Tapa Caja Fuller (Transmision fuller) Armado paso a paso. Cover transmission fuller (subtitles)

[@armandoperez3163]

Muy buen video de información bien detallado saludos fabis

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias 👍

[@estebansanjuanmartinez]

Muchas gracias maestro Fabis, excelente explicacion

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias 👍

[@JoseDuran-zc9ne]

Que buen video amigo gracias

[@fabianmecatronico]

Con mucho gusto!

[@josejesusrangelrodriguezje6564]

Muy buena iformacion

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias

[@cesargutierrez8864]

Excelente video bien explicado un saludo desde Perú 🇵🇪 éxitos 👍

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias!! Un saludo a todos los maestros Peruanos

[@Autopartesyanes]

Excelente video

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias 👍🦾

[@DavidFlores-tt2yr]

Muy buen vídeo 👌 gracias por compartir 👍

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias 👍

[@DavidFlores-tt2yr]

Por cierto , te mando un saludo desde el centro de México!!!

[@fabianmecatronico]

@@DavidFlores-tt2yr Espero le ayuden mis videos. Un saludo a todos los colegas Mexicanos

[@joseduran3341]

Muchas gracias mi hermano

[@fabianmecatronico]

Con mucho gusto 🦾🦾

[@juancarlosmesa6135]

Excelente video, gracias

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias 👍

[@luischacon1618]

Gracias fabian

[@fabianmecatronico]

Espero que le haya servido

[@ricardogranados7326]

Buen video,

[@fabianmecatronico]

Muchas gracias

[@brianhennandez4576]

Hola amigo, no tendrás un video de como armar una tapa de orquillas de una super 10 . Saludos!!

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo! Lo tendré en cuenta para otro tutorial

[@edieresquivel5461]

Alguna ves as desarmado y reparado la válvula en ele que va encima de esa tapa? es la que ase el pase de los cambios bajos y altos me respondes tengo ese problema. Gracias

[@fabianmecatronico]

La parte del mecanismo de la uña que da la señal del neutro, no tiene reparación, por eso cuándo falla ésta válvula, yo personalmente la cambió, y debemos revisar el compresor por paso de aceite y garantizar que la válvula secadora está trabajando correctamente. Los daños en ésta válvula son provocados por contaminación por aceite o bloqueo por agua. También debés tener en cuenta que la que más falla es la empaquetadura del pistón maestro y éste si se deja reparar

[@edieresquivel5461]

@@fabianmecatronico muchas gracias tienes algún video donde reparas el pistón maestro

[@fabianmecatronico]

No tengo video, aunque es muy fácil. Son 3 tornillos y un pin de ojos. La empaquetadura viene completa

[@carlosfabiannery8537]

Buenas noches cuando volteas la tapa lleva un tapón lleva resorte

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo! No señor

[@eimargarzon5095]

Video para desarmar

[@fabianmecatronico]

Lo mismo pero a la inversa. Saludos!!!!

[@edieresquivel5461]

Como cambiar los empaques u orines del pistón del multiplicador

[@fabianmecatronico]

Es fácil, tienes que bajar la tapa de la caja y por debajo está, son 3 tornillos y 1 pin de ojos. La empaquetadura la venden completa

[@edieresquivel5461]

@@fabianmecatronico gracias por su respuesta es de mucha ayuda

[@ignaciotoro8300]

Excelente vídeo .. tengo una pregunta pke crees k mi transmisión cuando yego a una luz en roja y trato de meter el cambio para arrancar veces se m queda trabado y tengo k kitar la palanca para acomodar los dientes y ponerlos en medio y ponerlos en la pocicion correcta y pongo la palanca para atrás y vuelve a correr no m da seguido el problema que crees k sea la tapa de la transmission

[@fabianmecatronico]

Buen día. Lo más probable es que tengas problema con la punta de la palanca, ellas se desgastan. Saludos

[@yohansalazar1130]

Hermano muy buenos tus videos, tengo una pregunta que función cumplen los 3 resortes que van debajo de la tapa de la palanca de velocidad de esa misma caja fuller? Gracias

[@fabianmecatronico]

Buenas tardes, la función es hacer presión sobre los ejes de las horquillas para que no boten los cambios

[@marioluismangamejia5890]

@@fabianmecatronico Pero esa tapa no los trae si mal no estoy es mas como la 14-700-10

[@fabianmecatronico]

@@marioluismangamejia5890 Cordial saludo amigo, es verdad la más común con éste tipo de tapa es la 14-710. Saludos

[@leninarosteguipalma6741]

Para armar una 11,10fuoller se fijan con los carretes

[@fabianmecatronico]

Saludos 🦾

[@waligerez901]

Fabián yo quisiera ver el harmado de una transmisión desde cero

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo! Llevo un tiempo sin trabajar con diferenciales y transmisiones, aunque apenas pueda hago un vídeo de cada uno de esos. Saludos!!!!!

[@ferrariveloz]

Buen día mi amigo …una pregunta donde compraste la pura TAPA DE LA TRANSMISIÓN ESA Y EL KIT DE DE ESPAQUEDEL SELECTOR

[@fabianmecatronico]

Buen día, acá en Colombia es fácil de conseguir, en que ciudad estás?

[@adrianrdz1165]

Hola Fabián .traigo una metric de 10 .la palanca esta muy dura dura para meter cambios y asta la neutral .me saca de onda que puedo hacer . gracias.un saludo

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo! Lo más probable es que la uña de la palanca le hayan hecho una reparación y no quedaron bien las medidas, o depronto algo frenado en la torre de la palanca. Saludos!!!

[@adrianrdz1165]

@@fabianmecatronico le quitó la palanca y le doy con la mano y también está dura.como si fuera todo el mecanismo

[@fabianmecatronico]

Todos los cambios?

