TANTE LOUISE #18: Nur noch E-MOTORRÄDER ab 2035? // Louis Podcast

[@hokusbokus_rider]

Es wird viel über die E-Mobilität gesprochen, wichtiger ist doch zuerst zu schauen wo der Strom herkommt und wie er produziert wird oder nicht? Meiner Meinung nach ist diese ganze Aktion nicht gut zu Ende gedacht.

[@879cc]

Da würde ich mehr dahin schauen, wo die Reise hingeht. Aber auch mit dem CO2 des aktuellen Mix wird ja ein Schuh draus, ist im Faktoren besser. Aber die heutigen Elektromopeds will man doch nicht haben und auch nicht bezahlen. Ich zumindest nicht.

[@Rohli72]

Hi Den Vauli und den Zonko von 1000PS müsst ihr mal einladen. Das gibt ne krasse Runde und der Altersunterschied ist auch nicht da.

[@jensbuchholz7063]

Grüßt Euch, interessant wie immer. Allerdings gibt es schon Firmen die im großen Maßstab E Auto Batterien recycelten, z.B. Nickelhütte Aue. Macht weiter so!

[@johanntu2602]

Das E-Auto ist keine Lösung - Es wird an synthetischen Kraftstoffen geforscht - Wasserstoff nicht zu vergessen. Für mich ist ein E-Auto keine Option!

[@dimcarcosa4148]

….könntet ihr das Thema nochmal aufgreifen und die Zahlen für die Wirkungsgrade reinrechnen? Verbrenner hat 40%, E-Auto mit Ladevorgang ca 60%, aber der Strom muss ja auch erzeugt werden und ein Gaskraftwerk bspw hat auch einen Wirkungsgrad, der liegt bei 60-80%….von daher muss man das auch nochmal in den Wirkungsgrad vom E-Auto rein rechnen und dann ist schnell die Frage: wieviel CO2 spare ich denn tatsächlich? Wie hoch ist denn der tatsächliche Wirkungsgrad der E-Mobilität? Scheint mir nämlich gar nicht so groß zu sein. Der Wirkungsgrad ist das Stichwort! (= wieviel der gespeicherten Energie kann in Bewegungsenergie überführt werden, denn ein Großteil geht immer als Wärme verloren, siehe Thermodynamik)…..

[@879cc]

Hab einen Focus 1.0 mit 125PS und einen Tesla 3 mit 441PS. Der Focus braucht ungefähr die 4-fache Energie des Tesla und dabei drückt der Tesla noch völlig abartig nach vorne. Hab auf meinem Haus eine kleine PV Anlage, die erzeugt Strom für ca 44.000km im Jahr. Auch zum CO2 gibt es sehr eindeutige Zahlen, zB vom Umweltbundesamt (nicht irgendwelch windigen Quellen). Mach Dir keine Illusion, es ist erheblich besser und wird durch die Energiewende weiter besser. Von fossiler Stromerzeugung brauchen wir da auch eh nicht mehr sprechen. Die 40% beim Verbrenner sind auch Wunschdenken. Reell liegst eher unter 10%, da der Bestpunkt selten bis nie erreicht wird. Hilft aber alles nichts beim derzeitigen Elektromotorrad Angebot. Das ist einfach nur extrem mager und extrem teuer. Reichweite und Ladeleistung müssen massiv hoch und die Preise runter. Die Motorräder hinken hier den Autos noch Jahre hinterher.

[@Marc.S.78]

Ein Verbrenner hat keinen Wirkungsgrad von 40%, sondern liegt darunter. Außerdem muss da auch die Beschaffung (Bohren, fördern), die Bearbeitung (Raffinerie), der Transport (Schiff & LKW) etc reingerechnet werden. Wenn du das beim E-Auto mit einrechnest, darfst du es beim Verbrenner nicht vergessen. Egal wie du es drehst: der Verbrenner ist tot. Sehen ja selbst die Autohersteller so.

[@SnowmanIkkaan]

Fand die Rechnung zur Anzahl der Ladesäulen interessant. Wir sind halt langsam. Das traurige daran ist nicht das wir das nicht hinbekommen könnten....sondern das wir statt Technologieführend zu sein offenbar nur mit Zwang der Industrie dazu kommen irgendwie Fortschritt anzutreten. Die Industrie hierzulande ruht sich gerne im Schneewittchenschlaf aus.

[@macfak9590]

Nicht nur Schlaf sonder auch in großen Teilen in Überheblichkeit und bekommt nicht mit das andere schon viel weiter sind was von der Politik noch gefördert wurde. Solarenergie mal führend heute nur noch Importe ähnlich Windenergie, Transrapid Millionen versenkt kein Mut es umzusetzen, der erste Computer war von Konrad Zuse konstruiert und gebaut in D, nach dem Krieg war Deutschland führend in der Unterhaltungselektronik heute ein nichts, Schiffbau nicht konkurrenzfähig und, und.

[@matthiasschlichenmaier9005]

Vielleicht sollten wir die Entwicklung der Ladesäulen nicht als lineare Funktion, sondern als Exponentialfunktion betrachten. Die Kosten für eine Station sinken, der Bedarf steigt, also kann man einen stärkeren Ausbau erwarten.

