Так может только ЗАЗ 1102 Таврия. Готовим автомобиль к поездке.

[@МихайлоШевченко-в4я]

Таврон зачётный аппарат. Расход маленький, юркая, везде всунешься, более технологичная чем классика. На газу вообще что на маршрутке двигаешься))) можно все самому сделать)) мат часть подучить))отличный аппарат для первой тачки

[@МихайлоШевченко-в4я]

@Хороший Человек ну задумка то не плохая была на свое время, а вот качество запчастей желает быть лучше конечно... Особенно сегодня, сплошные кооперативные запчасти. Просто если сравнивать с той же классикой, там тоже все не все супер надежное. Поэтому эта тачка и подходит молодежи, когда ты хочешь тачку, готов в нее вкладывать время, денги, душу. Эта первая машина, это же как первая девушка, не факт что она была сверх красивой или устраивала по всем параметрам. Но она первая, первый опыт во во всем. В вождении, ремонте, покупке запчастей, потери денег на некачественных деталях. Но ты с этим миришься, она же первая? И выбираешь самое лучшее. А так понятно, купи себе шкоду и забудь про хлопоты. Шкода условность конечно, но в целом. Что то импортное и надёжное. Таврон-возрастна, машина. Сначала это первый раз, а потом как здорово бы вспомнить как раньше было. Все! В другие промежутки жизни - это ведро с гайками

[@antonodobeckyy]

@Хороший Человек у меня Таврия 2004 года (1,1) и Славута 2005 (1,2). Машины использую каждый день, пробег, часто, по 200-300 км в день 4 дня в неделю. Бывали пробеги и 500-700. Особых проблем небыло. Всегда довозили домой. В сервис ездят не очень часто.

[@denal1980]

@@antonodobeckyy не важна марка авто, важно отношение владельца) рукожопы в состоянии ушатать даже Лексус, а у нормального мужика и Таврон будет служить верой и правдой

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

@@denal1980 вот это 1000% согласен. Какой владелец такая и машина.

[@Coolvideo7106]

Врятли на гАзУ как на маршрутке...хавает он как 1.8 почти..

[@ЖеняРешетняк-й8м]

Ну наконец-то кузница за последние четыри месяца хороший видос

[@АнатолийЛегкий-ъ6б]

Максим приветствую. Честно я бы не стал ездить на таком авто с пробегом 850км. Надо её сохранить. И не ездить на ней.

[@KuznicaTestDraiva]

мы купили с таким пробегом. сейчас на одометре в районе 2500. у нас был пробег в Мелитополь

[@АнатолийЛегкий-ъ6б]

@@KuznicaTestDraiva сможете ещё подобный авто найти? Думаю сложно. Поэтому и 2500 очень мизерный пробег. Потом будете жалеть. Пробег в Мелитополь только прибавит ценности авто, на борту нанесёна наклейка посвящённая этому событию. А вот использование на каждый день только ценности не несёт и она будет похожа на все остальные тысячи таврий

[@Coolvideo7106]

@@АнатолийЛегкий-ъ6б это просто таврон)) К сожалению нет в нём великой ценности..

[@ЖорикКатранжи]

@@Coolvideo7106 пока что нет

[@ЮрийОдессит-ф6ю]

Таврия хорошая авто на свои деньги, у нас в семье было 2 автомобиля 1993 года выпуска и Таврия Нова 1998 г выпуска, знаю о чем говорю. Последняя прошла 170 тыс без капиталки двигателя, была продана и след владелец наездил 250 тыс после чего вскрывали двигатель для замены колец.

[@сергейогий-в1п]

У меня таврия 6 лет была и что вы думаете а теперь славута люблю я эти машины.

[@remaz]

таврюха проедет как танк, и привезёт как газель... Спасибо подруга! ты столько меня выручала, и окупила себя 50 раз!

[@ЧингизНазбиев]

Здравствуйте! Наконец-то у вас новое видео и оно про нашу любимую "Таврию". Она чем-то напоминает мне ВАЗ-2108. Хочется увидеть в вашем музее и раннюю "восьмёрку", с коричневой отделкой салона. Лайк за видео и снимайте побольше много интересного!

[@KuznicaTestDraiva]

добрый день. ранняя восьмёрка и Москвич 2141 есть в списке желаний.

[@ВиталийДобрянский]

Не жалко вам её будет затирать зимой Таврию?? Машина легенда в данный экзепляр вообще колекционерский! Её нужно оставить для истории! Это моё субъективное мнение.

[@TheRepconn]

Я у бати семерочку поддыривал и пассат б3)) потом батя бросил пить 😂

[@KuznicaTestDraiva]

))))) эх детство золотое

[@ПахомПахомов-ы3ю]

А я восьмерочку,и откручивал трос спидометра от КПП,чтоб батя пробег не видел,и бенз подливал.

