Tízből négy személyautó lízingelt, tudtad?

A videóban a pénzügyi szolgáltatások közül a lízinget mutatom be röviden. Leggyakrabban személyautót lízingelünk, de népszerű lízing eszköznek számít a targonca és például a teherautó is. Kiderül a videóból, hogy mi az operatív és a pénzügyi lízing közötti különbség, mikor előnyösebb lízingelni mint a bank hitelt felvenni, illetve, hogy miért vág ide a Tesz-Vesz város.
.
.
.
lizingszovetseg.hu
.
.
.
#lízing #vlog #pénzügy

[@alsafejriszemi8185]

Nekem félelmetes ez az irány. Én szeretem birtokolni a tárgyaimat és eszközeimet, mert stabilitást ad, ha valami az enyém, és nem tartós bérlem. Ebben az új modellben elég, ha kirúgnak a munkahelyedről. Ha egy hónappal később találsz munkát, mint szeretnél, akár mindenedet is elveszítheted. És véleményem szerint a munkának is az a "gyümölcse", amikor veszek valamit a fizetésemből. Ez az új módi nekem inkább mókuskerék, mint élvezhető és fenntartható életmód. És ha bedől, akkor fogod észrevenni, hogy a bedőlés előtt is nincstelen voltál, mert csak bérelted valaki más vagyonának az illúzióját ahelyett, hogy valóban vagyonos lennél. Ez így lehet, hogy egy picit elvont, de én így látom.

[@ubul8616]

Mindenki szeret birtokolni. De ha minden tárgyunkhoz ragaszkodunk, akkor tényleg élhetetlen lesz a világ.

[@disobey47]

Ha nem gondolkodsz azon, hogy valójában nem a te tulajdonodban van az adott tárgy, hanem egyszerűen csak élvezed, akkor nincs ilyen problémád.

[@sandagyanu3130]

A fogyasztói társadalom a birtoklásra, megszerzésre épül. Ha nem birtokolsz, könnyebben válsz meg akár egy autótól, akár egy lakástól. Persze másik oldalról nézve ad egy biztonságérzetet is.

[@alsafejriszemi8185]

@@disobey47 Így működnek az illúziók.

[@disobey47]

@@alsafejriszemi8185 Én a tapasztalataimról beszélek. Momentán semmim sincs, szinte hajléktalan vagyok, mégis tökéletesen gazdagnak érzem magam, mert egyszerűen nem azonosulok a hiánnyal, a hiány gondolatával. A körülményeknek nem kell meghatározniuk minket.

[@sanyikaesjanika1562]

Legalább megtudtam hol van Mezopotámia :D

[@errordtp]

*volt

[@lucacsehi8903]

Az alapkérdés talán az, hogy kell-e mindent birtokolnunk, vagy szükséges-e. Arra vagyunk berendezkedve, hogy ami saját az a jó, a biztonságos. De nem biztonságosabb-e likvid tőkével rendelkezni, ha nagyon kell hirtelen, mint mondjuk egy autóval.

[@OneLife-Films]

👍

[@adamsteiger3479]

Szia Csabi !! Nagyon hasznos videó volt ez elmondtad lépősről lépésre be mutatva a lízing alapjától a vég eredményig . Én már halottam a lízingről de ilyen részletesen még nem mutatta be senki . Csabi a videóidat mindig 100% kimaxolod . Csapatom a like ott #vigyázz magadra és Boldogságos húsvéti ünnepeket kívánok !!! :)

[@szabolaszlo2498]

Tavaly nyáron kezdtem lizingelni én is egy használt 2014 es Kia ceedet zártvégű lizingben kötöttük meg a szerződést így 4 év múlva letelik és teljes mértékben az én tulajdonomban lesz az autó nem csak az üzemben tartója leszek a kocsinak.És a törzskönyvet is kiküldik majd nekem postai úton.

[@sandagyanu3130]

Mindenesetre elgondolkodtató....pláne a vége. Mobility as a service... tetszik.

[@lucacsehi8903]

Elég távoli jövő, de jól hangzik.

[@zburgermeiszter]

Távoli jövő? A jelen. Lásd: MOL Limo, és Lime roller.

[@KainRazielMT]

Mobility as a service...business lingó baromság. A Volán, a villamos, a vonat, a hajó, a komp...ezek nem mobilitást adnak el szolgáltatásként?

[@susenka2363]

Busy Town miatt gigalike

[@OneLife-Films]

Jó video volt, Csaba. 👍 Igen, Amerikàban is szinte már mindenki lizingelt autóval közlekedik.

[@OneLife-Films]

@@ladislavs924 Igen, a különbségeket vàgom. Éltem én Magyarorszàgon is fiatal koromban. 😊 Ez csak egy apró megjegyzés lett volna a lizingre, hogy itt se vesznek tobbnyire autot keszpenzre illetve hasznaltra.

[@hanagyleszek9426]

Engem az lepett meg, hogy majdnem minden második autó ezek szerint lízingelt, vagyis akkor céges. Amúgy érthető volt, sőt még szívesen néztem volna.

[@GyulaJentetics]

Tökéletes!! 1👍🍀💯

[@djmcs7060]

Engem az érdekelt volna hogy mennyivel kerül többe ha lízingelek, mint ha megveszem. Nem kérdés hogy a lízing sincs ingyen valaki dolgozik vele. De nekem megér annyit? Most pont teherautótakarok venni a cégnek, tehát aktuális a kérdés. De ettől most nem lettem okosabb.

[@piciManaska]

mostmár tudom, hogy zárt végű pénzügyi lízinget kötöttem

[@mikimini7180]

Eddig nem érdekelt ez , de így érthető volt! köszi!

[@RannekMusic]

De úgy feszítenek a lízingelt autóba, mint ha keményen megdolgoztak volna érte :D Tisztelet a kivételnek

[@bajkonurr]

Azért keményen meg kell dolgozni mert nem olcsóbb mint ha megvenné kp... Csak nézz körül, hogy milyen gazdagok a lízíng cégek... Az a gazdagság van valahonnan!

[@tamasmata3334]

Ha nem dolgozna keményen, nem tudna lízingelni. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

[@978sanyi]

@@tamasmata3334 igen ám de a kp és lízing között van küldönbség ha lízingeled van időd össze szedni azt a pénzt pl jan 10-én megveszed azt a valamit pl. legyen autó kpban jan 10-én vagy dec 10ig lízingelve tologatod a pénzt apránkét van rá még 9 hónapod hogy összeszedd a maradékot ami nincs meg jan 10-én de az autót már élvezed

[@laszlofarkas3520]

P

[@roland6206]

Igen Magyar kormánynak köszönthetjük hogy lízingelni kell mivel ha megveszed csak 20% írod le ha lízingeled 100%-át (teher és személyautó)

[@halasfighter6965]

Hi

[@christianszilagyi2146]

Miért jó lizingelni nem értem? Pl: Mercedes CLS-500 7 G-tronic 388 lóerös 2007-ben az új ára 74.000€. 5461 cm3. A havi törlesztő részlete 900 € volt 2007-ben. Ma ez a szép autó márt csak 10.000€. Akkor inkább márt veszek 10-évest túl nagy az értékvesztése nem de?

[@KainRazielMT]

Felveszel egy hitelt rövid futamidővel, és teljes árban megveszed. Utána ha úgy tartja kedved, eladod. Lizingnek semmi értelme nincs.

[@fulopkeller7470]

2 komment

[@homalytizedelobugofrekvenc7893]

Olaszrizling!

[@Feher279]

😀😁

[@TheLordKROK]

XD

[@tamaszahorecz3177]

10 ből 6 inkább