[@airspektive]

@@matthiasschlichenmaier9005 Nun ganz so schön ist das mit den sinkenden Kosten nicht. Inzwischen kommt das Stromnetz an seine Grenzen. Und überall größere Überlandleitungen zu bauen sowie die ganzen Städte aufzugeben um größere Kabel zu verlegen sind Kosten......

[@airspektive]

E - Mobilität - Was macht es für einen Sinn transportabele Energie (Gas Diesel Benzin ) im stationären Wohnhaus zu verheizen und "ortsgebundene" Energie Strom über ein Ladegerät (verluste ) in einen Akku (Verluste, Sondermüll) im Auto zu pressen ? Ist es nicht viel einfacher das Haus elektrisch zu heizen und das Benzin Diesel Gas zu verfahren ? Emissionsfrei was für eine Verarsche co2 aus dem Braunkohlekraftwerk, Atomkraft oder Gas ?

[@TalaxGiessen]

Ich kann dem etwas positives abgewinnen dass es dann nur noch E-Motorräder geben soll. Die bestandsmotorräder werden besser gepflegt und wir haben irgendwann kubanische Verhältnisse. Dann sind 50 Jahre alte BMWs ein ganz normales Bild. Der Gedanke gefällt mir gut!

[@danielb.9238]

Kubanische Verhältnisse sind auf jedenfall NICHT erstrebenswert. Gerne mal mit der Realität beschäftigen.

[@TalaxGiessen]

@@danielb.9238 Dies war ausschließlich auf die alten Fahrzeuge bezogen. Es ist dort natürlich bei weitem nicht so, dass jeder zweite so nen Oldtimer hat, das ist doch klar... Andern unterstellen dass sie nicht realistisch sind, ist gewagt.

[@danielb.9238]

@@TalaxGiessen wer wagt gewinnt. So sagt man bei uns. Es ist nur das ich mein Land nicht herunterwirtschaften muss das ich Oldtimer auf die Strassen sehen kann. Wobei die meisten es sich dann sowieso nicht mehr leisten können. Des weitern ist bei den ganzen "schönen" oldtimern schon lange ein anderer motor drinne. Meist was asiatisches. Und wenn ich um Realität bitte, dann wenn von kubanischen Verhältnissen "geschwärmt" wird.

[@TalaxGiessen]

@@danielb.9238 In einem Motorrad Kanal sollte es doch legitim sein, einen einzelnen technischen Aspekt herausziehen zu dürfen. ;-) Es gibt tolle Dinge in Kuba und unschöne Dinge. Man darf sich doch auch mal was schönes heraus picken, denke ich. Den Rum, das Wetter, die Menschen.... ;-)

[@danielb.9238]

@@TalaxGiessen alles gut. Klar kannst dir rauspicken was du möchtest. Nur dein Kontext ist halt schlecht gewählt. Und das Leben besteht halt nicht nur aus Rosinen. Also alles gute dir und gute Fahrt.

[@peterhstadt1081]

Trau keiner Statistik, die du nicht selbst gefälschst hast. Wenn ich nicht irre, dann sind "Ladepunkte" die einzelnen Anschlüsse und nicht die Orte. Das sind "Ladestationen". So kann man sich eine schlechte Infrastruktur schönrechnen. Tankstellen haben in der Regel deutlich mehr als nur eine Zapfpistole.

[@airspektive]

Zudem man die Ladepunkte erst mal ins Verhältnis zur Laderaum setzen muss.

[@kurtruff3486]

Dann mal ab zur Vorsorge 😁 Zum Händler und Bestand sichern

[@tomw9575]

Das ist mit noch lange hin passt hier nicht so ganz - zum einen wird die Industrie nicht mehr groß in den Verbrenner investieren und weiterentwickeln und auch die heute bestehenden Tankstellen werden sich zügig Gedanken machen und schauen, wie es für sie weitergeht. Also das Ende für dieses Ära beginnt, glaub ich , deutlich früher als wir uns vorstellen können. Mal abgesehen davon wie sich die Preisentwicklung bei den Kraftstoffen gestalten wird - armes Europa 😢

[@macfak9590]

Einige haben die Zeichen der Zeit erkannt. Schell investiert in E-Technik und will künftig an allen Tankstellen E-Laden anbieten.

[@gambler666530]

Was für eine angenehme Sprachfrequenz im vergelich zur letzten Folge.

[@Radoslav99]

Das Verbot betrifft einzig und alleine Pkw bis 3,5 Tonnen. Keine Lkw, Traktoren, Boote und auch keine Motorräder, nocht nicht mal Rasenmäher sind davon betroffen.

[@bloodhoug82]

bisschen clickbaitig der Artikel

[@TheMrToSi]

Die Hoffnung, andere Kraftstoffe halten die E-Mobilität auf, halte ich für Wunschdenken. Die Automobilhersteller wollen aus Kostengründen nicht verschieden Antriebsarten.

[@RegalitoDeDios2]

War angenehmer zuzuhören als letztes Mal. 😉 Bin gespannt auf die nächsten Gäste. Wegen der E-Mobilität: abwarten. Ich bin auch dafür, anderen Antriebskonzepten Raum zu lassen.

