ТАЧКА ПАЦАНА. Антифриз на Асфальте. БМВ Е39.

Обзор на легендарный автомобиль BMW в кузове Е39
Кронштейн для хранения автомобильных колес:
ozon.ru/t/DyL0lj2

[@любительботокса]

У меня были и БМВ и Мерседес, сейчас гоняю на glc ,заявляю ответственно БМВ лучше задорнее и быстрее ,спор закончен 😂.

[@КостикХвостикович]

Да есть они с порогами нормальными 450-500 вполне можно найти сильно лучше чем в видосе, самое главное для них это кузов

[@riderm.d.1461]

39 лучше бы конечно 2,5 брать, или 3.0 дизель, потому как великая мудрость гласит: "Двухлитровым может быть только пиво"

[@филиппкозлов-с1е]

привет вам боги пакистанского ремонта когда ролик про порш каен ???

[@pdwaltenzo]

Лучше е 39 нет машины. Она мне жизнь спасла. Купил бы с радостью, но сейчас цены безумные😢

[@Vshnik]

Доброго времени суток. Насчёт " дрифта" конечно интересно, когда сам этим занимаешься, лучше по технике из трущеб

[@АндрейСилаев-ф7з]

Инженер. Молодец! Удачи вам!

[@elsnakewest8986]

Можно подробнее за коллектор от м50 в двиг м52? Хочу немного увеличить прыть двигла, ибо сток 2.0 вялый до 3000 об/м

[@subaru_alex]

На короллу дороже цены! Я на гранте в кпп +/- 30 т.р вложил, правда там самоблок поставил и два привода оригинал в это стоимости

[@user-hy3yb7sp7z]

Смотрим, молодцы, успехов вам!!!

[@rmblr44]

в таком состоянии ей цена 200

[@mariarti8769]

Спасибо! Зачет!)) Ждемс Каенчик!

[@AndyRybinNN]

Творческие люди, однозначно - в продолжение темы «кликбейтное название» - получается провоцирующее внимание и продающее без занесения в реестр содержание, думаю они и без денег смогут в экономику - совсем без денег, натуральным обменом на труд и идеи, и/или экономикой желаний и подарков. Пожалуй лучшее из подобного на ютубе, в предположении что за этими парнями хитрых «старшаков» с миллионами не рублей и маркетологом из Гарварда, не стоит ;)

[@ИльяКарасёв-в4в]

шестисот, а не шестиста

[@ИгорьЕршов-у2у]

Молодцы ❤

[@СергейОношкин-ъ3ь]

База и 2 литра. Немного, конечно! Но и 300 тр норм цена

[@Arhipovi4]

В мерсе отключение стабы сделано специально от дураков, чтобы мамкины хасанаторы случайно не отключи его. Поэтому на таких машинах могут ездить люди без особого опыта. А вот старые модели что мб, что бмв требуют умения педалирования

[@m_a_s_l_a_t_e_l6721]

Ребят, видос топ! Куда писать по покупке бмв?)

[@engineer_true]

[phone] (Максим). Любой Месседжер или просто позвонить можно)

[@AndyRybinNN]

А...боюсь оказаться душным, если не вот это все детское и мажористое, а тот самый хайлюкс на дизеле и механике - купить мертвый и сделать «по инженерному, в идеале, лучше нового» - не? Всеж железки умные для дома/гаража покупают не те, что от бабушкиной однушки на таких маслокарах до ближайшего ТЦ пятаки крутить на лысой резине, не? А то вить и до классики заниженной можно, докреативить.

[@engineer_true]

Будут и серьезные проекты конечно) но и e39 это достаточно интересный и легендарный автомобиль, чтоб не пройти мимо, хоть уже и история почти.

[@III-vi6be]

Пацаны мафон поставьте , 50 тыщ стоит :(

[@engineer_true]

Не нужен такой мафон в этой машине)

[@Pavjis]

Интересно)

[@leksandr_alt]

👍👍👍

[@tipi-tip398]

🦁

[@денисшульдов]

Бмв г@вно))) езжу на е39, много вложено сил, денег и времени… но следующая машина будет только бмв

[@rmblr44]

че за долбоебизм с дрифтом? 99 процентам водителей это не нужно