Т15ОК переделка с СМД- 62 на ЯМЗ-236 возникли вопросы

[@user-zb6lg2ox8y]

Тут разное вам предложили, я думаю так: Надо вал удленнять на сколько вам нужно. Просто наварите и сточите. Можно обычным электродом, но лучше полуавтоматом, структура металла не изменится при сварке полуавтоматом.

[@user-tq3ul4zs9w]

Если вы ставите через переходную пластину то вам надо толстую шайбу привода насосов покупать а эта шайба что у вас под колок именно для ЯМЗ

[@user-mw6xg4yc4t]

В маховику не точил под шайбу шлиц.только под подшиб.109.на вал муфты точи кольцо примерно 7 мм.но так что по наруже проходило по шлицам диска сцепления.

[@user-hm1qr9yh3o]

Корпуса сцепления под однадисковое и двухдисковое разные .раз у вас корпус под однадисковое то и ставьте однадисковое сцеплениа и с заменой первичного вала и все будет норм.

[@user-qr1ur5pr6p]

Тебе нужно однодисковое сцепление ставить с выжимным и стаканом конкретно под ямз

[@user-mw6xg4yc4t]

Самое простое вставь вал до упора подшиб.и тебе покажет сколько толщины колца надо.от подшиб до упора вала.

[@user-rg7nk4um7r]

Добрый день если интересно собрали т 150 сняли смд поменяли только кожух поставили новый под 2 х дисковое. Маховик точили только под подшипник 6009. Под шлищивую ступицу не точили поставили прям так как есть все работает на ура больше 300 га наработки

[@AleksandrGalitskiy]

Видимо без проточки под фланец оно и работает как надо

[@user-ct1fj7cp9g]

Класс Спасибо за информацию 👍🏿 Здаровья Вам успехов ✊

[@user-fe5qy1bv4y]

Добрый вечер скажите пожалуста, вы говорили кожух менят на двух дисковый если я правильнно понял это колокол имеете виду ,если вам ни трудно добрый человек можете номер телефона оставить уточнить у вас кое какие моменты ,а писать все моменты это очень долго спасибо заранье

[@user-uz9oc3gq5n]

Купил трактор с ямз тоже мучался, скоростя переключались с хрустом кое как. Сняли двигатель там этот вал вобще не сел в этот подшыпник на маховике, вал просто болтался. Тоже подложил шайбу 7мм с задней стороны вала и под подшипник подложил 3-4мм шайбу. Сейчас скорость переключаются как на машине легко, без хрустов)

[@user-ct1fj7cp9g]

Бывает хруст можно рычаг режимов с 1 го резко переключить на 4 й. И тогда нормально включается я первый когда собирал ЯМЗ то подкладывал 6мм но он при этом заходил в подшипник 5мм ещё добавил и всё чётко получилось а с этим не как не получается что-то

[@user-zd2603]

У меня счас такая проблема , купили 150 все норма было, счас чтоб режим включить надо 1 по 4 перешёл кнуть, что с делал , если что то делал

[@user-jd5kt8mv7o]

На авторынке Лоск купить в 3-м ряду 26-е место вал главного сцепления. Всё.

[@user-xw6gy6if2c]

Я обратную сторону непротачел маховика а поставил шайбу ну и относительно болты купил длинше и все ок уже лет 8

[@user-en2dn6sl7v]

Нужно ставить вал сцепления длиньше, они бывают трёх видов, самый короткий, чуть длиньше на 5мм, и самый длинный на 20мм-вот он и нужен, и шайбу между маховиком и коленвалом двигателя ставить самую тонкую. И если установить короткий вал сцепления, то у вас слижет шлицы на валу как это произошло у меня, и слижет шлицы на коробке, поскольку в зацем шлицы входили не полностью. А если ставит шайбу толстую между маховиком и коленвалом, и использовать короткий вал, то в зацем войдёт полностью, но тогда маховик уедет вперёд и стартер не достанет до венца. Остаётся единственный выход - устанавливать самый длинный вал сцепления.