[@macfak9590]

Wer sich einen 911 leisten kann kann sich auch 10€ für 1L Kraftstoff leisten und es gibt viele Oldtimer die auch fahren sollen so denkt sich das Porsche. Mann kann diskutieren so viel man will Elektrizität ist und bleibt die Energie mit den geringsten Verlusten und kann absolut umweltfreundlich sein. Wer glaubt das tanken mit Wasserstoff schneller geht als Laden ist (nach jetzigem Stand der Technik) auf dem Holzweg. Nur der erste an der Säule kannte schnell den Tank füllen die Säule benötigt dann ca. 30 Minuten um wieder soweit zu sein um Wasserstoff abzugeben. Wasserstoff wir immer teuer sein denn Strom in Wasserstoff umzuwandeln um in dann mit großen Verlusten zu transportieren dann wider in Strom zum fahren umzuwandeln kann nicht günstig sein. Außerdem wird es nicht genüget Wasserstoff geben weil alleine die Stahl, Glas, Kunststoff und Chemie Industrie Wasserstoff in großen Mengen benötigen um Gas/ Öl zu ersetzen. Batterien können zu 95 % recycelt werden macht nur keiner weil es so gut wie keine grossen Batterien zur Zeit gibt, die Technik ist lange fertig und die ersten Fabriken sind in der Planung. Alle Hersteller arbeiten an Feststoff Batterien welche 90 % der Nachteil der heutigen Batterien nicht haben.

[@motocomfort_de]

Allein Dir hilft der Glaube und die Propaganda der grünen Sekte in den Medien.

[@macfak9590]

@@motocomfort_de Der Freund meiner Kusine ist Physiker und forscht in Geesthacht bei HH an Wasserstoff. Z.b. mal nach Volker Quaschning Prof. für Regenerative Energiesysteme an der Hochschule für Technik und Wirtschaft in Berlin oder Prof. Dr. Maximilian Fichtner Helmholtz-Institut Ulm im Internet suchen dann weist du mehr und must nicht solche hilflosen Sätze schreiben. Wenn du dir Mühe gibts wirst du weitere Fachleute finden die etwas von dem Thema verstehen und du kannst dann mitreden.

[@drakedoggy103]

Es muss nur reichlich an Lithium geben. Damit haben wir das gleiche Spiel wie beim Öl und einen Kriegsgrund mehr.

[@macfak9590]

@@drakedoggy103 klares nein! Gas oder Öl ist verbrannt Batterien kann man zu 95% recyceln und neue draus machen. Warte mal was in den nächsten Jahren passiert die Batterien werden ganz anders aussehen und zum allergrößten Teil was Materialien die es auf der ganzen Welt ausreicht gibt. Übriges Lithium findet man in Deutschland in großen Mengen im Reingraben nur st die fördern noch zu teuer.

[@derhaddi]

🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@cherusker4688]

Kommt ne Gruppe Motorradfahrer an die Ladesäule......🤣 Ich bin mit der Honda zum TüV gefahren und der machte große Augen....was ist stimmt denn mit den Blinkern nicht?......das ist so, war noch nie anders, meine Antwort. Er musste tatsächlich einen Kollegen fragen ob das so in Ordnung ist das die leuchten und zum blinken ausgehen. Hat sich wohl noch nicht bei allen Tüvmitarbeitern herumgesprochen das Honda das schon seit mehreren Jahren so macht.

[@JohnSmith-jg8jy]

Das ist doch alles unúberlegtes Zeug, die nächste Ladesäule habe ich derzeit in 3km Entfernung, die Alternative wäre die Kabeltrommel aus dem zweiten OG zum Parkstreifen in der Hoffnung das sie am nächsten Morgen noch da ist! Auch eine Verdreifachung der Ladepunkte ist ja bei gleicher Strommenge in der derzeitigen Krise keine Lösung, der jetzt mit Kohle produzierte zusätzlich Strom müsste dann ja irgendwie aufgeteilt werden und wäre fossilen Ursprungs. Einzig betuchte Eigenheimbesitzer mit einer Photovoltaikanlage auf dem Dach und einer Wallbox hätten noch gewisse Vorteile! 😎

[@Radoslav99]

Schwarzmalerei ist nie gut. Wir werden noch sehr sehr lange ein Verbrenner Motorrad fahren soviel steht fest. Hier geht es zu viel um Liebhaberei als beim Auto. Wurscht wie effizient etwas anderes ist, die Leute möchten sich sowas leisten.

[@v24-ever8]

Soll zuerst mal jemand bezahlen können.

[@879cc]

Ich fahre seit 2015 Elektroauto, das klappte damals im Alltag schon gut. Derzeit habe ich einen Tesla 3 Long Range, damit klappen auch Langstrecken problemlos und das Erlebnis ist absolut irre, der drückt mit seinen 441PS echt abartig. Was man halt sagen muss, ist dass brauchbare Erstwagen schon richtig ins Geld gehen. Der Tesla ist vielleicht auf Augenhöhe mit nem BMW 330i, aber das Pendant zum 1.6er Diesel Golf fehlt derzeit einfach noch. Und bei den Motorrädern ist alles noch viel schlimmer was Preise, Reichweiten und Ladezeiten angeht. Beim Tesla geht das ja ok, bei bis 250kW Ladeleistung muss die Pause nicht lang sein. Und Reichweiten 400 - 600km sind absolut reell. Wenn Motorräder da mal hinkämen und dann preislich noch ok wären, dann gerne nur noch elektrisch. Ich denke da aber an ein Pendant zur Honda CRF 300 und keine Motorräder, die als Verbrenner schon kosten wie ein Elektroauto (ok, nach Förderung und Rabatten). Euer Podcast ist super, gerade die Geschichten der alten Säcke sind für mich ein Fest 🙂 Das junge Gemüse war ja auch irgendwo interessant, aber ist nicht meine Welt.

