Рет қаралды 10,047
17-7-2024
ข้อมูลรถเครน
นายศิริพงศ์ พฤทธิพันธุ์ รองผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้รถโบกี้ปั้นจั่นกล 3 คัน ขนาดยกได้ไม่ต่ำกว่า 80 ตัน วงเงิน 798 ล้านบาท ตกคันละ 266 ล้านบาท ที่ รฟท. ดำเนินโครงการจัดซื้อรุ่น KIROW Multitasker Railway Crane Type KRC 1210 N ผลิตโดย KIROW Ardelt Gmbh ประเทศเยอรมนี ได้เดินทางมาถึงท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี ประเทศไทยเรียบร้อยแล้ว โดยจะนำมาใช้ทดแทนรถโบกี้ปั้นจั่นกลรุ่นเก่า ที่ใช้เครื่องต้นกำลังเป็นไอน้ำ 3 คัน มีอายุการใช้งานมานานกว่า 57 ปี และมีความสามารถการยกเพียง 35 ตัน ไม่เพียงพอรองรับรถจักร และรถพ่วงรุ่นใหม่ที่มีน้ำหนักมากได้ จึงจำเป็นต้องใช้รถปั้นจั่นกลที่มีความสามารถในการยกสูงขึ้น และพ่วงในขบวนรถที่ใช้ความเร็วได้มากกว่าเดิม นายศิริพงศ์ กล่าวต่อว่า รถโบกี้ปั่นจั่นกล เป็นรถโบกี้คุณภาพสูง ผลิตด้วยเทคโนโลยีทันสมัยจากประเทศเยอรมนี มีขนาดกำลังยกไม่ต่ำกว่า 80 ตัน มีคันปั้นจั่นที่มีความยาวมากขึ้น ทำให้ยกรถตกรางในพื้นที่กว้างมากขึ้น โดยไม่จำเป็นต้องเคลื่อนรถปั้นจั่นหลายครั้ง ใช้งานบน Electrified Track และใช้งานในพื้นที่แคบ หรือพื้นที่จำกัด เช่น ในอุโมงค์ บนสะพาน ทางคู่ รวมถึงบนพื้นที่ลาดเอียง และยกรถตกรางในอุโมงค์ได้ มีความเร็วเคลื่อนที่ด้วยตัวเองไม่น้อยกว่า 20 กิโลเมตร(กม.)/ชั่วโมง(ชม.) และถูกลากจูงไม่น้อยกว่า 90 กม./ชม. นายศิริพงศ์ กล่าวอีกว่า ด้วยคุณภาพของโบกี้ปั้นจั่นรุ่นใหม่ จะเข้ามาช่วยเพิ่มศักยภาพการดูแลความปลอดภัยในการให้บริการขนส่งทางรางให้แก่ รฟท. ได้เป็นอย่างดี โดยเฉพาะการกู้ภัยเหตุอันตราย เพราะเป็นรถที่คล่องตัว รวดเร็ว เข้าช่วยกู้ภัยในพื้นที่ที่มีข้อจำกัดที่รถปั้นจั่นล้อยางของเอกชนเข้าไม่ถึง อาทิ ทางรถไฟยกระดับ(ทางรถไฟสายสีแดง,ทางคู่ใหม่) หรือจุดที่อยู่กลางป่า หุบเหวไม่มีถนนเข้าถึงได้ ที่สำคัญเครื่องยนต์ยังรองรับน้ำมันเชื้อเพลิงชนิดไบโอดีเซลได้ถึง บี 20 ทำให้ประหยัดพลังงาน และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมด้วย อย่างไรก็ตามในเบื้องต้นคาดว่าจะนำรถโบกี้ปั้นจั่นกลทั้ง 3 คัน ไปใช้งานที่โรงซ่อมรถจักรบางซื่อ, โรงซ่อมแก่งคอย และโรงซ่อมอุตรดิตถ์