tapa de cilindros (selladores anaerobicos loctite 515)

• tapa de cilindros (sel... .probelema en tapa de cilindros,reparar motor,bloque de motor,pegamento anaerobio,anaerobico .traba rosca en tornillos de biela ,solución a problema en junta de tapa de cilindros en mal estado o en bloque de motor,este problema se presenta muchas veces cuando no tenemos recursos y precisamos una reparación provisoria ,en tapa de cilindro,.los pegamentos y selladores en el motor son de cuidado ,.espero les sea util la información,.buena mecánica para todos. saludos
(se especifica que no es el producto adecuado ),.solo para un provisorio .,
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Please watch: "7 formas de cambiar un asiento de válvulas de motor"
• 7 formas de cambiar un...
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[@mecanicahugos]

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[@claudiogerardocomito322]

Mucho gusto don soy mecánico veo todos sus videos me parecen bárbaros y los esplica muy bien un abrazo don hugo

[@Biondini1640]

Exelente tus vídeos no hay mejor manera de explicar que la experiencia vivida se nota que habla con mucho fundamento lo felicito

[@niltonalaynchambiarapa972]

Con cada video de mecánica que veo de otros canales, más se convenzo que es usted un verdadero mecanico

[@guillermodirado4317]

Hola hugo, ante todo quiero agradecerte tu buena onda y tus excelentes videos explicando mucho conocimiento que muchas veces no se adquiere en las escuelas! lo digo por experiencia ya que me he dedicado por mas de 35 años a la electrónica y se lo que significa la reparación y sus secretos!

[@pepemartinez1765]

Gracias Hugo, muchas gracias por tus sabios y experimentados consejos. Sabe mas el mecánico veterano que el ingeniero novel. Aprendemos muchos de tus sabios consejos.

[@mecanicahugos]

saludos!!!

[@armandoperea5455]

Buen dia maestro. Es un verdadero placer mirar sus videos, tan explicitos y faciles de enrender. Soy aficionado a la mecanica en mis tiempos libres y con su ayuda todo tiene una logica y forma practica para llevarla acabo. Es usted muy generoso por compartir sus amplios conocimientos asi como sus tiempo. Muy agradecido con usted maestro, reciba un abrazo desde la Ciudad de México.

[@amichi2227]

Hola Hugo, sus videos están buenísimo, no soy mecánico, pero siempre me gustó interiorizarme, y usted es el profesor ideal. Lo felicito, le mando un gran abrazo, soy Marcelo de Berazategui.

[@sebastianneira2]

gracias por el aporte hugo! soy aficionado a la mecanica( arreglo mi auto solito) y tus videos me han ayudado un monton. ahora estoy por cambiar junta de tapa de cilindro y estoy viendo todos los videos relacionados. gracias!

[@hectorbustamante6703]

Excelentemente y con lujo de detalles Mejor imposible Gracias Hugo aparte se nota la experiencia mirando sus manos nomás Gracias de vuelta bendiciones

[@rbla4452]

Hola buen día señor hugo gracias por compartir sus conocimientos de mecánica

[@javiergonzalez945]

Muy buenos tus vídeos muy explicativos hace poco encontré tus vídeos y son muy interesantes para los aficionados que nos gusta la mecánica un saludo

[@eliseochiriguaya6545]

que tal mi hermano te saluda Elíseo Chiriguaya gracias a Dios y a su vídeo pude arreglar el problema de la culata ya que lo avía sacado dos veces i al final que do bien que Dios te Bendiga desde Guayaquil Ecuador

[@modestoarancibia1794]

Muy buenos.sus consejo.gracias x compartir sus experiencias. Desde argentina .Saludos

[@makcarmona8758]

Buen día..tengo un nissan junior '86/motor sd25 diesel que he reparado como pasatiempo..aclaro que no soy mecánico...le he cambiado el empaque de culata 3 veces pero me sigue dando el problema de las burbujas de aire..voy a intentar aplicar algún tipo de ese pegamento ... Excelente tu cátedra...Saludos desde Costa Rica

[@galgo933]

que genio! con lujo de detalles la clase. gracias y saludos!

