200+，站在铁道边感受列车带来的风压，是真的吓人。 至于后来又出了350km/h的，铁道再也不是开放式的了，想靠近轨道都没戏了。 火车提速在大陆况且用了20年，印度肯定也起得来，就是比世界落后一些而已。不要心急。 我唯一遗憾的就是，没有办法给后代传授铁轨磨菜刀的技艺了。经过30节车厢碾压过的铁片，是真的亮。

[@user-uf5en5ch3h]

哈哈哈 还有铁轨压硬币

[@user-cb1yn4dk1j]

马拉松运动40km多一点，世界纪录是2小时多一点，普通人3分钟跑完一公里也是一个很了不起的成绩，换算成时速也就是20km/h, 所以说精壮男爬上40-50km/h的火车有很大的难度，我觉得你说的应该是速度10-20km/h之间的货运火车。

[@user-cb1yn4dk1j]

@@user-uf5en5ch3h 压铁钉

[@ErichJIANG]

@@user-cb1yn4dk1j 人不需要跑得跟火车一样快啦，只要相对速度足够小，就可以抓住把手拽上去。 我见过的最落后的火车，也不止30kmh的😂

[@TM-se7wt]

貌似中肯，实则扯淡，是真假参和的扯淡。九十年代的车速也不是4、50公里，除非是某些货车。中国大陆的“提速”有特定的概念，一般指在旧有铁轨上的改进提速。印度没有希望，也不希望。

[@liujiangogogo]

啊不就南八万

[@ycdai9007]

日俄戰爭裡日本發現俄國艦炮晾衣服就斷定俄國會輸，現在印度高鐵居然破窗不補，就這水平要勝中國恐怕還有很長一段路要走

[@tjckuei]

有誰說在跟中國比較？ 自卑呀！ 把中國高鐵的皮扒下看看重要機件是哪製的。

[@ycdai9007]

@@tjckuei 反觀台灣？

[@mrhongyi]

@@tjckuei 洗脑洗得够彻底。

[@user-jm4nt5xb5b]

高鐵車頂上沒人，差評

[@clintchen4729]

這實力真的要跟阿共打嗎？

[@clintchen4729]

@普普瘋子 哪有，我們國民黨舔的很勤快啊，且還有新黨、統促黨、台灣共產黨.....等一堆人，他們可是寧可投降中共也不願意民進黨執政的！

[@tjckuei]

他們敢，不會拿高鐵當武器。

[@robinaswinata3897]

乡下佬遊印度。

[@jb3629]

小粉红看的眼红

[@softpure]

有点, 毕竟我们的车厢不能挂人

[@wooibanghann9913]

三哥你也太搞笑了吧，这也叫高铁？真是糟了个糕，加倍努力吧说不定十年八年以后中国就超越你们了 哈哈哈…还要比嗎？

[@user-uy6cu1cm6p]

所以你說中國連印度都不如嗎

[@ascensionisdestiny1181]

一点批评：因为你们是台湾人，所以我还愿意对你们看印度的不公平的观点提出我的不同的意见，如果是来自中国大陆的这种带歧视性的言论，我根本就不会去花时间批驳，因为中共和其统治下的民众从来都是用下流和愚昧的言论来谈论印度的！首先，你们这里所说的“高铁”是一种概念混乱的说法。高铁是高速铁路的简称，说的是铁路的路基和相应的设备可允许高速列车（动车）在其上运行。而在高铁上运行的动车（列车）可按不同的速度运行，其最大速度受到该线路的最大限速的影响。你们在视频中所展示的铁路是印度现用的普通线路，最多只是进行了一些技术的改造，但完全没有达到高铁的标准（如转弯半径等）。另外，你们所乘的列车也只是印度新研制出的一种动车，其最高运行速度不会超过200公里/小时（实际在150左右）。因此，按国际高铁运行速度的一般看法（没有统一的标准），200以上的运行速度的铁路才叫高铁。其次，印度现在正在按日本技术建设真正的高铁，其运行速度可达320公里/小时，预计在2030年前通车。最后，请你们在做节目前做一些基本的信息调查，以免犯这种低级错误！

[@rayyongchen9138]

我了解到国内时速200的叫快速铁路，民众一般叫动车😀

[@xokindenox5487]

台灣媒體記者的智商習慣就好，有些人真的會被這種沒良心的新聞媒體誤導