Мотособака не едет. Льёт топливо. В чём причина?! Как отремонтировал в сугробе.

В один из дней новогодних каникул выбрался я на охоту на тетерева. Перемещаться решил на мотособаке, но поездка обернулась неожиданным ремонтом мотобуксировщика... Как нашел причину неисправности и как отремонтировал в полевых условиях смотрите в этом ролике.

[@user-kd5gd1ds6q]

На днях тоже впервые столкнулся с данной проблемой и увидел общие обстоятельства. Два года пользую барбоса, кран никогда не перекрываю, проблем не было. На днях пришлось эвакуировать на санях. Заехал без проблем, а когда съезжать, - один в один неисправность (стартер заклинило, когда силой провернул, бензин полился из всех щелей). Ремонтом еще не занимался, но посмотрев данное видео, имеются основания предполагать, что в ходе перевозки по неровностям дороги, создавалось избыточное давление жидкости на карбюратор с последующим заполнением камеры сгорания. Еще обстоятельство, - при транспортировке, у меня бензобак был приподнят. В общем, думаю что при транспортировке кранчик надо закрывать.

[@Taejnik_87]

Да, у вас тоже пошёл перелив топлива... Но кран лучше закрывать всегда, после каждой эксплуатации...

[@user-pu6zi8tf7i]

Лёха привет✌ Я вот тож приехал с тенги, катался на сопках Аэропортовских, хоть и снегу уже много но мой Барсюха тащит на ура по целику, правда на полном газу, не зарывается критично как у тебя в видео, может из за заднего привода🤔 Ну а проблема с бензом у тебя из за перемороженного крантика, это частая болезнь буксов, я на своём сразу изначально поставил дополнительный металический крантик!!! Надо хоть на охоту сгонять с тобой как нибудь)))😎 С рождеством тебя, и ни пуха тебе в 2020 году👍💥

[@Taejnik_87]

Спасибо, Костян! И тебя с праздником! Передний привод должен идти ещё лучше... Вчера разбирался снова, топливо идёт нормально... В итоге отлил масло с двигателя, поехал прокатиться, проблема вроде ушла и по целику поехал как сумасшедший... Завтра хочу ещё раз проверить. Видимо бенз в масло попал и уровень увеличился, уже не знаю и что думать, но когда масло отлил букс поехал.

[@Taejnik_87]

А на охоту да, можно как-нибудь съездить...))

[@dnevnikribaka]

Да уж ситуевина неприятная.

[@Taejnik_87]

Ну да... Отремонтирую думаю)

[@dnevnikribaka]

@@Taejnik_87 да конечно. Руки ведь из того места растут

[@user-lv2hl3wz2i]

хорошо не успел уехать далеко. бог уберёг!

[@Taejnik_87]

Согласен... Так бы шёл пешком пол ночи...

[@user-df2ck6yb8k]

Да уж, велика Россия! Где-то снег всё же есть)

[@Taejnik_87]

Регион у нас такой...)) Если на западе нет снега, то у нас всегда есть...)

[@user-df2ck6yb8k]

@@Taejnik_87 везёт вам! А у нас ни снега, ни мороза (((

[@user-kg5cl2fr4o]

@@Taejnik_87 это скорей всего из за того что на двигателе надет был чехол просто напросто он начинает задыхаться, и все пары начинают расширяться и от этого может пойти бенз в картер и литься отовсюду

[@Taejnik_87]

@@user-kg5cl2fr4o, нет, не из-за чехла точно. Там карбюратор не перекрывал топливо, лил не останавливаясь.

[@siberian5355]

Мужики дельный совет всем ,скидывайте сапун с воздушка в зимний период чтоб карбюратор эмульсией не засерался.

[@Taejnik_87]

Реально лучше так?

[@poco2299]

В холодную погоду?

[@siberian5355]

@@poco2299 В холода тем более !

[@poco2299]

@@siberian5355 я сегодня заводил и стоял так примерно час, градуса где то на улице -48. После вышел и посмотрел заглох, подошел увидел течёт из крана карбюратора и не реагирует на форсунку. После завел в теплом гараже там не текла странно как то🤔

[@siberian5355]

@@poco2299 С крана течёт на морозе это у них болезнь ,у меня так же было там прокладка под флажком она дубеет и начинает пропускать ,вроде можно поменять на хондовскую она более эластичная, но я поставил две обычных смазал между ними моторным маслом ,теперь не пропускает флажок стал немного туго закрываться и открываться, зато ничего не течёт даже на морозе , а то что мотор не реагирует на открытие воздушной заслонки это или фильтр обмерз или сама заслонка сломалась внутри,такое тоже бывает.

[@vit6x6]

Спасибо было полезно , мой сука тоже не заводится , полезу в карбюратор .