[@ПавелИвановГлущенко]

Норм.машина, 1.11995 зб. в 1996 начало эксп.Посей день ездит .Менял кольца ,вкладыши расточьки ещё не было ,пуляет ещё.хабаровский край.

[@РоманРоманов-х5ь]

Вобщем... К морю и обратно ,и по месту (с Кириловки в Мелитополь в АТБ и обратно без раздумий...) 2.600 км проехал и спина не заболела. Капот вообще не открывал. Машина 2004го года. 80 тыс. родного пробега. Подвеска полностью вся родная кроме одной шаровой опоры. Вот вам повод для раздумий. За полтора года эксплуатации и 30 тыс. пробега вложений она потребовала только 100$ !!! И то,это с моим подходом скрупулёзным. Так бы можно и меньше потратить

[@andrijd.6529]

Поездите зиму по нашим дорогам по соли- ржаветь начнет-, первые выпуски шли без грунтовки. У меня была 1992 г. выпуска- так много раз варил и красил. Купил Славуту 2004 г.(Корейца) - под краской грунтовка, Вот это машинка...

[@Кубик-Рубик-ш8м]

У Таврии до 93 года фары утоплены. Эта - более поздняя. И расширил колею - запасайся подшипниками и ШРУСами))))

[@СаняСидорченкт]

Хорошие были машинки, действительно народные жалко неделают, подобного , было 2 у меня

[@antonodobeckyy]

Максим, сам лично использую Таврию ежедневно, пробеги не малые (как для кого, но в месяц до 3 тысяч выходит). Проблем особых нет, машинка достаточно надежная и полностью выполняет свой долг!. Успехова Вам и Вашей Таврии, что б она никогда Вас не подводила!

[@antonodobeckyy]

@@MultiTheStudent при нормальном обслуживании вполне надёжная.

[@canadianman6428]

@@MultiTheStudent моторы 1.1 редко ходят больше 70т.км до капиталки

[@николайфоминых-з5ы]

@@canadianman6428 Не знаю от куда у Вас такие факты на счет 70 т.км...У меня из самых свежих была 95 г.в,точно такой комплектации как в видео 110216.Пришла мне в руки с пробегом 9К в 95году,цвет адриатика.Но суть не в том.Я на ней оттарабанил 137К за ок.2х лет.Но ни чего с двигателем не делал-расходники само собой.Хотя под хвост валил на все,что может.Валила,что дурная.Для нее скорость 130-140 не проблема вообще,крутила и больше.На предмет расхода в 5 л,то да-если ездить 80-90,а если смалить 130-140,то о 5л. можно забыть и рассчитывать на расход ок 10 сто пудово.Может и еще бы ходила,но после сильного ДТП ее выбросили (списали)-была рабочая.Моторы у них нормальные,что не можно сказать о КПП,хотя на этой проблем не было.Может просто такая попалась...Сам занимаюсь авторемонтами ок.20 лет,то на счет коробок я в курсе.Вообще машина нормальная если за ней следить.

[@canadianman6428]

@@николайфоминых-з5ы было три служебные, первая 1.1 сыпалась постоянно, двигатель закончился на 70т.км. Другие были уже Новы 1.2, намного лучше ,во всех отношениях. Их списали и продали на 120т.км, моторы были живые.

[@canadianman6428]

@@николайфоминых-з5ы на счет расхода согласен 5 это 80-90 не больше. В городе 6 это сказки при продаже на авторынке 8-9 ближе к теме.

[@StanislavMartinyuk]

автомобиль "Таврия" благодаря короткой базе,малому весу и переднему приводу имеет хорошую проходимость его в теории можно сделать полноприводным если установить трансмиссию от трёхцилиндровой полноприводной СУбару ну это так для тюнинга старых добитых "Таврий" идея.Теперь слабые узлы "Таврии"-кронштейн подушек КПП он крепится шпильками М10х1 при длительной эксплуатации они ослабевают,из-за неплотного прилегания и вибрации кронштейна к КПП в задней части возле приводного вала протирает алюминиевый картер(там стенка толщиной 2 мм),после чего с КПП начинает вытекать масло образуя лужи под машиной,нельзя допускать ослабевания этого кронштейна,иначе придётся менять весь картер,его не варят аргонщики.Слабая подушка двигателя и кронштейн что крепят двигатель к правому крылу,слабая рулевая рейка-подшипники в ней миниатюрные иногда просто разваливаются,плохие подшипники в задних колёсах те чудаки что цепляют к "Таврии" фаркоп и таскают прицепы-часто их подтягивают и меняют,кроме того сцепление на "Таврии" небольшое и кто таскает прицепы долго оно не живёт,на старых "Тавриях" довольно часто рвался трос сцепления,менять нужно только на более дешёвый с пластмассовым наконечником,он правильной длины и сцепление на нём работает нормально с необходимым свободным ходом,подушка на кулисе переключения скоростей имеет склонность обрываться,привод должен правильно отрегулирован включаться легко во избежание этой проблемы,кран отопителя имеет свойство часто выходить из строя-обрывает заслонку внутри и не открывается или не закрывается,заржавевает трос привод крана при нечастом им пользовании,бачок охлаждающей жидкости течёт через пробку или трещину-неисправность бывает только летом когда жарко,выходит из строя блок комутатор-стабилизатор,их было несколько видов всегда нужно возить из собой запасной ибо отказать может в любой неподходящий момент,бензонасос течёт через резиновые кольца уплотнения рычага ручной подкачки топлива-лечится проблема простой установкой бензонасоса без ручной подкачки.Вот основные неисправности автомобиля,ещё нужно следить за нормальной затяжкой болтов опор и болта штифта,иначе разбивает поперечный рычаг подвески или поворотный кулак если какой горе-мастер расклинивал чугунный хомут кулака при замене шаровой опоры.Если аккуратно ездить "Таврия" неплохой автомобиль при условии что двигатель не ранний 1,1,у которого малый ресурс блока цилиндров,а более поздний 1,2 который легко отрабатывает 120 тыс км до капиталки,за счёт больших поршней меньшего веса,большего хода поршня и более качественного блока цилиндров.Стойки нужно ставить польские,они служат долго и надёжно.