[@dinaisabelmautinomaguina8911]

SALUDOS DESDE PERU ...MUY BUEN VIDEO. MAGISTRALMENTE EXPLICADO.GRCIAS

[@andoniu5897]

Muy buenos tus videos y tus consejos. Se aprende muchisimo. Muchas gracias por compartir tu experiencia con todos nosotros.

[@mecanicahugos]

saldos!!

[@abelfelipe7203]

¿hay unos que vienen es spray?

[@experimentoscaseros130]

magnífica enseñanza amigo y colega Saludos desde Costa Rica feliz año 2017

[@huachis]

magnífico explicación Maestro Hugo, en este momento yo estoy reparando un Chevy c2 mexicano que se sobrecalento, pero los bolsillos no me da ahora para rectificar y con esto que nos enseñó me quite un gran peso de encima para cambiar la junta. GRACIAS!

[@mecanicahugos]

es una solución provisoria, pero anda , saludos

[@luisyajure6465]

GRACIAS POR SU CONSEJO SIEMPRE ES BUENO ENSEÑAR LO QUE SE SABE. DIOS LE BENDIGA DESDE VENEZUELA,,, SOY LUIS...

[@rogeliofloresruizfloresrui6955]

Gracias amigo Hugo muy bien sus videos saludos desde La Paz BCS México

[@bryancayrus4477]

Gracias por responder,son se ayuda los vídeos,la voy a tener q cambiar nomas, con un 515 queda nuevo.

[@giovannyenriquemazzigonzal601]

buen día, saludos soy nuevo en ver sus vídeos, y debo felicitarle y motivar a que siga con esa sabor que en lo particular me ha ayudado mucho. no soy mecánico, pero tengo casi un 75 por ciento de conocimientos en la materia. y lo que no se,lo he aprendido viendo vídeos. tengo un chevette cupe año 87 desde hace 22 años ,y siempre me sorprende con una que otra falla enloqueciendo me por ser tan insignificante para mi pero tan importante para el buen funcionamiento del motor.gracias.le seguiré viendo.giovanni mazzi de venezuela.

[@lisandrorubio5692]

hola don Hugo mui buena informacion para ayudar a la gente en estos tiempos grasias por conpartirlo un abrazo

[@robertomessina1254]

Maestro, excelente como siempre.

[@lenoirgimenez8022]

Excelente explicación maestro!!! Gracias!!!

[@gabrieldedomenico416]

Muy bueno y explicativo. Soy de Argentina.

[@javiersoto3025]

Gracias por tan buena explicación saludos de Posadas misiones

[@robertacosta6050]

muchas gracias maestro por compartir su conocimiento saludos desde toronto canada

[@mecanicahugos]

gracias por acompañar ,saludos!!!

[@maxramirez7720]

EXCELENTE SU EXPLICACIÓN , MEJOR IMPOSIBLE . GRACIAS Y TA. DIOS LO BENDIGA.

[@variedad.tecnologiaycristi9342]

UNA GENIALIDAD TUS VIDEOS. CAPO. ARNOLDO LUCIUS DE ESTA ÈPOCA. INFINITAS GRACIAS

[@boxa1817]

Gracias desde Cuba por tus vídeos un abrazo

[@vwivancc]

Gracias Hugo por pasarnos tu experiencia. Saludos

[@mecanicahugos]

+vwivancc ¡ok!

[@tomigamer5234]

UN GENIO EXPLICANDO, MUY BUEN VIDEO😊!!!

[@luisgarlatti]

Gracias. Muy buena explicación para este caso en especial

[@facugiri2321]

Excelente como explica quien no entienda que se dedique a otra cosa .jajaja su vocabulario criolla es estupendo mas claro echale agua pa saludos hugo desde argentina

[@dinamikasanluis]

Gracias Amigo. Como siempre , muy clara tu explicación.

