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【タイヤチェーン】結束バンド形状のチェーンは実際どうなのか!取り付け~走行実験!【サイレントスパイク】
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Жазылу 81 М.
Konatsu Camper
Күн бұрын
Пікірлер: 92
@norichan0701
7 ай бұрын
おっさんです。 相変わらず鋭い考察で 車が進化し、電子制御が発達しましたが大事なのは乗る人の慎重な運転が一番って事ですね。 今季からチェーン規制の指定強化道路も設定され、 日常的に指定道路を利用する人には欠かせないアイテムになりました。 布製チェーンに引き続き有益なインプレおつかれさまでした。
@jm1misa
7 ай бұрын
取付 ・走行すごく参考になりました。ありがとうございます。
@konatsucamper
7 ай бұрын
よかったです😊!
@BIHIMIMI
8 ай бұрын
こういう企画は雪のない県では大変参考になります。
@user-vd3iv9rv1z
7 ай бұрын
手軽につけられるチェーンこれからも色々開発されるのでしょうね。いつも丁寧な説明ありがとうございました。
@mmoto8396
8 ай бұрын
似たような黄色い物を使った事が有りますが直ぐにブチ切れて使い物になりませんでした。 そのものとは比べ物にならない位丈夫そうですが、1万超えなら自分はゴムチェーンの方がいいかな!
@user-eg4ef2gh5h
8 ай бұрын
こがんかとが一番役立つ🎉小夏ちゃんのお陰で嫁にスノーソックス買いました😊
@mugi3182
7 ай бұрын
寒い中お疲れ様です😁👍 雪道走行さすがジムニー安定してますね! チェーンは駆動輪が基本になってますね、二駆でフロントにはめると下りでのブレーキでリヤが振られて危険です気おつけてね 四駆も下りは関係ないからね 普通にブレーキ踏むとABS効くから!なかなかガッツンブレーキは勇気いるからね😅 雪道走行はスピード出しすぎないように気おつけてください😊
@jgarage300
7 ай бұрын
検証お疲れ様でした。いろんなチェーンが出てきていて、さっぱりわからないのでこういう動画はありがたいです。アイスバーンたくさんありますから、北海道合宿してみます?
@user-hs1uy3ru9m
7 ай бұрын
タイヤチェーンは後輪主体の四輪駆動ではチェーンが2本分しか無い場合は後輪へ装着しましょう。 4本分あれば4輪に装着しましょう。 FF主体の4輪駆動ではフロントへ装着します。 4輪駆動車種にもよりますので自動車メーカー確認しましょう。 チェーン装着しても雪道は 急ハンドル 急ブレーキ 急アクセルは ごハットです。 積雪の細い道路では 急な坂道では登り向き進行して車が優先させてあげましょう。なぜなら 登りは一度止まると発信が不可能になる場合があるためです。
@konatsucamper
7 ай бұрын
アドバイスありがとうございます!✨
@0duka
7 ай бұрын
取り付けが簡単なのがいいですね。 自分は金属スパイク付きのものを持っていますが、購入して2年 まだ使った事はありません。 自分の所有している車ではジムニーとジープには使えそうですが、 タイヤのサイズ的に軽トラには使えないです。
@TOSHI_B-papa
8 ай бұрын
年末バタバタしてて落ち着いてから動画は見ますね!😂 こなつ隊長はお正月はどちらに初詣いくのかな?🙄 1/10すぎごろを楽しみに来年もよろしくお願いしますね!! 良いお年をお迎えくださいませ!😉✨
@justice5807
7 ай бұрын
私もラバー製を使用してましたが雪が無いと振動音が凄いので、結束型に興味があったので、投稿ありがとうございます😊 わかりやすかったです!