[@bloodhoug82]

Motorräder müssen da gar nicht hinkommen. Das macht im Prinzip nur bei Stadtmotorrädern Sinn.

[@879cc]

@@bloodhoug82 Sehe ich überhaupt nicht so und es fährt sich definitiv geil. Nur Reichweite, Preis und Ladeleistung müssen stimmen und da gibt es derzeit noch nichts.

[@bloodhoug82]

@@879cc was fährt sich geil? Ein Elektromotorrad? Haste schon ausprobiert? Ich hab ja nie gesagt, dass die sich nicht geil fahren, aber lange Reichweiten sind halt nicht umsetzbar. Du kannst ein Motorrad ja nicht mit Tesla vergleichen. Beim aktuellen Stand der Technik macht es für Zweiräder halt nur für die Stadt Sinn.

[@879cc]

@@bloodhoug82 Was meinst Du mit aktuellem Stand? Das, was man kaufen kann? Das macht für mich derzeit Null Sinn. Das, was mit der aktuellen Technik möglich wäre - das sieht schon viel besser aus. Gut vorstellen kann ich mir da 20-30kWh netto und eine Ladeleistung oberhalb von 50kW. Bei entspannten Touren heißt das dann 200-300km Reichweite und 100km werden in 12 Minuten nachgeladen. Damit kann ich mir Touren schon ganz gut vorstellen. Um links auf der Autobahn mit 150+ zu brennen taugt das natürlich nicht, aber das ist für mich kein Dealbreaker. In 2035 würde ich davon ausgehen, dass auch 30-40kWh von Preis, Größe und Gewicht gut passen und man mit 100kW laden kann, also 6 Minuten für 100km. Als ich 1996 mit der DT80 1200km zum Gardasee fuhr hab ich auch alle 150km getankt und ich denke das war unterm Strich auch nicht wirklich schneller, weil 5-10 Minuten dann mit bezahlen halt doch schnell rum sind. Was ich leider noch gar nicht sehe, ist eine elektrische Suzi DR350 unter 140, besser unter 130kg und gleichzeitig Streckeneignung. Aber das ist beim Verbrenner ja auch relativ tot.... bleibt die CRF300 und Hoffnung eine KTM390 Enduro. Wie es da weiter geht... also fossiles Benzin geht zuende. Wenn Motorräder nicht elektrisch weiter leben, sind sie mit E-Fuel denkbar. Aber ob es da eine Infrastruktur geben wird? Ich glaube nicht, dass das im Auto mehr als eine Nische wird, die Tankstellen werden sterben. Für Traktoren und vielleicht LKW macht E-Fuel Sinn, aber das ist dann Diesel. Vielleicht kannst was fürs Motorrad in Kanistern im Baumarkt kaufen, so wie heute schon Aspen 4T Sprit im 5l Kanister. Aber praktisch für Touren ist das wohl kaum. Für Motorräder wird Niemand eine Infrastruktur errichten, das ist zu sehr Nische. Wir müssen mit der Infrastruktur der Autos zurecht kommen. Ach ja, Elektromotorrad bin ich noch nicht gefahren, nur Roller. Aber ich fahre seit 7 Jahren Elektroauto und lege beruflich unter anderem elektrische Antriebe aus und habe da einen gewissen Hintergrund. Ich würde bei dem Thema auch etwas über den Tellerrand hinaus blicken und nicht unbedingt einen 1:1 Ersatz für bestehendes suchen. Das sind ja in erster Linie Spaßfahrzeuge und Spaß kann auch ganz anders aussehen. Wahrscheinlich fahren heute ohnehin viele, die früher mit der Enduro durchs Unterholz krochen (ja, es war immer illegal, aber früher hat man das nicht so eng gesehen) heute mit dem E-MTB legal durch den Wald.

[@bloodhoug82]

@@879cc wo fahren denn Motorradfahrer üblicherweise und wo finden sich Ladesäulen? 200km gibt's ja teilweise schon, sind aber trotzdem viel zu wenig. Man findet ja auch in irgendeinem Bergdorf noch eine Tanke, aber Ladesäulen kannste vergessen. Deswegen sind die nach dem aktuellen Stand der Technik keine wirkliche Alternative, weil man das eben nicht mit Autos vergleichen kann.

[@macfak9590]

Es werden Milliarden in die Zukunft der E Fahrzeuge investieret und das machen die Konzerne nicht aus Spaß. Ein Beispiel de.wikipedia.org/wiki/Northvolt Der Verbrenner ist bei VW nicht mehr zukunftsweisend in einigen Jahren werden sie bei VW nicht mehr bebaut.

