Tagliando Citroen C3 1.2 Puretech e azzeramento spia tagliando

Ciao a tutti, in questo video eseguo la sostituzione dell'olio motore e del filtro olio della mia Citroen c3 1.2 benzina del 2019, dopo di che vado a rimuovere la spia dal quadro strumenti azzerando i km per il prossimo tagliando, spero vi possa essere utile e vi invito ad iscrivervi al mio canale e attivare la campanella per restare sempre aggiornati.....

[@kristianmichieletto6843]

Appena fatto seguendo passo a passo il tuo video da giorni grazie 🙏🛠💪🏻

[@francescofanelli9319]

Bravo complimenti

[@stefanoschiavon82]

@@francescofanelli9319 grazie 😉

[@stefanopiva925]

Stringi di più il filtro 😂🤦🤦🤦

[@stefanoschiavon82]

È l'impressione, ti posso assicurare che non è molro stretto, la chiave scivolava perchè era sporca d'olio

[@stefanoschiavon82]

Ti posso assicurare che non ho stretto molto, è l'impressione, la chiave scivolava perchè era sporca d'olio😅😉

[@gianfrancorossato3866]

Come mai non parlate a quanti km viene fatto il tagliando e non menzionate per niente del problema della cinghia a bagno d'olio ché io personalmente ho dovuto sostituire a 43000 km questo tagliando fa schifo .

[@stefanoschiavon82]

Ciao Gianfranco, che faccia schifo il tagliando che ti hanno fatto non lo metto in dubbio visto che sei così arrabbiato, devono aver fatto proprio un lavoraccio io personalmente ho sempre fatto il tagliando ogni 10mila km a tutte le mie vetture indistintamente, il problema della cinghia a bagno d'olio non l'ho mai menzionato perchè questo è un canale di fai da te e non un canale di recensioni e cose simili, comunque ci sono tanti canali che hanno parlato di questo problema e anche per questo non ho fatto un video a riguardo, sto dalla tua parte e sono convinto che gli ingegneri in questa occasione abbiano fatto una cavolata immane a mettere una cinhia di gomma a bagno d'olio, anche per questo se segui il mio canale avrai sicuramente visto che sono passato da una vettura endotermica ad una completamente elettrica anche perchè mi sono autocostruito un impianto fotovoltaico che mi consente di ricaricare gratis la mia vettura elettrica consentendomi d viaggiare completamente gratis, se hai altre domande sono a tua disposizione 😉

[@kingkomas]

il filtro dell' olio và bagnato di olio prima di metterlo

[@stefanoschiavon82]

Ciao, grazie per il consiglio , comunque credo che quando l'olio va in pressione( questione di pochi secondi)l'olio ci va comunque nel filtro, l'importante è raboccare la quantità giusta

[@highplanesdrifter1482]

fill the oil filter with new oil before fitting, and only fit hand tight.

[@stefanoschiavon82]

Il filtro si può anche riempire in automatico quando vai ad avviare la macchina, è un operazione che puoi anche omettere, L'importante è che rabbocchi anche la quantità dell'olio che andresti a mettere nel filtro

[@saveriosalerno9232]

OTTIMO TUTORIAL..GRAZIE!!

[@stefanoschiavon82]

Grazie a te 😉

[@anitebazzi3042]

Vorrei chiedere mio tergicristali non si fermano e non parte il motore e un batteria start en stop automatico aiuta pensi mi risolvi il problema con il video di prima il reset

[@stefanoschiavon82]

Penso di no, non centra nulla il reset con il tergicristallo, prova a staccare la batteria per mezz'ora

[@maxrava4339]

Ottimo video ma Lo strigi troppo il filtro va avvitato a mano ben asciutte 😉

[@stefanoschiavon82]

Ok grazie lo stringo con la chiave perchè ho sempre le mani piene d'olio infatti🤣

[@maxrava4339]

@@stefanoschiavon82 grande 😉

[@maxrava4339]

Ho fatto cambio olio oggi alla mia 110 CV e ho guardato e fatto foto dal tappo superiore alla cinghia ,siamo messi male 😂

[@stefanoschiavon82]

@@maxrava4339 come mai?

