*Ребята, многие из вас не поняли, что я сказал про слики и лёд. С ними все нормально, они ведут себя так, как должны (по крайней мере, как им прописано). Просто на льду они должны тормозить хуже, но игра не учитывает аквапланирование на льду.* *Так как лед в игре - по сути, просто текстура с уменьшенным коэффициентом сцепления, слики, у которых повышен коэффициент трения, тормозят лучше. Я понимаю это и показал вам это, не делайте вид, что вы самые умные.* *Ситуация со льдом - демонстрация того, что разработчики плохо подружили шины с поверхностями, вот и всё. Больше на комментарии подобного плана я отвечать не буду*
@supernikita26 ай бұрын
Брат привет, не знаешь почему когда я врезаюсь в бота в бимки то он то уедет с места дтп, то проедет 5 метров и остановиться, то вообще протаранит
@user-ub3vd6nh9y6 ай бұрын
В жизни же узкая шина на снегу и льду себя лучше покажет,чем широкая,конечно тут все пишут про пятно контакта слика,только вот оно должно быть оптимальным для своей массы автомобиля и учета поверхности,получается что при широкой гладкой шине(слике) трение(зацеп) уменьшается на льду и снегу, размер пятна контакта и давление на него,а также протектор должны учитываться,чего скорее всего нет в бимке. Странно что все дуают что широкая шина зимой дает преимущество)
@Antonio_Kartonio7 ай бұрын
То, что шины такие "баганые", можно объяснить. Бимка использует такой принцип деформации, который позволяет делать либо качественный, например, разрыв металла, либо качественную деформацию. Получить сразу оба невозможно, поэтому разработчики сделали уклон на качественную деформацию, но в колесах и бампере они решили выбрать середину, поэтому и деформация не такая качественная, и разрыв аналогично.
@Swag-wy2zz7 ай бұрын
да
@BletFishOffishial6 ай бұрын
Да и железо нужно будет мощное наверно для обработки разрывов
@Ilyaloverally6 ай бұрын
Железо можно настраивать по жёсткости, если создать автомобиль в свежей версии automation
@RealD89906 ай бұрын
Так что теперь на белизну
@MSX6 ай бұрын
Великолепное видео, спасибо, было интересно!
@Aue2886 ай бұрын
О, легенда, давно смарю тебя!
@user-ku4mx1rd6k7 ай бұрын
Самое главное свойство шины для симулятора это свойство увода. Суть в том что максимальное боковое трение шина имеет при отклонении плоскости вращения от линии движения на определённый угол при превышении которого происходит срыв в скольжение. Прекращение скольжения требует возврата плоскости вращения на линию движения и стабилизации шины. В большинстве гоночных симов этот угол прописывается формулой, а процесс стабилизации вообще никак не считается. Более того в большинстве так называемых симуляторах эта механика работает на костылях подменяющих ощущения в руле и в поведении машины на суррогат. Природа увода шины бывает разная. Для шин с протектором это в основном деформация протектора, для слика это отклонение оси вращения корда от оси вращения диска. Угол увода тем больше чем выше и мягче боковина. На гоночных машинах с углом увода на задних шинах бОльше чем на передних может создастся впечатление избыточной поворачиваемости, потому как они будут ехать по бОльшему радиусу, но это не так. Вообще теме увода посвящено очень мало не то что роликов, но даже печатного материала. Все автоспортивные учебники цитируют книгу из семидесятых. Было бы интересно посмотреть если кто решит глубоко осветить данную тему.
@keilaxe7 ай бұрын
ого, если бы я получил этот коммент раньше, вставил бы это в видос, а так, думаю, часть 2 про шины будет уже не так интересна :(
@user-ku4mx1rd6k7 ай бұрын
@@keilaxe Штука в том что подробного современного объяснения нет ни у кого, от слова совсем. Всё ещё можно быть первым, но придётся постараться.
