Тайна стали корабля

На предприятии «Композит», отмечающим в этом году 40-летие, создают и испытывают новые сплавы. Сегодня инженеры главного материаловедческого предприятия Роскосмоса, работающие с кораблями космическими, взялись за необычное задание - разгадать тайну стали корпуса морского корабля «Коммуна», который за 100 лет плаваний в морской воде не подвергся коррозии. Полученные в ходе анализа судовой стали данные инженеры «Композита», возможно, используют в работе над сплавами для будущих космических кораблей.

[@petrpolezhaev690]

по мне так это позор современности--- изучаем корабль сто летней давности и не можем понять технологии ---вот и развитие современности

[@bronyashkaapple]

Это не всё так просто. После развала СССР, многие сведения наверно были утеряны.

[@lipunovades]

А как вы через 2 года удивитесь!

[@andrej8472]

А в 2024 вообще офигеете.

[@niyazbaygildeew8464]

раньше 100 лет назад знали то, что сейчас в современных лабораториях всякие ученные и не знают. еще в индии есть железный столб, которому более тысяч лет и без единой коррозии, состав стали так и не узнали.

[@yuriycorvus9987]

А зачем? Всех устраивает то что сталь не долговечна, вы об этом не думали?

[@user-jv2wq2jn1x]

инфа на уровне детского садика выпускной группы. не поленитесь откройте хотя бы статью в википедии, там написано про этот самый столб. в том числеинаписано как он сделан, из чего и даже как называется

[@MrDanteAxl]

@@user-jv2wq2jn1x и даже современные фото с почти сгнившем основанием.

[@ivanrussow4382]

@@user-jv2wq2jn1x Википедия ну это да авторитетный источник. Может там написано как кованный Булат делать )))

[@jormungandrlokison1808]

Тут уже с первых секунд прёт какая-то дичь _"ракета "Протон".... стартовая масса ~ 700тонн, это как ж/д состав из 15 грузовых вагонов"_ - средняя масса товарного вагона колеблется от 22 до 23 тонн, умножаем на 15, та-да 345 тонн, ну + 70тонн тепловоз(ТГМ4). Если подразумевались груженые - (23+65(грузоподёмность вагона))*15=1320 - опять херня какая-то. Наверное учёные и эту загадку не разгадают никогда, уже вижу название - "ТАЙНА 15И ВАГОНОВ" Как-то после этой пурги возникает лёгкое недоверие к словам диктора(или как там его назвать). Я - металлург, поэтому за воздушные/космические корабли, в отличие от стали, сказать могу мало - Алюминий и Титан там применяют явно не с проста. По поводу "Коммуны": 1)если в тех волшебных болотах(ещё б не плохо бы знать их химсостав) сталь и приобрела какие-то чудесные свойства, то это касается только тонкой пленки на её поверхности. В процессе изготовления из неё корабля металл неизбежно резался/сверлился/варился/многочегоещё, во всех этих местах чудесные свойства тут же идут лесом, чтобы такого не было корабль надо замачивать в болоте целиком, после изготовления. 2) повышенное содержание Фосфора(что указывает на говёность стали) - любой металлург скажет что Сера и Фосфор - вредные примеси, первейшие бичи металлургии, не оказывающие абсолютно никакого положительного эффекта, но зато повышенное содержание Фосфора увеличивает хладноломкость, Серы - красноломкость стали, т.е. "нахолодную" и "нагорячую" соответственно. А тут, О-чудо!!! - Фосфор внезапно добавляет +5 к прочности +10 к износостойкости. 3)воронение - см. пункт №1, во всех местах, подвергавшихся мех. и терм. обработке воронение идёт лесом, или воронить целиком, после окончательной сборки. Вывод: ролик рассчитан на людей, далёких от металлургии, но с изрядной дозой ура-патриотизма в голове, или каких-нибудь технологий древних, или ещё каких конспиролухов.

[@BrGauk]

Познавательно,спасибо.

[@MrDanteAxl]

Так и представитель завода сказал, что после воронения была поковка. Ролик, как всегда, прошел цензуру)

[@user-lu1df1zy4s]

@@MrDanteAxl лжи. З

[@WorldOfWarcraftPvP]

Ну так тогда объясните каким образом не сгнило

[@jormungandrlokison1808]

@@WorldOfWarcraftPvP учебник химии в помощь

[@Rusikindusik]

Суперский сюжет! Успехов "Коммуне" и "Композиту"!

[@Aleks_Korten]

Великое достижение .. Не нас, с вами.

[@POTYOMKIN_]

Да его надо в музей отправить, я вообще удивлён, почему у нас современных аналогов нет за столько лет.Теперь это судно используют для расследования затопления крейсера "москва", кроме шока у меня ничего не вызывает 😱

[@smailforewe8483]

У вас давно своего нового ничего нет. Даже гвозди делать разучились немощи

[@osetin1981]

@@smailforewe8483 Всё в России делают, не истери.

[@user-lx1ik7zc6z]

​@@osetin1981Только гвозди покупаем в Китае.

