Такого ГАЗона ви ще не бачили. Дивитися всім!

Рет қаралды 38,332

Слобожанець

Күн бұрын

Пікірлер: 66

@КостянтинРусол 2 ай бұрын

Газ бомба золоті руки

@ІщенкоСтаніслав 2 ай бұрын

По КПП рішення просто суперове.

@ИгорьКапуста-з4г 2 ай бұрын

Вот іменно ГАЗона!Нема страни - нема ні Газонів ,ні Зілів.... Свого нема .

@С.К.О 2 ай бұрын

Сколько труда мужик красавчик 👍👍👍👍👍👍👍

@ВікторМаслій-д7р 2 ай бұрын

Цікавий огляд , головне повна конкретика : не знаю , мабуть , може ... .

@Ivan-pf1vx 2 ай бұрын

"кулибины" умнее чем все инженеры всех автомобильных заводов.

@olegnovytskyi3087 2 ай бұрын

все рівно він залишився газоном--трактор тюнінг

@ОлександрКолісник-в5л 2 ай бұрын

хлопци з газона не буде мерседеса не чудить

@llllllllh44 2 ай бұрын

Колись люди отак як ти дивувалися, коли вперше бачили газони з двигуном МТЗ. Потім хтось додумався коробку з ЗІЛа поставити, теж шок був. А тоді ще і роздатку ГАЗ-66 хтось поставив. Ото дядьки йобнуті )))

@sloboshan 2 ай бұрын

@@llllllllh44 та я цього ГАЗона знаю давно так що я не був здивований, просто вирішив публіці показати.

@Евгений-б5с9ж 2 ай бұрын

Ну власник і підставив тебе😢😢😢 дай бог 90 кобил, якшо двиг 240 без форсунок масляних 2500 оборотів, щей турба дує він на першому подйомі в кращьому випадку розмаже поршня це якшо власник до церкви кожну неділю ходить.

@sloboshan 2 ай бұрын

@@Евгений-б5с9ж на цьому газоні мужик колись в москву їздив, їздова машина нічого не розмазує там, це не вчорашня переробка, не знаєте не пишіть дурниць.

@Евгений-б5с9ж 2 ай бұрын

@@sloboshan Мій дід на 51 газон в Нижній Новгород з Маріуполя і обратно, але в уборочну двигун не виживав, тому що тонна на кілометр заробити хотілось. За цей д 240 с турбіной 2500 обертів брет полний, 5 тон в кузов, маленький підйом дать йому на його 150 поні він отригне через 2 кілометри, якшо теоретично цей двигун розкруть на 150 коней це разова акція, в повному обсязі ви не будете використовувать ціх коней тому-що не то шо поршньова згорить і репне колінвал, там і блок покоробе, тупо не має мяса в двигуні залізо не витримає тому що батько цього двіжка д 50 на 50 коней, і по факту 300% прочності в двигун не закладували. Д 245 уже не витрумує нагрузки від форсіровки. Це по железу, та турбіна яка на ньому стоїть в кращому випадку з нову дула 0,5 шоб цей движок роздуть треба щось заграничне типа швиц, боргварнер ітд, щоб дуло 1,5 кило, і інтеркулер, і 150 навряд роздує, без кулька з ідеальной турбой максимум 100, з кулером і гарной турбіной там просто відірве колінвал разом з постелью. Як шо не стикались не треба розказувать, для людини яка мала діло з таким черметом, викликає не усмішку а судорги, для мене те шо ви сказали звучіть по смислу так, ви як аграрій маєте зрозуміти, в зимку посадив в городі картоплю розміром з сливу, в березні сніг зійшов почав копати виросла розміром с апельсин, ви скажете шо за брет, мороз, вегетації не було, ітд, а я вам отвітив ви якшо нічого не розумієте не пишіть, я так роблю і мій знайомий теж так робить все у нас виходить гарно, а ви просто не шарите. Образить ні в якому разі не хотів, просто те шо вам сказав ваш знайомий може бути не зовсім правдивим, може він і сам трішки заблуждатись.