@Ilyaloverally6 ай бұрын
Привет! Блин офигеть, я в шоке, что хоть кто-то, что-то написал в данном направлении - респект тебе)) Только немного поправлю... Ну, во-первых нужно определиться про какой увод именно ты говоришь? По описанию похоже на общий угол увода колеса. То есть угол между тем куда колесо повёрнуто и тем куда оно катится по-факту. Именно этот угол включает в себя и силовой увод шины о котором тобою так же написано. Но здесь хотелось бы поправить: на силовой увод шины влияет в основном не деформация протектора, как ты говоришь (если мы рассматриваем всё-таки спортивные, легковые), а как раз-таки боковина, чем она больше и мягче, тем сильнее увод. Давление тоже влияет. Кроме силового увода сюда нужно занести скольжение, которое разнится между колёсами, даже если будем рассматривать какую-то одну ось. Именно уровень проскальзывания (в следствии увода в т. ч.) определяет недостаточную или избыточную поворачиваемость автомобиля. И кстати максимальный уровень сцепления с дорого происходит не на грани скольжения, а непосредственно при самом скольжении, только скольжение это весьма небольшое. Как раз тот момент, когда шины начинают визжать. Если говорить о раллийных грунтовых шинах, то там скольжение ещё больше нужно для эффективного держака. Они так устроены. У боевых шипованных тоже есть своя специфика и куча зависимостей, но уже для бимки вообще неактуально... С мягкостью компаунда тоже непойми что. Например в реале, даже самое жёсткое раллийное колесо будет намного мягче, самого мягкого колеса для кольца. Про дождевые и промежуточные молчу уже. Увы в игре реализовано лишь изменение уровня сцепления в зависимости от от температуры возникающей из-за трения скольжения между покрышкой и поверхностью. Но нет зависимости изменения коэффициента сцепления (особенно касается слика и псевдослика) в зависимости от температуры покрышки в целом. Температура покрытия так же очень важна. Да и само покрытие (скажем грунтовое покрытие), в игре грунт или песок не имеет подвижного слоя за который цепляется протектор. Сама шина недостаточно эластична и не цепляется за асфальт обволакивая резиной микровыступы и впадины (абразив), то есть и тут работает по сути ущербно относительно реала. Внутреннее трение присущее эластомерам тоже отсутствует... Проще говоря до реализма очень далеко ещё.
@user-ku4mx1rd6k6 ай бұрын
@@Ilyaloverally Благодарю за более широкое раскрытие темы особенно в контексте игры. Подписываюсь под каждым словом.
@user-mg3px4no3n6 ай бұрын
Твой комментарий интереснее видоса. Это то, что я хотел в нем услышать. А он лишь сказал кратко то, что все и так видят, и о минусах
@Bongo94087 ай бұрын
Я думаю что нужно было также проверить на поверхности покрытой водой (такая есть на карте ETK Centre).
@user-hm1yl9np4j7 ай бұрын
Один из самых ламповых и интересных каналов по бимке - факт, иногда смотрю на цифру подписчиков и мне кажется что там 400к, а не 4 сотни Желаю счастья в личной жизни, и побольше пигеонов в видосах
@0adam4337 ай бұрын
2:44 у сликов из-за отсутствия протектора площадь соприкосновения с землей больше. Следовательно, сила трения больше, поэтому машина на сликах тормозит быстрее.
@keilaxe7 ай бұрын
лёд - не асфальт, на нём шины с протектором имеют большее сцепление из-за водяной пленки
@beli-eve.7 ай бұрын
узнай фиизику порщади сцепеления @@keilaxe
@user-eb3id6zm4d6 ай бұрын
@@keilaxeтак не факт что воденая плëнка есть в бимке, ты же сам сказал что там просто коэф.трения уменьшают, поэтому слики так работают
@keilaxe6 ай бұрын
её нет, в этом минус физики шин
@Ilyaloverally6 ай бұрын
Ну, вообще-то я делал давненько правда общий тест БТР, в котором выяснял и коэффициент сцепления шин об асфальт и даже менял его в файлах физики и в целом сделал БТР с максимально реалистичными характеристиками, насколько было возможно. Просто дело в том, что я не блогер и при поиске мой видос глубоко в ж... Ещё и микрофона нет, но всё прописано в описании было и субтитрах. По вашему видосу... Какое-то противоречие получилось: сначала автор говоришь, что шины довольно реалистичные, потом, что нет потому как слики затащили на льду😂 Скажу объективно: шины хороши в плане деформации, но при этом не реалистичные. По поводу слика - похоже не понимаете принцип работы. У настоящего слика самым главным параметром является температура. Если его не догреть или перегреть тогда нормального зацепа не будет, поскольку в первом случае не будет работать «клеевая прослойка», в последнем - прослойка будет отрываться от шины из-за перегрева, что так же сильно уменьшит держак. В игре, нет никакой прослойки, тупо меняется коэффициент трения в зависимости от температуры повышающейся из-за скольжения. Кроме того в тесте на льду непонятно одинаковые ли были машины по массе? Какая ширина и давление шин? АБС? Одинаковые ли тормозные диски, их температура, колодки и распределение тормозных усилий? Одинаковая ли жесткость подвески? Ещё могу сказать, что в бимке шина не настолько упругая, чтобы правильно цепляться протектором за неровности. То есть резина не настолько эластична. Если говорить про грунт, то он такой же как асфальт, но скольже и с эффектами пыли и неровностями, а в реале грунт ещё имеет сдвиг благодаря чему работает и протектор и грунтозацепы. Соответственно в игре езда по грунту с т. з. Реализма - лютый бред, особенно если брать мягкие поверхности и снег. Лёд тоже говно, по сути такой же асфальт, только с низким коэффициентом. А в реале ездим на шипованных шинах и чем холоднее лёд, тем он твёрже и соответственно тем выше держак. В бимке же держак на льду не меняется от температуры. Так же в бимке нет твёрдости самой резины (компаунда) от которого зависит не только держак в целом, но и силовой увод шины, а значит и разница в скольжении нагруженного и не нагруженного колеса.
