TALARIA STING R L1e Heckumbau kurzer Kennzeichenhalter - MX"R"

[@marcundjules]

Moin. Danke für das Video. Hab heute mein Heck genau so umgebaut. Hat alles direkt geklappt und sieht viiiiel besser aus als vorher. 👍

[@-MX-R-]

Jo freut mich für dich. Schön das es bei dir geklappt hat. War eigentlich ganz easy. Hab noch was im Nachhinein geändert. Und zwar hab ich den gekürzten Trägerrahmen vom Heckfender heiß gemacht und begradigt. Dann hab ich den Alustreifen an dem das Kennzeichen befestigt ist über dem Träger vom Heckfender gelegt und nicht wie im Video darunter. So hab ich nochmal ein paar Zentimeter gewonnen. In meinen Fahrvideos siehst du wie es jetzt sitzt. Werde wohl nochmal ein Ergänzungsvideo machen. Solange du nicht riesige Sprünge machst, geht das mit der ursprünglichen Variante aber auch.

[@marcundjules]

@@-MX-R- Hab mein Kennzeichen unter die Sitzbank gepackt, kurz vor der Federung. Wird wahrscheinlich über kurz oder lang angemahnt werden aber na ja.

[@-MX-R-]

@@marcundjules Ah ok. Stößt das Kennzeichen da nicht auch irgendwo an, wenn du voll einfederst, an der Schwinge oder der Dämpferaufnahme? Wie du schon selber sagst, ist das Kennzeichen an der Stelle nicht zulässig. Denke je nach Wohnort wird da mehr oder weniger drauf geachtet. Bei uns fällt man mit den Bikes sofort auf, gerade nach dem umfolieren und wenn man so im Fokus steht, wird man auch öfter kontrolliert. Na ich bin dir jedenfalls dankbar für deinen Kommentar und freue mich sehr, dass andere meine Idee aufgreifen. Werde mal gucken ob man in deinen Videos erkennt von wo du bist. Vielleicht sieht man sich ja irgendwann, wir trailern unsere Bikes auch zu Orten an denen wir fahren wollen. Lass es dir gut gehen und immer unfallfreie Fahrt.

[@marcundjules]

@@-MX-R- Das mit dem einfedern wird sich zeigen, habs aber öfters im Netz gesehen daher sollte es zumindest für normales fahren ohne große Sprünge erstmal funktionieren. Denke ich werd direkt abgehalten werden, aber in der Zeit schau ich nach ner Alternative. Will eh 80% im Wald damit fahren und transportiere das Bike auch im Van in Zukunft. Komme btw aus Bielefeld, werd dieses Jahr auch etwas rumtouren in Deutschland. Kann man sich bestimmt mal treffen. ✌️

[@-MX-R-]

@@marcundjules Bei der SurRon geht das mit dem Kennzeichen am Dämpfer. Bei der Talaria glaube nicht. Bei mir funktioniert das mit dem Heckumbau bisher, auch im Gelände. Sollte es doch irgendwann zur Berührung kommen, gibt es einen KZH mit Gelenk. Damit kann man das Kennzeichen nach oben klappen im Gelände und auf der Straße wieder nach unten. Kostet aber auch nen ordentlichen Taler. Deshalb ja meine Variante. Mal sehen ob ich irgendwann einen Sprung schaffe, der zur Berührung führt. Vorrangig steht demnächst wie bei dir Wheelie lernen auf der Tagesordnung. Hab an den Kennzeichen in deinen Videos gesehen von wo du kommst. Hab dort schon kommentiert das wir uns gern treffen können wenn du in Berlin oder Umgebung bist.

[@wegenvillage]

Super gemacht! Das mache ich bei meiner String R auch so. Danke!!!

[@-MX-R-]

Danke. Mittlerweile habe ich den gebogenen Alu Streifen auf dem das Kennzeichen montiert ist über den Rohren der Heckrahmens verschraubt. Kam so nochmal die 1,5cm höher. In meinem aktuellen Video in dem ich mit meiner Frau um den See fahre sieht man die finale Version. Die ist auch erprobt und hält den Gelände stand. ✌️😎 Das Heck sieht einfach so viel besser aus.

[@wegenvillage]

@@-MX-R- Cool Super Idee, Das mache ich auch dann so! Ich komme übrigens aus MOL. Müsste ganz in deiner Nähe sein. :-)

[@-MX-R-]

@@wegenvillage Jo, ist in der Nähe 😉

[@ClaraParthier]

Sieht echt gut aus😁

[@-MX-R-]

Ja finde ich auch, das Werksheck war einfach viel zu lang für meinen Geschmack. 😉

[@solo209ressarts8]

Lässt des Tüv zu bzw. wenn dich polizei anhält geht dass ohne probleme?

[@-MX-R-]

Bisher gab es keine Probleme. Warum auch? Beleuchtung ist vorhanden und funktionstüchtig. Rückstrahler ist vorhanden und das Kennzeichen ist eindeutig von hinten lesbar. TÜV machst du mit dem Bike ja nicht. Hat doch die Versicherungskennzeichen der 50ccm-Klasse.

[@NiklasKliem]

Geiles Video!

[@-MX-R-]

Dankeschön 😁

[@Jagi603]

Gibts mittlerweile einen Kennzeichenhalter zu kaufen? Da braucht man ja auch einen kurzen Rahmen oder lässt man den dann einfach weg? Irgendwie alles so komisch gemacht am Heck...