[@dondoelpes4658]

Ich möchte einmal im Leben in einer Badewanne nach Baden-Baden fahren. Hahahahaha LIEBEn Gruß

[@ostwestfalischehochmoorlei4705]

Gerade die Kritik an den Akkus teile ich seid Jahren... nicht nur das es keine echte Nachnutzung der gesamten einzelnen Komponenten gibt, auch die Herstellung der Akkus ist ja nicht Bio vom Baum gepflückt... Und der Strom ist ja auch nur zu maximal fuffzich Prozent momentan nachhaltig... der Rest ist Kohle, Atom, trallala... das heißt man fährt quasi... auch... mit Atom und Kohle durch die Gegend... juhuuu... nicht... das einzige was momentan echt rockt an dem Thema ist der wirklich mit weitem Abstand wahnsinnig effiziente E- Motor. Das würde beim Mopped natürlich auch funzen...

[@timhabich3113]

Das liegt doch an dir selbst welchen Strom du beziehst und mit deinem Geld unterstützt. Akkus sind super, die können immer wieder recycelt werden und leicht repariert indem man die Zellen austauscht. Diese Stammtisch/Facebookparolen sind sowas von überholt. Herstellung der Akkus? Das Erdöl kommt ja auch so einfach zur Raffinerie geflogen...

[@detlefhorn9952]

50% bedeutet quasi ohne??? Na da können wir die 50% doch weglassen und machen weiter wie bisher, wird schon gut gehen 😑

[@dirkschumacher3015]

Rudolf-Disel Ring für MehrSi? Geil- da trifft es die Richtige!!!

[@matthiash.8088]

Bis 2035 fließt noch viel Wasser die Elbe runter! Und ob wir in ein paar Jahren noch genug seltene Erden für die aktuellen Akkus haben, werden wir sehen! Mein ältestes Moped. Ist Bj. 55 mein aktuell jüngstes ist Bj. 97....wenn ich mir 2031 ein neues kaufe, kann ich mit dem Bestand fahren bis der elektrische Rollstuhl kommt! Was der Spaß dann kostet werden wir sehen. Aber für ein Hobby muss Mann dann halt tiefer in die Tasche greifen. Irgendwie komm ich mit meinen 50 Lenzen ohne Strom durch. Andere Leute verzocken ihre Kohle, die nächsten saufen sich um Ihren Verstand, manche lassen ihre Kohle komplett im Bordell und ich werde das Erbe meiner Kinder in Sprit umsetzen 😉😎!

[@hezibaer9083]

Ich verfolge den selben Plan :-) !

[@matthiash.8088]

@@hezibaer9083 manchmal hat Alter doch etwas gutes 😉😂!

[@timhabich3113]

So ist der alte deutsche Michel ..🤦‍♂🤦‍♂

[@hezibaer9083]

@@timhabich3113 wie soll ich das als Österreicher verstehen? Mir sagt "deutscher Michel" nichts? Gepaart mt der Frage, welche Motorräder bist du bisher gefahren und wo? Welches Elektromotorrad hat dich bisher begeistert?

[@motocomfort_de]

Wir werden auch sehen, ob die Sekten- und Schwachsinnspolitik dann immer noch am Start ist, oder ob bald die Leute davon die Schnauze voll haben!

[@andreasschulz9798]

Geile Folge ich Liebe Euch 👏🤣 Ist wie immer... Der Deutsche denkt das Fahrrad ist die Zukunft.. Andere bauen 125 neue Flughäfen wie ihr auch schon angemerkt habt 👏😂 Und Tuning soll man natürlich nicht verbieten!! Hab auch 15 Teile von Wunderlich am Motorrad dran wenn ihr das meint 😇 Das mit Chips... Ist nicht war 😳 hab alle Folgen gesehen 👍😂

[@medoh1]

Froschvotzenleder is das Beste für sowas

[@doriannritter2615]

Es gibt heute schon Großstädte im EUmperium, die keine Verbrennernopeds hineinlassen.

[@chriswalter4887]

Biomethanol betriebene Brennstoffzellen mit einem E Antrieb und Akku, ist Nachrüstbar, hat Heizung im Winter und ist fast gleichauf mit dem E Auto. Entwickelt hat das Ding ein H.Gumbert von audi nun in Rente. Ein Entwickler des Audio permanent Allrad

[@FlyingLink74]

Quickshifter...

[@RegalitoDeDios2]

Fiel mir auch sofort ein. 😄

[@v24-ever8]

Meine grösste frage an Louis allgemein ist: Wie werdet ihr über die runden kommen wenn es soweit kommt dass nur noch e Motorräder unterwegs sind? Euer ganzes ersatzteillager währe ja dann nichts mehr wert…

[@mclaine7342]

Ersatzteile wirds noch lange geben müssen. Die fahren die Bestände halt runter und das Sortiment wird kleiner. Bekommst doch sogar heute noch Teile für einen Golf 2 z.B.

[@markuspiepenbrink2572]

E Motorräder werden auch Ersatzteile benötigen, halt keine Auspüffe, Zündkerzen, Motoröle, aber dafür andere.

[@doriannritter2615]

Die Minusseelen werden irgendwann alle Altfahrzeuge verbieten.

