Tarde de trenes en empalme Alameda | Fepasa & EFE

Compilado en el que podemos ver las pasadas de cargueros de la empresa Fepasa y automotores de EFE, trenes de Chile. Al comienzo del video se aprecia la llegada de la locomotora D-16012 a empalme luego de hacer labores de lanzadera, debido a un corte de energía ocurrido en Paine durante la mañana.

[@tomas_sport]

Muy bien video 🎉 🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚃🚂

[@jesusse9757]

Muy buen vídeo. Saludos desde España. 👌👏👏👏👏

[@americobernier600]

Weeeennaaaa, weeeennaaaa, weeeennaaaa. ¡¡¡Qué manera de haber movimientos de convoyes ferroviarios de carga!!! Me encantó ver esos largos convoyes de FEPASA. Acá en la Región de Valparaíso interior siempre los veo y siento pasar con sus carros planos con cobre o con carros graneros y claro hay que tener paciencia porque son largos, jajajajajaja.

[@rtmboomerang21]

Hasta hace no muy poco tiempo grabar tres trenes de carga era casi un golpe de suerte

[@Almuneitor]

que envidia ...... desde Osorno.....

[@FerroTrainsChile]

Naaaaa Tremendo videazo!! Excelente!!! Muy buena la miniatura y el vídeo! Saludos!

[@videostt862]

Que buen cruzamiento el de la D2359 y la volanda. Exelente video Basti, la ALCo anda de paseo en Santiago

[@FerroTrainsChile]

Quizás fue Maestranza a mantención, o a remolcar algún automotor.

[@videostt862]

Esa locomotora habia salido para remolcar al Terra, piensa que esto sucedio el dia en que ubieron robos de cable, Desde Buin hasta San francisco hizo remolque y se devolvio con otro Terra hasta Buin y vuelve a la maeztransa.

[@FerroTrainsChile]

@@videostt862 Ahhh

[@Carolina_-Pina.]

Re'buen video, donde lo grabaste? Quiero ir a ese mismo lugar

[@alealejandro276]

Buen video...Hoy en día la demanda de pasajeros hace trenes muy cortos y son como algunos del metro, pero la demanda logística hace aprovechar un solo tren para llevar muchos contenedores..DE pasajeros TRENES eran "El rápido de pto Montt, de la frontera y del biobio

[@trenesbiobio]

Buenas capturas, Basti. Saludos

[@railpower]

Saludos para ti igualmente!

[@SCLRAILS]

Buen video compa, saludos ;)

[@railpower]

Saludos bro! ✌

[@nico_silvi_164]

Buen video compa, me gustaría ir a grabar al empalme, saludos ✌🏽😉

[@ferrocarriles3209]

buenisima la miniatura, y el video muy muy weno

[@railpower]

Muchas gracias compadre 🙌🏼

[@arioacasius4027]

Hola 👋..quien y desde donde se controla el tráfico??

[@draikon3938]

hola una pregunta a que se refiere con lavores de lanzadera no hay ningun video para ver la maniobra :) y si tiene alguno me encataria verlo

[@ferrochile2621]

Eso fue hoy?

[@railpower]

Ayer

[@OmarMora-kp7sn]

UN COMNTARIO ESTOY SUSCRITO EN TRENES DE MEXICO ........PERO ME LLAMAN LA ATENCION Q ESAS LOCOMOTORAS SON MUCHO MAS GRANDES

[@alfonsoperez3977]

Puede afectar el ancho de via. Desconozco cual se usa en méxico pero en chile es de 1667 mm bastante. Más que el estandar de 1440

[@xangoroth]

Esa medida es considerada trocha ancha?

[@alfonsoperez3977]

@@xangoroth exactamente, trocha ancha

[@click6427]

Es cierto que le fundieron el motor a la 16012?

[@railpower]

No tengo idea

[@carlosalvarado7203]

Y dele con las locomotoras diésel Fepasa usadas AL REVÉS. El Short Hood va al frente y el Long Hood va atrás, esto le da mejor visibilidad al maquinista. Aunque la silla del maquinista le permite mirar en ambos sentidos, todos los controles le quedan. La espalda y la idea es q le queden al frente. Quién fué el “astuto” q les dijo q debían usarlas así? Válgame DIOS! Te pido o DIOS mío q las personas q toman decisiones sean regularmente inteligentes en el país, sino cuándo dejaremos de ser casi tigres para serlo de verdad?

[@FerroTrainsChile]

Usted debiese pensar e investigar un poco sobre esas locomotoras jaja

[@Javier-wt5bg]

la media cagaita

[@gretschtreyhidalgo4263]

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