[@StanislavMartinyuk]

@@MultiTheStudent ресурс двигателя зависит от рабочего объёма,степени форсирования и максимальной нагрузки на машине,чтобы Вам было проще понять возьмём три двигателя которые устанавливались на семейство автомобилей "Таврия" 1)базовый литраж 1,1 литра карбюратор-ресурс редко превышает 60 тыс км; 2)1.2 литра карбюратор,инжектор ресурс 120 тыс км. 3)1,3 литра инжектор Славута,Сенс ресурс на Славуте свыше 300 тыс км Как видите все эти моторы были созданы на основе базового двигателя МеМз-245 литражом 1,1 литра прибавка объёма достигалась за счёт увеличения диаметра поршня и хода поршня,возросшая мощность и нагруженность деталей двигателя потребовала увеличения качества деталей при том что степень форсирования выросла незначительно,не применялся турбонаддув или четыре клапана на цилиндр,бензин у всех моторов А-92,у инжекторов А-95,но и на А-92 работают нормально при условии что бензин качественный.У моторов 1,2 и 1,3 литра есть солидный запас по моменту следовательно двигатели служат дольше ведь не работают на пределе своих возможностей,следовательно они менее загружены и более долговечны.Можно увеличить ресурс двигателя 1.1 литра применением инжектора и применением более облегчённой поршневой группы,но на заводе решили что проще снять с производства устаревший двигатель чем дорабатывать его слабые стороны.

[@VitalikWW]

@@StanislavMartinyuk в капиталке нет ничего плохого, вопрос в том сколько это стоит.

[@StanislavMartinyuk]

@@VitalikWW по моему опыту ремонта автомобилей оптимальный ресурс двигателя до капиталки должен составлять не менее 120 тыс. км,этого вполне достаточно для обычных автолюбителей,при аккуратной эксплуатации и применении качественных масел и фильтров такая машина легко пройдёт 150 тыс км.

[@ShAh-tw9fi]

вот это мастер я понимаю. ктобы мне так же по хвз велосипедам рассказал что там сразу менять а что нет. хотя ладно шучу. я и так знаю их болячки )

[@StanislavMartinyuk]

@@ShAh-tw9fi интересно а Харьковский велозавод ещё существует или уже ушёл в историю?

[@ritakogan9130]

НЕ интересно ( на зиму мутить такую затею с кузовом, не защищённым от реагентов, равносильно нанесению ушерба одному из экспанатов своего музея. мда... Максимка... не делом занимаешься ((( не делом ...

[@ScooterTime-Channel]

Её однозначно стояло глубоко модернизировать, и выпускать дальше! Я себе купил с 3т. км заводского пробега, машина стояла порядка 10 лет, но сохранилась идеально. Вот уже почти 23т км. пробега есть, и почти 3 года владения, у меня также год стояла был на работе за бугром, что я поменял ? Если не считать что со старта поменял все пыльники шрусов, так как старые просто потрескались, был ещё заменен трос сцепления, кран печки, бензонасос, свечи под гбо которое я поставил на 15т. км пробега, коммутатор, старый залили когда мыли на продажу авто, моторчик омывателя, старый на днях здох из за старости, пластик лопнул, и пошла ОЖ в него. Всё это ребята мне стояло примерно 835 грн/33$ за 3 года, или 23т. км пробега. Чего ярко выражено не хватает этой машине ? Шумоизоляция это раз, у меня не вакуумные тормоза, и для меня лично это два, и на этом всё! Ибо я понимаю сколько стоит эта машина, и требовать от неё больше, было бы не правильно! Но а вообще хотелось бы двигатель 1,3-1,4 и лучшее лакокрасочное покрытие, это уже в идеале. У меня 2005г машина, состояние сейчас просто как новая почти, ржавчины на самом кузове можно сказать нету, есть пару точек из за прилетевших камушек, которые устраняются всегда летом, ну как у всех я думаю. Расход реальный в этой машины на бензине, город 7 трасса менее 5 литров! Это если ездить нормально, в городе активно в меру, трасса 100-110 Газа берет 8 литров город, и трасса 6.3 литра, режим аналогичный с бензином. Вообще машинка очень даже не плохая, если нет бюджета, но опять же с учётом что вы взяли свежую как я, а не старую которая просит её убить! Машина на столько экономит бюджет, что мне в момент стройки очень приятно, и жизненно важно. Когда дострою дом, и куплю другое авто, эту хочу оставить, машина не оставит тебя равнодушным, есть в ней что то....