@sloboshan 2 ай бұрын

@@Евгений-б5с9ж на маз зубрьонок стоіть Д245.30Е2-1804 який видає 156 у.с поясніть як там витримує блок і вся начинка? Чому там залізо тримає, а тут в цьому газоні не витримає?

@Евгений-б5с9ж 2 ай бұрын

@@sloboshan чого туди всі хто бідніши, ставе смд в кого фінасси китай, або німця? Там блоки і колінвал це росходнік, доречі 23 смд бере менше соляри і в зрівняні ммз іде с таким грузом завжди +1передача верх а по паспорту майже на 10 коней менше. На підприємстві де робив бичьок на смд після капіталки 200000 км без проблем возив стеклопакети груза дай боже, не один 245 знову не виходив 200000, це нормально для нього головка, просіла гільза, прогоріла прокладка, між 2, 3 ціліндром репнув блок, тріснув колінвал теж норм, як в нас казали гарний мотор якщо на ньому поїхати в рейс і вернутись йому ціни не було б. Ці мотори як камаз хто працював на кразах, мазах, зрозуміють про що я кажу, як щоти пересів с маза на камаз та і с іномарки, ти його ушатаеш зразу, так і цей двигун дуже ніжний хоч там і 200 кобил буде, щоб на ньому працювать потрібно не більше90 якщо інших розбудить він крякне, томущо в силу своєї конструкції не зможе їх переварить

@sloboshan 2 ай бұрын

@@Евгений-б5с9ж підождіть ви мені доказували що з ММЗ не витягнеш 150 сил це вже почали зрівнювати з СМД. А на рахунок СМД 23 то ви попробуйте на сьогодні його построїти правильно що б він видавав свої 160-165 коняк, по них навіть інформації практично на теренах інтернета не має, двигун рідкісний, мало де стояв.

@ВиталийШ-ю4ъ 2 ай бұрын

Большей туфты не видел

@sloboshan 2 ай бұрын

@@ВиталийШ-ю4ъ в дзеркало піди подивися

@ВиталийШ-ю4ъ 2 ай бұрын

@@sloboshan этого не знаю, того не знаю, нах снимаю

@VlacheslavShevchenko-iz1xj 2 ай бұрын

Його й грузить не треба,вже гружоний.Я тебя слепила с того что было.

@sloboshan 2 ай бұрын

@@VlacheslavShevchenko-iz1xj ви б змогли таке зробити?

@poltava2829 2 ай бұрын

Якщо не помиляюсь на маз зубрьонок стоїть хіба не смд двигун?

@sloboshan 2 ай бұрын

@@poltava2829 ні, там стоїть ММЗ, то самі туди ліплять СМД

@gregpoint5175 2 ай бұрын

Нет, уже распиляли завод, когда зубренки стали делать😂

@АнатолійБолілий-з8ф 2 ай бұрын

Ні шона зубрьонку що на бичку стоять д 245

@Вовчик-д1д 2 ай бұрын

Братчику 93 сили як не крути і не слухай нікого

@sloboshan 2 ай бұрын

@@Вовчик-д1д що сказав мені власник те я у відео озвучив, нехай там буде хоч 250

@Ухилянт-ч2ж 2 ай бұрын

Этого не знаю, того не знаю, видео ни о чём

@АлександрХристан 2 ай бұрын

Цікавий газончик видно що чоловік вклав душу у нього

@sloboshan 2 ай бұрын

@@АлександрХристан це мужик змайстрував більше 20-ти років тому це ті часи коли ще болгарка не у кожного була.

@genaskoutkov8842 2 ай бұрын

Рессоры стандарт 13 , 14 листов нечего не добавлено , совсем тихоходный аппарат .

@sloboshan 2 ай бұрын

@@genaskoutkov8842 в мосте стоит самая тихоходная пара для того что бы с прицепом ездить.

@РоманДзіргун 2 ай бұрын

Який смисл такої переробки? Як не колхозь а мазом чи камазом воно не стане. Перерозхід палива буде це великий мінус. А працювати на рівні камаза воно не буде бо репне

@sloboshan 2 ай бұрын

@@РоманДзіргун я у відео сказав що смислу не має, просто людина зробила таку переробку для себе, не потрібно шукати в цьому ніякого раціонального рішення.