COMMENT AMÉLIORER SES ATTERRISSAGES EN PARAMOTEUR? LA TECHNIQUE ULTIME!

[@ericfedor2745]

Très sympa le lieu et les tips de cette vidéo. Quelle chance de pouvoir décoller de chez soi ! A quand les prochaines vidéos paramoteur

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton message. Oui, Xavier a un bon spot. Pour le moment, je fais encore un peu de vélo mais je vais refaire du paramoteur bientôt.

[@ericfedor2745]

@@Taillo-en-roue-libre je suis aussi pilote de paramoteur... Si a l occasion tu passes dans l est de la France ça serai sympa de faire un petit vol rando

[@Taillo-en-roue-libre]

Avec plaisir!!!

[@arnaudbedouelle3020]

Vraiment très instructif tout ça ! Et tu as l'air d'avoir un sacré joli joujou dis donc 🤣. Et toujours aussi intéressant ces debriefings et guidages en mode oreillettes. J'étais en train de visualiser la vidéo en me disant que tu pourrais presque être instructeur de paramoteur ...au moment même où tu en parles dans la vidéo en blaguant 🤣. Tu devrais y penser !!! Magnifique vidéo en tous cas avec un Xavier "super content" du coup. Et pour le pilotage avec la Wrap 18 de chez DUDEK. Oui ça c'est bien vu que tu l'as vraiment appréciée !!! 🤪

[@Taillo-en-roue-libre]

Justement, je laisse aux vrais instructeurs le soin de bien faire leur métier ;) Et moi je me concentre sur ce que je sais bien faire: voler, rouler et kiffer. 🔥

[@daddad8771]

Bonjour Super vidéo. Je m intéresse au paramoteur et votre vidéo et vraiment top. Juste un bémol, il y a beaucoup de thermes techniques. Bravo

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton message, j’essaye au maximum de rendre mes vidéos accessibles au plus grand nombre, je tacherai à l’avenir de renforcer mes efforts. 💪🏻

[@airmontagne9528]

Une vidéo très sympa même pour les pilote de parapente et vu la météo en ce moment le paramoteur à l'avantage. Je serais curieux d'essayer un jour

[@albanportefaix4862]

Essayer c est adopté je pratique les 2!! Vous ne seriez pas déçu

[@josephammendolea2946]

Toujours aussi instructif et plaisant à regarder .J’attends déjà la prochaine 👍👍👍

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci Joseph! Si il y a des thèmes que tu souhaites me voir aborder, n’hésite pas à m’en faire part. 🙏🏻

[@josephammendolea2946]

@@Taillo-en-roue-libre je viens de passer d’une voile sortie d’école (smart adventure)à une voile reflex( nucléon 4) .La vidéo que tu viens de nous présenter entre donc pile /poil sur ce que j’attendais avec une voile bcp plus rapide à l’attero (plus qu’à mettre en pratique 😉) .Je pensais devoir toujours atterrir complètement trimé ce qui je vois n’est pas toujours une obligation .J’en viens donc à une proposition de vidéo si le sujet à le traiter t’intéresse sur la gestion des trims. ( quand ,comment ,dans quelles circonstances de vent …….) Voilà si le coeur t’en dit ……..

[@Taillo-en-roue-libre]

Au top, Et bien en effet, ça peut faire un excellent sujet de vidéo, histoire de dé-mystifier tout ça! Merci ;)

[@benoitsuter7893]

Merci! Super intéressant d'avoir ces petits trucs. J'essaierai de les appliquer à mon tour prochainement.

[@Taillo-en-roue-libre]

Avec plaisir Benoit! Ravi que ça puisse servir! N'oublie pas de manier ces conseils avec prudence et de te rapprocher d'un instructeur pour avoir une approche vraiment adaptée à ton pilotage.

[@benoitsuter7893]

Sans soucis Antoine. Breveté mais pilote encore débutant, je suis encore souvent sous l'oeil de mon instucteur (Joël Durand). Sécurité avant tout.