[@ЕвгенийМалык-ы2ы]

Спасибо им большое. У меня был москвич, запорожец,Таврия, брал на руках. И сейчас Таврия Нова. Для меня- очень удобная машина. Да, мне 67. Первую Таврию продал на ходу из-за того, что очень сильно сгнила, но бегала, как зверь. И второй Таврии мне хватит до гробовой доски. Я в нее влюблен. Очень интересно будет посмотреть Ваш анализ-тест позже. Жду.

[@СлаваРуденко-ф8в]

Зима неудачный период для такого теста. В Советской автотехнике самое главное кузов, всё остальное можно сделать. А сейчас полюбому после дождей начнётся снег, соль на дорогах и как следствие коррозия кузова. Да и без систем стабилизации на зимней дороге не очень удобно. С наступающим Новым годом! Здоровья и благополучия. Может перенесёте тест на весну? Зачем убивать Таврию.

[@AndreyanovD]

Без систем стабилизации умелый водитель себя чувствует лучше, чем с ними.

[@СлаваРуденко-ф8в]

@@AndreyanovD Ну это понятно, сам из поколения ВАЗ2101 78 года С ней рос, на ней учился.

[@a.d7566]

На переднем приводе они и так не нужны, даже зимой

[@AndreyanovD]

@@a.d7566 на переднем приводе единственное, с чего есть некоторый толк - антибукс. Помогает вылезти из сугробов. А в движении оно все действительно нафиг не надо.

[@МихайлоСторожук-н7в]

@@AndreyanovD согласен. Антибукс да. А остальное нет. Ежджу на ВАЗ 2110 инжекторная 16 кл. 1.6л

[@dimanenator]

Зимой так себе идея гонять автомобиль по реагентам.

[@63..51]

Именно в это время я работал на Коммунаре) .Значит эта Таврия видела меня))) У самого было три Таврии.На одной из них 98 -года ,проехал 500 тысяч.км!) Но ,до 97 года ,кузова были плохие. Дар все было плохое.Только когда с Дэу скентовались , качество приподнялись.У меня средний расход был 5.3

[@evkachal7002]

Жалко да и зимой соль.Начнет ржаветь.Можеть нестойт хоть зимой.

[@СергейКазбинцев]

Самое редкостное говно - Авто дерьмо по стоимости запчастей восьмерки девятки девяносто девятой. Это пих.ец....!!! Я разорилсЯ

[@smuta611]

Моя была 1990 г. в. Продал в 2016 г. за 3000 зелени. Общий пробег около 1,2 лимона. Было два движка. Один всегда был откапитален под замену. Средний пробег от замены до замены 300 т. к. Та, что здесь показана это уже рестайл. Переднее крыло имеет выраженную арку и поворотник сзади . Да, стоила она тогда 5400 совейский рубля. Сразу же на Ливаневского давали за неё 20 000 рубликов. Шли они в ту пору одним цветом - желтые как канарейки. Ей надо памятник поставить.

[@ПрядкоСашко]

Цікава задумка ,але жалько машини :зіма ,соль, вода ...

[@ВасилийКузьмин-н6к]

Обработайте низ машины и всё будет хорошо!

[@model-sanya_77]

Макс привет ,классный автомобиль мне она оч нравится,а скажи пожалуйста ты будешь искать для своей кузницы ЗАЗ 1103 Славута ,ЗАЗ 1105 дана ,и ЗАЗ 11055 фургон ?!

[@bogdan_kysil]

*Как всегда лайк и большой привет Кузнице!* 😉

[@KuznicaTestDraiva]

привет Богдан. тебе тоже от нас большой привет

[@bogdan_kysil]

@@KuznicaTestDraiva Спасибо большое! 😉

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Нет пластиковой защиты ... зимой соль заставит машину ржаветь. Антикоррозийной обработки тоже нет. ? Расход бензина дай Бог в 9 литров вложиться по городу. Запчасти на таврию дороги по сравнению с жигулями.

