タミヤMB-01シャーシ・設計者による完全解説！【静岡ホビーショー2023速報】TAMIYA Mシャーシ フィアット1000TCR

静岡ホビーショー2023タミヤブースより、注目の新製品タミヤMB-01シャーシを設計者細谷さんに詳しく解説していただきました！
すだぴょんRC ツール　ヤフオク
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[@kennypump8424]

細谷さんのわかりやすい説明！欲しくなっちゃいました。

[@Leo19730812]

他人の失敗を笑って終わらせずに商品開発に活かしていて素晴らしです。 ＦＲの表記も凄く親切で､ＢＢＸもこれも大変気になる商品ですね。

[@猛牛バッファロー]

デフユニットの組み換えでFRを切り替える！恐れ入りました！さすがタミヤなメカですね。 このシャーシ設計している時は、すげー楽しかっただろうなぁ、こんな仕事したいわ！！

[@hakotantv]

すだぴょんさん、凄くいい方で色々お世話になりました_(._.)_ ホビーショーお疲れ様でした(o^―^o)ﾆｺ♪

[@SuperJusie]

すげー細かい事まで考えた作品ですね。 駆動方式、ボディ組み換え込みの耐久レースとかやったら面白そう😊

[@eiichirotakano282]

久しぶりにタミヤさんらしいモデルの登場ですね🥰 ギヤボックス周りの工夫なんかは、まさにタミヤさんならではな感じで、タミヤRCのオールドファンである自分としては非常に好ましく感じます😊 タミグラでワンメイクレースやってくれるなら自分も買おうかと🤔

[@そぼろ味噌]

BBXといい、MB-01といい最近のタミヤさん、設計の勢いが凄い。これも楽しみです。

[@発狂レンズ]

FFハイマウントでクソロールの危うい走り、、、、２CV やってみたい ボディが主役。この言葉を聞けて幸せです。

[@skd0526]

旧ミニクーパーのボディを熱望してるんですが・・・・。

[@kk_T100ZZ]

版権再取得は難しそうですね・・・

[@軒下エンヂニアリング]

設計者細谷さんは天才ですね！しかし至れり尽くせりであまりオプションパーツが売れ無さそう。

[@いいねする]

いつも楽しく拝見させて頂いております。 お言葉ですが、開発陣営の方を前にして「Mシャーシとしてはやり過ぎというか」 という発言はユーザーの意見も次世代マシン開発に一部有益になると思いますが 、流石に失礼ではと感じました。 逆にタミヤグランプリのMシャーシクラスに参戦する方々としては寧ろ、より競技ベース に近いマシンを出して欲しいと渇望しています。 MB-01はユーモアがあって楽しいマシンではありますが、ギミックを多くされたので タミヤグランプリーではパワー伝達力等がM-08などに劣るのではと思います。

[@いいねする]

ただ、XV-０２　TT-02系のデフを流用できるのは逆にレースで有利になれるかもしれませんね。 tt-02のオプションのデフロックをリヤにいれて、2WDにしてジャイロでMドリもはやるかも しれませんね。

[@zefutefu]

FFとMRが組み替えれるのは良いですよね！どっちもやってみて、FFが好きだからM-07買っちゃおうかな…みたいな導線もありますし。 ハイマウントでラリーやドリフトをやってみるのも楽しそうとか思ったり（ラリーするにはストロークが怪しい気もするけど…）

[@rexrcs]

Very interesting

[@muddfoot69]

Will this be a stand-alone TCS class? As these cars won’t be competitive vs the M07/08…my opinion

[@r413midnightrunner]

959のシャシを思い起こさせますね。 4WDも是非お願いします。

[@maxpol7144]

アバルトかっこいいなあ

[@MR-nh9jh]

ついでに輪っかになってる60Dのインナースポンジも出してくれないかな・・・ 年に数回は接着失敗してダメにしちゃうから・・・

[@skd0526]

分かる。すぐにタイヤ作れないし・・・。

[@もりおかひろと-y2m]

ミニドリ車のベースにいいか

[@crossya3323]

パイセンの時折見せる流し目がｗ

[@TheSweetheart1408]

魔改造してツインモータ４ｗｄにする人がいそう。

[@mtih0828]

見れば見るほど4WDになりそう。流石に2分割バッテリーにはしないと思うのでプロシャの通し方次第ですけど。

[@htaki1987]

アイデアはいいけど、5分で組み換えは無理そうだな

[@tmjwn268]

受信機とESCが最新のコンパクトなものでないとあの狭いスペースに載せられないよね。