Taking stock of the world's top ten heavy-duty trucks

[@fullmarktw]

不管排啥，強國人果然愛國，硬是都要把國產貨排進去

[@axpil789]

笑鼠 🤣🤣🤣

[@りしれ供さ小-7414]

中國國產全部都只能靠補貼 以低價販賣 當然能排上去 如果看看國外就知道了 中國車基本出不了國 少數大概只有比亞迪還算可以 不過數量少到可憐

[@bluesmall137]

盜片? 幹嘛消音+BGM

[@蔡小蔡-b8e]

暖心的牆國😂😂😂

[@fullmarktw]

@@蔡小蔡-b8e這次算有點自知之明，沒硬排在前幾名

[@杜白雪]

我喜歡volvo坐起來舒適也美觀也安全可靠

[@劉孟淵]

解放牌的開出去先爆炸XDDD

[@user-us7ip4il6x]

770匹馬力的紀錄被打破了，現在是VOLVO的FH 16 780

[@盘古族]

为什么都是音乐啊？

[@binwang9878]

美国基本上没有平头卡车，哪来的福特平头卡车？

[@杜秋章]

SCANIA駕駛還穿著自家的外套，真是酷斃了

[@1231231323ful]

50鈴20幾年前 就有600P

[@jjameslin8951]

解放牌卡車排第七被委屈了 應該在前三才對...？

[@lampemercury5063]

想太多 沒被排到十名外 已經很給面子了 美系長方形重卡先不說(有些地區跟國家的道路不好行駛) 重卡前三基本就是SCANIA VOLVO MAN在爭 頂多再加個梅賽德斯(賓士)跟DAF(達富)

[@燃燒的烤雞]

主要是看用途 　各國卡車的銷量是市場主導的　 中國的內銷卡車　未來將逐漸改為機械替代　不再用人力 所以哪天在中國看到　無駕駛卡車　也不要覺得意外 歐美都流行長卡　車體＋臥室 是因為歐美很多長途運卡　加上各州的發展不均　 無法做到　機械替代人力　所以還是要靠人開

[@MrGerson2026]

近年才有大陸貨車來港，車價廉宜，可是卻不耐粗勞😢最適合使用量低的須求

[@劉珈豪]

回家吃西螺種的西瓜 OK。

[@qingsenmeng8323]

真几把会扯淡--看看销量不就知道了吗。

[@全權-o7n]

日本掛蛋?

[@Jürgen-y9u]

日系車近幾年進步幅度不大，一直在用萬年不變的東西，真的沒什麼好討論的

[@lampemercury5063]

日系還真的沒什麼拿得出手的重卡 能見度比較高的三菱FUSO也被賓士收購近九成的股份了 五期車開始 引擎.變速箱等等的都是用賓士的技術 只有外殼跟車標還看的出來是FUSO 在外面還被戲稱是拼裝車

[@fullmarktw]

這倒不是愛國的up主歧視，日系卡車主打經濟實惠，日本車系在其價位區間沒啥對手可抗衡，但也沒甚麼動力強大，暢銷的產品型號，身邊若有重卡駕駛或企業的朋友可以詢問一下