Tagliando 500 Abarth

[@UnodeiRaminghi]

Cambi l'olio ogni 1000km addirittura ogni 3500km o era il primo tagliando all'auto nova dopo il periodo di rodaggio?

[@yurimantegazza4065]

Ciao Sandro visto che tratti olio barthal per una Harley Davidson che tipo di sigla mi consigli stando su una gradazione di 10/60 W. Grazie e complimenti. Yuri

[@minnecisandromotorsport1670]

Purtroppo non c'è 10W60 per Harley

[@hondamugenjr1197]

Ciao Sandro quanti litri hai messo? Sulle ultime risulta circa 3.3 litri a livello quasi Max dell' astina.

[@minnecisandromotorsport1670]

Si. 3,3 litri

[@kekko2342]

Perché avete mischiato 2 tipi di olio, nel libretto di uso e manutenzione c'è 10 50

[@francidavidedavidefranci2624]

Quanti litri di olio ci vanno?circa 3?

[@minnecisandromotorsport1670]

Buongiorno. Sostituzione olio motore + filtro olio 3,2 litri

[@giuseppec5051]

Ciao Sandro stando alla tua teoria se mischio un 0w30 con un 5w40 stessa marca viene fuori un 5w70?......sarebbe il top degli oli.

[@minnecisandromotorsport1670]

Ciao. Viene 2,5W35

[@inload123]

Blend di olii! Complimenti

[@and_rew9768]

Ottimo video. Un po' scomodo il filtro olio, ne so qualcosa con la mia Punto m-jet. Troppo pochi i km x il cambio olio, però ognuno ha i suoi parametri da rispettare. A presto 🔝🥇PS non ho visto agitare le lattine 😉

[@andreagrosso2064]

A quanto li vendi te il bardal con filtro come ai fatto il tagliando alla tua grazie

[@minnecisandromotorsport1670]

Ciao Andrea. 4 olio Bardahl XTR + 1 filtro olio Bosch + omaggi + spedizione = 130 euro.

[@andreagrosso2064]

Grazie mille gentilissimo come sempre ti faccio sapere

[@baffomorettiilcustodedisto7924]

A quanti Nm stringi il filtro e tappo olio?

[@chaskramer5683]

il filtro olio a 25nm, c'e' scritto anche sopra se non sbaglio, il tappo olio a 30nm, io ho una mito 155 ma il motore è lo stesso identico

[@thefrachet6833]

Cambialo ogni 500 metri l’olio

[@Andreadeluxe]

Ogni 595km

[@pitbulukc9276]

Va sostituito prima il filtro olio e poli l'olio motore

[@alessandropardo2277]

Non ha la paratia sotto non c'è credo . E un peccato si sporca tutto la mia punto evo abarth di undici anni fa ha la paratia sotto e tutto rimane pulito come nuovo .. potevano metterla una auto così .. di pregio.. e quanto costa ......

[@minnecisandromotorsport1670]

Ciao. Certo che c'è la paratia. A fine video si vede

[@alessandropardo2277]

@@minnecisandromotorsport1670 ok un consiglio sulla mia punto evo abarth che monta olio 5 40 vorrei mettere il 10 60 potrebbe essere adatto al multiair

[@minnecisandromotorsport1670]

Buongiorno. Il 10W60 è troppo duro come olio. Il 5W40 che usi tu è troppo "liquido/acquoso". Metti BARDAHL XTR 5W50. Oppure la nuova viscosità di BARDAHL XTC C60 10W50

[@thefrachet6833]

@@alessandropardo2277 con il multiair devi rimanere con il 5w40, sai quanti hanno spaccato il modulo facendo giochetti con l'olio

[@PaoloTreTreTre]

Mescolare gli oli è una follia dal punto di vista chimico/fisico: non fatelo. Non si miscelano: avranno comportamenti diversi

[@minnecisandromotorsport1670]

Ciao Paolo. Da tanto tempo lo facciamo, anche nelle auto da corsa. L'importante farlo con lubrificante stessa versione e marca. Vai tranquillo nulla di anomalo

[@nicolafiorito3641]

Ciao Sandro si può mischiare i 2 oli insieme

[@sirLELEPOWER]

Mai…sempre preferibile o uno o l’altro anche se hanno le stesse caratteristiche

[@nicolafiorito3641]

Ciao buona sera così sapevo pure io grazie per la risposta io metto il 5w 50 per me va più che bene avendo soli 200 cavalli e tutto originale grazie

[@minnecisandromotorsport1670]

Si. Si possono miscelare. L'importante stessa marca e stesso tipo di olio

[@thefrachet6833]

Mai miscelarli ahah cosa mi tocca leggere

[@marioma4743]

è da matti cambiare l'olio dopo 2000km... non ha senso

[@minnecisandromotorsport1670]

Ciao. Devi sapere che sono davvero matto. Mi chiamano: MECCANICO SCIENZIATO PAZZO

[@francescodimaria4545]

A 10.000 km sei diventato povero

[@stefanonovali5147]

Una chicca. Prima di spurgare olio facci lavaggio motore con un additivo

[@minnecisandromotorsport1670]

Buongiorno Stefano. Sono a conoscenza di additivi per pulire il circuito olio motore, nel mio negozio li vendo e li consiglio. Nel mio caso non c'è bisogno. Avendo acquistato l'auto nuova e cambiando spesso l'olio motore, non si formano morchie e incrostazioni. Quindi il circuito olio motore è sempre pulito e non c'è bisogno del motor cleaner. Comunque grazie del consiglio tecnico.

[@stefanonovali5147]

@@minnecisandromotorsport1670 io cambio olio ogni 15000 km e per sfizio mezz ora al minimo con l ottimo Wynns Oil cleaner System lo faccio. Anche perché sono dell idea che meglio pulire sul pulito che sullo sporco. Poi va be' io esagero a coppa aperta ci butto dentro anche un litro di oliaccio che uso a mo' di sciaquino. Chiudo tutto e uso o il Bardahl tecnos a specifica o il Motul con aggiunta in questo caso dell anti attrito Wynns Super Friction Proofing

[@minnecisandromotorsport1670]

Perfetto. Facendo così il circuito olio motore sarà sempre pulito ed efficiente

[@TShelby]

Ma che additivi dovrebbe mettere, scusa! Cambia l'olio ogni 3 metri! 🤣🤣

[@salvatore15061997]

io avrei messo il 10w50 abarth specifico

[@minnecisandromotorsport1670]

Buongiorno. L'olio Selenia Abarth 10W50 è un buon prodotto. Ma non resiste ad altissime temperature. Per questo motivo consigliamo sia io e altri preparatori lubrificanti Bardahl e Motul

[@salvatore15061997]

@@minnecisandromotorsport1670 grazie mille opterò per il 10w60 motul

[@cippanello]

Forse 2000 km sono un po pochini… magari a 5000

[@filadelfoscafaro2210]

Il Bardahl è un altro pianeta, fattelo dire da uno che ha avuto un JTD da 308 cv

[@mauro8853]

😂😂ogni volta che metto in moto la macchina io lo cambio