@ganditop93647 ай бұрын
Чел хорош, реально сделал это😂
@ganditop93647 ай бұрын
Хотелось бы узнать, будет ли в бомжидрайв официально от разрабов летающая техника. И как модеры сделали вертолёт и самолётики. Как типа вообще устроена физика летающего вертолетика хз как объяснить.😅
@keilaxe7 ай бұрын
ооо, это очень интересная тема
@maxim_pro7 ай бұрын
@@ganditop9364самолёты есть потому что там реально есть воздух и сопротивление воздуха а естли вертолёты незнаю
@user-je5dp7mi4b6 ай бұрын
лучшая игра с такой физикой. я помню пол года назад 10 минут пускал слюни, когда увидел как шины внедорожные большие могут мяться по массой или острой кочкой.
@tigra72016 ай бұрын
наслаждаемся эксклюзивным контентом
@prostochelik6 ай бұрын
Сначала думал, что ты-очередной канал миллионник, а оказалось что даже 1к подписчиков нет. Спасибо за качественный контент, посмотрел видосы почти все и подписался
@niksan51737 ай бұрын
Братан, продолжай дальше пилить видосики, всё очень круто!
@kapyctta59046 ай бұрын
Короче да я тоже помещаный, ии могу посоветовать пару идей для видоса. Первое это делать обзоры необычных модов, например я нашел кальян или снеговика А еще обзоры карт и реально качественного контента по бимке
@p1ng036 ай бұрын
Хороший ролик заслуживаешь 10 к подписчиков точно
@user-xz1ke3tu1o6 ай бұрын
Шины с проректором имеют чуть уже зацеп не жили шины без протекторов т. К. шины "слитки" Полностью прилагают к поверхности и способны полностью "при цепляться" к поверхности даже если колесо наехало на камень зацеп не измениться. У гоночной шины наоборот имеет вырезаные "проходы" Из-за этого "половина" шины не касается земли. Плюс гладкие шины всегда одевают на формулу 1 к примеру
@hotronder.6 ай бұрын
тем более "слики" мягче штатных шин, тем самым улучшая зацеп
@valentinuss866 ай бұрын
@@hotronder. да, только слики работают ТОЛЬКО в прогретом состоянии. При условно комнатной температуре коэффициент трения у них едва ли больше чем у обычной резины, а при охлаждении на льду упадёт примерно до нуля
@doctorenko6 ай бұрын
мне кажется, что в оригинальном спинтайресе физика либо на равне, либо даже лучше, т.к. там всё есть, как и в бимке
@LostOfSpace6 ай бұрын
Switch Game снимал о шинах, только не полное видео, а про драгстеры, там какраз было о шинах
@pavelv77po7p6 ай бұрын
Он считает себя умнее разрабов и несёт чушь, я бы не советовал смотреть его видео
@LostOfSpace6 ай бұрын
@@pavelv77po7p Мы говорим об одном и том же человеке? В его роликах полно юмора, сатиры и иронии, как такое можно в серьёз воспринять, там шуток больше чем во всём ютубе вместе взятом
@animator-yw5sx7 ай бұрын
Прикольное видео,побольше бы таких видео,с фактами, разборами,автор харош👍🏻😎
@f.l.y.i.n.g.7 ай бұрын
видео топ харизма и так далие мне все нравится отназначно лайк
@user-gd6mi4qh8z6 ай бұрын
Привет! видос просто огонь, предлагаю сделать детальный видео-обзор на машины из бимки, думаю в твоём обьяснении это будет звучать очень интересно)
@LS7_official6 ай бұрын
2:45 за счёт бо́льшего пятна контакта
@SALON_V_STILE_TRIBAL6 ай бұрын
Бимка чуть ли не одна игра где колесо это не точка коллизии, а реально колесо)
@quaeel6 ай бұрын
КРАСАВА!!!!1
@NET_NUKA7 ай бұрын
Выдра плавает не за счёт шин, а за счёт двух кругов, чекни джибим увидишь 2 голубых круга по центру выдры, они дают ей плавучесть
@m1sst4k377 ай бұрын
сними колеса и посмотри как она будет плавать колеса в бимке имеют плавучесть, я задолго до выхода выдры ставил на pigeon самые большие оффроуд-колеса(с помощью мода) и спокойно плавал
@user-wu5ek8pk8i6 ай бұрын
привет , бро какой у тебя комп?
