タフトが納車されたので購入時カスタムのご紹介

[@わた-x5p]

納車おめでとうございます。私も快適なドライブを楽しんでます。これからもいろいろなタフト動画を楽しみにしてます。

[@inakkstein1978]

@@わた-x5p ありがとうございます。 お互い楽しいドライブをしましょう。

[@honoonokokyu]

小声のとこがとてもいいですね😊

[@inakkstein1978]

共感いただけたようでなによりw

[@新潟のハルさん]

タフトのターボの定番はBLITZの純正エアクリ交換タイプかな自分的には出足のもたつきがなくなった気がする。

[@inakkstein1978]

ZC32Sに乗っていたころは自分も使っていました。 けどまぁ、タフトは今のところ軽さが効いているのか、蹴り出しはそんなに気にならないかも。

[@mono417]

はじめまして。納車おめでとうございます。 僕もタフトのＧターボ４ＷＤで、絶版になったイエローのホワイトバーションに約３年半ほど乗っています。 ちょいとカスタマイズしており、ホイールを同じ１５インチのエンケイ製の白いホイールに履き替えてますが、ブレというか精度も良くて１本あたり２キロほど軽くて、ハンドリングも良くなり、加速・減速時だけではなくブレーキの効きというか反応が僅かながらも良くなってイイ感じですよ。他にはブレーキパットも１年前に曙ブレーキさんの軽専用パット「Ｋ4」に交換、効きやコントロール性が純正に比べて少し良くなって、ダストも減少し、気にいってます。 他には納車直後にエアコンガスの量の点検・補充とエアコンガスの添加剤（比較的安いスノコ製）投入で、施工業者さんも新車でやるの？？、って感じでしたが、吹き出し口の温度を測ったら添加剤の投入直後で明らかに温度が違ってましたし、実際に運転してみるとエアコンの効きとエンジンの負担の減少が感じられました。ＣＶＴのＡＴＦ交換も納車後半年で施工、ＡＴのオイルパンを開けたら、真っ黒くなったＡＴＦと鉄粉がそれなりに出てましたが、ＡＴＦ交換後、ＣＶＴの変速時のぎこちなさが僅かに少なくなり加速・減速もスムーズかつダイレクト感が増した感じですかね。 以上、参考になれば幸いです。

[@ヤン-v3k]

納車おめでとうございます(*‘∀‘)自分も先月からタフトモです。 踏み方次第ですが出だしのギクシャク感はありますねぇ。街中の交差点で出遅れたくない時は一瞬PWRモードにしてじわーっと踏むとスムーズに速度が乗るように思います。めんどくさいですけど(笑) また新しい動画楽しみにしています。

[@inakkstein1978]

ありがとうございます。タフトモですw 一週間載ってみてのCVTの印象ですが、社用車が5agsの軽バン(加速の一番おいしいところで変速したりする)だったり、過去に乗っていた2ペダルMTがクリープなかったり(坂道で完全にクラッチ切っちゃう)で、それらに比べたらご機嫌取りやすいタイプの"素直なクセ"だなぁ、とか思ってしまいました。

[@ヤン-v3k]

@@inakkstein1978 確かに素直で分かりやすいクセかもですね(o^^o)それを補って余りある乗り味の良さがあるので大満足です。 特にASタイヤが気になってコメントさせてもらいましたので、詳しく紹介されるのを楽しみにしております。

[@inakkstein1978]

ちょうど先ほど、雨のワインディングを軽く流してきたので、近々動画にできるかと…(近々は近々であって、今すぐではないw

[@user-kr5er3qp1iITO]

タフト納車おめでとうございます♪ 私のタフトはGクロームベンチャー4DWターボにスロットルスペース､ガラスコーテング､サビ止めは マフラー以外全て加工､ラジエーターグリルにハニカムメッシューなどやっています。

[@inakkstein1978]

ありがとうございます。 ラジエーターコアガードは、自分もやってみたいところです。

[@Alex_Wert]

Спасибо за информацию! Привет всем из России 🇷🇺 😊

[@inakkstein1978]

現在のロシアにおける日本の軽自動車事情とかカスタムとかって、どんな具合なんでしょうか。

[@クリームボックス-g4w]

納車おタフト🎉

[@inakkstein1978]

@@クリームボックス-g4w ありがタフト(…で、合ってる？w