[@bloodhoug82]

wurde doch schon längst gesagt, dass der Verbrennerstop 2035 Motorräder NICHT betrifft.

[@timhabich3113]

min 32:10 ... Louis sucht mal nach annual inspection, state inspection

[@FALCATMEDIA]

Elektro-Sense von Makita, großartig. Wir haben eine 5000qm Fläche für Hunde, die ich damit locker gepflegt halte. Sind zwei 18v Akkus dran, und die Halten 2 Std. Alle paar Tage einen anderen Bereich abarbeiten geht also ganz locker. 🙂 Schön entspannte Folge!

[@gimmly4584]

Zu eurer Einleitung: seid ihr nicht auch Influencer ? Also ich sehe euch, bzw. Jeden so an, der auf KZbin oder sonstigem social Media einen eigenen Kanal hat. Vielleicht bin ich auch zu alt dafür. Aber danke für den mal wieder hervorragenden Podcast

[@jakoneu6958]

Mit q wäre dann noch Quad

[@suzuruckzuki5915]

Ich bin in einem Alter wo das nicht mehr interssiert

[@ralfhacker6085]

E- Mobilität ist ein Thema, um das wir alle nicht herum kommen.....soviel Trauer kann man gar nicht ausdrücken! 😔 Also hege und pflege ich mein Moped, um zum gegebenen Zeitpunkt genüsslich 20 € / Ltr. Sprit zu verbrennen. Am besten vor der Mensa von Tesla! 🚗〽️! Tuning heißt ja nicht gleich "Bobby Car 16 V, GTI. Kettenantrieb", sondern z.B. verbessertes Fahrverhalten durch Fahrwerkskomponenten, oder Lenkererhöhung wegen Rücken etc. Da muss noch einiges differenziert und klar benannt werden. Wie immer: ihr habt den Freitag Feierabend bereichert. Danke. Nu geh ich moppetieren! 🏍️😎👍✔️🦄DLzG👋

[@axelfriedrich4482]

Hmm, Verbrenner-Motorrad darf ich in Zukunft nicht Elektro- will ich nicht, bleibt nur eigentlich nur ersatzlos aufhören. Vielleicht auch mit dem Auto, da bleibt mir auch die Gewissheit, dass der Staat auch was abkriegt. (steuermäßig)

[@TheOcco99]

Keine Sorge, so schnell ist Politik nicht…

[@nofarmersnofood2473]

Hoffen wir es

[@anonymousx6909]

Ein normales Motorrad verbrenner hat doch gar keine starken Emissionszertifikate wie ein Auto

[@matthiasschlichenmaier9005]

Bei der E-Mobilität wird von Kritikern gerne der Rohstoffeinsatz der Vergangenheit und der aktuelle Energiemix für Hochrechnungen im Jahr 2035 angesetzt, bei eFuels wird davon ausgegangen das wir unendliche regenerative Energie haben und die Produktion sich weiterentwickelt. Ein durchschnittlicher Arbeitnehmer fährt maximal 20 km zur Arbeit (dafür reicht ein Hybrid der elektrisch Fährt), ein durchschnittlicher Außendienstmitarbeiter fährt nicht mehr als 300 km am Tag (=66 TKM im Jahr), da funktioniert meist ein E-Auto. Natürlich gibt es Menschen die weitere Strecken am Tag zurücklegen, bei denen kann man heute nicht für ein E-Auto werben. Jeder muss selber durchrechnen ob er mit den heutigen Reichweiten auskommt oder nicht, wie es in 10 Jahren aussehen wird kann man kaum vorhersagen, es gab 1888 auch Kritiker die nicht an die Zukunft eines motobetriebenen Fahrzeugs glaubten.

[@airspektive]

Ich finde die Entwicklung des Elektroantriebes interressant. Da gibt es tolle Fahrzeuge mit beeindruckenden Leistungen. Die Entwicklung im E Antrieb schreitet jedoch in wesentlich größeren Schritten voran als die Bereitstellung von co2 neutraler Elektroenergie. Solange der Strommix für Haushalt und Industrie nicht zu 100% aus Co2 neutraler Quelle stammt ist das hinzufügen zusätzlicher Verbraucher in Form von Elektrofahrzeugen ökologisch unsinnig.

[@drakedoggy103]

@@airspektive nicht nur der Energieverbrauch zum Antreiben der Autos sondern auch die Herstellungs Ressourcen und Energie besonders bei den Batterien ist weit weg von ökologisch.

[@v24-ever8]

Gillt hoffentlich nicht für die schweiz…

[@bijay5873]

👍🏼 Ihr beiden strengt mich jedenfalls nicht an. Auch nicht die Aussicht auf elektrisch betriebene Motorräder. Zumal - ....... 2035 dauert ja noch und ob ich dann noch fahren kann, weiß ja auch keiner. Wenn das dann noch geht, habe ich bestimmt mit den elektrischen Geräten ähnlich viel Spaß wie jetzt. Weshalb sollte es anderen Leuten anders gehen?

