10여년만의 신차라 가격이 오른건 아해하지만 너무 고급트림만 들여온게 아쉬네요. 가성비 트림도 같이 들어왔다면 좋았을텐데
@TopGearMagazineKorea3 ай бұрын
좀 더 접근성이 높은 저렴한 트림 부재가 아쉽긴 합니다ㅠㅠ
@고석현-w7w3 ай бұрын
자연흡기 6기통 3.6에서 다운사이징 터보 4기통 2.7로 바꾸었는데 연비개선이 0.1km면 연비가 좋아졌다기 보단 연비 손해없이 출력은 좋아졌다라고 보는게 맞을것 같습니다. 가격이 비싸졌지만 상품성이 좋아진건 콜로라도 관심있으면 다 아는 사실이고 좁아진 2열 공간도 다뤄주었다면 좋았을것 같네요
@woosaehong3 ай бұрын
가격이 납득이 가나요? ㄷㄷ 콜로라도 z71은 레인저 와일드트랙(6300만원)이랑 동급이고 zr2가 랩터(7990만원)랑 동급임 ㅋ 근데 가격은 z71 이랑 랩터랑 동급임ㅋ 와트랑 z71은 리어 서스팬션이 화물차에서 쓰는 판스프링임 ㅋ 거기에 나온지 1년 넘어서 프로모션도 존재함 ㅋ 즉, 랩터가 더 싸고 와트는 약 2천마넌 저렴한 거임 ㅋ
@user-sls42003 ай бұрын
오프로드가 참 평평하네요~
@TopGearMagazineKorea3 ай бұрын
저도 그 점이 아쉬워서 다음 번에 따로 시승하면서 제대로 한 번 달려 보겠습니다!
@프그니-w1v3 ай бұрын
배경음악이 씨끄러서 윈~~
@추공-r9b3 ай бұрын
니가 사라
@samahyun72083 ай бұрын
너무비싸...
@Songdojjmma3 ай бұрын
개비싸네..
@꼬꼬사랑-j7p3 ай бұрын
무슨 화물차를 8000만원 주고 사냐?
@프그니-w1v3 ай бұрын
배경음악이커서 정신없고 말도 잘안들리고.. 빵점 리뷰
@개똥벌레-s1y3 ай бұрын
2세대 승차감 꽝이이더만…
@류류-e6o3 ай бұрын
2세대가 아니라 페이스오프에요. 그것뿐아니라 적재함 코팅부터 적어도 이전 콜로라도 공부좀 하고 영상 찍으세요. 콜로라도 어이가 없어서 ㅎㅎ 차를 모르면 안해야지 숟가락도 적당히 얹어야지.. ㅎㅎ
@TopGearMagazineKorea3 ай бұрын
3세대 세대 교체 모델이고, 적재함은 옵션 넣기 전 기준 설명입니다. 이전 국내 판매 모델은 말씀하신바와 같이 적재함 코팅 옵션을 추가해서 국내 판매했습니다. 영상에서 설명한 바와 같이 국내 판매하는 콜로라도는 국내 소비자 선호도에 맞춰 옵션을 골라 수입하기 때문에 이에 대한 설명을 한 것입니다. 자세한 옵션은 미국 쉐보레 판매 사이트 참고하시면 되겠습니다.
@류류-e6o3 ай бұрын
@@TopGearMagazineKorea 3세대라는 명칭은 멎으나, 국내 출시된 두가지모델(신모델 이전) 기준으로 타보질 않고 차를 몰라서 함부로 말하시는데, 어디 긁히셨나요? 탑기어니까? 차 타고 제대로 말하세요. 뭐 어디 참고하라는 말 좋게 돌려말하는 못된 버릇으로 가르키려듭니까? 우습지도 않네요. 제가 콜로라도 5년째 오너고 콜로라도 카페 애용하는 사람입니다. 제가 차는 다 몰라도 아주 사소한것도 틀리고 게다가 이렇게 긁혀서 발진하는 꼴 보니 매우 보기좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 수고하십쇼.
@user-FootPrint3 ай бұрын
@@류류-e6o 말하는 꼬라지 졸라 싸가지 없다 ㅋㅋㅋㅋ
@류류-e6o3 ай бұрын
@@user-FootPrint 너는 어떻고 ㅎㅎㅎ
@jakup3273 ай бұрын
@@류류-e6o 맞춤법 다 틀리고 학교는 나오셨나???? 싸자기 열라 없네 ㅋㅋ 진짜...