[@user-fn7ye5pp3c]

Здравствуйте, товарищ поставил сцепление с одним диском и поставил поставку в 1.6 см и вот тут как раз и получилось что венец стартера не достаёт толком , а выезжать надо срочно прям горит ! Сняли стартер и я предложил у токаря снять с торца стартера где находится бендекс 6-8 мм как временное решение , что дружаня и сделал , итог запускается с пол тыка всё стало доставать ( это не правильно ! Но как временное решение допустимо , тем более что есть второй стартер и этот надо вести в ремон потому как втулка бендекса раздолбанная и с большим люфтом )

[@user-en2dn6sl7v]

@@user-fn7ye5pp3c как временное решение только если, но юбку стартера сделали тоньше-что не очень хорошо, но я вас прекрасно понимаю, часто фермерам приходится бороться со сроками и нет времени доводить до ума ремонты. Но желаю вам высоких урожаев и меньше поломок🙏😇

[@SHerlokXolms1977]

Можно было временно с буксира завести двигатель​@@user-fn7ye5pp3c

[@user-yz3vk7wi4k]

Маховик точится только под подшипник. Два диска сцепления и промежуточный составляют пакет ,который должен быть от 48 до 52 мм . Хотя сколько делали тракторов видел флянецы толщиной 16мм ставились под двух дисковое сцепление. Но там промежутку на стартере надо протачивать, чтоб достать до маховика. По заводу конечно 6мм флянец под двух дисковое ,а 16мм под однодисковое, но на практике встречаешь кто на что горазд.

[@user-rl6fc8ek2b]

Хороший совет вычитал. Столкнулся с такой проблемой. Приехал знакомый и говорит поменяли вал сцепления,вал вом, выжимной стакан, и флянец под вал вом. Проблема была такая после сборки двигатель зажало и не проварачивался. При снятие обнаружил что вал вом и вал сцепления и выжимной стакан старые все короче на 5мл. А вот какой толщины они поставили новый флянец?! Это теперь мне интересно. Неужели 16мл старый примерно 5-6 мл. Двигатель начал крутиться только после того как отодвинул двигатель от коробки примерно 20мл. Никогда не сталкивался с 236 двигателем а сегодня офигел сколько тонкостей. Много чего интересного познал из комментария

[@user-yz3vk7wi4k]

@@user-rl6fc8ek2b при постановке ямз236, вал Вом отрезают на 20мл, неоднократно делали так, причем это было прописано заводом

[@user-mw6xg4yc4t]

Сам сейчас ставлю движок ямз

[@user-bw1te1ii7n]

Я насчет длинны вала не замарачивался практика показала что всё стоит на своих местах и работает а вот промежуточный диск сцепления я проточил с обоих сторон на 2 и 3 мм соответственно и скоростя вкл.тихо без шума

[@user-uc6dw1ft5x]

Промежуточный диск протачивали от смд 60 или ямз.

[@user-bw1te1ii7n]

@@user-uc6dw1ft5x конечно ямз корзина маз

[@user-uc6dw1ft5x]

@@user-bw1te1ii7n слышал что ставят от родного смд 60 средний диск,он говорят тоньше ямзовского. Но сам еще не мерил. Не знаю так ли это

[@user-bw1te1ii7n]

@@user-uc6dw1ft5x я если честно даже и не пытался так делать но скорее всего он не подойдёт они разные

[@user-bw1te1ii7n]

@@user-uc6dw1ft5x двигатель какой восмёрка

[@user-qr1ur5pr6p]

Обычно это вал всегда подрезают на 2 см примерно, если колокол и смд и сцепление 2 дисковое

[@user-uc6dw1ft5x]

Подрезают вал тонкий который на насосы идет.

[@user-qc5vy6co2l]

Кожух надо ставить под 2 диска сцепления как на родном и тогда все сядет я поставил и всё работает уже год безпроблем.пододнодисковое сцепление надо первичный вал другой он длиньше по-моему на 1.5 см.

[@AleksandrGalitskiy]

Да нет такой же но шлиц меньше

[@user-qc5vy6co2l]

@@AleksandrGalitskiy может в кожухе разница,надо помереть выпуклость.сейчас гостов нету похоже отливают какие-то каперативы а народ мучается.

[@AleksandrGalitskiy]

@@user-qc5vy6co2l да так и есть у меня так на хта. вал у меня под однодисковое но короче на 1.5см

[@user-kj4hq4zd7i]

Вал муфты сцепления поставьте 662 мм или свой доварите. А корпус муфты сцепления внутри болгаркой обработаете в тех местах где будет корзина цеплять

[@user-yl5zg2bo7n]

А зачем ты проточил маховик на 6 мм?

[@remigijuspetrikis343]

Привет у т150к есть двух дисковое сцепление а у маза одно дисковое надо укоротить главны вал или ставить родное сцепление

[@user-ct1fj7cp9g]

Не знаю с одно дисковым не сталкивался и даже не видел

[@user-ct1fj7cp9g]

Укорачивать главный вал не нужно, укорачивают карандаш - вал привод насосов на два сантиметра.

[@user-er5uy1oq9i]

Привет. Как решил проблему?

[@giorgijanakarashvili3996]

Размер подшипник?

