Allora non sono l'unico ad avere problemi ha inizio estate😂 Grande Cesa ti stimo un sacco
@_adam.andrei_4 ай бұрын
Ottimo tutorial su come tarare i rulli
@AgostinoBonanno-t1d4 ай бұрын
Cosa succede se cambio sempre senza schiacciare la frizione?
@CesaIndustries4 ай бұрын
Sempre sempre non è il massimo
@AgostinoBonanno-t1d4 ай бұрын
@@CesaIndustries mi servirebbe un consiglio, sto facendo un 130 Polini modello r girato che lavori dovrei fare?
@motor_matty34824 ай бұрын
16:23 curiosità mia personale: perché non metti il frena filetti?
@CesaIndustries4 ай бұрын
Secondo quello che è il mio pensiero,il frenafiletti lo uso solo in quelle circostanze dove ci sono cose che assolutamente NON si devono smontare,anche per una questione magari di sicurezza. Cose come i dadi della testa mi lascerebbero,nel momento dello smontaggio,con una probabilità di venire via insieme al prigioniero,quindi poco pratico. A costo preferisco che mi si allentino(cosa mai successa,era la prima volta nella mia vita😂)
@TheGaboMagazine4 ай бұрын
Ciao Cesa scusami l'offtopic Che rapportatura mi consigli per un parmakit 135 lamellare senza traversino? Per misto pianura montagna, lasciaresti il cluster 18 22 o cambieresti?
@CesaIndustries4 ай бұрын
Ciao,come dico sempre secondo me il cambio è molto soggettivo. Comunque giusto in linea generale,intanto considera la gomma che userai,se 3.00 o 3.50 che un po’ incide. Per il resto quello senza traversino lo ho avuto,è più coppioso rispetto a quello traversinato,la differenza si sente,quindi ti puoi permettere magari un rapporto più lungo. Il cambio originale per me è da abolire dal 130 polini in poi😂. Detto ciò io ti direi cluster a tuo gusto e 25/72(per come piacciono a me),altrimenti 25/69
@riccardosagrillo66264 ай бұрын
Ciao Cesa, come ti trovi con le unilli? mi consiglieresti delle gomme 90/90 da tutti i giorni, che non ti uccidi alla prima curva
@CesaIndustries4 ай бұрын
Ciao,le ho su da veramente poco che non posso darti opinioni reali. Sicuramente sono mooooolto morbide,ho paura che durino da natale a santo stefano…se ti devo consigliare qualcosa vai di dunlop scootsmart,le ho fatte montare a chiunque io conosca e si sono tutti trovati bene
@riccardosagrillo66264 ай бұрын
@@CesaIndustries grazie mille
@alessio.talarico024 ай бұрын
Ciao cesa, mi riusciresti a spiegare alla buona cosa intendi per il rumore che fa quando si stanno andando a rompere le lamelle? Perché ho la vespa che da ferma gira bene e tutto ma quando vado e provo a tirare bene le marce mi inizia a scoppiettare, pensavo fosse corrente ma ho tutto nuovo e non vorrei fossero le lamelle
@CesaIndustries4 ай бұрын
Fai prima te a guardare come sono messe che io a spiegartelo😂. Anche perché come dico mi è capitato una volta sola e come hai visto a sto giro avevo intuito male. Comunque ai tempi il sintomo è stato che per circa 500 metri la vespa pareva con la candela bruciata,singhiozzava imbrattata e sentivo dei rumori più forti provenire dal carburatore…però tempo 500 metri e sono esplose
@andreagattinoni9064 ай бұрын
Ciao cesa quando monti i dischi in ferro devi tenerli tutti dallo stesso verso cioè quel semiforo che hanno devi metterli tutti in corrispondenza. Se non erro nel video il primo che monti non corrisponde agli altri
@CesaIndustries4 ай бұрын
Ora non vorrei dire perché non si sa mai,ma non hanno assolutamente un verso gli infradischi che io sappia
@andreagattinoni9064 ай бұрын
@@CesaIndustries fidati che quelli che hai montato ce l'hanno infatti quell mezzo foro che hanno serve da riferimento anche sulle px la stessa cosa... anche io non lo sapevo e non gli avevo mai dato importanza poi me l'hanno spiegato.....
@andreagattinoni9064 ай бұрын
Se li monti sfalsati la vespa tende a strappare e a saltare
@CesaIndustries4 ай бұрын
@@andreagattinoni906 ripeto quello che ho detto,non prendere le mie parole come verità,ma avendo le battute tutte identiche dubito ci sia un verso. Anche avendoli sempre montati a caso non ho mai avuto mezzo problema,il che mi fa pensare ancor più che non ci sia un verso. Se invece parliamo di quelli che hanno i numeri 1 2 3 lì la cosa è diversa
@PierpaoloNardone4 ай бұрын
Ciao Cesa. Mi chiamo Pierpaolo, sono un tuo iscritto. È il mio primo commento dopo tanto che ti seguo e che metto like. Ho una domanda: ‘Il multispring che hai montato è quello a 8 molle o quello a 5 ? Io quello a 8 molle l’ho dovuto montare con 4 perché con tutte e 8 la frizione alla morsa si inclinava storta, successo con 3 ragnetti diversi. È un problema che ho avuto solo io o è successo anche a te? Grazie. Pierpaolo
@CesaIndustries4 ай бұрын
Ciao,è quello con 8 molle con montate solo 4. Il problema di quei robi come dici te è che sono duri ammazzati e vanno giù tutti storti.
@sigghi214 ай бұрын
Rondelle m7 elastiche e passa paura
@danieletaffi19974 ай бұрын
Prendi una crimax e vai
@CesaIndustries4 ай бұрын
Al di la che crimaX con la x non si può vedere😂. Comunque non sono molto fan dei suoi prodotti,alcuni mi piacciono e alcuni no,le frizioni fanno parte del no. Ho sempre usato le fabbri e nel bene o nel male mi son sempre trovato bene
@salvatorecavaz4 ай бұрын
Prendi 1 6 molle ape car
@CesaIndustries4 ай бұрын
Strisciano sulla campana le 6 molle,altrimenti la avevo già messa
@M.R.T.elaborazioni4 ай бұрын
Cesa dove cazzo li tieni i gabbiani?
@CesaIndustries4 ай бұрын
Chiusi dentro l’armadio
@benzotekk4 ай бұрын
perchè non vuoi mettere il frenafiletti? dovresti metterlo, meccanicamente è la scelta migliore, e no, col calore del cilindro non succede nulla, tiene lo stesso
@CesaIndustries4 ай бұрын
Sisi lo so che il calore non gli fa niente,è proprio il frenafiletti nei dadi del cilindro che non mi piace. In tanti anni e tanti motori non l’ho mai messo,come non mi è mai capitato neanche in motori fatti da altri
@benzotekk4 ай бұрын
@@CesaIndustries può succedere , non sempre , ma a volte su un motore per un motivo X, c'è una vibrazione a una certa frequenza e si accorda perfettamente con alcuni dadi svitandoli, e purtroppo non c'è soluzione se non quella di metterci il frenafiletti , o, rifare il motore cercando di cambiare qualcosa nei bilanciamenti in modo da far scomparire la vibrazione.. a me successe su uno scooter , che si svitavano sempre le viti del coprirapporti , nonostante il frenafiletti, ho rifatto il banco e la cosa non si è piu ripresentata. cmq sta vespa canta molto molto bene.
@CesaIndustries4 ай бұрын
@@benzotekk si si ti ho capito,comunque da che le ho riserrate non si sono più mosse,quindi per ora tutto regolare😂