[@mecanicahugos]

gracias¡¡ por los comentarios que animan a continuar bienvenido

[@diegovete13]

siempre usando el sentido común, como decía un profesor mío; "el menos común de todos los sentidos", buenos videos

[@pedromayojunio8645]

me enkanta!!los mejores videos de mecanica que he encontrado. enhorabuena compañero,yo tambien soy mecanico en españa y puedo ver que tienes un buen hacer y se nota tu experiencia en motores,explicas paso a paso y consejo a consejo y a mi me has aclarado dudas que tenia. Animo y sigue asi que eres muy bueno. Salud2..paz

[@mecanicahugos]

+Pedro Mayo Junio !¡¡gracias saludos desde montevideo Uruguay,que tengas buena mecánica por España ,.ole

[@claudiotrapiella6926]

Ante todo un gusto y saludos desde Necochea BsAs. Se me complica conseguir el pegamento 515. Desde el desconocimiento, esto no es igual al curil.este ya lo use unos años atrás. Saludos Claudio

[@marckia1196]

muchas gracias por todos tus vídeos , me gusta aprender y lo explicas muy bien . Felicidades esperemos qué la molestia de subir vídeos no la pierdas

[@mecanicahugos]

saludos gracias !!!

[@marckia1196]

Viví del 2006 al 2010 en Montevideo Uruguay y compré primero un Peugeot 605 en automotora salió malísimo Luego compré un nissan sentra gta y los repuestos es todo un drama allá De vuelta al 2010 a España lee mandó saludos y los sigo desde aca , sin la ignorancia de los problemas qué tienen allá para los repuestos... 600 dólares por un medio kit de juntas para el sentra gsr.. Ya qué venia de Japón o Estados Unidos es de locos....

[@edxardoflow]

me ha servido este consejo, muchas gracias

[@guillermodirado4317]

le compré los metales nuevos, están en la medida STD el cigüeñal está bastante bien y los cilindros están muy buenos, opté por comprarle un juego de aros semi-hidráulicos, llevé a hacer la tapa completa y compré todo el juego de juntas nuevo limpié bien todo el motor siguiendo tus consejos y ahora empiezo a armarlo...

[@mecanicahugos]

dale ,... buena mecanica a laburarrrrrrrr

[@5im07-mendez-lopez5]

Gracias por resolver mi duda y compartir los conocimientos gracias 🙏

[@felixmelendez6541]

Excelente explicación, mejor se arruina... Felicitaciones desde Guatemala.

[@juegosandroid8917]

Muyyy buen aporte señor yo tengo un problema parecido espero me sirva ..gracias

[@eduardobondad8928]

Muy buena explicación. Muchas gracias saludos

[@LuisGutierrez-px1fe]

Maestro grcias x sus videos sirven mucho

[@alejandrocortazzo661]

Gracias Hugo por tus vídeos estoy arreglando mi Gonow 2010 tubo una recalentada me salvaste Profe , saludos desde Uruguay

[@mecanicahugos]

te dejo canal secundario tienemotor .. kzbin.info/door/ZjO...

[@fabianlubo]

hola hugo buen domingo , muy bueno lo del pegamento anairobico , gracias por seguir haciendo videos te mando un abrazo grande

[@mecanicahugos]

+fabian lubo ,.que tengas un buen domigo,.gracias ,abrazo!!!

[@matrixh4796]

Muy buenos tus videos y tus consejos

[@cachoazcuenaga216]

Muy buen video. Por favor me vuelve loco el "TA"

[@hugomiguelayunta9605]

hola hugo que tal !!! soy miguel, y te comento que estoy agradecido por los videos que haces.la verdad que para mi son re útiles y te aliento que sigas adelante .un gran abrazo!!!

[@mecanicahugos]

muchas gracias bienvenido al canal !!!