@user-lu1lh9zc1r
7 ай бұрын
ふぐすまのタワシっす😮 こういった 奴は 不意の積雪や雪 泥濘からの 脱出に 発揮するかと😮 普段はやはり スチールのチェーンが 安心かと😊 とにかくいろいろと経験してください😅 四駆は 楽しいから😆
@nyankiti0
7 ай бұрын
チェーンタイプは多少前後に動けないと装着できないのでトラックで前にも後にも全く動けなくなったときこういうの使ってます
@user-km6lg3cm4p
8 ай бұрын
こなつちゃんのレビューは本当に為になります。分かりやすく説明してくれますからね。
@norinori96
8 ай бұрын
お疲れさまです! 恒例のチェーンの紹介動画 ジオランダーのコートもお似合いです。
@user-pw4fn5gw5t
8 ай бұрын
お疲れ様です、寒い中 ありがとうございます、色々ある中から ぼこぼこ道は🤔どうなんでしょう、❔❔でした❗
@Hachibei-
7 ай бұрын
去年 7000円位の同じような5本づつ巻くラジェット形式で締めるチェーンを買いましたが使い物にならずに捨てました。安物買いの銭失いでした…💦その後こなっちゃんの紹介していたイッセのスノーソックス買いました。5本スポークのホイールなら均等に巻けますが6本とかだと間隔がズレるので走りづらそうですね。均等に付けられるかホイールの形状を確認したほうが良いですね。 装着時間ならスノーソックスが優勝ですね!かぶせるだけなので
@user-hv4bj2cu4v
6 ай бұрын
4駆のチェーン装着はFFベースなのかFRベースなのかで変わってきます 常時4輪駆動のスバル車は基本FFベースなのでチェーンは前輪につけます 駆動力が大きい方につける事が一番チェーンの効果が発揮されます
@channel-FUFUFU
7 ай бұрын
気付きその1 コナツさんの 青いブカブカのセーターが めっちゃ似合ってました。
@vivioat1
7 ай бұрын
イエティスノーネットを試してみて欲しいです。 急患と精密機械を載せる救急車のタイヤチェーンに指定されてるというチェーンを。
@user-lx5pj5bc3y
8 ай бұрын
こんにちは!楽しめました。以前のように深い雪でスタックさせてからの状態後に取り付けして脱出能力を動画にして下さい。楽しみにしてます。
@user-km1ru4cm3b
7 ай бұрын
こなつちやん😅お疲れ様です!冬道は、スタッドレスタイヤ必須ですね!特に朝夕の路面凍結こわいですー😅チェーンは、あくまでも予備として持ってた方がいいかなー! 簡単そうで良いですね😅
@user-vt9ig6nj8y
7 ай бұрын
お疲れ様で~す😄 寒い中お疲れ様でした😄 とりあえず急のつく運転はしないのが大事って事ですね✨😁 次の動画も楽しみにしてますね🎵😊
@gaffps44
8 ай бұрын
可愛いくて楽しいレビューご苦労様でした🎵
@USD_YEN
7 ай бұрын
隊長🙋寒い中ご苦労さまです🤗 今回のスノーチェーンは金具類が無いから静音性に優れているね😌 常時装着したときの耐久性は微妙かな😅 チェーンの取り付け時間が20分なら優秀ですよ👍 作業前にカレーライス食べればパワーアップして5分で装着できるかも😁
@tankou-kidousha
7 ай бұрын
アイスバーンで実験してほしかったです✨北海道へ行ってみましょう😁
@dbaw-sq2tt
7 ай бұрын
親切な解説有難う御座います。とても参考になりました。寒い中ご苦労様でした。(;^ω^)
@user-pk3qu1jq5w
8 ай бұрын
浜松では、雪は10年に1度の頻度で雪が降るんで、基本タイヤチェーンは必要無いんやけど、磐田市はたまに雪が積もるんで、こういうのがあったら便利ですよね。でも、このタイプやと、夏タイヤに装着しても意味無いような気がするけど。。どうなんやろ?
@channel-FUFUFU
8 ай бұрын
スノボーブーツの バインディングみたい 簡易的に装着できていいですね しかし年数劣化で折り曲げ部分は割れそう
@s.mitome
7 ай бұрын
どうせならバインデイングのラチェット機構も欲しい、 女性じゃ引ききれないと思うなぁ
@channel-FUFUFU
7 ай бұрын
S,mitomeさん、おお〰️ 確かに強くしまるはず そして スノボ行きたくなりました🏂
@gatehillhiro3618
8 ай бұрын
装着と走行実験お疲れ様です😊✋🏻 いざと言う時のチェーンなので正しくより安全なやり方で装着したいですね☝🏻 作りがシンプルなので確かに装着の仕方が分からなくなる事はなさそうですね😆 雪国に住んでいるので実験や比較動画は本当にありがたい😊✨ 次回の動画も楽しみにしています✋🏻
@tom8322
8 ай бұрын
お疲れ様でした! よきお年を。
@user-pm1bw3bn5s
7 ай бұрын