@minleaskar6 ай бұрын
На внедорожник устанавливается чёрная штука наверх чтоб не потонуть. У меня если его оторвать то он не тонет вообще
@igor_frolov1386 ай бұрын
Серая линия это коэффициент буксования колеса, ну или кинематический радиус колеса крч.
@zenzac29427 ай бұрын
Не, про конкретно шины никто не говорил, а вот упоминание в роликах по типу посмотрите как они круто сминаются все такое, это было
@keilaxe7 ай бұрын
да, но раскрыть их суть ещё никто не пытался)
@m1sst4k377 ай бұрын
Если хочешь снимать техничку по бимке - учись jbeam'у, там собственно и учится то нечему, это простейший код у шин в бимке есть всего 3 параметра по большому счету - мягкость, трение и коэффицент протектора(есть всякие дополнительные, но можно спокойно обойтись без них, там просто мелкие улучшения) к чему это я - нет какой либо настройки трения к определенному покрытию есть параметр трения - он одинаковый для всех покрытий и так далее, покрытия сами уже имеют какой либо коэффициент трения и коэффициент вязкости коэффициент вязкости заставляет колеса тонуть (как в грязи или песке) и снижает зацеп, для того чтобы по вязкому покрытию было больше зацепа как раз нужны шины с большим коэффициентом протектора так вот - во льду колеса очевидно не тонут, лед как таковой просто имеет низкий коэффициент сцепления, поэтому льду плевать на коэффициент протектора, ему важно только трение и очевидно, что слики имеют коэффициент трения заметно выше, чем спортивные, а есть у сликов протектор или нет - льду фиолетово лед ни на какой карте в игре не встречается, кроме гридмапа, потому что и он, и шины еще не доделаны, и на гридмап как таковой скорее добавлен по приколу, чем по факту; а вот нормальный снег сделать вполне можно, если сделать его вязким в заключении - изучай .jbeam и делай более объективные видео, тесты на глаз - это детский сад
@keilaxe7 ай бұрын
если что, я весь видос и показывал, что у поверхностей разное сцепление, а у шин - трение, поэтому на льду, где ниже коэффициент сцепления, шины с большим трением побеждают, и указал на этот недостаток, просто не договорил, что разрабам нужно учитывать аквапланирование и рисунок протектора на таких поверхностях (но многим это уже будет слишком душно). В ответ советую смотреть внимательнее)
@durilkatime18156 ай бұрын
switch games делал все таки видос, я смотрел
@matyr15 ай бұрын
Наконец я нашёл это видео
@user-ds5ef4oy4y7 ай бұрын
Вообще то слики не снижают силу трения на льду, они снижают ее только на жидкой воде, ввиду отсутствия каналов, куда отводится вода из под вершин протектора, если бы таковой имелся
@Ilyaloverally6 ай бұрын
😂 Слики - это принцип работы покрышки, а не покрышка без протектора. Они и с протектором бывают.