[@АлексейКривцов-л5п]

Ты гонишь,по трассе 5.5,город 7,резвая,таз не взлетает,зимой гребёт и на лисой резине,печку не включаю на обдуве,хули сравнивать тоже самое как таз 2110 и lanos

[@Викторович-э8р]

Какие 9 литров? Это Жигуль минимум столько жрёт. А Таврия имеет расход 6 в среднем. И запчасти не дороже Жигулей.

[@AlexandrA-ox2ky]

Лайк не глядя от тавровода и привет из Мариуполя!

[@KuznicaTestDraiva]

большой привет родному городу.

[@AlexandrA-ox2ky]

Передам! :)

[@Sanyolik]

У меня 1103. Машина НЕУБИВАЕМАЯ !

[@Sanyolik]

@@РусланМинаков332 16 лет машине только левый порог начал гнить. Дырочка с ноготок

[@a.d7566]

Не знаю как в Украине , а на наших колдоебинах таврическим дискам быстро капец придет

[@Викторович-э8р]

@@a.d7566 если ездить с умом и правильно качать колеса то ничего не загинает. Диски не такие и плохие если есть мозги!

[@Викторович-э8р]

@@РусланМинаков332 гниют те что до 98г. После 98 такой проблемы нет.

[@ИванБужацкий]

Я себе приобрёл 2006г. Да не жалко если поломалась .Запчасти дешевле чем на мопед.

[@Dmitri_Andreev-mg6qb4yb6k]

катаюсь на таврухе с 2006 года по сей день. и на на работу и в магазин и везде и всюду ))

[@РетроАвто15]

Запорожцы были и по 50 л.с в простом гараже в нём можно и самому всё переделать без крутых наворотов до 60л.с

[@ДимаБачинский]

Макс на Таврюхе! 👍👍👍👍 Эх, прокачу! 😅😄😀😊🙂 Буду ждать видосов с нетерпением!

[@Alex-hk2db]

Эх, жалко машину! Практически музейный экспонат в зиму укатывать собрались😐

[@михайлояковлев-м3е]

зимой в самий раз , літом в цій духовці пекло

[@НиколайОтавин-и6ж]

На мой взгляд ерунду вы придумали. 51го когда сделаете, так же в тест драйв пока колом не встанет.

[@АлексейКривцов-л5п]

Выпьем за ЗАЗ,у меня тавридос жаповозка хорошая

[@andrewmaxwell2533]

Сетки с фар, может, снять - и светить лучше будут?

[@ВасилийБаских-м5т]

Они никак не не мешают, не москитка же

[@сашашульга-е7и]

а не жалко такую машинку в снег и соли, он же быстрей с гныет

[@КотегавшлемеУсылапыхвост]

быстрее гниёт если автомобиль стоит

[@сашашульга-е7и]

согласен но ищо быстрее гныцет если зимой да по киевским солям и химии, летом да покатать согласен но не зимой

[@VolodymyrNorden]

@@сашашульга-е7и соли не Киевские солями во всем мире пользуются

[@сашашульга-е7и]

ну на пользу явно не пойдет зимой по Киеву

[@niqolas]

@@VolodymyrNorden не во всем

[@ГлібМещеряков]

Досі маю 2 екземпляри автозаза, пікап і славута, все в оригіналі по мотору і кпп, хоч бачили вони світу не мало, та ще бігають бодро Думаю сальники і решта резини може і пустить, але авто ще може пройти пару тис, знайомий моторист казав що рідко хто ставав капіталити мемз до 300к, при правильній експлуатації

[@КириллМалышкин-щ7у]

Хорошая идея. Интересно будет понаблюдать за этим. Нормальный автомобиль за свои деньги. Думаю, её новой и сейчас бы покупали до 5000$

[@ded-Mokar]

Кирилл зря так думаешь. У меня во дворе сосед таврюшу в идеале не может за 35 тыр продать.

[@JustMe-y8d]

@@ded-Mokar Речь о новой. У соседа "в идеале" такая ? Кста если-бы ставили инжекторные двигателя, кузов чуть поболее, нормальные колеса с подвеской -шла-бы за 5000 аж бегом. Помню в начале 2000-х самая дешевая Таврюха стоила около 2600$ -новой, ничего похожего по цене просто не было. 2109 было такое-же угребище, чуть больше, чуть мощнее, только в разы дороже. Впрочем сейчас с наплывом евроблях за копейки оно уже никому не нужно.

[@КириллМалышкин-щ7у]

@@ded-Mokar вы в России живёте или в Украине?

[@ded-Mokar]

@@КириллМалышкин-щ7у россия

[@ded-Mokar]

@@JustMe-y8d был бы у бабушки ... она бы была дедушкой!