基本的には停車時には効果は少ないでしょうね。 雪道、氷雪道路はスピード控えめが一番ですから。 効果は発進時でしょうね。 スタッドレスだけよりも引っ掛かりが多くなるので滑って動かないと言う事は少なくなるでしょうね。 その辺りの検証を期待します。
@nonoasa8644
7 ай бұрын
スタッドレスタイヤ履いてても、下が氷で上に雪があると埋まりスタックする。一時的に出られればよいものを探してる。坂道で埋まるとスコップで掘り何かをつけるしかない。下にひくものは意味なし
@user-kw8xg1nb6x
5 ай бұрын
わしは、深い雪の時は、 四輪チェーンで走っとるよ
@zisouyarounissy
8 ай бұрын
非金属のタイヤチェーンもいろんな物があるんですね!こちらの物はワンタッチで疲れて良いですね👍
@user-lq1mf3xl9e
7 ай бұрын
お疲れさまです♪ 積雪の地域ではないのでチェーン関係は恥ずかしながら素人! 大変勉強になります✨ たまに雪遊びするあ客さんいるので「こんなんあるらしいで?」って教えてあげます🤤
@konatsucamper
7 ай бұрын
全然私も素人です!/(^o^)\
@user-dv3rq7hv4y
7 ай бұрын
ジムニーは雪道に強い車なので、急な降雪を想定してスタッドレスタイヤではなくノーマルタイヤで試して欲しいです。
@konatsucamper
7 ай бұрын
こちらは雪の多い地域なので、雪の降るシーズン前に皆スタッドレスタイヤに交換しています。 天気予報や時期を見て早めのタイヤ交換をおすすめします! この日はスタッドレスタイヤの検査もあり、ノーマルタイヤでは通行不可でした(´ω`)
@user-zx6gl1jb6r
7 ай бұрын
ああ〜これを買うんだった…わたしはこれより細目のインシュロックタイヤチェーンという見た目は結索バンドです。まだ使ってはいませんが実際装着して走行中何本も切れた動画を見てしまったので使う気が一変になくなりました。ちなみに40本も買って7600円ナリ。😢
@konatsucamper
7 ай бұрын
オレンジのやつですか?
@user-zx6gl1jb6r
7 ай бұрын
@@konatsucamper そうです。その通りです。まだ使ってはいませんが、と言うより使える状況に無いので車のトランクに入れております。しかしながらこれがある時神様に思える時もあるかと思っております。
@konatsucamper
7 ай бұрын
@@user-zx6gl1jb6r 私も動画で見たことあります! 細い分切れやすいので、タイヤを高回転で回さずゆっくりゆっくり走ったら大丈夫そうな気はしますが、どうなんでしょう。スタックの脱出で使うと一気に高回転で回って千切れそうなので、スタック時はやめた方が良さそうな気がします。 この先ドカ雪が降るようなら試してみたいなとは思っています!お気をつけて🙂✨
@yoshinoriyamashita3635
7 ай бұрын
北海道に来たらアイスバーン思う存分楽しめますよ、帰りは形が変わってしまうかも。
@hohohoyo
7 ай бұрын
ノーマルタイヤに装着しないと性能は分からないかな。
@tk-vz6yd
7 ай бұрын
駐車場内の10メートル位の移動用に2本だけ欲しい。
@user-ko4qm3df2z
7 ай бұрын
こんにちは(^^) こんな商品もあるんだね。 スタッドレスの性能が良いから雪道だとバンドの有無にあんま差が無いのかもね(^_-) アイスバーンも見てみたいけど、スタックしたときに何本か装着して脱出できるかも見てみたい(^o^) 地元秋田は今年は雪少ないけど降っては溶けでアイスバーンが多いから、仕事も除雪より塩散布がメインで道路が漬け物ならないか心配なくらいだよ(^_^; へばなー(^_^)/
@osamuarima1118
7 ай бұрын
素材がウレタンでは、経年劣化を起こすけん1~2年ぐらいしか使えんとではなか?チェーンがないところがあるので、そこが気になるとです。ABS機能のある車ならよかも。。。
@A.hoshikariya
7 ай бұрын
分かり易い説明ありがとう。チェーンの購入の際には是非参考にしたいと思います。
@hardyjapan
7 ай бұрын
ま、そうですよね、見てる感じでは、これナシの2駆の方が安定してるように見えました👀ポンピングブレーキで、制動距離も短くなりそうだなと🤔どうでしょうね🤔
@NISSAN-BNR32
7 ай бұрын
こっコレは良いものだ!
@user-ok1bu5hh8n
6 ай бұрын
走行後にホイールにキズは着きませんか?特に黒色のアルミホイールは心配です。
@user-bv3tw8gt7y
6 ай бұрын
後輪駆動なら、後輪と前輪の左一本巻くと完ぺき、
@AKAKAGE_NINJA
7 ай бұрын
二つの車輪にベルトを付けてから車を動かした方が一回動かす時間が無くなるから早いと思います。ところで広島か福岡県出身ですか?