[@user-yk1de7mp2h]

Привет из УЗБЕКИСТАН я паставил как ви делал так первичний вал чуть чуть дилинний зделал первичний вал имаховика шайба паставил

[@user-bj2fh1st5m]

Фланец бывает 16 мм и болты маховика длиннее

[@AleksandrGalitskiy]

Это под однодисковое суепление

[@user-be1lu8yv6w]

А там флянец не толще должен быть? Мне уже в сборе пришол не видел что ставили. Но знаю их 2 вида. Позвони Кириллу Хмелеву. Интернет магазин по т 150.

[@user-uz9oc3gq5n]

флянец по толще сделаешь стартер не достанет

[@AleksandrGalitskiy]

@@user-uz9oc3gq5n может просто выборку в маховик по муфта вала привода насосов не делать

[@user-rl6fc8ek2b]

@@AleksandrGalitskiy подскажите кто знает. Нужно точить мохавик под флянец гидравлики или нет

[@AleksandrGalitskiy]

@@user-rl6fc8ek2b нет не надо.

[@user-xt4ie5bd2k]

Вал по длине разные

[@volobuevkonstantinkv]

Шайбу под маховик привод насоса каропки толще ставится

[@user-ct1fj7cp9g]

Здравствуйте подскажите есть толстые шайбы под ЯМЗ моховик и двух дисковое сцепления

[@volobuevkonstantinkv]

@@user-ct1fj7cp9g Здравствуйте есть под двух дисковую ставится толстая а под одно дисковое luk тонкое

[@user-ix3pn1wg9o]

Бл, не еб.лся с этим от слова совсем! Скинул маховик, одел этот флянец, маховик проточили под подшипник, одел на место, корзину проточили, диски сцепления тонкие надо, иначе выжима не будет, колокол заменил,вот и всё, около пяти лет ходит, без всяких шайб и подкладок, сами себе проблемы создаёте на ровном месте, после героически их преодолеваете))) за это время, менял диски сцепления, и подшипник в маховике, плохо што не смажешь, как на смд было, больше нечему там ломаться.

[@ivanpozcov406]

Здравствуйте маховик сзади точить не надо было только под подшипник и все и ставить фланец надо восемь мелиметров уже все высчетано

[@user-er5uy1oq9i]

А стартер будет доставать до венца маховика

[@ivanpozcov406]

Да всё там достает и всё крутит

[@user-jj7dl6db8k]

Дружище зайди на канал Кирилл хмелев. Может он подскажет. Толковый парень.

[@user-ct1fj7cp9g]

Здравствуйте. Кирилл нечего не знает и знакомые его отказались советовать. Сказали им некогда все звонят устали уже от звонков

[@user-jj7dl6db8k]

@@user-ct1fj7cp9g попробую узнать и сразу напишу.

[@AleksandrGalitskiy]

@@user-ct1fj7cp9g звонил мастеру кто маховики растачивает сказать выборку делать не надо. Только под подшипник, мастера сказали так же.

[@user-fk6rz6dn2b]

@@user-ct1fj7cp9g здравствуйте. Вы нашли причину хруста при переключении режимов? У меня такая же проблема подскажите!

[@SHerlokXolms1977]

Эх ты горе мастер сдай трактор на металлолом не морочь голову

[@user-kf9nq8oi8j]

Точить на углубление флянца под насосы не надо было и блин между дисками ставь от смд

[@donatasroswell7137]

И что ето бы дало если не точить под флянец на 6мм ? А ничего вообще. Под 6009 подшипник проточка идет на сквозь маховика и подшипник плотничком прилегает к флянцу вала насосов.

[@user-kf9nq8oi8j]

​@@donatasroswell7137дибил у автора вал не налазивает на подшибник если не точить маховик эти 6 мм,соответственно, налезают на вал вместе с подшибником

[@donatasroswell7137]

@@user-kf9nq8oi8j У автора вал только 5,5 ммлиметра заходит в подшпник а надо больше. Смотри заново ролик дурик!!

[@user-kf9nq8oi8j]

@@donatasroswell7137 я смотрел,так вот,флянец автор его назвал грибок вот на эту толщину т. е. 6 мм если бы он не точил маховик,он прошел бы еще дальше итого получилось бы 11,5 см! Теперь понял?

[@donatasroswell7137]

@@user-kf9nq8oi8j Ему не хватает теперь длинны вала!! Ему плмогло только если не точить совсем маховик под грибок и отверстие под подшипник на 75мм точииь не на сквозь а осатвить буртик . Тогда подшипник был ближе к стороне коробки и вал в подшипник влез глубже.