[@kirillshershov4336]

Друзья, С Наступающим Новым Годом !💥💥💥

[@KuznicaTestDraiva]

вас тоже Кирилл. завтра снимаем поздравление с НГ. пусть все проблемы, останутся в уходящем году

[@barabaka777]

На Таврухе можно ездить каждый день и год и два

[@melkijerik]

Ехать по дороге. где соль.... эхх... одного раза достаточно, что бы соль свои дела сделала

[@zivcustom]

Первый переднеприводный это ЛуАЗ вроде

[@vitok1102]

Передні діски розшириш, але не поїдеш бо при повороті скат конкретно задіває передній угол арки. Провірено! А на зад то без питань.

[@ТарасШкаев]

отличный таз.у меня 93 года каждый день на выезде.работою на стройке, возим на все......не дня не жалея что купил...надежная как автомат калашникова....но внимания все таки требует...

[@русланкоршенко-в1ы]

Будет интересно. Уменя Таврия 94 года. БУДЕТ ПРИКОЛЬНЫЙ ПРОЕКТ. БУДУ СМОТРЕТЬ С УДОВОЛЬСТВИЕМ! !!

[@ПавлоС-ф2ы]

Здравствуйте Если собераитесь ездить на ней зимой сделайте антикор кузова чтоби от реагентов которими поспают дороги не ржавіла

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Да, сейчас посыпают соли не щадя, как будто она им бесплатно достается) так что подпишусь под этим советом.

[@ДимаДдддлл]

Езжу до сих пор,несмотря ни на что,всегда выручает.используется в селе в экстримальных условиях.

[@ЮрийТрушников-б8к]

Он еще был и первым ЗАЗом с бесконтактной системой зажигания. 20 лет выпускался, долго, хотя его ровесницу Самару сняли с производства позже. Седан Славуту родственицу Таврии сняли с производства еще позже в 2011.

[@СергейГеннадьевичБоклан]

Максим, скажите а на подвеску это не сильно влияет? Скажите пожалуйста. Очень интересно.) Смотреть и узнавать новое.

[@11stalkerok11]

Сам владелец Славуты 2003г. проект интересно будет посмотреть.

[@АлександрМакедонский-ы9с]

Для поездки на таврии на дальние расстояния необходимо положить в багажник: два ремня （ГРМ и генератора）, трос сцепления（обязательно）, коммутатор и датчик холла.

[@Викторович-э8р]

Вранье. Если машина ухоженная то ничего возить не надо.

[@АлександрМакедонский-ы9с]

@@Викторович-э8р когда у тебя на трассе оборвется трос где нибудь под херсоном на трассе кому ты будешь рассказывать, что ты ухаживал за машиной?

[@MotoMototo]

Это касается любой машины у рукожопого владельца. Ремень ГРМ или трос сцепления и а свежей иномарке может порваться, если ставить хреновые запчасти или менять не вовремя. Разница лишь в ремонтопригодности в полевых условиях.

[@АлександрМакедонский-ы9с]

@@MotoMototo не глупи. Любая совковая машина это не иномарка. А конструкция троса сцепления на заз 1102 неудачная

[@СергейПанарин-ч7ж]

Привет😂неее я девченок на Жужике 968м катал😂😂😂👍С наступающим новым годом вас ребят🍺🍺🍺

[@ruslanvolochaev6591]

Похоже, Максим все свои машины продал, на тех которых ездил, вот и выбрал, ту что не жалко. Видимо не удачный был год.

[@alexua3952]

Есть гольфы 1 2 3 4 5 6 так и сТАВРИду можна было рестайлинговать

[@АндрейВолченко-у8й]

В начале 2000-х досталась от тестя с пробегом 30 тыс км. Именно в таком цвете, такой копмлектации, в полном стоке. На резине бл-85. И тоже 1991г.в.)))

[@ВіталійМалий-н1у]

*Здеріть наклейки*

[@igorb7814]

Добрый вечер! Это чудо техники украинского автопрома !Поздравляю с наступающим Новым годом?!

[@СтаниславДемченко-м6ж]

Покататься зимой на автомобиле из музея? Ну и кто ты после этого?!!

[@ФоглДаллет-з3р]

И всё же я смотрел только на Икарус, как только он появлялся на дальнем плане. Один только запах салона Икаруса словами не передать. Это поймут только те, кто катался на нём в детстве.

[@mikhaellfrolof9267]

Макс в зиму жалко... Колеса жалко советские...

[@ДмитрийБондаренко-м2м]

Идея-то хорошая, но время не очень удачное. Зима все-таки, снег еще обязательно выпадет, гололед, дрянь всякую на дороги будут лить! Как бы не проиграл раритет неравный бой с реагентами!

[@aladik2010]

Если так хочешь кататься- возьми отреставрируй Таврию и катай. Нахрена оригинал гробить, их и так единицы остались.

