TAKTO SI TOYOTA predstavuje budúcnosť áut. Nebude sa páčiť každému - volant.tv

[@perun_mor15]

Fandím Toyotě a nejenom jí ale celému japonskému smýšlení. Před 30 lety začali s vývojem hybridů a spoustu škarohlídů se šklebilo a kde jsou dneska:)

[@volant_tv]

@@perun_mor15 ano, dnes prakticky nie je automobilka (okrem cisto el ako tesla) ktora by hybrid neponukala...

[@Keldozad]

V životě jsem vlastnil, nebo používal ve firmě všechno možné vw, škodovky, fordy, renaulty, hiundaie, opely, atd. A vždycky se na těch autech něco sralo, ale jednou právě když mi zdechnul hyundai elantra potřeboval jsem honem auto, tak jsem si pořídil toyotu corrolu combi 2005 za pár desítek tisíc, že jí dojezdím a až zdechne, tak si koupím něco pořádného. Tu Corollu jsem po deseti letech ještě za 30tis korun prodal :D a už nikdy jiný auta než Toyota nechci. Teď jezdím s Aurisem 2015 a na tom autě zatím odešla jen žárovka v předním světlometu :D

[@Burys14]

Myslím, že se Toyotě vyplatí, že vyvíjí tolik systémů. Předběhnou všechny o roky jako s hybridama. My v Evropě místo toho děláme akorát pitomosti. Přímé spalování vodíku se zdá jako zajímavá cesta. Stejně tak uvidíme, co syntetická paliva. Užitkové auto tipu Hilux jako EV je nesmysl. Pokud teda chcete vozit i něco kromě baterií. V každém případě ale auta pro radost, motorsport a motorky mají mít buď i zvuk, nebo je lepší se na to trápení vykašlat. Ať fungují na spalování vodíku, nebo syntetická paliva, ale ať to těm nadšencům zůstane.

[@volant_tv]

@@Burys14 bude zaujimave sledovat kam sa to uberie. BMW dlhodobo islo cestou spalovania vodiku ale dnes uz ide len na vyrobe el energie z vodiku, nespaluje ho

[@MartinBrada]

To je dost ošemetná otázka, jestli se jim to vyplatí. Je to tak zvaně "na jistotu", že jsou připraveni na případ, že se něco z toho uchytí. Ale pokud ne, tak to budou dost promrhané peníze, které mohli použít na soustředěný vývoj něčeho, co má skutečný potenciál. Paradoxně v v tom jediném, co se reálně prosazuje, tj. v BEV, jsou dost pozadu a už to musí kupovat od čínských automobilek. Jak je řečeno v závěru videa, celé tohle stojí na tom levném vodíku. Nicméně nemyslím si, že je to jen otázka nějakého vývoje a že se to jednou stane, jak to vyznívá. Je zde ten fundamentální problém, že vodík se v přírodě v podstatě nikde volně nevyskytuje a nedá se ve velkém těžit jako fosilní paliva. Fosilní paliva jsou v principu jen sluneční energie akumulovaná po dlouhou dobu, která leží v zemi a stačí si ji "zadarmo" z té země vzít. Vodík se vždy musí s vynaložením energie v doprovodu značných ztrát získat z nějaké molekuly, ve které jen ten vodík navázaný, a v principu se tedy na něj akorát vždy konvertuje energie z nějakého stávajícího zdroje (dnes z drtivé většiny stále z těch fosilních, protože je to nejlevnější, čili to ani není skutečná náhrada fosilních paliv). Nejedná se o zdroj jako takový, pouze (velmi neefektivní) přenosové médium pro energii. Takže to v principu vždy bude dražší, než ten primární zdroj energie. A to samé ještě ve větší míře platí pro syntetická paliva, kde je takto vyrobený vodík jednou ze vstupních surovin, a celý ten proces je ještě o mnoho ztrátovější.

[@rank123456]

Pěkná reportáž, díky.

[@volant_tv]

Vdaka

[@george_1702]

Super díl.👍

[@volant_tv]

@@george_1702 dik

[@dominikracko5931]

Super informačné video. 👍👌

[@volant_tv]

Vdaka, snaha bola :)

[@snap_oversteer]

14:11 "Non Cam 0" :D

[@volant_tv]

ano, jasne ti naznacili co ma pod kapotou :)

[@rastyczech9902]

Noo myslím si že málokteré značky mají v dnešní době takový různorodý event. Je to super, japončíkům fandím. VW by se mělo učit, jinak brzy skončí.

[@idunavy4278]

Pod VW pokiaľ viem patrí aj Porsche a to už dlhšie vyvíja syntetické palivo, ktoré je spätne kompatibilné aj so staršími spaľovacími motormi.