[@Taejnik_87]

Спасибо большое за комментарий!)

[@user-ts2wp8ed2c]

Поставь карбюратор от мото. Типа pwk, или от Урала, нет проблем

[@Taejnik_87]

Учту, спасибо 👍

[@KLEWAE]

Мало топлива задушил

[@user-gg6tm3bb7b]

Алексей привет! Ну один совет правильный Краник это проблема Ещё игла залипла замерзла .а все это из за трубки отвода газов и подогрева карб .Многие её от соединяют от карб..Но кому-то идёт какому то нет . А бензин в картере грозит клином

[@Taejnik_87]

Привет!) С краником посмотрю как дальше будет работать... Если что, буду дополнительный ставить. По бензину так и не понял, попал ли он в картер и сколько... Но когда отлил масло, букс вроде поехал без проблем.

[@user-gg6tm3bb7b]

@@Taejnik_87 масло нужно менять сразу,оноуже не пойдёт , а краникия вроде видел в отвёртка.в Карб язычек подогнул зря теперь уровень регулировать нужно

[@Taejnik_87]

Завтра постараюсь масло поменять

[@user-gg6tm3bb7b]

@@Taejnik_87 а ты какое масло льешь? Я четырёх тактное премиум в элеганте у нас на первом этаже беру ч.з.10 часов меняю вроде нормально

[@Taejnik_87]

Не помню название... Genius что-ли... Тоже четырёхтактное. В ЯМАХА-Братск брал.

[@Lider-hm1fk1uq7n]

Бензин внутри вот инекрутит

[@user-oi5lh2uw1x]

Иглу пережал на средних топливо хватает а чуть газу даёшь ему и не хватает

[@Taejnik_87]

Не в этом дело было. Бензин в картер попал, уровень сильно увеличился. В итоге залил новое масло и всё стало нормально...

[@ilyalr5015]

Кик стартер клинит когда в цилиндре бенз, вода, в основном.

[@Taejnik_87]

Возможно так и было... Так как перелив топлива был.

[@ilyalr5015]

@@Taejnik_87 так точно, проходил такое, новый карбюратор хватает литров на 60-80 бензина, и опять та же песня, а бывает и новый карб бежит, виной тому игла, надо как то шлифовать посадочные(рабочие) места иглы((

[@ilyalr5015]

А бывает и влага в карбюраторе, чистка - сушка и продувка исцеляет его😁

[@ilyalr5015]

Суровые условия, тряскаколбаска, мороз, качество топлива, сказать этак не под это создан двигатель данного образца

[@Taejnik_87]

@@ilyalr5015, Пока всё норм... Больше хлопот не доставлял данный двигатель. Надеюсь и дальше будет также.

[@user-hw6wn7eh2p]

Круто побороздил.🤣

[@Taejnik_87]

После ремонта стал ещё круче бороздить! 😉

[@denisorlov9833]

У меня другая хрень... заводиться только с новыми свечами, поездишь пару часов и все, глохнет и не завести, новую ставишь свечу - заводится. И свечи черные от богатой смеси. Если есть пошаговый совет, как отрепетировать эту проблему - буду благодарен.

[@Taejnik_87]

Не сталкивался с таким... Но скорее всего идёт перелив топлива, смотреть надо карбюратор, может игла подзападает либо отрегулировать надо её положение, чтобы вовремя перекрывалась поплавком и чтобы не лилось лишнее топливо...

[@user-hi9fq6nr9b]

Денис приветствую. Такая же история и у меня, уже третью свечу заменил. Если проблему решите, отпишитесь

[@denisorlov9833]

@@user-hi9fq6nr9b Договорились, главное, найти нашу переписку, дабы описать решение..

[@user-hi9fq6nr9b]

@@denisorlov9833 а у вас чека остановки есть?

[@denisorlov9833]

@@user-hi9fq6nr9b Нет чеки. У меня с лыжным модулем и со стартером. Там два варианта остановки двигателя, на руле и ключом. Я периодически перепроверял чтобы в них не было причины. Новая свеча - есть работа, через пару часов глохнет. Новая свеча - опять все хорошо работает... Т.е. где то есть совокупность обстоятельств, которая пока мне неизвестна.

[@user-xu7se3qe4f]

Новый лончин 15 заебал глох чрез 500метров с рыбалки еле вернулся -19

[@Taejnik_87]

Тоже скорее всего карбюратор, либо свеча...

[@user-od4hj7us1p]

Тоже свежий букс с таким движком, постепенно начались такие проблемы. Утопление карба и снятие шланга вентиляции толком результата не дали пока не установил подачу тёплого воздуха к фильтру..

[@Taejnik_87]

Я так не делал пока... Работает нормально сейчас, не подводит.)