[@АртёмШелякин-з3ч]

Обожаю эту машину, я ездить научился на ЗАЗ 1103 Славута

[@improver7432]

Шо ты чешиш ? какой в жопу ретро? у меня Славута с салона 2011г, это твой мерин ретро(((

[@ВасилийБаских-м5т]

Ты хоть понял, что написал? Причём тут твоя славута 2011 года? Какое отношение она имеет к ретро?

[@BB-fp9ce]

Был у соседки такой, бедная женщина, как она с ней наеблась.

[@adminmobile4837]

Как это гомнище людям нравится (((

[@phonosonixchurosavosi9291]

Спасибо Вам за видео! Давно я Вас не смотрел! Да, и за предыдущее видео Вам также спасибо! Ну, и поздравляю Вас с наступающими новогодними праздниками! Счастья Вам, удачи, радости и всего самого наилучшего в Новом году!

[@fishlandrecords4593]

Видео 2017 года На карте городов у вас какой то несуществующий город Днепропетровск, который перестал существовать в 2016 Сколько можно повторять, правильно ДНЕПР!

[@ВикторСтадниченко-ж2т]

Таврия была, сейчас Славута, но перестановку диска впервые вижу 😳😳😳

[@melkijerik]

жаль, можно было бы найти другой автомобиль для пробега

[@ivankoval3540]

Из опыта 4,75 -4.8 литра на 100 , на пробеге 105 000 км. Каждое лето ездил в отпуск на расстояние в 2 200км, иногда 4500 км за городом.

[@fedor_kuchmas]

Полный Хайп, супер проект! Он уж точно оживит контент канала. 🤘👍✌️

[@fedor_kuchmas]

Привет из Харькова!

[@lislis2824]

Надеюсь никто не догадается разворачивать диски наоборот как Вы показали... в лучшем случае надо будет возить с собой жменю ступичных подшипников, в худшем на ходу остаться без колеса. Расход 5л (бывало у меня и 4,7-4,8) только в теплое время по трассе. А по Киеву не ниже 8-ми, зимой и 10 может быть. С надежностью у нее все впорядке если запчасти не ставить китай-кооператив, жидкости лить нормальные и за сальниками следить, моя за 180тыс.км. капиталок не просит, проездила всю Украину.. Таврию именно Люкс с такой приборкой и тех годов вижу впервые... и потому присоединяюсь к тем кто против гробить такой экземпляр зимой.

[@ІгорБойко-р6х]

как говорит мой родственник автослесарь: "лучше Таврии машины не найти (цена/качество), НО т.к. она изначально хлипкая в нее нужно ставить только самое лучшее, лить самое качественное масло, если стойки, то Каяба, если пружині, то Фобос, если масло в коробку то Шел (родное) с присадками молибденовіми, если моторное масло то зима - качественную синтетику, лето - не менее качественную полусинтетику, дорогой красненький антифриз, менять чаще чем написано в инструкции, и стараться не брать ничего отечественного и китайского, про кооперативы вообще нужно забыть. Таврия это не какой-нибудь Мерс, он говна не любит, это в мерз можно отработку залить и ездить, а тут машинка деликантная, хочет любви и внимания, вот тогда и будет служить долго и удивлять своей надежностью. Единственный однозначный минус Таврии - отсутствие комфорта". Я следую его совету, купил Славуту и масла лью такие же как и на Шкоду жены, т.е. моторное масло и масло в коробку из самой Германии с чеком магазинным за евро купленное и проверянное.....

[@TigerEye265]

Хорошая машина, в отличном состоянии. Не понятно, зачем на ней ездить каждый день, тем более зимой? Такие машины именно и ценны своим состоянием и малым пробегом. К тому-же, ее будут постоянно "обижать"на дороге, всякие автохамы. Шурин, когда решил прокатиться на инвалидке по МКАДу, взял с собой целый кортеж. Сзади ехал водитель на его Бентли, по бокам Гелики с охранй, а спереди машина ГИБДД с мигалкой. И то, кто-то из троллейбуса плюнул его сторону.

[@ЮрийЦарицынЪ]

Да я абсолютно не могу понять этого удивительного решения двигатель сделали с водяным охлаждением решетку обдува радиатора почему-то поставили глухую они что боялись что их двигатель простудится и заболеет? Летом абсолютно не хватает обдува радиатора, двигатель греется система кипит.

