TA 2 777D Caterpillar. Part 2 Test Performa Transmisi.

[@ahmedjunior2428]

Lohlohh.. Dadi yutuber pak diki 🤩

[@dikiadnarrayyan]

Hhaha.. kanggo sampingan ae iki mas.. Masih di Buma Bin opo sudah mutasi iki mas.. ?

[@ahmedjunior2428]

@@dikiadnarrayyan wes mutasi ipr iki pak. Mbien sampeyan drung training aku pak. Malah saiki wes gwe youtube e.. Auto like n subcribe iki

[@dikiadnarrayyan]

@@ahmedjunior2428 siiipp.. jangan lupa dishare yo karo konco2 IPR.. 😁😁👍

[@OjahanHutajulu]

mas Diki kalau mau dapat training atau diskusi online gimana caranya? mengenai motor grader

[@dikiadnarrayyan]

Kalau diskusi bisa aja chatt di IG saya mas, @diki.adn .. Kalau training khusus gitu saya belum ada mas.. 🙏🙏 masih sekedar di KZbin..

[@hadianto1935]

Mas,,kalo unit 785 cat apa sama cara nya mas..🙏🙏

[@dikiadnarrayyan]

Apakah tipe transmisi nya sama ya mas, sorry aq belum pernah TA 2 di 785 Cat, kalau tipenya sama kemungkinan caranya sama mas.. 🙏🙏 tapi Spec nya lagi yg beda biasanya..

[@hadianto1935]

ok pak..maksih banyak ilmu nya..🙏🙏

[@dikiadnarrayyan]

@@hadianto1935 siap mas.. terimakasih atas kunjungan nya .. 🙏🙏

[@rifview3003]

caranya sama, bedanya di posisi komponen. untuk modulating c/v yang di block bank H (777d yang di block bank D), kemudian lock up Solenoid nempel di housing TGS.

[@muhammadfaiz4242]

Izin cikgu, pada 777D kenapa pressure pada clutch 3&4 control valve transmisi spec nya lebih rendah daripada clutch yang lain?

[@razkaputra4402]

TA 1 ada gak om

[@dikiadnarrayyan]

Kalau TA 1 cuma visual inspect belum saya buat yg 777D mas, tapi kalau yg 777E sudah ada mas, Monggo dicheck P2H 777E 🙏🙏