@valentinuss866 ай бұрын
@@Ilyaloverally Ты откуда это взял вообще ? Слик это именно гладкая резина без протектора, те что с протектором уже полуслики называются
@playmak72166 ай бұрын
Сделай пж обзор на мод Volkswagen Golf mk4 0.3.0 (v0.31) Мне мод оч нравится Интересно твоё мнение
@Prostokanal2866 ай бұрын
Ребят посоветуйте самую лучшую версию бимки для слабых пк
@keilaxe6 ай бұрын
любая до появления PBR материалов
@fylhtq77797 ай бұрын
Интересная тема
@forge_f14946 ай бұрын
Расскажика что не так с гравитацией в бимке? Почему машины подлетают и улетают как на марсе?
@keilaxe6 ай бұрын
можно поконкретнее? никогда не замечал проблем с гравитацией в игре
@Ilyaloverally6 ай бұрын
Там есть меню, где можно изменить силу гравитации, наверное ты выбрал не тот пресет)
@ShnyxxBNGD7 ай бұрын
Так шины без протектора имеют большую площадь контакта, вот и остановилась на льду лучше, все логично
@keilaxe6 ай бұрын
если бы это было на асфальте - да, но на льду игре надо учитывать аквапланирование
@ShnyxxBNGD6 ай бұрын
@@keilaxe Дружище, какое аквапланирование на замороженной воде? Лед это одно из 3 состояний воды, а именно твердое, водная пленка на льду образуется если например потрогать лед теплой рукой и он слегка подтает и образуется водная пленка, но если брать что температура окружения минусовая и у тебя нет подогрева покрышек, то и водной пленке там брать ся неоткуда
@valentinuss866 ай бұрын
@@ShnyxxBNGDА ты не учёл что резина как бы тоже тёплая ? Рабочая температура слика как бы вообще около 80 градусов если что . Этого вполне хватит чтоб она сама под собой создавала водяную плёнку Второй прикол что даже если мы допустим что резина холодная, то и коэффициент трения у слика невероятно сильно падает, настолько, что уже при +20 градусах на она начинает скользить даже на асфальте, если мы охладим её до отрицательной температуры, то она вообще деревянная станет (обычная резина конечно тоже ( но не так существенно) так что слик на льду при ЛЮБОМ раскладе будет тормозить хуже дорожной резины.
@keilaxe6 ай бұрын
мои любимые физики 🥰🥰🥰
@buzybik90437 ай бұрын
хороший видос
@maincrafterkostayff86726 ай бұрын
Почему никто не говорил switch games он мельком проговаривал про эту систему
@keilaxe6 ай бұрын
только мельком, подробно эту тему никто не раскрывал
@DRIFT_10197 ай бұрын
у меня тоже 4060 от гигабайт на 3 вентиля
@rickowens7777 ай бұрын
В бимке именно сцепление шин, оно плохое, не как в Реале
@Bistinbik6 ай бұрын
ролик отличный, прям даже очень, но про слики ничего не понял
@keilaxe6 ай бұрын
закрепленный коммент
@ZakOrest7 ай бұрын
я думал что смотрю канал с 100к+ подписчиков😳
@keilaxe7 ай бұрын
так осталось немного, всего 99500 подписчиков) а если серьезно, делись видосом с друзьями)))
@BletFishOffishial6 ай бұрын
Единственное что меня в бимке бесит это ии, это полный ноль как по мне в игре
@5ma4ok26 ай бұрын
Хрен с шинами, в бемке физика деформаций кузова так же условна как сумма всех натуральных чисел = -1/12
@gloom25086 ай бұрын
к-качество
@user-yq5bg7mg7j6 ай бұрын
Подарите автору учебник физики за 7 класс и путь он узнает почему сливки цепляются лутше чем обычное колесо или пусть хотя бы посмотрит разницу между ороуд шинами и обычными на льду вдруг что-то поймет
@keilaxe6 ай бұрын
Могу в ответ подарить учебник русского языка) Почему никто не замечает очевидного намека на недочет игры в виде отсутствия учета аквапланирования на льду? Я сказал, что слики не должны лучше цепляться на асфальте? Нет)) Тут только про лёд и скользкую поверхность зимней карты. Если ты не заметил, корч ехал 600 км/ч на сликах, потому что они и вправду лучше цепляются за асфальт и любое нормальное покрытие
@Delstar-he1wd7 ай бұрын
Салам брат, может фит? И я тоже помешанный на бимке😅
@keilaxe7 ай бұрын
прошу в дискорд по ссылочке в описании
@lewandowskiego34976 ай бұрын
Ебать чел тебе не все равно делать контент для меньшенства которые в этом нуждаются такие как я?, тебе не лень ?, а так спасибо бл ♥️♥️♥️♥️