[@maxrava4339]

@@stefanoschiavon82 Cinghia che ha dei tagli giá ha 43000 tre anni di vita

[@glenbroadhead608]

Should have put some oil on the filter rubber seal

[@stefanoschiavon82]

you could put it, but I'm convinced that when you start the car the oil also comes under pressure on the filter

[@fraziel74]

Ciao scusa una domanda ma e' qualcosa di cui non riesco a capacitarmi. Sono possessore di una citroen c3 benzina 1.2 anno 2018. Ma l'auto non ha una copertura sottoscocca anteriore ? E' normale che tutto sotto sia visibile ? Mi sembra un assurdo

[@stefanoschiavon82]

Ciao la mia auto non ha mai avuto un sotto scocca anteriore, le alfa romeo che ho avuto invece lo hanno sempre avuto, non saprei dirti il perchè

[@emanuelericci2242]

Io possessore della 110 CV, non ho la protezione, quella di mio padre la 83 CV, si invece. Citroen mi ha sempre detto che non era necessaria nella 110 CV... Anche se secondo me, è utile e come. Comunque sotto ci sono gli alloggi per metterla , con fori preimpostati. Quindi se non dovesse essere utile come dicono, per quale motivo ti danno la possibilità di montarla?😂😂

[@stefanoschiavon82]

@@emanuelericci2242 per me è solo una rottura in più, e a parer mio il motore è più ventilato soprattutto d'estate con le temperature che abbiamo qui in Sardegna, quest'anno abbiamo raggiunto i 49°

[@emanuelericci2242]

@@stefanoschiavon82 dipende sempre da che punto di vista vogliamo vedere la cosa ... Proteggere il sottoscocca da sassi che schizzano ed altre cose , secondo me sarebbe utile come cosa, per il fatto della ventilazione sono d'accordo.

[@marcorosso3049]

Per quel tipo di motore ci va un olio speciale total 5w30 ineo. Se non si rovina la cinghia distribuzione che gira dentro l'olio.

[@stefanoschiavon82]

L'olio che ho utilizzato ha le stesse specifiche dell'olio consigliato dalla casa citroen ma marca differente

[@emanuelericci2242]

La PSA per questo modello, come anche per la 82, vuole lo 0/30, con le sue specifiche. Il 5/30 è per chi non vuole seguire le istruzioni e vuole risparmiare euro sull'olio.

[@cx-gopro-sport6688]

@@stefanoschiavon82 bel video.. io ho chiamato in citroen dove ho preso la macchina nel 2020 c3 puretech 83 s& ...benzina 2020 ....mi hanno detto che ci va' lo 0w20..che ne pensi?

[@stefanoschiavon82]

@@cx-gopro-sport6688 mah secondo me non cambia un granchè, cambia un pò la viscosità ma quello può andar bene in diversi climi, più aumenta la temperatura piu viscoso dev'essere l'olio, poi non saprei piu tecnicamente cosa accade al motore ma niente di grave

[@stefanoschiavon82]

@@cx-gopro-sport6688 La prima cifra indica la viscosità a freddo mentre la seconda indica quella a caldo, quindi un olio 0W 30 avrà una viscosità ottimale fino a temperature di -35,mentre un 5W 30 si ferma a -30, ma entrambi hanno la stessa viscosità a caldo!

[@Bob-ro5by]

Coppia di serraggio per il filtro olio ? Coppia di serraggio per il tappo dell'olio ?

[@stefanoschiavon82]

Ciao, la coppia corretta di serraggio di un tappo olio generico si aggira sui 30 nm di coppia, ovviamente consiglio di consultare sempre le direttive della casa madre per avere da loro le giuste informazioni sul modello nello specifico. Filtro olio motore da 12 a 16 Nm (io lo tiro a 14 Nm)