[@osetin1981]

@@user-lx1ik7zc6z Яндекс: "производство гвоздей в россии заводы". Навскидку я насчитал 26 заводов производящих гвозди. Но не спорю - возможно до войны столько не было тк всё же с проблемами, с обманом, но импортозамещение постепенно развивается, производства появляются различные.

[@ivansprivetom6680]

Позор, лучше-бы молчали про воронение, даже, ничего сказать умнее не придумали)

[@user-sl6yh4mn5e]

Воронение, ржу не могу. Да воронёные стволы ржавеют только в путь.

[@user-zt4qv5gx2i]

Зззззз

[@user-zt4qv5gx2i]

Зззззззззд

[@user-zt4qv5gx2i]

Зззззззззззззззз

[@user-zt4qv5gx2i]

Ззззззззззз

[@user-zt4qv5gx2i]

Ззззззззззз

[@user-fw2wq1rf2j]

Лапотная Россия могла, а мы не можем.

[@helenekrause566]

Строительство и первые годы Идею строительства специализированного спасательного судна для нужд подводников подал в июне 1909 года командир подводной лодки «Кефаль» Сибирской флотилии В. А. Меркушов. В своей докладной записке он в качестве примера ссылался на немецкое судно «Вулкан»[de], характеристики которого ему стали известны ранее, во время службы на Балтике, из литературы и от офицеров принимавших подводные лодки типа «Карп» на немецкой верфи Germaniawerft в Киле[5]. В некоторых источниках утверждается, что при строительстве использовалась особая ковкая корабельная сталь, прозванная «путиловской», метод изготовления которой впоследствии якобы был утрачен, и благодаря этой стали даже через сто лет после спуска на воду корпусные конструкции корабля находятся в отличном состоянии[2]. Однако по данным специалистов Российского государственного архива военно-морского флота (РГА ВМФ), данные утверждения не имеют никаких оснований. В процессе строительства «Волхова» использовалась стандартная на то время сименс-мартеновская сталь (сегодня принято называть её просто мартеновской, хотя процесс получения данного типа литой стали был предложен Сименсом и Мартеном)[1][3]. Может по причине того ,что работали совместно с немецкими? И технологии были немецкими?А не утеряными.

[@ivandu5367]

Век потреблядства такие вечные материалы не допустятся к производству, поэтому "ученые" будут городить всякую ересь.

[@tingleblade4274]

так чё ж в СССР не ввели такую сталь? там-то потрелядства не было

[@alexeyvozovikov4026]

А с других кораблей того периода проверяли сталь? Императрица Мария например? Или ещё какие лежат на дне того периода постройки?

[@user-cl7to2of2k]

Тема не раскрыта!

[@user-xl7gj8oc3u]

Ещё доказательства что Российская империя бала Развитая страна ,а не как нам в учебниках говорят.

[@user-qg7hh1lf8c]

Корпус судна сварен не клёпан и это странно в то время корпуса клепали или нас опять обманывают и непонятно где

[@user-kp5dw5lx7p]

Почему не внедрили при СССР?Технологий не было,а при царской России были,очень интересный факт,катамаран Волхов а не Камуна.Смогли только название поменять,какую Империю потеряли,очень жаль.

[@spektr9]

Да почему же потеряли вот восстановили РФ прям ка РИ, 100% наследница все об неё ноги трут, тырят чянуши так же, а на простой народ бояри-депутаты болт кладут, скоро и право крепостное вернется ну и лом 100 летний 25 лет заменить не могут )

[@spektr9]

@s. Woolans Коммунисты, а не те ли кто СССР развали коммунистов при этом ненавидели ?))) А так нет прости в СССР была промышленность, армия, научная сфера, образование и т.д. А сейчас как в РИ аграрная страна, которую все пинают, и которая не хрена не может ;)

[@SMILEMANEXT]

Деньги. Это дорого. Очень дорого.

[@denisV2008]

Век технического прогресса оказался регрессом.

[@knightofcupsnavi]

Как то невнятно. Летали в Севастополь, отпилили образец, исследовали, тратили ресурсы... А в итоге? "Может быть, когда нибудь... на ветренной Венере или полной Луне..." "мы построим корабль"... В общем - если успех, но секретно, то так и говорите, а не так... не приучайте молодое поколение летать за служебный счёт просто что бы от старого корабля образец отпилить и потом с вумным видом его исследовать (опять таки - в рабочее время). В личное время и на свои деньги можно хнёй страдать.

[@Aleks_Korten]

Конечно невнятно, а как ещё преподнести настоящий артефакт в современном мире "знающем обо всём"?

[@chelovek-artur]

Подробнее о металле можно. Или это как и столб в индии чистой 99.9% Fe .

[@vertkrut2412]

никель обыкновеный. они вас дурят что там какая та тайна секретная 😁😁😁

[@stanislavdavidov]

4:55 вероятно, вероятно директор втирает какую-то дичь про воронение! Слишком много директора в этом ролике, не могли найти компетентного человека в этой теме?

[@user-yl5tz9pe8g]

нахер полетят а не на юпитер

[@nefteka]

Корабль полетит к Европе? Он летит к опе! Время идёт, а ответ есть?