[@diogenesgamanielsanchezflo6182]

buen video maestro Huego bueno queremos mas videos de motor y sus componentes de culata

[@mecanicahugos]

kzbin.info/aero/PLpV-BbfRBPCAYy5jRm4a_iwm459hVhZZi

[@melvinportillo2754]

Muchísimas gracias, por la información Don Hugo. ¡¡¡ "Este Video, es Experiencia"

[@cristianbigote]

Hola Hugo maestro muy lindos los vídeos me voy a poner a desarmar un camioncito tata 608 tenés un vídeo de desarme de distribución con cadena

[@diegodespa4729]

Hola amigo muy buena explicacion

[@danielmontenegro8875]

Muy buenos sus videos sr Hugo , muy bien esplicados .siga así .un abrazo

[@javiervela6815]

Jamas use locktie , hasta el dia de hoy solo el sello de junta como mucho copper paint. Hoy termine la cabeza de un 2014 mercedes benz c250 turbo . Muy didactico tus videos. Un fan mas Saludos hugo

[@juanmanuellozanocastell7101]

Muy bien explicado, como tiene que ser. Enhorabuena

[@mecanicahugos]

gracias por los comentarios ,,saludos

[@alejandrovina8943]

Muchas gracias por la data Hugo!!

[@EmilyaEduardo]

Yo use los mismos consejos del video de Don Hugo pero use otra numeracion que dice pega camisas anaerobico y resulto me sello los anillos de compresion de un motor diesel japones. LE DOY ☆☆☆☆☆

[@bender4874]

Gracias buen hombre✌️

[@joselolopez3635]

loco tenias razon lo probe en un 240 con una fisura y anduvo¡gracias

[@hectortorres33]

muy buena la explicación.

[@juanalonso8297]

Hola voy poner en práctica este producto por qué tengo un motor Berlingo Peugeot 405 diesel 1.9 sencillo ya mandé repararlo en la rectificadora con juntas Nueva de fabrica me soplas al radiador lo vuelvo a sacar La tapa mandé a La rectificadora y fabricar junta Nueva pero sigue el problema procederé como indica gracias profe.saludos desde Paraguay

[@rubenkepfergonzalez3044]

Excelente Don Hugo

[@facundosebastianrobles1523]

Excelente Hugo 👏

[@dariocorrea2513]

Te felicito por los videos la verdad muy buenos... Hacen falta hugos en maldonado!! Saludos

[@migue1262]

Sos un genio!!! Muchas gracias!!

[@DanielGomez-ex9bf]

hola hugo. Primero felicitarte muy buenos videos!! ahora por otro lado podrias hacer un video del Peugeot 504 motor 2000 . como por ejemplo. puesta de la cadena de distribucion... desde ya muchas gracias. un saludo

[@Fer9614]

Don Hugo, seria bueno un videito sobre cómo saber la altura de junta q se necesita. El rectificador te puede decir cualquier cosa. Saludos

[@jehuperez9144]

Clarísimo .. Muchas gracias.

[@jusabaautomocion9336]

Estupendo video. Saludos

[@melquiadescarmona8966]

Se aprende mucho saludossssssss

[@javiervela6815]

Un compañero del usa shellac seal , segun el sella mejor que copper paint y rellena las imperfections del block o las cabezas!!! Saludos desde California , campeon

[@ricardovelizchigua2002]

Señor Hugo, fué muy elocuente, gracias. aun no se resuelve. ya recurrí ya a a dos mecánicos, en un motor toyota 3F sopló ya tres veces la junta ,porque calienta rápido, se cambió bomba de agua, revisado radiador óptimos, el mecánico no pudo mas, cambié de mecánico. Con el nuevo mecánico cambiamos de culata, y también aprovechamos de rectificar el blok a 0,50. Al poner en marcha el motor se entró agua al aceite, Esta desorientado el mecánico, superficies sin picaduras en el blok y culata, y contrariamente ahora resulta peor.Estimado Maestro quizás podría sugerirnos algo usted, pues, ya tengo dudas de los profesionales de mi ciudad. Desde Potosí- Bolivia, agradecido, le saluda. Ricardo Veliz.

[@clanpija3238]

Sos groso lechón! !! Sos el 1!!!