[@-MX-R-]

Nicht das ich wüsste. Denke da wird es sobald nix geben. Wenn doch, dann sicher nicht für'n schmalen Taler. Ich musste den Träger ja auch kürzen. Sieht man ja im Video.

[@pfefferminzbonbonverkaufer8836]

Sieht aber nicht nach 30 Grad aus?

[@-MX-R-]

@@pfefferminzbonbonverkaufer8836 na klar 😜

[@jamayca313]

Schlecht gemacht. Wenn du die Sitzbank abgebaut hättest, hättest du keine Kabel durchschneiden müssen und die Mehrarbeit gehabt, alles wieder zu verbinden. Kennzeichenhalter gibt es auch für die Talaria Sting, die den Vorgaben eines Versicherungskennzeichen entsprechen, mit kurzem Heck. Einfach mal bei CP Raceparts schauen. Die Lösung in dem Video ist Murks und viel einfacher umsetzbar. Zu viel Zeit für das Ergebnis.

[@-MX-R-]

Ohne die Kabel zu trennen hätte ich den Fender am Bike kürzen müssen, da die Kabel für's Rücklicht da durchgehen. Und das alles am Bike mit den Kabeln die da durch gehen zu machen ist anstrengender als die paar Kabel wieder zu verbinden. Es gibt mit Sicherheit Anbieter die dafür was anbieten aber ich spare mir das Geld dafür, wenn ich es alleine auch kann. Das gesparte Geld kann ich dann für Dinge am Bike ausgeben, die ich nicht selber machen kann. Alles hält bei mir also ist es für mich kein "Murks" und ich habe originale Teile verwendet. Ich wollte Leuten mit nem kleinen Geldbeutel aber etwas Geschick eine Alternative bieten. Aber natürlich steht jeden frei es so zu machen wie er möchte. Also trotz allem danke für's Kommentar und deine Kritik.

[@-MX-R-]

Ich habe mich gerade mal bei CP Raceparts im Onlineshop umgesehen. Da wird keine Kurzes Heck mit Kennzeichenhalter zum Kauf angeboten. Ich weiß also nicht wie du zu deiner Aussage kommst? Dort gibt es 1 Foto im Bereich Talaria/Beleuchtung/Miniblinker auf dem ein kurzes Heck zu sehen ist aber es wird nirgends zum Kauf angeboten. Hinzu kommt, dass man dort das Kennzeichen an den Mudguard verschraubt hat. Da fehlt dann die Kennzeichenbeleuchtung und der Rückstrahler, zumindest sieht man auf dem Foto nichts davon und optisch gefällt es mir da auch nicht. Da wird der Dreck gegengespritzt, deshalb ist da auch der Mudguard montiert worden. Über die Zulässigkeit, dass das Kennzeichen dann unter dem Heck im Spritzbereich sitzt, kann ich auch nichts sagen. Wenn ich die Preise im Shop so sehe (alleine die Blinker kosten schon 99,95€ + Versand), bin ich mit meiner Lösung super zufrieden, die hat mich 15 Euro und 3 ½ Stunden Basteln gekostet und besteht aus originalen Teilen die lediglich etwas abgeändert wurden. Das hat mir auch noch Spaß gemacht, da es mein Hobby ist. Ich vertrete weiterhin die Meinung, dass es jeder so machen sollte wie er mag. Ich pfusch mir mein Bike so zurecht wie ich es mag und das steht auch jedem anderen zu, egal ob gekaufte Teile oder selber gebaut. Alles immer je nach Geldbeutel und handwerklichem Können.

[@HarryMX-gr1dg]

@@-MX-R- erstmal schönes Video. Das Problem ist nachher das du dir mit dem Umbau das ganze bei der ersten ordentlichen Bodenwelle oder Sprung hinten abreißt. Einfach mal Dämpfer ausbauen und "einfedern" Dazu noch ca 5cm Luft einberechnen die das Heck nach unten richtung Reifen federt durch die Schwingungen beim einfedern. Funktioniert leider so nicht! Es ist bei der Lightbee oder Sting einfach nicht möglich eine Konstruktion zu bauen die gut aussieht und 100% zulässig ist, man muss mit kompromissen leben! Deshalb der Umweg mit dem Kennzeichen unterm Heck ;)

[@-MX-R-]

@@HarryMX-gr1dg Hey danke für dein Kommentar und das Lob zum Video. 😊 Super das du auch mitgedacht hast. 👍 Mach dir mal einen Screenshot von der Ansicht am Ende des Videos. Dann lege dir ein Blatt Papier auf den Bildschirm und zeichne Schwinge mit Aufnahmepunk und Rad aufs Blatt. Wenn du es nun über den Aufnahmepunk Richtung Sitzbank drehst, wirst du feststellen, dass das Rad bis kurz vor die Verkleidung unter der Sitzbank einfedern kann, bis es an den KZH kommt. Soweit federt das Bike doch nicht wirklich ein? Falls doch, schleift aufgrund des Winkels maximal das Rad am KZH. Ich behalte deinen Hinweis auf jeden Fall im Hinterkopf für den ersten großen Sprung mit dem Bike. 😜👍 Also dank dir für den Input.