[@mautinko]

Odpoved na otazku 'Kde nabrat vodik' je, ze mame ho plne oceany. V tom je ta predstava lakava, ze hmota ktora tvori vacsinu zmeskeho povrchu moze vyriesit cistu energiu pre celu planetu. Preto treba masivne podporovat skolstvo vedu a vyskum, aby sme sa dostali k technologii, ktora tento zdroj umozni vyuzivat.

[@CarMojo]

Akurat, ze H2 nie je zdroj energie a teda nemoze vyriesit cistu energiu - vobec, nieto este pre celu planetu. H2 sluzi iba ako sposob uskladnenia energie, ktoru vsak musime ziskat nejako inac.

[@mautinko]

@@CarMojo to je nejaka blbost co pises. Samotne slnko tvori 92% vodik, co moze byt jasnejsi zdroj energie ako slnko? 😀

[@CarMojo]

​@@mautinko 1. Na Slnku sa vodik vyskytuje v akej forme a deje sa s nim co? 2. Kde na Zemi sa H2 vyskytuje v cistej forme? 3. Vies, preco v nasich pozemskych podmienkach su napr. fosilne paliva (co su uhloVODIKY) alebo taky kus sucheho dreva zdrojom energie a H2 nie (odpoved mas v bodoch 1. a 2.)? Alebo takto cisto hypoteticky: najdes v zemi trhlinu, z ktorej unika metan - skrtnes zapalkou (velmi male mnozstvo vynalozenej energie) a ziskas zdroj tepla na roky (velke mnozstvo energie). A teraz mi ukaz prakticky a bezne prebiehajuci proces na Zemi, kde cisto z H2 ziskas viac energie ako vynalozis. Pomocky: energiu nevieme vyrobit, vieme len menit jej formy (zakon zachovania energie); E=mc2 Zaver: plne oceany vodika su nam naprd, kym nemame na Zemi rozbehnutu udrzatelnu nuklearnu fuziu (co sa uz par desiatok rokov slubuje, ze bude o par desiatok rokov). Dovtedy vodik nie je zdrojom energie (tu mas odpovede na vyssie polozene otazky): Energy carriers store, move, and deliver energy in a usable form, but they don't exist freely or abundantly in nature. Hydrogen is one such carrier. To get usable hydrogen, it needs to be produced by using energy from other sources, like fossil fuels, nuclear power, or renewable energy (solar, wind, etc.). So, hydrogen isn't a primary energy source; it’s produced by converting energy from other forms.

[@mautinko]

@@CarMojo ok beriem, nie som fyzik ani chemik, kazdopadne teoreticky obaja tvrdime to iste - je to o technologii ktoru este nemame ( a.k.a fuzia). Ak sa prestaneme medzi sebou na planete mlatit a hrabat kazdy na svojom pieskovisku, mozno nieco mudre hlavy z NDR vymyslia..

[@lacika_dnb]

Nevyhodou spalovania vodika je vedlajsi produkt co je NOx. Teda musia sa pouzit SCR katalizatory. Ak sa na SCR pouzije amoniak, vysledkom reakcie je dusik + voda. Ak sa pouzije mocovina, tak vysledkom je dusik, voda a oxid uhlicity. Ale palec hore.. aspon niekto hlada alternativy.. Milujem toyotu.

[@volant_tv]

@@lacika_dnb vdaka za vysvetlenie

[@BL-lt3yw]

Nádhera hneď by som išiel 👌

[@volant_tv]

Ver ze paradne to je zazit ten mix aut

[@-COBRA]

použijem elektrinu, aby som získal vodík, a potom ten vodík použijem na výrobu elektriny na pohon. Som jediný, komu to nedáva zmysel?

[@volant_tv]

Tak napr vodnu elektraren si do auta nezoberies :) na kazde jedno fosilne palivo sa pouzije extremne vela el energie

[@nobra1n3d]

vodík můžeš tlačit z přebytků el levně, časem si ho budeš dělat sám přes FVE a pořád tam bude ta výhoda dojezdu a rychlejšího plnění. Se mi fakt líbí jak tu někdo vždycky začne řešit ztráty při výrobě jako by u ropy šlo o super efektivní a čisté řešení, těžba, výroba, doprava a účinnost spalování...

[@mareksykora779]

V létě máš spoustu bezcenné solární elektřiny (spotové ceny elektřiny padají přes poledne na nulu) . Jak tuto energii uložíš na zimu, kdy ze slunce máme prakticky nic (soláry dávají sedmkrát míň než v létě)? Do vodíku. Není to úplně sranda, vodík je prevít, ale musíme to zkusit.

[@zeoxp]

@@nobra1n3d Dojazd a rýchlosť plnenia nie je oproti BEV až taký zázrak, odporúčam pozrieť testy takých áut.