[@franciscodesilvaflavio8261]

Madre mía quanta dedicación. Quanto tiempo de trabajo y experiencia

[@romonarturoramirezespinoza4326]

Ssludos desde los mochis sinaloa mexico. 🇲🇽

[@matiasdiaz5302]

Un genio me sirvió el video

[@HugoGonzalez-nf3mp]

Hola genio te consulto en los poros del block.. ¿que tal anda el Suprabond acero? Lo usé una vez en un machucón del block en el plano de apoyo de la junta y no tuve problemas. Obviamente nivelado con las adyacencias, muchas gracias y sos un CAPO explicando y no escondes nada.

[@federicodiaz1063]

Hola Hugo muy bueno tu video y gracias por compartir tu experiencia. Quería saber si vs me aconsejas que junta puedo comprar para mi motor Nissan sd 23. Mucas gracias!!

[@1marceca]

ecxelente ,bien explicado y claro saludos

[@mecanicahugos]

gracias por el apoyo saludos!!

[@carlosbenavides5508]

@@mecanicahugos hola Hugo tengo un motor toyota 1kz lo instale en una minivan anda perfecto en el plan pero cuando empieza una subida de sube la temperatura ya le hice pruebas a la culata y esta bien también he cambiado el radiador por uno de más capacidad Cúando quité la junta de culata note que ella trae 8 orificios de circulación de agua... de los 8 bienen 4 sellados por el mismo empaque que pasaría si le abro los otros 4 orificios para que haya más circulación de agua que consejo me puede dar muchas gracias saludos desde Colombia [phone]

[@DavidLopez-yy3wc]

excelente hugo

[@JoseGonzalez-pp8ns]

Sr Hugo! Saludos desde Venezuela, muy buen vídeo, ud tiene mucho conocimiento y además recomienda lo necesario. Quisiera preguntarle si esa loctite 515 me ayudaría a eliminar la presión de gases en el circuito del líquido refrigerante en el motor, ya que crea una fuerte presión, que devuelve el líquido refrigerante para el radiador y el reservorio del mismo. De saber ud que pueda hacer, le agradezco mucho su ayuda. Dios le bendiga! Saludos

[@josemariafazio6419]

QUEDO BIEN CLARO!!! EN CASO DE EMERGENCIA EL QUE NO ENTENDIÓ A FREÍR CHURROS.

[@miguelhernando668]

excelentes tus videos hugo hay algun producto para rellenar latapa de cilindros cuando se come cerca del anillo de compresion sin tener que llevarla al tapero por cuestiones obvias esperamos mas videos gracias hugo

[@omarrivero5231]

hola Hugo, muy bueno todo lo que explicas , me sirvio de mucho, ya que a mis 62 años, por primera vez voy a hacer a nuevo el motor de mi autito que tengo desde hace michisimo tiempo, un fiat 128 1.3 se mod 83, te queria preguntar: que opinas de pintar la junta de tapa de cilindros con aerosol Cooper, ya que la voy a dar un poco mas de compresion? desde ya muchas gracias.

[@federicodiaz1063]

Perdón Hugo la junta de tapa de cilindro muchas gracias!!

[@marcocuriqueo8923]

Amigo excelente video. Saludos desde chile. Mi consulta es cuanto se demora en secarse al estar apretado con los torque? Gracias

[@LuisRodriguez-dj1ud]

Gracias maestro Hugo ojala encuentre ese producto aquí en el ecuador pork tengo un coche k me traje d Europa y no encuentro empaque aquí lo hacen pero no es igual ya hice hacer uno y ni dos meses y se soplo los empaque originales son d lata gracias

[@moustaffatakfaoui9243]

gracias machote 🖒🖒🖒🖒

[@vwivancc]

Más videos Hugo por favor. Yo quiero aprender de tu experiencia!! Gracias!

[@mecanicahugos]

+vwivancc .-como anda tanto tiempo ,que cuenta de mexico,aca se esta volando todo.seguire subiendo videos y tratare de mejorar de apoco ,.

[@vwivancc]

hugo alvarez mecanicahugos Yo vivo en una ciudad de México donde hay un volcán activo. Hace dos días hizo erupción (todo quedó sólo en las faldas) pero la ciudad que está colinda con la capital del país, está cubierta de ceniza.