[@Razumist]

и что за бред. что бы дало вымачивание в болоте??) единственное что может спасти метал от ржавчины, то это слой болотного ила

[@user-zi1hf6xn2w]

Отсутствие кислорода то есть. Но они говорят, что в этих старых непроржавевших листах повышенное содержание фосфора. И в болоте фосфора много, и за много лет он может диффундировать в стальную деталь. Но я подумал вот что, в зубной пасте есть фосфор, может быть надо стальные детали Аквафрешем натирать? :)

[@AP-fk1zj]

Верните историческую справедливость КОРАБЛЮ РОДНОЕ ИМЯ ВОЛХОВ! А также ДВУХГЛАВОГО ОРЛА..

[@ApertureGovernment]

Неприятный голос такой на озвучке.

[@smailforewe8483]

Давайте , Москва место рядом приготовила. Ложите ржавое ведро рядом 😆

[@SiBSan4EZ]

Вспомнил как красил свою лодку в гараже. 3,5 мм стали не подвергшейся коррозии, а сверху слой краски в 5 мм =).

[@red2079]

За свою долгую жизнь "Коммуна" подняла более сотни различных кораблей, лодок, катеров, самолётов и других объектов. Особенно много было работы во время войн. В 1954 году прошла большой ремонт. Двигатели, кстати, поставили голландские. Потом были и другие ремонты, менялась начинка, но корпус оставался нерушимым. Где-то на нём , среди тысяч и тысяч заклёпок скрывалась одна золотая , побуждавшая матросов усердно сдирать старую краску при ремонтах, но её никто так и не нашёл

[@jryuotube]

А назвали легендарное судно Волхов. Именно те, кто сделал его на совесть.

[@rimdavidov8838]

так золотая клепка-один из секретов сохранения стали😊

[@user-lx1ik7zc6z]

​@@rimdavidov8838В головах у некоторых не хватает одной клёпки.

[@user-wn6en8ed1m]

Может быть его Крёстная бережёт корабль..

[@vavan260]

Утерянные технологии . Та ладно выкинули документы . Я не верю . А может чет произошло . И многие технологии были утеряны . .

[@user-st5kr3pe9r]

Носители технологии это люди, мы с развала СССР столько технологий утеряли что ещё лет 50 будем воссоздавать.. А всего то прошло 30 лет.. В бумагах не все написанно, особенно если это касается ноу-хау производителя или военную тайну

[@tingleblade4274]

@@user-st5kr3pe9r почему-то эти технологии в СССР не применяли. Значит и с развалом РИ было потеряно "столько" технологий. Нужно восстанавливать ВСЁ

[@sashan1975]

северная верфь

[@user-th7pb2hf6l]

О_о

[@GACagalawan]

Watched a video about how great Russian metallurgy is, voice over was Russian, clicked subtitle, also Russian. :D

[@user-zt4qv5gx2i]

Ззззззз

[@___________S_t_a_s___________]

Поднимать такие факты это конечно хорошо, но если учесть что нас обманывают даже сегодняшние обще признанные науки то какая сталь тут. Идем в музей Менделеева и видим, абсолютно отличную от школьной таблицу Менделеева, про матема тику (в переводе наука о нервном подергивании мышц) вообще тут в двух словах не расскажешь. И есть эфир, из все той же таблицы Менделеева, который запрещено изучать, с ним нам никакие ракеты не нужны. Рыбников ЮС и другие, ищите может и выберемся из рабства.

[@neg0dnick769]

Ctive jobs Эфир.... Ну да, ну да...

[@___________S_t_a_s___________]

neg0dnick Подтверждаешь)

[@neg0dnick769]

Ctive jobs 9 как раз уполномочен ВВП подтверждать вопросы св9занные с эфиром )

[@tsu_sokov]

Серьёзная тема, надеюсь ты не собираешься потратить жизнь в пустую, доверившись шарлатанам

[@OgrabliatorKorovanov]

+Ctive jobs попахивает "рен-тв"-нщинной

[@xeneternity8798]

На Титане океан воды? Не метановые озера, не?

[@renomed]

Юрий Анисимов Все верно, только в ролике речь о Европе. Попутал малёх :) Километров миллионов этак на 650 :)

[@SebaStianjw]

Юрий Анисимов "по мнению ученых"...

[@levlev134]

👍🤣🤡🤦‍♂️

[@Kashhei]

Я вот только не пойму зачем из людей идотов делаете? Начало сюжета "Тайна стали корабля", конец сюжета "воронение". Этот сюжет только говорит о том что либо идиоты снимают такое дерьмищще, либо там такие идиоты сотрудники работают. Даже школьник на взгляд и без всяких лабораторий определит что дело именно в составе сплава, а не воронение. Любой может найти дома воронёную железючку и бросить в землю на улице на месяц, и скажет что в роскосмосе одни неучи работают. Лучше бы закрыли этот роскосмос с такими сотрудниками напрочь, а сэкономленные деньги на увеличение пенсий для бабушек отправили.