[@dominikbigge8892]

Ich werde nie Elektrisch fahren ! Dann muss ich eben 2035 im alter von 45 Jahren in Rente gehen, wenn ich nicht mehr zur Arbeit komme.🤣 Aber zum glück sollen ihnen ja in 10 Jahren schon die Rohstoffe für die E Autos bzw. Aukkus ausgehen. Aber ich hoffe darauf, dass die EU bis dahin geschichte ist.

[@timhabich3113]

In 10 Jahre gehen die Rohstoffe aus? Facebookbildung oder woher kommt der Irrglaube? So jung und immer noch nicht begriffen das die Eu gut für uns ist? Dann arbeite schon mal vor damit du mit 45 in Rente gehen kannst. 🤦🏻‍♂

[@dominikbigge8892]

@@timhabich3113 Nein keine Facebookbildung. Dies sagte einer der führenden Zulieferer dieser Industrie. Mag sein das sich noch neue vorkommen auftuen und weiter unter Menschenunwürdigen Bedingungen gefördert bzw. Produziert werden, von der Umweltverschmutzung mal abgesehen. Ja die EU hat auch Vorteile aber im direkten Vergleich, überwiegen leider die Nachteile.

[@pascalzey5300]

Ich glaube dann höre ich auf zu fahren

[@phonixdrago2450]

Warum?

[@pascalzey5300]

Weil ich mir nicht vorstellen kann ein Elektro Motorrad zu fahren 🤷

[@phonixdrago2450]

@@pascalzey5300 Naja, du hast noch locker 14 Jahre Zeit ein nicht elektrisches Motorrad zu fahren. In der Zeit kann sich ja noch einiges ändern, sowohl in der Technik als auch in deiner Meinung.

[@Despotiarxxx]

Ich bin sicher die Zeit arbeitet für die Elektromotorräder. Sicherlich sind die heute noch nicht auf dem Level der Verbrenner, aber ich sehe der Zukunft da sehr gespannt und freudig entgegen. Ich möchte auch in Zukunft noch Motorrad fahren. Und wenn das dann ein E-Motorrad mit ordentlich Akku und Ladeleistung ist, weil die Akkutechnologie bis dahin noch viel weiter fortgeschritten ist: Da bin ich voll dabei.

[@motocomfort_de]

Der Elektrowahn ist eine Totgeburt. Das ganze hält keinen seriösen Fakten stand.

[@detlefhorn9952]

Entwicklung der E-Mobilität in den nächsten 13 Jahren? Mein Gott, sie können es sich einfach nicht vorstellen. Aber bei Min. 5 sagen sie es ja selber, alte Säcke.

[@dirkschumacher3015]

E-Mobilität ist, mit Verlaub, Blödsinn. Zumindest, solange, wie mit Akkus und Ladesäulen gearbeitet wird. Wall-Box zu Hause funktioniert nicht für alle. Wie auch, wenn in Hochhäusern 80 Parteien mit teilweise 2 Fahrzeugen pro Wohneinheit leben... Ständig das Fahrzeug irgendwo an einer Ladesäule parken und dann mit Roller oder Fahrrad nach Hause kann auch nicht die Lösung sein. Wasserstoff ist, nach meiner Meinung basierend auf heutigem Stand der Technik, die einzig gangbare Lösung. Zumal ist der Umwelt mit Batteriebetriebenen Fahrzeugen auch kein Gefallen getan. Mal ehrlich: alle reden von CO2 Emissionen der Fahrzeuge (im Betrieb!). Was ist mit der Umweltbelastung bei der Produktion der Akkus? Was ist mit der Umweltbelastung bei der Gewinnung der Rohstoffe für die Akkus? Was ist mit der Umweltbelastung durch die nicht recyclingfähigen Anteile der Akkus, die das Ende ihres Lebenszyklus erreicht haben? Von obigem mal abgesehen: Akkus sind nur dann eine akzeptable Lösung, wenn sich alle Hersteller auf einen, maximal zwei, Akkutypen einigen und ich an der Tankstelle mit dem Fahrzeug vorfahre und die leeren Akkus per Roboter gegen volle Akkus binnen maximal 5 Minuten getauscht werden. Und Herstellung sowie Recycling der Akkus müssen umweltschonender werden.

[@SnowmanIkkaan]

Ich wette es gab mit dem aufkommen der ersten Motorräder auch gestandene Reiter die gesagt haben: Wenn der Mist kommt hör ich auf! Und dann sind sie mehrheitlich doch umgestiegen, denn heute reiten wirklich nur noch sehr wenige Menschen auf Pferden als Hauptverkehrsmittel. Ich unterstütze die Haltung des Aufhörens aber durchaus, mehr Platz für Strombiker dann 😘

[@crowdsurfer77]

Absolut richtig und schön geschrieben 😄👍

[@thorpluto4527]