[@mecanicahugos]

wau !!! espero que no sea nada,por aca paso un tornado ,no donde yo estoy si no como a 100km y muchas inundaciones ,yo no se si es que ahora el clima empeoro o que uno se entera mas rapido,resulta que me vengo a enterar de que los tornados en mi pais son comunes recién me entero hoy ,antes o no me enteraba,o no eran comunes ,se estara complicando el clima ,lo malo es la gente que se queda sin casa y hasta muerto a habido un desastre,.saludos

[@vwivancc]

hugo alvarez mecanicahugos Pues acá estamos bien. No ha habido muertos, sólo mucho, pero mucho polvo. Gracias a Dios ayer por la noche dejó caer su lluvia y amanecimos hoy más limpios. :D

[@vwivancc]

hugo alvarez mecanicahugos Sí me enteré de eso que ocurrió en Uruguay. Lo que si es muy cierto es que la información fluye mucho más rápido. Que bueno que te encuentres bien.

[@niltonalaynchambiarapa972]

Agradece por anticipado su opinión sobre el motor nissan ad simple gasolinera ⛽

[@silveriosport1]

Muy bueno

[@nicosanchez778]

Hola muy bueno el vídeo tengo un citroen c4 2.0 16v nafta , te cuento que desarmados el motor pensando que habíamos quemado junta y resulta que desarmamos y la junta estaba perfecta , Pero al desarmar tenía sellador a la vuelta del bulon que aprieta la tapa arriba de la junta.volvimos a armar con junta nueva y original de chapa la que recomienda la fábrica y con el torque que específica el fabricante pero está ves no pusimos sellador a los tornillos y está pasando aceite al agua. revisamos el radiador de aceite y supuestamente está bien usted me podría guiar como pruebo el radiador y el.portafiltro? el auto tenía tapado el radiador y rota la tapa del depósito de agua y no controlamos eso por eso desarmamos pensando que era la junta

[@jafjaf1378]

Hola Hugo, gracias por tanta ayuda. te paso una data. ¿Como desengrasante de superficies? solvente industrial de (Dionisio Jorge) muy economico y también sirve como arrancador. no mas de una o dos tapitas, dependiendo de la cilindrada del motor. Saludos Maestro

[@RubenSanchez-tq3zr]

hola hugo gracias por tus videos ,,,si los cilindros los aceito bien antes de este procedimento no me asegura que si me pongo pegamento de mas y chorrea al cilindro si esta con aceite pega los aros igual?

[@nutricionsaludablemiceliza2929]

Que tal Hugo buen dia, vi un video donde colocas los asientos de las valvulas en la culata del motor mercedez y colocaron adhesivo anaerobico en el asiento es decir en los aros. antes de ponerlos. yo tengo un sentra 2009 motor 2.0 se le cambiaron las guias, lo sellos de las valvulas, las valvulas, y quedaron bien asentadas, se hizo la prueba poniendo gasolina tanto en los orificios de admision como en los de escape y no hay fuga de liquido, quedaron bien asentadas las valvulas. pero al poner la culata en el monoblock y atornillarla, hago la prueba para ver si tiene alguna fuga e inyecto aire al cilindro en punto muerto superior y por las valvulas de admision se escapa el aire. lleve la culata a la rectificadora y me dijeron que los orificios estan ovalados y que los asientos de valvula aunque no tienen fuga, la compresiion se escapa por alrededor del aro de metal o anillo por la parte externa. ( no puedo poner una imagen para explicarlo) pero en tu video vi que le ponen adhesivo anaerobico al rededor de los anillos de asiento de la culata. como tengo fuga en la culata en las partes externas de esos anillos mi pregunta es, si uso el adhesivo anaerobico para sellar esas minimas fisuras resistira el calor que se genera en la culata? o definitivamente es verdad que los orificios estan ovalados o definitivo hay que cambiar la culata por otra.? lo que quiero es gastar lo correcto y no dejarme llevar por lo que dicen en la rectificadora. yo soy mecanico pero no tengo tanta experiencia en esta area. gracias espero tu respuesta.