[@adrianrdz1165]

@@fabianmecatronico siento que si .le digo asta la neutral siento como si se me perdiera y algo dura también neutral .todos entran y funciona bien.como le digo Kite palanca y le doy con desarmador y se siente igual

[@adrianrdz1165]

Asta pienso como si le faltará uso .por dentro está como nueva

[@jesusespana8168]

Buenos días hermano, me podrías decir dónde puedo conseguir un pin guía para armar las cajas fuller , osea una varilla para las guías de arandelas

[@fabianmecatronico]

Buenos dias , depende de la ciudad, por lo general en casas matriz...

[@rodolfoalanisorozco2894]

Buenas noches tengo un problema con el perno k guía ala horquilla de 4 y 5 hay un perno k no lleva cafetero disculpe

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo! No entiendo bien la pregunta, si se refiere a que algunas no traen el balancín para 4 y 5 es porque los piñones vienen secuenciales, y las que traen el balancín los piñones de 4 y 5 vienen invertidos. Espere le haya servido de algo. Saludos!!!

[@rodolfoalanisorozco2894]

@@fabianmecatronico me refiero al perno o barra donde va la horquilla de 4y5 la k estoy arreglando el perno o la barra no tiene seguro y e visto en otras k el perno o la barra si trae para a segura la barra

[@fabianmecatronico]

También las he visto sin seguro, se arma igual

[@rodolfoalanisorozco2894]

@@fabianmecatronico ok maestro esa era mi duda pork veo k si alcanza a salir un poco pero luego le hace tope el Justin de la caja

[@rodolfoalanisorozco2894]

@@fabianmecatronico de antemano muchas gracias un cordial saludo desde Oaxaca oax

[@felixa.almonte5044]

Saludos hermano ,tengo una Trasmision de 10 cambio pero solo me pasan los cambios pesado y los livianos. No entran cuando le damos ala uña o

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo. Hay varias opciones, Fugas de aire por la uña Fugas de aire por mangueras Módulo de aire fallando Pistón maestro con fuga de aire Sincronismo de la caja auxiliar con problemas (sincronizador, resortes, piñones. En alguna de estás tiene problemas Saludos!

[@brayandelarosa510]

Buenas tardes fabian tengo una 11210, presenta un problema aveces no hace el cambio de de baja a alta, o viceversa, o demora para desactivar de alta a baja, o avaces funciona perfectamente, se bajo la caja se cambio todas las empaquetaduras del cilindro, y persiste el problema gracias

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo. El problema que se está presentando es de aire, revisar fugas dentro de la caja (ojalá cargando los tanques con compresor externo para evitar encender el motor y así escuchar mejor). Puedes ensayar con otra válvula maestra ("L"). Si la cavidad dónde trabaja el pistón maestro tiene desgaste, también provoca éstas fallas. Saludos

[@marioluismangamejia5890]

Amigo tengo un problema con una transmisión que arme. le cambie piñonearía, el sincronizador de la caja auxiliar es nuevo. pero solo funciona en sencilla o cambios pesados. no le escucho fugas d aire y cuando bajo la uña se siente muy débil el sonido no engrana y queda neutralizada que podría ser

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo, el problema por el que desarmó era el mismo? Puede ser que al cerrar la media caja se torcieron las fechas. Puede ser que la carcasa de la caja está muy desgastada en el ojo por dónde pasa el eje del sincronizador. Puede ser la válvula maestra ("L") que no manda buen aire... Hay varias opciones. Saludos

[@emilianozapatagrandez5624]

Amigo tengo una caja fuller y no puedo identificar que tipo es ya que no tiene plaqueta de identificación, que podrá hacer para saber que tipo es

[@fabianmecatronico]

Saludos, con fotos podría ayudarle

[@edgartulujan6325]

Tengo un problema con una fuller.. eya estando conectada ase el canbio del ransh

[@fabianmecatronico]

cordial saludo! No entiendo que me quieres decir? quizas te refieres a que bota el cambio... la solucion a este problema es cambiar piñas y piñones de los cambios que este botando. Ojala pueda cambiar todas las piñas

[@rodolfoalanisorozco2894]

Ok mire alok me refiero es al perno k entra ala horquilla en su vídeo veo k le mete un prisionero en la parte de atras

[@rodolfoalanisorozco2894]

@@fabianmecatronico alo k merefieron es k si hay un perno k no lleve el prisionero

[@duratecv624v]

Que error pudo haber cometido el técnico la 4 quedó abajo y la 5 arriba esto es una transmisión Fuller de 18 vel

[@fabianmecatronico]

Cordial saludo, tendria que saber que trabajo realizo? y cuales repuestos reutilizo y cuales eran nuevos?

[@carlosjasso817]

amigo un número oara hacerle una consulta

[@fabianmecatronico]

Sólo email [e-mail]

[@thomasparks8279]

Can you do this video in english?

[@fabianmecatronico]

Sorry Thomas, my English is not good, and I don't know some especial words.

[@thomasparks8279]

Go back to your video you made and change " close captions" to English..somewhere in the settings...if you do this, I will beable to read what you are saying....it will translate on the bottom of the screen in words as you speak..and you will have more English viewers..

[@fabianmecatronico]

I think that finally i could put the subtitles... Thanks a lot

[@BillHiggs-p2d]

Gm

[@fabianmecatronico]

🦾👍

[@tarantulaazul3124]

En qué posición tiene que ir la lámina guía ?

[@fabianmecatronico]

El lado plano hacía el eje

[@tarantulaazul3124]

Gracias maestro. Y de la cara dentada lleva alguna posición también? O tienen que ir en alguna dirección los dientes?

[@fabianmecatronico]

Ella va marcada con front