[@Taillo-en-roue-libre]

Absolument, sécurité avant tout. Et du plaisir quand meme ;)

[@michaeldiazou6147]

Super sympa ça me donne envie de me lancer.

[@Taillo-en-roue-libre]

N’hésites pas!

[@michaeldiazou6147]

@@Taillo-en-roue-libre un club à me conseiller dans le 60, je suis près de Chambly.

[@jean-christophepetit357]

Salut, très bonne vidéo, nous avons quasi les même approches en biplace parapente libre. Cela va me servir en paramoteur pour ma nouvelle voile (plus rapide).

[@Taillo-en-roue-libre]

Ravi que ça puisse te servir. 🤗

[@Taillo-en-roue-libre]

Fais attention quand même. Toutes les voiles ont une vitesse de décrochage différente. Il faut avoir le bon timing. Ca ne s'explique pas en vidéo

[@ALcreationvideo]

Merci beaucoup Taillo, super vidéo! C’est exactement mon problème, l’atterro c’est la flippe! J’ai une ITV Daytona, une reflex qui arrive vite! Comme Xavier je ne compte plus les fois où j’arrive sur le cul ou à plat ventre (par peur de casser mon matériel!). J’avais vraiment besoin d’une méthode pour « ritualiser » l’atterrissage.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton commentaire Arnaud. L’idéal serait de prendre quelques heures avec un instructeur qui t’accompagne sur ce point. Crois-moi que tu en auras pour ton argent.

[@ALcreationvideo]

@@Taillo-en-roue-libre bonjour, merci du conseil, je vais en parler à mon instructeur et on va bosser ta technique! J’ai beaucoup aimé le WD40 sur les bagues en bronze de l’échappement du Moster (qui est aussi mon moteur)…tu en mets à chaque vol ou une fois de temps en temps?

[@Taillo-en-roue-libre]

Je le mets a chaque vol. C’est une préconisation de Vittorazi

[@ALcreationvideo]

@@Taillo-en-roue-libre merci beaucoup du conseil, je ne partirai plus sans ma bombe de WD40 désormais !! 😉

[@Taillo-en-roue-libre]

Ton moteur te dira merci! ;)

[@AAa-yh9jh]

Top

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci!

[@MrDeepkind]

J’apprécie, très instructif, merci! Dis-moi, svp, quels sont les liens pour trouver ton casque et les headset sena ? Merci 🙏

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci! Voici le lien www.sena.com/eu-fr/product/tufftalk-m

[@anthonya9420]

Très sympathique chaîne pour les pilotes. On apprend beaucoup 👍 j’ai une question sur le lubrifiant et le secouage du pot au début 😅 Peux tu l’expliquer plus en détail ? J’ai jamais osé faire ça, je vais m’y mettre 👍

[@Taillo-en-roue-libre]

Hello! Merci pour ton commentaire! Le WD 40 sert à prolonger la durée de vie de la bague en bronze de l’échappement et pour assurer le bon coulissement des pieces mobiles. Recommandation de Vittorazi. 👌🏻

[@yellepatrick8782]

super le video, avoir un prof comme toi et j aimerais cela

[@Taillo-en-roue-libre]

Il existe beaucoup d’excellents instructeurs qui donneront de meilleurs conseils que moi avec une bonne pédagogie. 🙂

[@PatAir]

Bien enclavée la butte ronde, idéale pour être à l'abri du vent. De bons conseils mais si tu devrais être instructeur, choisis peut être un autre endroit. 😉 Maintenant ça permet de mettre un pilote dans la difficulté, la Piper est pour son niveau de vitesse est une aile facile si l'on a fait ses gammes avant de se mettre dessous... Évidemment qu'on arrive bras hauts ou qu'on l'a ralentisse, il ne faut pas se tétanisr ni oublier d'enfoncer les poignées pour arrondir au bon moment. J'avais pris ce défaut là sous ma GTX. Je ne l'ai pas retrouvé sous la Piper. Maintenant si l'idéal est dans tous les cas de disposer de bons terrains de pratique, ce cadre là peut préparer à la 🐮😀

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci Patrick pour ton commentaire! L'avantage de la Butte Ronde, c'est que c'est chez Xavier! L'inconvénient, c'est que quand il y a du vent, c'est dangereux... Faut avoir les bonnes conditions! Et j'ai pas prévu d'être instructeur tout de suite ;) A bientôt!