[@CarMojo]

Si jeden z mala. Ludom H2-economy a fyzika vela nehovori. Jedna vec je to, ze FCEV je vlastne EV s niekolkymi vyrazne stratovymi medzistupnami oproti BEV. Co nakoniec znamena to, ze ked na 100km dojazdu bude treba pri FCEV cca 3x tolko vstupnej energie, tak uz to pociti penazenka - to si akosi ludia neuvedomuju. Kym nebudeme mat hafo lacnej a kedykolvek dostupnej elektriny, tak H2 nedava zmysel, minimalne v osobnej doprave.

[@robertolszowy2491]

Byly k daným vodíkovým modelům k dispozici bližší informace ohledně váhy, výkonu, točivého momentu? Zajímá mě, jestli jsou v tomhle ohledu blíže klasickým spalovákům nebo spíše elektromobilům.

[@volant_tv]

Len to co som sa rozpraval s inziniermi. Vaha Hiluxu v diesli je rovnaka ako vodikova verzia. Dojazd detto. Vykon a nm su vidiet vo videu na stene

[@robertolszowy2491]

@@volant_tv 134 KW a 300 Nm vypadá solidně na papíře. Takže by to znamenalo spíše náhradu za dinosaury, pokud se vyřeší nejen dostupnost ale i skladování vodíku.

[@A13tech]

wou, napr. Corolla od GR racingu bu mohlo byt mega zihadlo ak by existovalo. Elektricky nahon na zadok s vektorovanim tahu, 50:50 rozlozenie hmotnosti, 2.0 atmosfera, znizit to na uroven M od BMW, stiahnut tomu posilnovac tak o 60% a pridat cit do volantu o 60% .... to by sa mi pacilo na mojej GR :) Toyota to vie a vie to velmi dobre (vid GR Yaris a Supra a GT/GR86). Skoda ze Corolla nema sofersku verziu.

[@misanygarage7990]

No mne by ta AE86 nevadila keby tak mala motor vzadu pohon zadných kolies 😁

[@robertolszowy2491]

Líbilo se mi, jak řidič Hilux Dakar speciálu se během celé doby tvářil, jako kdyby jel do práce. 😂

[@igorfolrich]

Tak ako ten vodík fajn ale ta elektrika v tej AE86 to ma normálne pri srdci zabolelo :D

[@SmokeyPajáta]

Neni to Trueno tak je to v pohodě 🤣

[@zipoSVK]

Pre priemysel určite pre obyčajného užívateľa nie.

[@ahojkiservuski8304]

1. Veľmi by ma zaujímala tých kolečok čo ťahajú vozíky. 2. Nadšenci postavili rovnako koncipovanú elektrickú AE86tku pár rokov dozadu. Podľa mňa to musí byť sranda.

[@misanygarage7990]

Ahoj prepáč to auto čo jazdí samé není premna 😅😊 keby som mu neveril tak by som mu do toho skákal 😂 a ďalšia vec neužil by som si to snim.

[@jakubfecko519]

Tá AE86 to je trestný čin dávať tam baterky 🤢🤮🤬

[@volant_tv]

@@jakubfecko519 je to cisto techologicke demo pre Toyotu, nic viac tam hladat netreba

[@GaboTX]

Ropa nie je z mŕtvych dinosaurov.

[@volant_tv]

@@GaboTX kludne ma pouc

[@onetwofourfive]

@@volant_tv zjednodusene - plankton a riasy v hlbkach bez kyslika, tlak, teplota, chemicke procesy a miliony rokov cakania..

[@andrejkostecky2967]

Tak radšej z vody ktorej nieje dosť a bez nej nebude život

[@GaboTX]

@@volant_tv How Fast Can Oil Form? vyhladaj cez google. je to na stranke: answersingenesis link tato debilna platforma neumoznuje pridat do komentarov.

[@lubomirhorvath4055]

Ale ropy je este stale dost,to len veduci sveta tlacia do extremu,...

[@petertrhan6811]

skip😣

[@pantalone2952]

Ak sa ten Levin dostal pod 1000kg, ziaden problem. Ale ak to vazi ako moderna Fabia, charakter auta je v prdeli.

[@volant_tv]

Obavam sa ze pod 1000kg to s tym batohom vzadu nebude...

[@pantalone2952]

@@volant_tv No a v tom je problem, rovnako ako novy Fiat 500e, to auto je naozaj krasna hracka, ale vazi cez 1.3T, skoro o 400kg viac ako benzinove prditko. Vykon to ma, ale straca to tu lahkost a mrstnost.

[@misanygarage7990]

Ahoj veľmi si ma pobavil veľmi bezpečné miesto. No vzadu to máš rovno pod prdelou 😂

[@adriantrnka2785]

Peto ahoj.passat B5,5 s motorom w8 najdes v okoli PB.Kocka ma kanal na youtube pod nazvom AK drive.tichy bonz.

[@volant_tv]

dikes, pozriem na to

[@adriantrnka2785]

@@volant_tv ona to ma v automate.ja mam w8 v manuale ale nechcem to ukazovat.auto neni este uplne v poriadku aj ked celkom fajn oproti tomu co som kupil.