"Ich wette es gab mit dem aufkommen der ersten Motorräder auch gestandene Reiter die gesagt haben: Wenn der Mist kommt hör ich auf!" Das Problem ist: Das Batteriegedöns gab es schon vor hundert Jahren und war genau wegen der Kritikpunkte, die noch heute nicht behoben sind, gefloppt. Elektromobilität ist kein technologischer Fortschritt, der mir irgendeinen Mehrwert bringt. Im Gegenteil, ich habe dadurch handfeste Nachteile gegenüber der "alten" Technologie. Ein Pferd brauchte Futter, ständige Pflege und Aufmerksamkeit, ist groß und sperrig, kann krank werden, muß ruhen und schafft vielleicht gerade mal 20km/h im "Dauerbetrieb" für ein paar Stunden. Motorräder ... naja weißte selber. Der Vergleich hinkt also gewaltig. Und wenn eine neue Technologie herauskommt, die echten Fortschritt bringt, setzt die sich von alleine und rasend schnell durch und es müssen nicht per EU-Verordnung alle Pferde zwangsgeschlachtet werden, damit die Leute auf Motorräder umsteigen, um mal bei deinem Vergleich zu bleiben. Das E-Auto/-Motorrad ist ein imo ideologischer Zwang zu einer für mich schlechteren Technologie. Aber ich sehe die ganze Geschichte auch entspannt. Erstens bin ich 2035 ein richtig alter Sack... ob ich dann noch auf ein Motorrad steige? Und zweitens glaube ich nicht daran, daß dieses System namens EU bis dahin noch existieren wird. Wir haben dann drittens vielleicht ganz andere (existenzieller) Probleme, als Sonntags bei Sonnenschein Motorrad zu fahren. Hier im Osten sehe ich außerdem immer mehr Simsons mit Zweitakt-Motoren rumfahren. Die Dinger werden seit mindestends 30 Jahre nicht mehr hergestellt und Wikipedia sagt zu 2-Taktern: "Für Zweiräder gelten seit Januar 2016 die Abgasnormen Euro 4, unabhängig davon ob ein Zweitaktmotor oder Viertaktmotor verwendet wird. Dies führte zu einem generellen Einbaustopp von Zweitaktmotoren im Bereich der Kleinkrafträder, für die seit 2016 ebenfalls die Euro-4-Norm (zuvor Euro 2) gilt. Schon die Euro-3-Norm war für Zweitaktmotoren nicht zu erreichen. Das letzte Zweitaktmotorrad mit Straßenzulassung über 150 cm³ Hubraum war die bis 2002 gebaute Aprilia RS 250 mit 249 cm³ Hubraum und 55 PS/40 kW Leistung, die den überarbeiteten Motor der Suzuki RGV 250 Gamma hatte." Noch ein Gedanke: Bei so einer in die Armut treibenden Zwangssteuer auf Diesel und Benzin, was machen dann die vielen Klein- und Nebenerwerbsbauern mit ihren alten Belarus- oder Deutztraktoren, die teilweise wenigstens 50 Jahre auf dem Buckel haben und immer noch Hänger mit Holz ausm Wald oder Heuballen vom Feld ziehen und dafür mehr als ausreichend sind?

[@SnowmanIkkaan]

@@thorpluto4527 Klar hat der E-Krempel einen entscheidenden Vorteil gegenüber den Verbrennern - es ist Teil des Versuchs das Aussterben zu verhindern. Wenn's schlecht läuft sind wir weg oder nur noch Spartenprogramm in Wüsten, das morgen Menschen die was anderes gewohnt waren eher nicht so. Was grosse Maschinen angeht hätte es Sinn gemacht den beiden im Video oder der EU Kommission zuzuhören: Wasserstoff und E-Fuels sind quasi dafür reserviert. Irgendwie muss das weiter funktionieren, und E-Trecker wird's auf absehbare Zeit vermutlich nicht geben.

[@dondoelpes4658]

@@thorpluto4527 , so eine Aprilia wäre ich gerne mal gefahren, einer der schönsten Serienmoppeds die jemals gebaut wurden. LIEBEn Gruß

[@rudidreismickenbecker8262]

💯👍🏻🤘🏻🥃

[@abenteuermann]

Zählt die Wallbox in meiner Garage zu der Million Ladesäulen dazu?

[@ronnysnow388]

Die zählt bestimmt für 2 Ladesäulen 😅 Irgendwo müssen ja die Zahlen her kommen. 😉 "Ironie off"

[@abenteuermann]

@@ronnysnow388 vereinfacht: wenn private "Ladepunkte" mitgezählt werden ist die Million gar nicht so abwegig

[@loup3521]

Gesundheit

[@nofarmersnofood2473]

Will den E-Müll nicht.

[@darthobi-wan6251]

Der Gedanke ein Möppi zu fahren das keinen echten Sound hat, ist für mich sehr befremdlich... Ich habe ja noch die Hoffnung, dass dieser politische Irrsinn doch noch ein vorzeitiges Ende findet... 😉😄

[@marcelschuler9065]

Und wo soll der ganze Strom für die ladesäulen her? Ach ja wie sagen die grünen immer, aus der Steckdose. 🤔 Wird nicht funktionieren den Spaß nur mit windrädern usw. Zu betreiben.

[@detlefhorn9952]

Na Öl und CO2 gibt es ja unendlich - also weiter so, passt schon.🤨

[@marcelschuler9065]

@@detlefhorn9952 das habe ich ja nicht gesagt, es ist nur dumm auf eine Technologie zu setzen, in dem Falle die e Mobilität. Es gibt noch soviele andere Varianten, e fulls, Wasserstoff und natürlich auch elektronische Antriebe. Nur wir werden nicht nur auf einen umschwenken können.