@konatsucamper
6 ай бұрын
そうですよね😆 島根県です✨
@masakazutokuue9673
7 ай бұрын
結束バント式だね!
@user-bv3tw8gt7y
6 ай бұрын
鎖チェーンが一番安全、
@user-gu4uj4zp9g
7 ай бұрын
ホイールに傷が付きそうなので布チェーンにします😅
@user-zf7fr2pq3j
7 ай бұрын
ほとんどジムニーの力に思える この手のやつは チェンが路面に接地していない時が有り その時にブレーキをかけたらすべり危険だと思う 20分もかかるなら 亀の子の方が早着出来る
@user-hd4br2mb7o
8 ай бұрын
こなつさん、こんにちは、めっちゃブレーキ踏むぼど、雪道は、🚙💨流れますよ😆だから、ポンピング ブレーキって、あるから、それを、活用してみてよ、😉👍そうすると、ゴム式のチェーンも、少しも 効きますよ😉👍もし、私が、間違った事言ったなら、ごんめんなさい😅⤵️参考にして見てください😅
@DASAHEY-japan7
7 ай бұрын
ごく限られた条件下なら有効性あるかも知れんけど… ヘタな物着けて坂登っても下りで止まらん事もあるからなぁ 動画主旨とはズレるけど、チェーンは保険やから自分は乗り心地とバーンの下りを基準にして鋲付き非金属しか選ばないです。
@doteoedogawa1663
6 ай бұрын
広島弁かわいい。
@THISELEGANT7739
7 ай бұрын
かわいいこ発見
@konatsucamper
7 ай бұрын
ありがとうございます😭💕
@user-ch4zy1vr5d
7 ай бұрын
何気にすごく寒いねは、よくわかったよ*\(^o^)/*
@user-sw4lh6rw8c
7 ай бұрын
アカデミックモーターガレッジさんの様にスケートリンクを借りる✋があります。
@user-bd8ze9xi1r
7 ай бұрын
何処の方言ですか ?いいですね。
@konatsucamper
7 ай бұрын
島根です😊✨
@user-oj3lf1yg4i
7 ай бұрын
価格が高すぎて購入はギャンブルですね
@channel-FUFUFU
8 ай бұрын
よんこめ👍
@evoevo1670
6 ай бұрын
夏タイヤでテストしないと性能も耐久性も正しくは確認できないと思いますよ~。 それって性能はほぼスタッドレスの性能ですよ。。
@bosshide1071
6 ай бұрын
「タイヤチェーン」って、そもそも 前進する又は後退する際の 滑り防止の為に装着するものであり、ブレーキ操作で滑りを防止する物ではありませんよ‼️😂😂
@konatsucamper
6 ай бұрын
それも含めての実験です😊
@omya443
7 ай бұрын
バンドを巻くだけのこのてのチェーンは全くだめです。 これならワラで出来た荒縄の方が良いですよ。 巻いて縛るだけです。
@konatsucamper
7 ай бұрын
藁ですか! 千切れませんか?
@omya443
6 ай бұрын
あくまでも緊急用です。 このナイロンバンドもすぐにちぎれますよ、わら縄の方が丈夫なくらいです。
@user-fo5rj4sr1b
7 ай бұрын
耐久性に問題があるはずだ。すぐ切れるだろう。責任持って保証できるのか疑問?
@toshifujita9008
6 ай бұрын
こういうやつは緊急脱出用ならいいけど常時使うと千切れてバラバラになっちゃう。
@takeoy0226
7 ай бұрын
チェーンと四駆は万能ではありませんね。過信は禁物ですよ。急は避けて減速、減速😊アイスバーンはとても危険です。何回も命拾いを経験しました。安全にね。
@user-yx7wi3sw6g
7 ай бұрын
動画は良かったのですが、1つよろしいでしょうか?方言バリバリ出てますね、恐らく私の同胞かと思います、もしくは近隣の方かなと、SNSは世界中に配信なので、なるべくなら方言は出ないように、した方がよろしいかと思います、男性で方言とかだと気にしないのですが、女性で方言だと地域が特定される恐れがありますので、なるべくなら気をつけていただけると幸いです、お節介者でごめんなさい
@taitaicho
7 ай бұрын
島根県在住と公開してますし、他動画もご覧になってください^ ^
@acebfg
7 ай бұрын
それを関西人に言ってみて。
@channel-FUFUFU
7 ай бұрын
方言いいですよね〰️
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