[@PatAir]

@@Taillo-en-roue-libre l'important est que Xavier et les débutants qui verront cette vidéo le comprennent... par contre le jour ou l'on est contraint de se vacher dans une clairière ou sous le vent en finale, ce genre d'exercice peut être utile. Je sais que certains se sont fait très mal en étant stoppés par une cloture un poteau, tout obstacle sur la trajectoire. Sous le vent il est aussi important de conserver de la vitesse pour éviter d'abord d'être trop court, une fermeture dans la zone de cisaillement et aussi de faire un bel arrondi car moins de vitesse c'est aussi moins d'energie pour le freinage.

[@geraldboyer7457]

Un bon spot pour un prochain stage.... équipe France

[@Taillo-en-roue-libre]

Haha. Pourquoi pas! En tout cas, il y a de la place!!!

[@riviereimmotv]

Tu fais comment pour connecter tes AirPods aux headset ?

[@Taillo-en-roue-libre]

Pas essayé.

[@riviereimmotv]

@@Taillo-en-roue-libre sur la vidéo c’est comme ça

[@Taillo-en-roue-libre]

les airpods sont Connectés au téléphone qui appelle l'autre téléphone qui est connecté au casque

[@riviereimmotv]

@@Taillo-en-roue-libre ah yes

[@bouxbou387]

👍

[@albanportefaix4862]

Franchement ta vidéo est top mais personnellement je pense qu il n a pas le niveau pour une piper il devrait se diriger vers une voile plus soft pour lui Super interessant

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton avis

[@cooljaja2165]

hors sujet à quoi sert ton réservoir supplémentaire sur ton châssis

[@Taillo-en-roue-libre]

C’est pour savoir facilement et précisément combien il me reste de carburant dans mon réservoir.

[@Potzéf]

Très belle machine, le bocale sur le filet en haut , sa fait un peut bricolage, dommage

[@Taillo-en-roue-libre]

C’est un réservoir additionnel pour la compétition. Tous les compétiteurs en classique ont ça.

[@Barbusard]

Maintenant il faut structurer vos vols avec perte de hauteur au vent du terrain et PTU avec les bons angles et moteur éteint bien sûr, dès que vous avez décidé de descendre. Vous faites du parapente à moteur. En parapente on ne se pose pas la question... L'essence sert à monter. La finale doit être bien longue, stable, sans roulis. Le poser se fait en 3 étapes ; prise de vitesse, transformation de l'énergie en ressource et décrochage final. Puis, on est sensé se retourner et affaler la voile en bord de fenêtre. Je suis surpris que ce gars n'ait pas appris ça en école. Tous mes élèves apprennent ça avec "L'Air et la Manière". Bons vols à tous.

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton message et tes précisions! En effet, cette technique n'est pas enseignée par tous les instructeurs. Aussi, les élèves peuvent avoir tendance à oublier certains éléments de leur formation pour les remplacer par ceux qu'ils estiment plus simples ou moins risqués à mettre en œuvre.

[@leojullerot4795]

WD40 => dégrippant et non lubrifiant

[@Taillo-en-roue-libre]

👌🏻

[@arctic618]

wtf ya pas d'incidence alpha sur cette voile?

[@Taillo-en-roue-libre]

🤷🏻‍♂️

[@airmontagne9528]

Une vidéo très sympa même pour les pilote de parapente et vu la météo en ce moment le paramoteur à l'avantage. Je serais curieux d'essayer un jour

[@Taillo-en-roue-libre]

Merci pour ton commentaire. Les pilotes biplace parapente utilisent cette technique pour poser en douceur avec leurs passagers également. A essayer donc ;)