[@GarageVolohino]

Да не так уж и дешёвые на неё запчасти,покупали недавно новые крылья,так на неё переднее крыло 750 гр а на БМВ е36 900 гр за новое крыло))) Новая башка 9500 гр КПП 22000 гр. Вот и покупай отечественное)))

[@ОлегКрижановский-э1ю]

Десять лет проездил на таврии и только сейчас узнал лайфхак о перевернутых дисках.. П.с. личинки замков полное г.. там ключи взаимо заменяемые из разных комплектов))) оригинальные личинки замков стоят около 15$

[@НавиИванович]

Езжу на родину из Москвы, где у меня хранится "Ока", пересаживаюсь и буквально через час забываю, на чем ездил до этого. Главное, что за шиворот не капает, тепло и еще едет!!! :))) Так что разницы особой от езды на Таврии или другом автомобиле не особо будет. Только вот последствия автоматической коробки дают о себе знать. :))

[@АлексейМакаренков-д3е]

стаж владения 110216 11 лет.последние 8 лет стоит памятником в гараже. Сильно разочаруешься, используя на каждый день.. пусть воспоминания о полу- пустых советских дорогах с москвичами и жигулями и останутся воспоминаниями. и да. все владельцы (их на тавроорге много) в один голос скажут, что таврия умудряется сломаться даже просто стоя в гараже.. мелочно сломаться, но неприятно. эта вечная чехорда: одно починил, другое сломалось.. но мелочность, ни разу меня на буксире не притаскивали.. практически на 3х колесах, но она всегда приезжала домой.. а в день по работе у меня бывало и по 500 км выходило. столько вспоминается с теплотой: запуск в -32 на минералке! Часовое таскание замерзшей в кол копейки, оторванное ухо колесного диска на скорости за 80 ( никто не следуйте совету автора о перевороте диска, он (диск) и в штатном положении не сильно крепкий, а в перевернутом нагрузка на уши возрастает, есть диски 4,5 дюйма), чудесная коробка, помню как за 300 км от дома начал терять передачи, коробка жевала сама себя, но оставила мне 1 и 4, на которых и добрался.

[@ЮрийЦарицынЪ]

Была у меня универсал дана но перевернуть колёса на ней не получилось потому что мешали колёсные арки задние вообще не помещались, а у передних маленький радиус разворота получался. Не знаю как на хэтчбеке может быть там всё в порядке с этим.

[@digitalimpuls]

Переворачивать так колеса не желательно. Нагрузка на подшипники ступицы да и в целом на подвеску возрастает и ведет к уменьшению ресурса ее узлов. Так же ухудшается выворот и управление становится более тяжелым.

[@СергійДрачук-к4т]

Охлаждение жидкостной а не водяное

[@ВасилийБаских-м5т]

А разница? Хочешь тосол, али антифриз заливай. А коль того или другого нет, тогда воду используй.

[@ДмитрийБогачев-з2м]

Да, но почему на приборах пишут "вода" а не жидкость или Тосол или Антифриз. Это буквоедство никому не нужно. Смысл не поменялся. для того кто понимает о чем речь.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Только меня сомнение мучает торпеда не 1991 года явно. Такая пошла по моему на Таврия нова немного позднее где-то 1996году. когда корейцы пришли на автозаз.

[@АллоАлло-ъ4т]

По последним коментариям....почему АВТОВАЗ ~ прилизал десятку и получилась Приора, прилизал Калину, получилась Гранта и т.д. Почему не прилизать Славуту!

[@shark485]

Привет Максим и Кузнеца классная таврия , сейчас у нас в Казани не вижу, а раньше много ездили. А ВЫ НЕ собираетесь найти авто avia A 20 A21 A30 A31

[@sergeykirov80]

Эхх 90-е... Как же это было давно...

[@АндрейБорисов-к7ж]

Максим спасибо за видео.Вы реально вернули кузницу в ее реальность .Большое тебе спасибо за положительный ролик .

[@АфтандилКапитон]

Ставьте лайкос, бро, у кого тоже был кекс на работе с Лоркой Максимовой в ее укромном уголке на АвтоЗАЗ

[@MrYCUKEN]

Макс, оставь родную резину и родные диски девственными! на зиму купи другие диски и на них натягивай современную резину!

[@user-fv3tu6tc9w]

Автомобиль честно говоря говно... Ломается постоянно, его уже просто в гараже оставить можно, и не лезть в эту херню

[@maksimagarkov1477]

Максим, здравствуйте ! Присоединяюсь к большинству комментариев - жалко же, даже «Таврию» Собственно по сабжу: был у меня опыт эксплуатации «Таврии» в версии пикап. Качество, вернее, полное его отсутствие буквально во всех узлах, просто убивало. Даже в карбюраторе не все каналы в наличие имелись. ) Незабываемый автомобиль!) P.S. Но все равно, жалко. Где ее с таким пробегом потом найдёшь.

[@Milan_19]

Моя первая - тоже была люксовая Таврия)))) Цвет "мурена"

[@musthave8898]

Не понять мне какого полового органа эту машину прекратили выпускать?

[@Уткавлесу]

Любые авто надо выгуливать , на то она и машина , что должна пару сотен км своим ходом пробежать

[@ivanpopov8107]

Эх.. Таврюшка. Добротная машинка !!! Максим,когда ты говорил про ночные покатушки, прям за живое взял!!! Я так и делал😂😂👍. Правда дед по ушам бил, но то самое ощущение было не передаваемо!! Спасибо за воспоминания о юности!👍👍

[@ДаниїлДрайгал-о8с]

зачьот